http://151014193.qzone.qq.com Mon, 30 Nov 2009 13:06:28 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Wed, 24 Oct 2007 06:01:22 GMT http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205682 2007起亚狮跑路试情况
亮点：储物空间和售价
不足之处： 加速性能（4缸机）

消费者对起亚狮跑SUV路试评价级别

加速性

双轮驱动LX（自动档） 2
全轮驱动EX 4
该类别平均分 4.6
四缸机对于上下班还是可以的，但到了高速公路，动力不足就表现出来了。我们推荐配备V6款狮跑，性能与4缸的本田CR-V或丰田RAV4不差上下了。自动变速起响应速度还比较快。但没有机会测试手动变速器情况如何。拖载重量：4缸机为1500磅，而V6可以到2000磅。

燃油经济性

双轮驱动LX（自动变速器） 6
全轮驱动EX 5
同类别SUV 5
测试中的全轮驱动2007狮跑EX油耗为19.4英里/加仑，与4缸CR-V和6缸福特Escape相似。没有机会测试4缸机油耗情况。V6发动机油箱容量为17.2加仑，而4缸为15.3加仑。

乘坐舒适性

2轮驱动LX（自动变速器） 6
全轮驱动EX 6
同类别SUV 5
2007狮跑SUV属于最舒适的紧凑型SUV级别。在城镇驾驶时，很少有颠簸感。

转向/操控/刹车性能

2轮驱动LX（自动变速器） 5
全轮驱动EX 5
同类别SUV 4.8
在快速行驶时，狮跑SUV车身多少有点倾，抓地力属于中等级别。但是感觉还可以，在绝大多数情况下平稳，操控性强。转向相应较慢，但还过得去。刹车性能绝佳。

噪声

2轮驱动LX（自动变速器） 4
全轮驱动EX 4
同类别SUV 4.5
风声和轮胎摩擦声隔离很好。4缸机较差，嗡嗡响。V6巡航行驶中比较安静，但在高速行驶中噪声大。

控制

2轮驱动LX（自动变速器） 6
全轮驱动EX 6
同类别SUV 5.6
仪表盘清晰可见。中央仪表盘上的每个控制键都容易触及到。按键带有橡胶帽，触摸感好。内饰材料，狮跑较CR-V高出一截，比Tucson也要好点。

空间/舒适/驾驶座（前部）

2轮驱动LX（自动变速器） 6
全轮驱动EX 6
同类别SUV 6.1
狮跑腿部空间充足，头部空间也足够多。真皮和衣料座椅很舒服，并配备侧向支撑。倾斜的方向盘让驾驶更舒适。后车顶造型阻碍了后部可视性。

空间/舒适性（后部）

2轮驱动LX（自动变速器） 5
全轮驱动EX 5
同类别SUV 4.8
后部配有天窗。腿部空间也较好。在前座椅向后面移动超过半座椅时，对于大个子乘客来说，空间就显得紧张了。车门底部对于乘客上下车不方便。

储货

2轮驱动LX（自动变速器） 7
全轮驱动EX 7
同类别SUV 7.2
狮跑后排座椅后面有为货物储备而设的空间，但不能放大件物品。后座折叠起来可放更多货物。独立开关的尾门为存放货物提供了方便。机舱内有8个放茶杯的地方。

物有所值度

2轮驱动LX（自动变速器） 7
全轮驱动EX 7
同类别SUV 5.5
狮跑和它的姐妹现代Tucson，都是令人满意的轻型座驾，越野性能中等。我们比较喜欢V6版狮跑。因为它在同类中动力富有竞争力，也较4缸机柔和。配备有大量的标配设备，道路表现良好，多功能的储货功能，慷慨的质量保修期。2007狮跑SUV,是我们向大家推荐选购的SUV。

总分数

2轮驱动LX（自动变速器） 54
全轮驱动EX 55
同类别SUV 53.1

]]> http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205682#comment 512 Wed, 24 Oct 2007 06:01:22 GMT http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205682 http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205596 　　简短回忆一下老款起亚狮跑后，还是将重点放到新一代狮跑上。近两年似乎很多关于起亚品质大幅提升的新闻和报道，起亚还被著名的JD Power评为进步最快的品牌。在新一代狮跑的测试中，我们确实也看到了起亚的全面进步，从设计、做工、舒适性到操控性，并且起亚保持了原有的超高性价比。新一代狮跑的标准配置非常丰富，提供三款发动机供车主选择，分别是2.0升直列四缸、2.7升V6和2.0升涡轮增压柴油机。
　　品质
　　起亚狮跑的三款发动机都非常成熟可靠，测试车带给我们非常好的质感，车身钣金件的缝隙细小而均匀，关闭车门的低沉声预示着扎实的用料和精准的车身冲压，油漆也做得非常出众，但是排气管有些歪斜，感觉似乎不太认真。进入内厢，新车的内饰相比老款进步显著，减小了与日本对手的差距，虽然差距仍然是存在的。在此，我们仍要指出狮跑的一些不足，塑料件看上去较为廉价而且触感也不令人满意。高配型号的镀铬装饰也显得有些粗糙。
　　操控
　　新一代狮跑的坐姿相比老款舒适许多，采用全独立悬挂系统、16英寸轮毂和齿轮齿条助力转向机。在稍微激烈的操控动作下，狮跑仍能提供足够的操控信心和安全感。转向系统轻重适当，路感丰富，拥有较好的人车沟通，驾驶员能够很容易的对车身动态进行预测。特别是在乡村公路上，狮跑的表现更是令人满意。我用柴油动力版本在高速公路上探视狮跑的操控极限，发现这部起亚能非常从容的应对，车身的扭动非常合理，当然最具操控乐趣的还是配备V6发动机的版本。但论及驾乘舒适性，似乎柴油版要比V6汽油机更好一点。
　　狮跑的全时四驱系统是注重经济性的设计，在平常情况下仅有前轮才有动力输出，仅当前轮出现打滑时，四驱系统才将动力传递到后轮，车主也可以通过4WD按钮锁定四轮驱动。起亚狮跑和它的竞争对手一样，并没有将四驱系统作为重要卖点。在某些市场，起亚甚至只提供前驱版。我们在一段湿滑的路面上测试了它的四驱系统，表现还是令人满意的，何况它现在配备的只是普通轮胎。
　　性能
　　2.0升涡轮增压直接喷射柴油发动机，最大输出马力达到112 bhp，重要的是245 Nm的峰值扭矩在低至1800 rpm时便开始输出，低转下的强劲扭矩输出和灵活的动力响应对于一部SUV来说的确非常重要。这台表现尚可的柴油发动机与五前速手动变速箱搭配，档位清晰，手感不俗，从静止加速到100 km/h耗时13.8秒。柴油动力也可以配备四前速自动变速箱，但是这台变速箱的表现不太令人满意，手动变速箱才是最好的选择。
　　若你渴求更强劲的动力输出，可以选择旗舰型配备的2.7升V6汽油发动机，静止到100 km/h加速成绩缩短到10.5秒，极速达到176 km/h，但是这台发动机只能与四前速自动变速箱搭配。虽然能提供较好的巡航舒适性，但较慢的响应速度削弱了操控乐趣。起亚公布的官方油耗测试成绩为百公里8.3升。
　　安全
　　起亚狮跑在欧洲NCAP碰撞安全测试中获得四星评价，在小型SUV车型中这是一个不错的成绩。狮跑配备六个安全气囊，包括两个前排正面安全气囊、侧面安全气囊和安全气帘，能有效的保护头部和颈部的安全。主动安全设备方面，起亚提供了牵引力控制系统和ESP车身稳定控制系统。这套ESP稳定控制系统在车轮发生滑动时通过制动系统纠正车身的不正常摆动。起亚还为狮跑配备了带有防盗报警装置的中央控制门锁。
　　舒适
　　新一代狮跑延续了起亚配置丰富的传统，即使是低端车型也决不例外。新一代起亚狮跑标准配置空调系统、铝合金轮毂、车顶行李架、带CD的音响系统、电动门窗，高配置型号还有真皮座椅。在起亚的宣传资料中，称该车拥有同级最大的内厢空间。实际乘坐我们也体验到了它的宽敞，并且视野开阔，承托力度也比较合适。后排座椅可以60/40分折翻倒形成平整载物平台。座椅的人机工程学设计令人满意，不仅坐姿舒适，所有的按钮也能很方便的操作。

　　总评 ★★★☆☆
　　品质 ★★★☆☆
　　安全 ★★★☆☆
　　费用 ★★★☆☆
　　舒适性 ★★★☆☆
　　公路表现 ★★★☆☆
]]> http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205596#comment 512 Wed, 24 Oct 2007 05:59:56 GMT http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205596 http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205258 　　起亚为狮跑提供了两款汽油发动机，但是其2.0升的涡轮增压柴油机更受欢迎。这个共轨的发动机很安静，而且几乎不会产生什么颤动。由于最大扭矩只有248 Nm，因此2.0升的发动机不会输出那么大的扭矩，但是低转速时该车的加速性能不错，而且所有系列的车型其动力传输都很强劲。然而，这无法胜过这辆大重量汽车的越野性能，同时四轮驱动系统也在消耗汽车的动力，限制了其燃油经济性和该车的性能。起亚曾尝试通过装配上一个6速的变速箱来改进该车型——但是第一个档位太短了，因此在城市中驾驶该车是一种痛苦。但是，换档动作很轻快，而且第六个档位很长，这提升了汽车的优雅度。然而，较长的旅行式悬挂系统损害了汽车在马路上行驶时的表现。车内的各设置必须够坚实，以确保良好的车身控制力，但是也要足够柔软以确保驾驶的舒适感。最后，该车在两个方面的表现不太好。驾驶该车时，车身往往会震动，同时转动车轮后其该有的响应会延迟很久，其操控性也真的是我们非常关心的一个问题。至少，牵引力不是问题。扭矩传递系统在必要的时候会自动从前轮驱动改变为四轮驱动，当越野行驶时还有一个可以保持持久四轮驱动的锁定按钮。
　　市场
　　你曾经考虑过越野车会有替代家庭掀背款汽车的潜在可能性吗？这一点是毫无疑问的，相当重要的原因是越野车能迎合完全不同的购买者。但是有一点是确定的：道奇和日产等汽车品牌是半路开始研发越野车的，这一事实证明SUV车型的需求仍然很大，因为人们认为SUV车型既流行而且值得购买。因此，为什么不彻底购买一辆真正的SUV车型，例如狮跑，而不是像道奇Caliber和日产Qashqai这样的车型呢？并不是说这款起亚汽车非常大或者非常具有威慑力(起亚狮跑比道奇Caliber的车身短，而且只有边缘部分比日产Qashqai长)。而且设计式样也不具有侵略性，看起来优雅而简洁。该车的车型系列很简明，XE和XS车型的装备都很好。然而，如果你正在考虑购买这款狮跑车型的话，那么你必须也看一看其姐妹公司现代的Tucson车型——主要是因为，相对这款起亚车型提供的三年担保，现代的这款车型提供的是五年的担保。
]]> http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205258#comment 512 Wed, 24 Oct 2007 05:54:18 GMT http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205258 http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205197 ]]> http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205197#comment 512 Wed, 24 Oct 2007 05:53:17 GMT http://151014193.qzone.qq.com/blog/1193205197