№星期の六※

[转]美丽的海南（图片）

171633632@qq.com(№星期の六※) — Sat, 31 Oct 2009 11:02:24 GMT

海口的世纪大桥--这是通住海南大学(海甸岛)的跨海大桥!

假日海滩--在海口假日海滩往世纪大桥看!

国贸

海口南大立交桥!

中国唯一在海边的火车站--海口火车站

海口老街

椰城---海口市

椰城---海口市

椰城---海口市夜景

三亚南海观音

海口万绿园

[转]《够晒型的婚礼》睇啊个MV。。

171633632@qq.com(№星期の六※) — Mon, 26 Oct 2009 06:27:15 GMT

2009.5.10武汉香格里拉大酒店
一对新人圆满的走在了一起
这段婚礼成为了武汉的热线新闻
也同时被所有人祝福

重点来了、
首先是车队：

主婚车：玛莎拉蒂



其次：兰博基尼 RX6

奥迪TT

保时捷

宝马M6

车队通过长江隧道时



下面是年轻帅气的新郎、亲自驾驶主婚车



到达目的地



迎亲敲门



求婚



告别父母敬茶，和厚厚的红包



伴娘



接走了……（汉口核心小户型格格屋）

穿新鞋



武汉香格里拉



迎宾区



是不是很有韩剧的感觉、

下面就是婚礼的MV、非常让人羡慕http://vhead.blog.sina.com.cn/player/outer_player.swf?auto=0&vid=24844375&uid=1285729695
、

这段婚礼的确让所有人都羡慕、
但是我更羡慕两个相爱的人
最终走到了一起、
我想，很多人也是羡慕这个吧

什么是家？
是三房两厅、是复式楼、还是别墅？
其实那仅仅是个房子
真正的家是在不经意之间打开的那扇门
当两个人全身心的投入进去的时候
那便能让我们感受一生的温暖

我们都希望拥有这样的婚礼
希望开好车、住洋房
但如果没有你心爱的人
再多的东西都是冰冷的

他们是幸福的
因为有条件、有爱情
我们也是幸福的
因为我们正在寻找爱情

[转]看一次哭一次

171633632@qq.com(№星期の六※) — Mon, 05 Oct 2009 12:55:04 GMT

亲爱的朋友们
以下视频是在一个朋友空间里看到的
说实话，和朋友一起看,看的都哭了
而我不间断看了几遍
而泪，绝不止流了几次
多么感人的言语
多么生动的演讲
多么深刻的教育
虽然演讲是针对中学生
然而，我们一样值得学习
朋友们，请抽点时间看完它吧
并请记住一定要
爱祖国爱老师爱父母爱自己
孝顺自己的父母，真心对待身边的人与事
让生命充满爱

[转]女司机被强奸后!!!!!!!!

171633632@qq.com(№星期の六※) — Tue, 15 Sep 2009 12:51:55 GMT

女司机被强奸之后
在国内某地，有一个女司机开着一辆载着乘客的客车行驰在盘山公路上。客车上三名歹徙居然盯上漂亮的女司机，强迫中巴停下,要带女司机下车去“玩玩”，女司机情急呼救，全车乘客噤若寒蝉。
　　　　
　　　　只有一中年瘦弱男子应声奋起，却被打伤在地。男子气极．奋起大呼全车人制止暴行，却无人响应．任凭女司机被拖至山林草丛。半个时辰后，三歹徒与衣衫不整的女司机归来。车又将行．女司机要被打伤流血的瘦弱男子下车。男子不肯，倔持起来。
　　　　 “喂，你下车吧，我的车不拉你！” 中年男子急了，说：“你这人怎么不讲道理，我想救你还错吗？”
　　　　
　　　　 “你救我？你救我什么了？”女司机矢口否认，引得几个乘客窃笑。中年男子气极，恨自已身无大侠之力！救人未救成，可也不该得此亡被驱逐下车的结果呀，他坚决不下。 “再说我买票了，我有权坐车！” 女司机扬起脸无情地说：“不下车，我就不开。”
　　　　
　　　　没想到的是，满车刚才还对暴行熟视无睹的乘客们．却如刚刚睡醒般，齐心协力地劝那男子下车：“你快下去吧，我们还有事呢，耽搁不起！”有几位力大的乘客甚至想上前拖这中年男子下车，使人想起莫泊桑笔下《羊脂球》里的情节。
　　　　
　　　　三个歹徒咧着嘴笑．得意地笑了。其中有个黑皮无赖毫不知耻地说：“哥们把她玩恣了！”另外两个歹徒也胡言乱语：“她是我对象，关你屁事！”一场争吵，直到那男
子的行李从车窗扔出，他随后被推搡而下。汽车又平稳地行驶在山路上，女司机掠了一下头发，按响了录音机。车快到山顶，拐过弯去就要下山了，车左侧是劈山开的路，右侧是百丈悬崖。汽车悄悄地加速了，女司机脸上十分平静，双手紧握着方向盘，眼睛里淌出晶莹的泪水。
　　　　
　　　　一歹徒似乎觉察到了什么，说：“慢点开，慢点开，你***想干什么？” 女司机并不说话，车速越来越快。歹徒企图扑上去抢方向盘，汽车却像离弦的箭向悬崖冲去..
....
　　　　
　　　　第二天，当地报纸报道：伏虎山区昨日发生惨祸，一中巴摔下山崖。车上司机和十三名乘客无一生还。半路被赶下车的中年人看到报纸哭了。谁也不知道他哭什么，为什么哭……

[转]人的一生终将要错过一些人

171633632@qq.com(№星期の六※) — Fri, 21 Aug 2009 01:53:22 GMT

人生在世,或多或少会经历一些情感的波折。随着生命中的情感路线越走越远。蓦然回首，往事在印象的记忆里。喜怒哀乐，悲欢离合。那些在生命中涌动过的人，在心灵的深处那片被爱踏足过的芳草地是否还保留着一份珍贵的情感借以回味逝去的时光，只是我们终将错过了一些可以陪伴一生的人。总有一些感叹，在我们灵魂的悸动中，如同昙花的闪现，梦境一般摇曳起光阴的故事。当泪水悄然滑落的瞬间，我们才发现，原来在我们生命行走过程中，随时都可以抓住幸福和美丽。只是我们都没有好好去珍惜。再多的回忆也只能付水东流，成为一生的遗憾…
人生慢长，为了生存，我们从一个环境投入到另一个环境。从一种状态投入到另一种状态。随着心灵的不断向往，我们不得不告别一些人，一些时光。去追寻理想的光环。随着时代的变化，我们的思想和行为也在跟着变化。在情感的空间里，我们被新生的观念左右着，从而偏离了最初的信念。誓言与承诺，那只是言情小说里情景的需要。在现实生活中，我们都没有太大的勇气去面对未来的命运。因此，我们往往都在和一些人擦肩而过。直到我们都到了谈婚论嫁极限的年龄，通过不断的回忆作比较，顿时感悟，原来生命中确确实实错过了一些可以长相厮守公度一生的人。黯然神伤，是命运喜欢捉弄人，还是人喜欢捉弄命运。缘份这东西说有就有，说没就没。当爱情来临的时候，我们都应该好好去珍惜。不要错过了随手可得的幸福，一旦失去了，只能任由回忆填充空虚的情怀。为自己错失的时光而终生饮恨…
当遇到合适的人，彼此可以融合生活，不管简单也好，复杂也好，就不要犹豫，犹豫之间他或她就有可能成为她或他的人了。不要贪图物质的享受，也不要贪图精神的高尚。世间没有十全十美的人,也没有十全十美的生活.贫贱富贵，开心就好。我们往往因为被一些生存的假现象所迷惑，因此使得我们在爱情的道路处处泥泞，坎坷连连。爱情是什么，谁都不能给出一个标准的答案，正如我们的人生一样，是没有标准的，而我们维一可以做到的就是珍惜现有，未来是一个未知数，没有人可以预知它的具体形态，也没有人可以预知自己或者他人的未来，因此不要被假象给迷惑了，以至于“此情可待成追忆，只是当时已枉然。”
然而，随着我们的世界观，人生观,价值观的不断改变,我们的爱情观也在随之而改变，我们看一看自己以及周边的人，就会发现很多人错失爱情的同时，往往也错失自己，从而郁郁寡欢，在人生中迷失了方向。我们每一个人内心深处都有着美好的初衷，只是随着环境的演变，异至我们偏离了中心的轨道。一个人一旦失去了坚定的信念，那么也就失去了动力与能量，还拿什么去言谈理想，更加没有资本去拥有幸福，爱情随时都可能成为生命中的昙花一现，当有一天我们发现了问题的所在，试着去补救因为自己的过错而造成的流失的时候，却是物是人非，时光不再。
生命中终将错过一些人，我们应该感谢那些错过的人，他们让我们明白了幸福的珍贵。是该好好反醒自我的时候了，不要错过了才说后悔，不要任由往事的缺憾占据了痛楚的心扉，时光不等人，只有人去等时光，不要相信该是自己的终该是自己的，不去争取不去把握的话，永远都不会有机会幸福全靠去争取，我们都应该去争取，去珍惜。不要错过了能够“执子之手，与子偕老”的人生忠实的伴侣。世事无常，人生反复，我们不管什么时候，处在怎样的环境里，都要坚定自己的信念，不要让遗憾吞噬了灵魂，不要让生命饮恨在荒废的时光…

谁的冷漠让东莞的英雄寒心

171633632@qq.com(№星期の六※) — Tue, 21 Jul 2009 15:17:17 GMT

据报载，19日晚10时左右，在东坑路口，一女孩遭歹徒抢包后，的哥李焕全当即追赶劫匪，并从歹徒手中夺回了女孩被抢的包。紧接着，歹徒叫来同伙助阵，骑着摩托车，拿着铁棍、砍刀追杀的哥李焕全。最后，歹徒砸坏他的车后扬长而去。然而，等警察到来时，那个被抢的女孩却悄无声息地走了。（东莞日报 7月21日）
女孩没有一声感谢就悄然离开了，用的哥李焕全的话来说，她是一个女孩子，在当时那种血腥的场面下，她走了情有可原。但是，她这一走，就再也没有露面了。而也因为她从此消失，该的哥的行为是否属于见义勇为被打上了问号；因为她从此消失；的哥李焕全的英雄壮举也许将永远“隐姓埋名”。
事实上，这样的事情在东莞不是第一次发生。就在2个月前，在虎门黄河公交站台，一名保安为保护一位女子，与劫匪打斗中被刺中心脏，正值青春的生命，在城市的喧嚣声中嘎然而止。而那名被救女子也是悄然消失，之后再没有出现。被害保安的家人也因为没有事主现身说法，而四处奔走为亲人“正名”。至今，只要打开天涯社区东莞版，“寻涉案女事主和目击证人”的加粗加黑的帖文标题，依然让人触目惊心。
或许，对于这些路遇不平挺身而出的英雄来说，他们不会在乎是否得到一个见义勇为的称号。就如的哥李焕全在接受记者采访时说，“我不怪她，我是一名退伍军人，遇到不平的事、看不惯的事我都会管！”笔者也有理由相信，如果在虎门黄河公交站台被害的保安还活着，我们能听到同样的声音。但是，同样我们也有理由相信，并且不得不相信，这两起事件中事主的冷漠，在让东莞所有的英雄寒心。长此以往，也许你在街边遭遇抢劫时，将无人伸援手；也许你的生命遭受威胁时，只能向上天祈祷。
就在几天前，有媒体曝出东莞入选“中国十大冷漠城市”之一，不少网友也纷纷通过网络表达对东莞的“不满”。笔者不禁想问，这些指责东莞的网友有没想过，谁在东莞制造“冷漠”？有没有自己？而且，又有几个人会曾想过，自己是不是个热心的人；又有几个人曾经想过，自己又为东莞奉献了什么；那么你又凭什么来要求得到那么多？
就拿见义勇为的事情来说，我们不断指责政府为这些英雄做得太少，可是我们又为英雄做了些什么？别人在见义勇为时，你是否却成了一旁的看客，让见义勇为者一次又一次的成为“孤胆英雄”。而当见义勇为者流过血后，是谁在一次又一次地让英雄流泪？在笔者看来，如果要问是谁的冷漠让东莞的英雄寒心，答案只有一个，那就是我们每一个人！

[转]东莞车市：危机中的最后守望者

171633632@qq.com(№星期の六※) — Fri, 26 Jun 2009 13:06:59 GMT

车天下出击“核心市场”第二站：东莞

6月16日，东莞，暴雨洗刷下的莞太路汽车4S店一条街顾客稀少，一大早，东莞东神总经理任军在他位于莞太店二楼的总经理室里望着楼下空荡荡的展厅出神，“6月份的情况又开始不太妙了啊。”面对从广州赶来的记者，任军不由自主地感叹。
　　在东莞车市，任军和他的东神公司远近闻名，这家仅在东莞就拥有7家东风日产专营店，每年在莞新车销量达到1万辆以上的汽车集团，堪称是东莞车市的“大鳄”，东莞车市的细微变化和调整，也很难逃出任军和他率领的东神团队的眼睛，“4、5月份的情况好了一些，但是从这个月又开始淡了，不是我们，是整个东莞市场都这样。”6月16日，任军这样对记者说。
　　东莞，广东经济“四小虎”之一，珠三角经济改革与发展的象征。2008年，东莞国民生产总值达到3710亿元，几乎相当于5个青海省的经济规模。但金融危机和产业调整双重夹击下的东莞经济正在经历发展的阵痛，经济调整的阵痛也直接抹去了东莞车市这个昔日全国最牛车市的光辉，2008年，东莞新车销量同比2007年大幅下降21.9％，2009年1～5月，东莞车市同比2008年同期继续下滑超过20个百分点。东莞车市，正成为危机中的最后守望者。
文/图/表贺江华邓莉

现状篇
　　两大板块的辉煌与萧条

驱车从广州出发，在广深高速石鼓出口下来，右拐进入东莞大道，再右拐进入莞太路，这里就是东莞车市4S店的发源地，也是东莞车市最著名的汽车4S店一条街。在这条路两边，集中了至少50家以上的汽车4S店，东风日产、广汽本田、广汽丰田、一汽大众、上海大众、东风本田……不仅这些传统汽车品牌全部到齐，雷克萨斯、奔驰、宝马、斯巴鲁这些进口车商也在这里集聚，部分品牌如东风日产，仅在这条路上的4S店就达到3家以上，莞太路风头之盛，甚至远超广州、深圳这些一线城市的“汽车一条街”。
　　“东莞车市有两大板块，一块就是这里，还有一块就是寮步那边，但是从时间和规模上来说，都是这边比较厉害，东莞最早的4S店基本都是从这里起步的，成了规模后，再去寮步那边投资建一家新店。”6月16日，在东莞汽车销售市场已经混迹10年的东风本田东仁4S店的销售主管周斌这样对记者表示。
　　尽管下雨兼且道路不熟，但在莞太路逛了一个上午后，我们还是决定驱车前往寮步，尽可能地触摸东莞车市的真相。
　　从莞太路出发，上环城路一路前行，下午3时，我们抵达了寮步国际汽车城，还没进车城，路牌上密密麻麻的4S店招牌就震撼了我们，东莞车市巅峰时期的富奢和气势，在今天看来，仍然让人为之气慑。
　　寮步国际汽车城，2003年由寮步镇政府为投资主体筹建，占地面积达到惊人的1300亩，在这里，集中了至少30家汽车4S店以及超过100家各种汽车经销商，不仅一网打尽了国内所有的本土及合资汽车品牌，一些在市场难得一见的汽车品牌，雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、奔驰、宝马、斯巴鲁、雷诺……也在这里汇聚，堪称真正的“永不落幕的车展”。
　　“说老实话，我也不知道这个汽车城里有多少家汽车4S店。”6月16日下午4时，雷诺汽车经销商、东莞大兴汽车贸易有限公司副总经理徐永咏这样对记者表示。
　　莞太路和寮步、汽车销售一条街和国际汽车城、130多家汽车4S店、每百户家庭52辆汽车的保有量……这些事实在悄然诉说着东莞车市曾经的辉煌，但是现在，辉煌开始褪色了，2008年，东莞车市大降21.9％，2009年1～5月，东莞车市同比再度大降20％左右，金融危机给东莞车市带来了明显的创伤。
　　6月16日下午4时，暴雨初歇，我们站在空空荡荡的寮步国际汽车城门口，残阳射在4S店巨大的玻璃幕墙上，发出让人眩晕的光芒，一个下午，我们在车城没有看到一个客户，而懒洋洋的汽车4S店销售人员，似乎也在这平淡的日子中，习惯了萧条。

　　经销商声音：
“说老实话，我也不知道这个汽车城里有多少家汽车4S店。”6月16日下午4时，雷诺汽车经销商、东莞大兴汽车贸易有限公司副总经理徐永咏这样对记者表示。
　　
“10万辆？不可能！”
　　
“10万辆？不可能！”6月16日，面对记者“今年东莞车市机动车销售还能否达到10万辆”的疑问，东风日产东莞东神店总经理任军的第一反应堪称斩钉截铁。
　　“现在东莞每个月的机动车上牌量都只在7000辆左右，按照前5个月的跌幅，很难达到10万辆了。”东风本田东仁店董事总经理全健民对此同样不乐观。
　　一年销售10万辆机动车，对辉煌时期的东莞车市来说，太过平常，数据显示，2008年以前，东莞每年所有机动车的上牌量都在12万辆左右。但在产业转移和金融危机夹缝中的东莞车市从2008年开始，遭遇剧烈振荡。2008年，东莞全年机动车上牌量只有105003辆，远落后广州、深圳而排名全省第三，同比跌幅位居全国之冠。今年前5个月，东莞机动车上牌量只有39354辆，与去年同期49434辆相比，整整少了1万辆。
　　“今年的新车上牌数字，让人很难受。”全健民手里拿着东莞地区前5个月的最新上牌数据，对记者很是坦白。东莞车市，这个拥有超过130家汽车4S店、汽车消费的发达和成熟程度均不亚于广州、深圳的汽车市场，因为自己城市特殊的地位和经济结构遭遇阵痛。

经销商声音：
　　东风本田东仁店董事总经理说：“东莞的车市应该不会再差下去了。今年，东本在东莞的销售目标比去年的目标下调了20%左右，完成全年目标应该没问题。但就东莞现在的情况，我认为经销商不应单纯以完成销售任务为目的，而是应该在考虑不亏本的情况下来实现目标。”
　
　　东风日产东莞东神店总经理任军说：“下半年的东莞车市，我感觉还会保持上年年的跌幅。政府的一系列刺激政策的效果，我感觉在东莞看不出力度，缺少一剂强心针。目前整个东莞市场都面临着结构调整，但对于车市来说是一种正常现象。”

　　寮步汽车城一角

变化篇
　　“现在这种状况是正常的”
　　
出人意料的是，面对东莞车市这种严峻的市场形势，东风日产东莞东神店总经理任军却看得非常坦然，6月16日，在采访中，任军多次强调：“我觉得东莞车市今天的这种状况，才是正常的。以前的东莞车市不太正常，太火爆了。”
　　在很大程度上，任军的这种判断是很有道理的。东莞，这个户籍人口只有不到200万，经济结构长期以“三来一补”为主体、自己的中产阶层没有形成规模的城市，却拥有和广州不相上下的汽车经销商数目，在产业结构没有调整、金融危机没有形成冲击的时候，庞大的外来人口，给东莞车市的火爆提供了最丰富的土壤。
　　数据统计显示，2008年之前，东莞的外来人口达到1500万左右的规模，如此庞大的流动人口，直接带动了东莞各行各业的兴旺和发达。但现在，外来人口消费力的减弱，东莞本地居民收入的减少，车市消费不振也就成为必然。
　　上海通用东莞广物君豪店总经理刘绍学的一席话也许更加直接地反映了这种变化内在的逻辑关系，“我们的监控数据显示，2008年下半年以来，来我们这里买车的私营业主的比例在下降，东莞汽车的消费主体发生了变化，白领、城市固定职业者的购车比例在上升。”刘绍学说。在很大程度上，从依靠外来人口消费到培育本地市场的消费能力，可以看作是从不正常到正常状态的一种回归。
　　
经销商声音：
　　上海通用东莞广物君豪店总经理刘绍学说：“东莞市场一直处境尴尬，高不成低不就，去年的金融危机更凸显了东莞市场根基的不稳。目前情况来看，东莞的车市至少需要4～5年时间才能恢复高位时期的增速。”
　　
兼并重组悄悄进行
　　
和市场的下滑相比，或许更值得我们关注的还是东莞车市经销商的生存状态、变革应对以及随时可能到来的兼并重组。事实上，这种调整已经开始。
　　东莞车市的下滑从2008年4月就已经开始，而在2008年11月，车市调整的第一张多米诺骨牌就已经倒下，当时，位于东莞莞龙路上的上海大众金涛店悄然歇业，它也成为东莞车市在本轮危机中第一家出局的汽车4S店。
　　“现在东莞至少有4～5家4S店出局了，至于股权发生变化、经营困难的汽车4S店数目就更多了。”6月16日，多位东莞的汽车经销商在接受记者采访时都这样表示。
　　和广州差不多数量的汽车经销商，只有广州六成左右的汽车市场规模，户籍人口更是只有广州四分之一左右的城市规模，严峻的数字对比，意味着在未来几年，东莞车市的兼并重组将相当惨烈。
　　竞争就意味着机会，对志在做大的汽车经销商来说，目前正是大举进军东莞车市，“抄底”收购汽车经销商的大好时机。在东莞市场，随处可以看见来自广州的“投资团体”的身影：东神、广物汽贸、南菱、锦龙…… 6月16日，在记者的采访中，一位不愿透露姓名的经销商表示：“我们集团正在和几家东莞的经销商接触，如果时机成熟，不排除收购的可能”，对于危机的影响，这位经销商老总乐观地表示：“这是大好时机。”
　　经销商声音：
　　东莞大兴雷诺店副总经理徐永咏说：“此时进入东莞车市投资，应算是投入成本最低的时候，换个角度说，也是一个良机。作为东莞这样的二类城市，受到本地经济结构的影响，稳定的中产阶级消费群体没有形成，对于进口车经销商是一个考验。”
　　寮步汽车城的4S店指示牌
　　
　　应对篇　　东莞经销商“冷静抗压”
　　
“值得宽慰的是，今年品牌依然能保持正常发展；让我们持有信心的是，在品牌保证的基础下，我们经销商至今能维持运营的盈利。”经营着东风本田品牌的全健民，代表的正是东莞车市中的“幸运者”。
　　数据显示，在东莞，日产、丰田、本田三大日系品牌的市场份额超过60％。然而，并不是所有的品牌都能在这场经济的动荡中存活，甚至依然能够盈利。在今年倒闭、甚至经营不善、岌岌可危的4S店中，既有大众品牌也有丰田这样的日系品牌。
　　对于东莞市场的130多家4S店、300多家车行来说，目前需要的是原地调整，重点抗压，等待市场重新振兴。
　　
良药一：厂家减压
　　
“面对这种局面，单靠经销商应对市场，力量绝对是薄弱的。”东风本田东莞东仁店董事总经理全健民说的正是东莞所有经销商的心声——面对逆市，厂家应尽可能为经销商“减压”，根据市场消化情况，制定库存和销售目标，这无疑比经销商孤身奋战有用得多。
　　全健民说，在今年年初，厂家下调了东莞地区今年的销售目标达20％左右。尽管前五个月东风本田在当地市场的销售同样呈下滑趋势，离厂家销售目标仍有些许差距，但却低于整体车市下滑幅度。厂家今年主动帮助经销商，增加了直面市场的销售行为，譬如由厂家牵头的市场活动和广告投入，推动经销商的销售。在东莞东仁店，目前其库存量控制在1个月左右。“至今我们还具有较高的盈利能力。”全健民表示，保持经销商良好的资金运转以及运营状况是渡过困境的根本。
　　
良药二：减少内耗
　　
在东莞，仅东风日产品牌就占市场逾18％的份额，在今年头五个月，东风日产品牌不跌反升。“共卖了5360多辆，比去年同期多点。”东风日产东莞东神莞樟专营店市场部经理赵丹手里掌握着东莞地区东风日产品牌的销售数字。东莞7家东风日产店的紧密联盟和严格的价格控制为他们在危机中的搏击增添了胜算。
　　“品牌的联盟能将利益最大化，保证良好的运营状态，才能实现共赢。”当地一位经营欧美品牌的经销商李先生望着不远处的某日系品牌店，有些略带羡慕地向记者如是说道。
　　“年初，厂家开始制定了严格的区域价格限制，终于不用‘内耗’了。”经营别克品牌的一位东莞经销商向记者坦言，以往，东莞相同品牌店与店之间的“内耗”过于严重，往往导致同一品牌经销商之间“亏本”了还在自相残杀，最终两败俱伤。“品牌之间的相互联盟，有序经营，才能给消费者留下好印象。”东仁店的全健民表示，相同品牌之间的“内耗”，这样做最后反噬的是品牌自身。虽然比东风日产品牌做得晚，但很多厂家在危机过后也意识到价格联盟的重要。

　　
良药三：保本节支
　　
“我们不以完成销售任务为目的，而是在考虑不亏本的情况下再来实现目标。”与全健民一样，很多东莞经销商在对记者提出销售目标的话题时，率先提出的是“保本”。
　　对此，上海通用东莞别克君豪店的刘总在苦练“内功”方面做得更多，虽然背后有“广物汽贸”这座大靠山，但是地处万江的店面“先天条件”已不好，再遇到车市萧条，唯有从自身开始“自救”。
　　“店面客流少，就专门安排了一组人马定期外出拜访客户；成本支出高，针对电费等能源制定了节约的方案；业务结构调整，把洗车等不重要的业务外包出去。”他说。据介绍，这一系列的新调整开始有所收效，单每个月几万元的电费，今年就节省了50％。
　　
良药四：心态平和
　　
记者总结出四点情绪支招，希望经销商们能够保持平和的心态应对危机。
　　
　　冷静：东莞现在一个月机动车上牌量仍然可达7000多辆，消费结构趋于稳定。
　　此前东莞的车市过于火热，需要降温。此时面对大起大落，反而不需惊慌。
　　思考：不同于广州的“大广州”概念，东莞是镇区为主，4S店过于密集，不必要的内耗使得经销商压力确实太大。
　　伺机：等3年左右，东莞的产业结构调整完毕，车市也应该能再度回复平稳增速，4～5年之后再创销售高峰也是有可能的。
　　出击：经销商宜走出展厅，主动“行”销，实力雄厚的大财团，此时适宜低成本收购。

记者观察
　　东莞车市未来依然值得期待
　　
“以前，旁边的工厂到了中午到处都是排队吃饭的工人，人声鼎沸，现在只能叹一声‘唉’。”在东莞万江，上海通用东莞广物君豪店总经理刘绍学指着店后方一排排空荡荡的工厂，笑容中有些唏嘘。对于这种“人口锐减”带来的影响，刘绍学从该店每月购车群体的变化看出了端倪：以往的企业主购买人群正在流失。在6月16日的采访当中，东莞的经销商面对记者的到来并不意外，只是很多话题在说到最后就变成了对现今的唏嘘以及对辉煌时期的回忆。
　　在去年年初的时候，丰田声称要在东莞开16家4S店、比亚迪要在东莞开20家4S店。一场金融危机对当地经济产业的洗涤过后，一汽丰田东莞第九家店在上个月才终于揭开面纱，比亚迪更是先暂停了步伐。无疑，面对从去年4月份以来车市的大起大落，东莞的大部分品牌依然在煎熬中观望着。在观望了近一年后，他们学会了宠辱不惊。也许有些经销商内心其实乐于见到这样的状况：车市的日益饱和，竞争激烈甚至无秩序，使得大家都生存艰难，大浪淘沙之后，市场上剩余的经销商越少越好。
　　的确，从2004年起东莞车市连续几年的过热发展，带来太多虚浮的泡沫。如今，虚浮不再的东莞车市，等待的是产业经济调整之后，再度重生的机会。底子厚的东莞车市，未来依然值得期待。

[转]赢了美女脱衣服(真人版)

171633632@qq.com(№星期の六※) — Mon, 08 Jun 2009 12:46:01 GMT

好漂亮性感美女，击中美女过关，她可要脱衣服哦，看你能不能让三个美女脱掉衣服呢。

[转]14岁同人发生性行为之后打电话上电台

171633632@qq.com(№星期の六※) — Mon, 04 May 2009 13:14:48 GMT

今日无意去咗人地噶空间，听到呢个录音~
嗰DJ讲得好激啊～呵呵～好小DJ会甘～
14岁同人发生性行为之后打电话上电台

听完记得留言啊~~！

我鄙视D来空间5踩噶人！~

发表下你噶意见都好啊~~~

真系噶，听完之后好有感触！！！！

我转来用下.真系有感触

[转]好男人被女人伤过才变坏

171633632@qq.com(№星期の六※) — Sun, 03 May 2009 02:52:26 GMT

女人，有些事你们真的不知道！你们总是抱怨没有好男人，你们错了。好男人全是在被女人伤过后，才学的变坏！你们总是抱怨自己的男人优点太少，不能让你们满意！你们错了 . 十全十美的人根本就没有。只要他有责任心，有一颗爱你在乎你的心就够了！帅气＋幽默＋有钱＋真心＋浪漫，就是你们心中的完美情人吧。自己想想要真有那样的人，他会爱上你吗？你们怪男人的脾气大，本事小，没有能力让你们活在高层的社会。想想你们为男人做过什麽？安慰？患难？还是丢下一句对不起，我们不合适的话,然后转身离开呢？你们总是觉得有个男人爱你，在乎你是应该的。你们可以随便抛洒自己的不满，说出伤人到底的话。你们到底懂不懂什麽是爱？难道感情的压迫真的会让你们过的很舒服？不要等爱你的男人离开后，在哭着说自己错了。那时的后悔真的晚了。你们失恋了，会找自己的好朋友吐苦水，然后在大哭一场，之后就又可以说爱了！可是男人呢？他能找谁倾诉呢？他只能在没人的角落裏，抽着烟默默的落泪，在夕阳下回忆曾经相爱时的情景，或许在回忆的瞬间裏，才能感受到爱的含义！但他在真爱的世界裏，剩下的仅仅是回忆！在男人没有被伤害过之前，他们会遵守自己承诺的任何誓言。但是男人真的爱过后，且被伤的很深，那你就不要期望男人会说爱情诺言的保险话了。即使说过了，那也是有水分的！不要怪他，这是上天所赐的无法改变的，男人的爱只有一次！其实每个男孩，本来都是想做一个感情专一的好男人的。其实每个男孩，本来看女孩子都是看脸而不是胸部的。其实每个男孩，本来都是不会讲黄色笑话的。其实每个男孩，本来都是渴望爱一个人直到永远的。只是，没有任何女孩爱这样的男孩，她们觉得这样的男孩太幼稚，太古板，没有情趣。于是男孩开始改变，变成女孩喜欢的那种嘴角挂着坏坏的笑,玩世不恭或者幽默。开始学会说甜言蜜语而不是心里想说的话，开始学会假装关心，学会给女孩送小饰物讨好她学会如何追求，如何把握爱情。或者看破红尘，游戏情场，成为女人恨恨的那种男人。他们可以很容易俘获女孩子的心但是他们也会在黑的夜里叼着烟流泪。心里有爱的时候，没有女孩.有了女孩，却永远没有了爱的感觉。在听到女人抱怨世上没有一个好男人时候，他们不会再去努力做个好男人，只是微笑着擦肩而过。[img]