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<title><![CDATA[Bobyan2009]]></title>
<description><![CDATA[LOVE LOVE LOVE MEANS I LOVE YOU]]></description>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 04:30:56 GMT</pubDate>

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<title><![CDATA[公交要先算全社会的“大账”(zz)]]></title>
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<description><![CDATA[<li style="margin:25px;">日期：2009年10月28日 信息来源 : 常州日报 </li><li style="margin:25px;">　　自2006年常州基本实现公交一体化和2007年我市全面启动“公交革命”以来，常州公交不仅日益受到市民青睐，吸引了大量的乘客，而且已经成为一张城市“名片”，引来了全国100多家城市乃至国际组织的关注。但是，在这场“公交革命”中，作为企业的常州公交集团公司是如何在公益和利益间行走，做到鱼和熊掌兼得，让政府、乘客和员工大家满意的？本报记者与常州公交集团公司总经理蔡健臣作了一番交流，更为深入地探讨了我市公交企业的改革与发展。<br>　　记者：我市自2007年实施“公交革命”以来，广大市民和乘客普遍反映常州公交方便了、舒适了，而且出行成本还便宜了。在这场“公交革命”中，作为企业的常州公交公司承担了什么任务，做出了怎样的努力？<br>　　蔡健臣：常州实施“公交革命”后，公交行为确实取得了跨越式大发展，基本解决了“三难一乱”的交通难题，不仅推动了城市经济社会的可持续发展，更促进了常州向资源节约型和环境友好型生态城市迈出了可喜步伐。近几年，是常州公交近50年来发展最快、成效最好、市民乘客最得实惠和最满意的几年。<br>　　2005年我市公交车辆总数仅1330辆，其中空调车256辆，公交线路71条，运营里程7470.6万公里；而目前已有公交车辆2431辆，公交线路148条，预计到今年年底公交车辆总数将达2552辆，公交线路将超过150条，运营里程将达13600万公里，短短几年，这些数据都翻一番。常州市民也在“公交革命”中得到很大的实惠，2007年得到让利1亿元；随着客流量的增长，2008年得到让利2.4亿元，今年预计将达2.6亿元。去年，市民满意度调查显示，乘客对常州公交整体服务水平的总体满意度为81.2%；其中，对公交票价的评价最高，满意度达94.4%。<br>　　记者：经济学认为，企业的追求就是利润最大化，作为提供公共服务产品的常州公交有着怎样的追求？<br>　　蔡健臣：一般竞争性企业的追求就是利润最大化，但作为提供公共服务产品的公交企业，无论从理论还是实践的角度来看，它不属于一般竞争性企业，它追求的是效益最大化，这个效益包括社会效益、环境效益和经济效益。2005年，常州公交全年的客流量是1.7亿人次，日均客流量50万人次，而目前日均客流量已达100万人次，到今年年底预计全年客流量将超过3.6亿人次。公交客流的增加，尤其是从私家车、摩托车等机动车出行方式上转移过来的客流，可以极大减轻对城市道路和城市环境的压力，这就是城市发展效益；公交线网的延伸和公交服务的便捷，也将带动公交沿线地块的升值和产业发展，这就是公交服务效益；公共财政补贴市民乘客，让广大市民得实惠，这就是社会公平效益。我认为公用企业不能唯利是图，应该更多地承担社会责任。<br>　　记者：上世纪末全国曾经掀起公用事业改革的浪潮，作为公交掌门人，您是如何看待公用事业改革的？<br>　　蔡健臣：当时公用事业改革的基本价值取向是走市场化道路。公用事业能不能走市场化道路，我个人认为可以，但是必须在把它定位于城市重要基础设施和承担一定公益任务的基础上进行，如果偏离这两个定位，全盘推行市场化，追求经济效益，这样的改革有失偏颇。市场化要是通过竞争提高效益，公共交通的竞争并非一定要在同一城市成立若干家公交企业进行无序竞争，它实际存在着公共交通与私家车、摩托车、自行车等其它出行方式的竞争，存在着与其它城市公交企业与本地企业在经营成本高低上的竞争，也可以是公交集团公司内部之间的竞争。所以，应该说2007年以来，常州政府主导的公交改革发展模式更为科学合理。<br>　　记者：虽然公交公司是承担公益任务的公用企业，但它既然是企业，就必须遵循市场经济规则，要通过经营维持企业正常运行，常州公交集团是如何在兼顾公益性的同时，实现经济效益的最大化？<br>　　蔡健臣：公益和利益，一个算的是全社会的“大账”，一个算的是企业的“小账”。对于公司的“小账”，在2007年启动“公交革命”后，我们主要通过优化管理来提高效益，比如控制人车比，提高人力资源效益；控制油耗，优化线网，积极改装天然气公交，从而节约运营成本。在节约成本方面，常州公交还是中国城市公交节能减排的优秀企业。另外，公司还通过优化服务，增加客流，提高营收。同时还积极扩大广告等副业，增加副业收入。我相信，常州公交最终能让市民持续享受满意的高品质服务，让公交能成为市民重要的出行方式，让公交员工能为自己的职业感到骄傲和自豪，让公交成为常州现代文明的一张“名片”，成为全国公交的典范。</li> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 04:30:56 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[常州上报轨道交通建设规划]]></title>
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<description><![CDATA[<li style="margin:25px;">我市上报轨道交通建设规划 <br></li><li style="margin:25px;"></li><li style="margin:25px;">日期：2009年08月27日 信息来源 : 常州日报 </li><li style="margin:25px;"><div style="text-align:center;"><wbr /><a href="http://www.changzhou.gov.cn/PortalIPS/Library/User/ylzczic/未标题-1.jpg" target="_blank"><img style="width:300px;height:402px;border:0;" src="http://www.changzhou.gov.cn/PortalIPS/Library/User/ylzczic/未标题-1.jpg" /></a><wbr /><br></div><br>　　近日，网上刊载了一篇内容为“常州上报地铁建设规划”的消息，引起了网民的极大关注。为此，记者昨天专程走访了我市规划等部门。相关负责人证实，我市城市轨道交通建设规划已首次上报至省相关部门，等待逐级审批。<br><span style="font-weight:bold"><wbr />　　2003年我市就着手编制轨道交通线网规划</span><wbr /><br>　　2003年市规划局开始组织编制《常州市规划交通线网规划》，2006年2月市政府批准了《常州市轨道交通线网规划》。同年9月，我市轨道交通建设工作领导小组正式成立。随后，市建设局组织编制了《轨道交通建设规划》。今年7月，常州市相关部门对《轨道交通建设规划》进行了上报前的优化和完善。<br>　　轨道交通的规划工作得到了市政府高度重视，按照市政府要求，2006年5月，市规划局根据线网规划成果对轨道交通1-4号线的建设用地进行了规划控制，为轨道交通的建设预留了空间。<br>　　市规划局有关负责人说，“比如现在正在施工的城际铁路北广场建设项目，已经为轨道交通1号线预留好了接口，京沪高速铁路常州站等也都考虑了轨道交通建设空间的预留问题。” <br><span style="font-weight:bold"><wbr />　　我市为何要建轨道交通<br></span><wbr />　　近几年机动车快速增长，据交通流量调查，中心城区道路交通容量已基本饱和。建立以轨道交通为骨干、以公共交通为主体的现代化、多层次的综合交通体系，是解决常州长远交通问题的必由之路。<br>　　建设轨道交通可以为沿线旧区改造和新区建设创造良好的机遇，从而支持、引导城市“分散组团式”空间布局，促进市中心区和外围组团的协调发展。<br>　　建设轨道交通还是实现区域交通一体化、促进长三角区域经济协调发展的需要，轨道交通建成后，常州市将更好融入长三角1小时、2小时交通圈中。<br>　　作为绿色交通方式之一，轨道交通能有效减轻交通污染，改善城市居民生活环境，同时也能带动我市轨道交通产业发展。    <br><span style="font-weight:bold"><wbr />　　一期拟建设1、2号线全长53.92公里<br></span><wbr />　　根据规划部门、建设部门编制完成的规划，我市的轨道交通由4条线组成，全长约129公里。1号线一期工程北海路至南夏墅段，长约34.06公里，经过京沪高铁常州站，市民广场、常州火车站、文化宫、同济桥、武进区政府、大学城等站点。2号线一期工程城西中心至颜家段，长约19.86公里，经过青枫公园、勤业路、怀德桥、延陵路，从朝阳桥附近往北，再经过东方路到达戚区行政中心。1号线与2号线的交叉点位于文化宫。  <br>　　市规划局有关负责人还特别明确指出：目前申报的规划方案还只是待批规划，包括建设时间、建设规模、站点设置、线路位置等内容都需要国家有关部门审批后才能最终确定。<br>　　《轨道交通建设规划》对轨道交通建设的必要性、建设资金需求等情况进行了充分的论述论证。目前我市的《轨道交通建设规划》刚刚上报省发改委、建设厅。市规划局有关负责人说：“希望这次的《轨道交通建设规划》能够顺利通过国家评审和批复，我们将积极做好相关配合工作，争取早日建设常州市的轨道交通。”    <br>   　　1号线（北海路至南夏墅段）的线路走向具体为：北海路站——规划常新路——辽河路——通江路——黄河路——黄山路——晋陵北路——飞龙路——新堂路——新丰街——和平路——清凉路——花园街——大学城——凤栖路——南夏墅站。北海路站——大学城南站段采用地下线。近期工程共设站27座。<br>　　2号线线路走向：城西中心站——星港路——勤业路——怀德南路——延陵西路——延陵东路——丽华北路——青龙西路——东方路——颜家。近期工程共设站13座。<br>			<span style="font-style:italic"><wbr />			<span style="font-style:italic"><wbr />			<span style="font-style:italic"><wbr />			<span style="font-style:italic"><wbr />			<span style="font-style:italic"><wbr />		</li>--&gt;</li> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 04:34:27 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[上海世博对话王伟成：常州借力迈上快车道(ZZ)]]></title>
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<description><![CDATA[日期：2009年07月29日 信息来源 : 常州日报  <br>      并不出产恐龙化石，却将“中华恐龙园”打造成国内知名景区；没有高等院校资源，却在几年里建起以职业教育为特色、培养“银领”为目标，产学研结合的“常州科教城”，被专家称为“常州模式”。 <br>　　“这其中隐含了常州人的智慧。”常州市市长王伟成不无自豪地说，“中华恐龙园”和“常州科教城”从侧面展现出常州人的特点，“有灵性、有干劲、有创新精神”，善于借助各种资源发掘机会，“无中生有”。 <br>　　常州曾开创中国近代民族工业，培育出盛宣怀这样的近代工商界巨子，并于上世纪八九十年代与苏州、无锡一道闯出“苏南模式”。去年，常州GDP突破2000亿元，户籍人均GDP突破9000美元，城市综合实力跃居全国第20位。 <br>　　不过，这份漂亮的“答卷”在王伟成看来已属“过去时”——即将在上海举办的2010年世博会蕴含着无数新机会：吸引游客，向世界推介常州新形象；对接产业，推动科技创新和产业升级；改善民生，让市民生活质量迈上快车道；用实践来诠释2010年上海世博会“城市，让生活更美好”的理念。 <br>　　对“后世博时代”的愿景，王伟成显得踌躇满志：“我们将始终把常州放在中国经济最发达的&quot;苏锡常板块&quot;考量，放在全省第一方阵考量，争做经济和社会全面、协调、可持续发展的排头兵。” <br>　　常州梳篦成上海申博“信使” <br>　　世博日报：常州与世博会渊源颇深。常州梳篦2次获世界博览会金、银质奖，这在国内并不多见。据说，常州梳篦还见证了上海成功申办2010年世博会？ <br>　　王伟成：提起常州工艺品，梳篦当仁不让地坐上“头把交椅”。常州梳篦工艺复杂讲究，采用天然材料，经72道工序方能完成，集日用、工艺、装饰为一身，有“宫梳名篦”之称。《常州赋》中就有“削竹成篦，朝京门内比户皆为”的记载。 <br>　　有1500多年历史的常州梳篦，有幸成为上海申办世博会的“信使”。2002年12月3日，世博会组委会在摩纳哥举行132次代表大会，决定2010年世博会举办城市。当上海形象大使袁鸣向国际展览局副主席卡门·塞雯介绍作为特别礼物送给各国代表的常州梳篦时，卡门·塞雯把玩着“梳千年历史，理头顶文章”的黄杨木梳，饶有兴趣地说：“这本身就是个很好的创意。” <br>　　见证了2010年上海世博会成功申办的常州梳篦，早在80多年前就曾在旧金山、费城2次荣获世博会金、银质奖；今天更成为中外游客争相选购的旅游纪念品。我相信，常州梳篦必将在上海世博会再放异彩。梳篦是世博会的“信使”，也是常州的“信使”，我们将利用世博会这一契机，推介常州的产品、常州的产业、常州的投资环境，让世界了解常州，让常州走向世界。 <br>　　世博日报：在已揭晓的“长三角世博主题体验之旅示范点”中，常州有4条精品线路上榜，仅次于苏州、杭州。这4条线路胜出的原因何在？ <br>　　王伟成：常州作为中国优秀旅游城市，与上海地缘相近、人缘相亲。随着近年来众多高品质景点的出现，已成为上海市民休闲度假的后花园。2008年，到常州旅游的上海客人达82万人次，每位上海游客在常州的日均消费超过千元。 <br>　　上海世博会对长三角旅游市场来说是巨大的商机。据预测，至少给常州带来超百万的游客。常州作了精心准备，入选的“都市休闲体验之旅”、“京杭大运河文化体验之旅”、“淹城春秋文化体验之旅”、“天目湖绿色仙境体验之旅”4条线路因紧扣“城市，让生活更美好”的上海世博会主题而上榜。可以说，世博尚未开园，常州已有斩获。 <br>　　百闻不如一见。常州诚邀中外客人在世博期间到常州看看。“常州常州，常来走走”，我们希望世博会后能够变成“常州常州，名誉五洲”！ <br>　　重新挖掘“中国近代工业之父” <br>　　世博日报：作为上海近邻，常州如何结合自身特点与世博对接？进展如何？ <br>　　王伟成：上海世博会是首届以“城市”为主题的世博会，不仅为常州近距离学习国际先进理念、观摩先进技术提供机会，对常州提升城市形象、推动科技创新和产业升级、转变经济发展方式、增强科学发展能力也将产生重要作用。 <br>　　常州专门制定了《参与2010年上海世博会工作方案》，与上海世博局签订了全面合作框架协议，将主动参与世博、融入世博、服务世博、利用世博，向世界充分展示经济、文化、科技等发展成就，开展与世界各国的交流与合作。我们将集中展示装备制造、电子信息、新能源、新材料和生物医药5大产业和输变电设备等10大产业群，办好轨道交通公众（专题）论坛。 <br>　　世博日报：常州举办的公众论坛为何选择“轨道交通”这个专题？ <br>　　王伟成：《轨道交通：城市文明的传统与创新》专题论坛是常州参加世博会的重头戏之一，总体思路是通过专题论坛挖掘1个名人——盛宣怀，带动1个产业——轨道交通。 <br>　　由于多种原因，现在许多人对盛宣怀并不熟悉。他是与“红顶商人”胡雪岩、发表《盛世危言》的郑观应同时代的人，但当时比胡雪岩更富有、比郑观应更知名。 <br>　　出生于常州武进的盛宣怀是近代洋务运动的重要人物，先后任天津海关道、会办商务大臣、邮传部尚书等职。他对近代历史影响最大的是极具开创意义地创办了诸多实业。有学者统计，盛宣怀一生至少开创了中国的11个“第一”：创建第一个电报局——天津电报局、主持修筑纵贯南北的第一条干线铁路大动脉——卢汉铁路、建成第一家银行——中国通商银行、创办第一所正规大学——北洋大学堂（天津大学前身），还有南洋公学（交通大学前身）……随着史料不断披露，盛宣怀对近代工业的贡献渐为人知，他也被一些学者誉为“中国近代企业开拓者”、“中国早期工业之父”。 <br>　　盛宣怀与上海有极深渊源。今年春节前，上海图书馆举办压轴大展“珍档秘史——上海图书馆藏盛宣怀档案展”，全景式介绍了盛宣怀的一生，也折射出近代中国风云激荡的一段历史。 <br>　　我们举办《轨道交通：城市文明的传统与创新》专题论坛，希望以“盛宣怀与中国铁路建设”为切入口，重新挖掘这位生于常州的名人。同时，展现近现代以来中国轨道交通的发展历程、现状、展望，轨道交通的现代技术及其在公共交通中的定位、对区域经济发展的推动作用等。 <br>　　经历近百年发展，常州的轨道交通业已经形成较强的实力。现有企业51家，2008年实现销售收入150亿元，初步形成研发、配套、制造的产业链，几乎涵盖轨道交通车辆装备整个系统。 <br>　　我们将全力以赴，把这一论坛办成有重大国际影响、推动常州轨道交通及装备制造业裂变发展的国际盛会。 <br>　　让市民生活迈入“快车道” <br>　　世博日报：上海世博会也给城市主政者思考的契机：“城市怎么才能让市民生活更美好？”除了便捷的公众交通，常州还将采取哪些举措提升市民生活质量？ <br>　　王伟成：要让生活更美好，最重要的是发展经济、提高收入水平。只有让钱袋子鼓起来，群众才有能力享受美好生活。 <br>　　政府要下力气为人民多办好事、实事。除了优先发展公交、公园免费开放等公共环境空间改造，今后一段时间，我们在民生建设方面将把重点倾斜于相对弱势群体及“老小区改造提升”，“看病难、看病贵”，优质教育资源不均衡，农村养老保险，困难家庭住房保障等，让生活在常州的每一位市民、居民较均衡地享受到城市发展的成果。 <br>　　环境建设方面，今后的重点是打好“六大战役”：太湖治水战役，确保入太湖河道水质达标；市河清水战役，确保所有市河的水清起来；净化空气战役，确保市区空气质量良好天数超过330天；绿化建设战役，确保每年新增绿化2000公顷以上；生态建设战役，确保2010年建成国家生态城市；城市长效管理战役，确保市民在舒适、有序的环境中生活。同时，也要以上海世博会为契机，加快提升常州公共服务的硬件设施以及各种城市的“软环境”、“软实力”。 <br>　　常州概览 <br>　　常州位于江苏南部、长江之南、太湖之滨，处长江三角洲中心地带，与上海、南京等距相望，与苏州、无锡构成苏锡常都市圈。常州是有2500多年历史的江南文化古城，晚清思想家龚自珍叹为“天下名士有部落，东南无与常匹俦”；也是近代工业的发祥地、长三角重要的现代制造基地，有“现代装备制造城”之称。2008年，常州实现生产总值2202亿元，按可比价计算增长12.4%。 <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 03:03:18 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[扬州一日游]]></title>
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<description><![CDATA[今天公司组织扬州一日游作为公司创业周年庆。能有个公司环境就是好啊，交通工具、路线、门票、游览都很顺畅和方便。扬州作为一个历史文化名城，以其秀美的园林风光和正宗淮扬菜吸引了无数文人才子，在此留下足迹，给扬州带来了浓厚的文化气息和遗迹。 <br>今天公司安排了两辆轿车、一辆商务车、一辆中巴，乘坐包括员工、客户、应邀嘉宾在内的<span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;">32</span><wbr />人一行。公司之所以选择扬州作为游览对象，除了以上所述及的，还因为公司老总是扬州人，他是技术专家型的人才，更是个有品位的人，曾经跟他出过差，他每到一地也喜欢考察当地的独特之处，即一个地方的特色。公司的很多人物曾经在扬州学习、生活、工作过，因此地理熟悉，游览便利。 <br>上午不到七点，车队从常州出发，沿沪宁高速向镇江驶去，从镇江到扬州需跨越长江天堑，见识了闻名已久的由江总提名的润扬大桥，听说该桥曾打算叫镇扬大桥，但扬州人觉得对己不利，后来改称润扬大桥，因镇江古称润州。中巴车里里欢声笑语，公司销售部经理曾经在扬州混过三四年，对扬州非常熟悉，客串了一把导游，他也是个懂得文史的，因此介绍很全面。从高速下到扬州直奔扬州最有名最具特色的吃早茶的地方—富春茶社，扬州管吃早饭叫吃早茶，有个说法是“早上水包皮，晚上皮包水”，意思是早上喝茶吃早点，晚上泡澡，多休闲的一个地方！扬州还有三把刀的说法，即菜刀（关乎烹饪）、修脚刀（泡澡修脚）、剪刀（美容美发）。富春茶社是个大概两层楼的酒店，每层大厅都拜了几十张桌子，客人入座后，即可上饭，即每人一杯绿茶，我见到的菜有：烫干丝，干丝即信阳的千张，切成细丝，用鸡汤煮了，或是用香油汤料拌。硝肉，一种腌渍的肉，有点像腊肉，但比腊肉嫩些和味儿淡些，听说还有蟹粉狮子头，可惜我们没点，主食是各种包子和糕点，包子是蒸笼上桌的，有各色馅儿，有三鲜的、雪菜的、豆沙的等等。早上吃完早饭，就来到了包括承德避暑山庄、北海公园、拙政园在内的号称中国四大名园的扬州个园（前两个是皇家园林，后两个是私家园林），个园的主人是个商人，还是徽商呢，扬州明清时期漕运发达，曾是全国最重要的盐业集散地，盐商众多，很富，扬州也因盐业富甲天下。个园主人是个盐商，曾经做过江淮盐总，大概就是盐业商会会长吧。第一次听旅游景区导游小姐的讲解，对她的印象挺好，口齿伶俐，清瘦，从她那儿得知个园名字的由来，个园主人特别喜欢竹子，园内种了很多竹子，随手从竹枝上揽下三片叶子就是“个”字形状，个园名字由此而来。从讲解中得知竹子有散生和丛生（即一丛丛、扎堆儿生的竹子），春笋和夏笋之别，并且见识到了刚刚冒出来的夏笋尖尖儿，另外还见识到了一种奇特的竹子，这种竹子的每个竹节不是直的，而是像龟壳，少见自然为珍品了。导游告诉我们主人特别喜欢竹子，竹子直、中空、有竹节的特性被文人赋予了正直、谦虚、有气节的品性，从而形成了中国文化的一部分。另外值得一提的是扬州八桂中的郑板桥也是擅长画竹石的。竹子的另外好处是作为自然音响。从导游口中得知个园的房屋建筑属于徽派，她带领我们参观了建筑的三进三出，即主人家的客厅、卧室、书房、厨房等等。见到很多房屋供桌上放置着花瓶一个，镜子一面，寓意着平平静静的意思，如果还有个钟的话，即终身平静。我还看到了大花瓶，但没见到三戟。园内还有平步青云的寓意的建筑等等这些暗含着中国文化的建筑摆设。园子最具特色的地方是按春夏秋冬四时时令建设的四个季节的园子，以太湖石点缀，太湖石中有一块成“月”字形，即一块石头中有三个窟窿，由太湖水常年冲刷而成，是个园的镇园之宝。四季园中另一景观是峰转，即由石头堆成的假山，假山之中有洞，人穿行其中，跟迷宫似的，有峰回路转感觉，故得名。 <br>出个园南门即来到扬州东关街，关即古时城市东西南北四个关口，东关街是扬州老城区的一部分，我老早就听说过扬州的老城老巷在城市旧城改造过程中保存得较好，做法是按功能划分，建设保护。实际见到的是，其中有部分老房子被拆掉了，把巷子拓宽了成了大概两米的街，临街两侧的老房子拆了，建成了新的“老房子”作为临街门面店，门面店后面的老房子、老巷子则保留了并且加以修缮，可惜去的时候，很多临街门面店还在施工，街上有扬尘。 <br>中午在个园旁一家金聚德腐败。我有个感受是，没有干活，不怎么饿，没什么食欲。 <br>下午坐车赶往御马头，路上经过扬州运河景观带，运河即为隋炀帝开凿的大运河，炀帝当年的一个劳民伤财的水利工程，带来了扬州的水运的大发展和繁荣，也给后人留下了历史遗迹。运河两岸十里长廊，花红柳绿，并且夜晚有亮化，形成了一大景观。 <br>御马头即是当年康熙、乾隆皇帝南巡扬州游览瘦西湖是下御马上龙舟的地方，并且形成了游览线路。而且本朝江总、胡总也曾乘坐龙船游览瘦西湖。江总是扬州人自不用提了。身为扬州人的公司朱总，煞费苦心地租了两艘龙船载我们一行人游览瘦西湖。船上的摆设是，大概十排桌椅，分左右两侧，中间过道，两侧每排放一张实木沙发和一张茶几，供应一碟扬州特产—牛皮糖和一杯清茶。船上有空调，真是及时雨啊，当天的扬州挥汗如雨。发动机在船尾，船头一名壮汉撑竹竿转向。龙舟从御马头行驶在扬州护城河驶往瘦西湖，导游小姐告诉我们河道水质逐渐变坏了，现在很重视，每年清淤。在船上我们见到江总一张站立船头朝众人招手的照片，一张胡总和夫人坐在第一排乐开怀的照片，听导游小姐说，他们确实乘坐的这艘船。我仔细分辨了下，胡总所坐位置陈设、窗户，都跟照片一致。龙舟轻快地行驶在瘦西湖上，瘦西湖因景色秀丽而闻名，南北狭长而得名。瘦西湖最大的好是，环顾整个园子四周看不到高大的现代建筑，十里长廊，错落有致，岸边遍植垂柳，并且桃树种在柳树之间，可以想象春天桃红柳绿岸边的景象。瘦西湖最美的地方是五亭桥，即一座拱桥上有五个亭子，中间的一个亭子大些，四周四个小亭子，亭子是黄色的瓦，从空中看又像荷花瓣，所以又名荷花亭。五亭桥的桥拱有<span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;">24</span><wbr />个桥洞，远远看到几个桥洞，当船行驶在桥下，看到桥宽上也有桥洞，我只能用精美来形容这座桥。还有精美的二十四桥，这些从唐诗宋词得名的建筑，太精美，高高的拱形。掩映在绿树从中的白塔是模仿北京北海公园白塔而来，都是藏传佛教的圣物。北海公园的白塔是当年为了迎接达赖喇嘛的下榻而修建的嘛。出了瘦西湖，发现湖区四周乃至整个扬州的的绿化率很高，很精致。 <br>下午打牌腐败在一家酒楼，品尝了正宗的淮扬菜。总体感觉跟家乡的信阳菜很像。应朋友之托特意品尝了扬州炒饭，扬州炒饭即鸡蛋葱花炒饭，里面加入了一些豌豆粒、腊肉丁、胡萝卜丁等丁子和小虾仁，很嫩，味儿淡，清香可口，很精致。 <br>晚上结束了扬州一日游，在出扬州城的主干道时，看到老江对扬州的题词的大幅牌子树在那儿，题词是：把扬州建设成为古代文化与现代文明交相辉映的名城，扬州市也提出了“精致扬州”的说法。 <br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /> <br> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 12:22:50 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[6.21研究生毕业典礼暨学位授予仪式]]></title>
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<description><![CDATA[<wbr /><a href="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f58072400a34ebe8d24f4608b9fba47efd252af0ee6daf0b001292deecbd6fc254731956d2ce161b4e4b61f16b4423e1b2d0586a2c73b7d7df2c12e63de84625cf6a6bc73cc0ea" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f58072400a34ebe8d24f4608b9fba47efd252af0ee6daf0b001292deecbd6fc254731956d2ce161b4e4b61f16b4423e1b2d0586a2c73b7d7df2c12e63de84625cf6a6bc73cc0ea" /></a><wbr /><br><br><wbr /><a href="http://b16.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f58072b9e2194b19f7dacc18c3ec8ee571e1d40a8a17648a72da2ed7568c03d2f6867e05de1fa2837e86ce5195c6b7029e8f983a46420f8a4db983857ac6201915dd3dfaaebb68" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://b16.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f58072b9e2194b19f7dacc18c3ec8ee571e1d40a8a17648a72da2ed7568c03d2f6867e05de1fa2837e86ce5195c6b7029e8f983a46420f8a4db983857ac6201915dd3dfaaebb68" /></a><wbr /><br><br><wbr /><a href="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f580727fbf860f2b3fbc77237aadd12491d05132d0f7f0e8882588388413ca203546ab76259f1ae456d4d4e050196dc175211a1cce016b215e96be57af7e1095d39dfdb9b8cf9a" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f580727fbf860f2b3fbc77237aadd12491d05132d0f7f0e8882588388413ca203546ab76259f1ae456d4d4e050196dc175211a1cce016b215e96be57af7e1095d39dfdb9b8cf9a" /></a><wbr /><br><br><wbr /><a href="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f5807251df1cc52a945b4523e5a8550c3979e71142d499b906b137373529fe9a215abed2896429ec9cccce073e614a4fac0b942bdaeace55937338fd59285b5f47d1a6b088edd8" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=fb681031acfd0f2b25c2e90fd7f5807251df1cc52a945b4523e5a8550c3979e71142d499b906b137373529fe9a215abed2896429ec9cccce073e614a4fac0b942bdaeace55937338fd59285b5f47d1a6b088edd8" /></a><wbr /> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 01:13:35 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[工作一周了]]></title>
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<description><![CDATA[来公司一周了，由于是技术性的工作，新项目，工作比较忙。<br>一周工作五天，工作时间是8：30-17：30，中午12：00一小时吃饭和休息时间。<br>中午是公司叫盒饭，早上自理，晚上是公司员工轮流买菜做饭，同吃同住，外地员工，大概8个，住在公司租的公寓里，复试公寓，家具齐全，在这里我大展了回身手，做了几个信阳菜，很受欢迎，很开心。<br>常州、无锡这边的城市化率很高，常州街道挺整洁，可以跟六城连创后的信阳相比，城市公交很方便，公交要以城市快速公交（BRT）为典范，价格也很便宜，空调车通通一块，刷公交卡的话6毛。<br>下周要参与到一个项目了，所以要在常州和无锡两地跑，我常州的新号是：13775130404。<br> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 05:53:32 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[安徽芜湖之行]]></title>
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<description><![CDATA[    上周周末去了趟安徽芜湖，见到了在奇瑞工作的老同学，他们过得还不错。承蒙他们的接待，去奇瑞的车间参观了一下，主要参观了发动机车间和整车车间，对汽车制造过程有了更加感性的认识，获益不少。第二天去芜湖最著名的景点镜湖风景区转了下，镜湖风景区与中山路步行街、鸠兹广场融为一体，亭台楼阁，小桥流水，很多老年人在景区内休闲。芜湖春秋时称鸠兹，寓意是鸠鸟云集的地方，原因是水泊、水塘多，湖泊因“蓄水不深而生芜藻”，故得名芜湖。    <br>    芜湖经济发展不错，企业比较多，奇瑞、海螺等知名企业是芜湖的城市品牌和骄傲，不过在经过老城区时发现城市建设不够很好，新旧交叉，道路略显得有点脏乱。<br>芜湖之行照片见：<a href="http://picasaweb.google.com/zhongboyan/09051502#" target="_blank">http://picasaweb.google.com/zhongboyan/09051502#</a><wbr /><br> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 02:23:51 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[讲述-生命接力-信阳出租车【视频】]]></title>
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<description><![CDATA[<a href="http://tieba.baidu.com/f?z=575549408&amp;ct=335544320&amp;lm=0&amp;sc=0&amp;rn=30&amp;tn=baiduPostBrowser&amp;word=%D0%C5%D1%F4&amp;pn=0" target="_blank">http://tieba.baidu.com/f?z=575549408&amp;ct=335544320&amp;lm=0&amp;sc=0&amp;rn=30&amp;tn=baiduPostBrowser&amp;word=%D0%C5%D1%F4&amp;pn=0</a><wbr /> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Mon, 11 May 2009 02:17:46 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[[转]20岁的男人和20岁的女人]]></title>
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<description><![CDATA[<span style="font-size:18px;font-family:'新宋体';line-height:1.8em;"><wbr /><a href="http://cnc.imgcache.qq.com/ac/b.gif" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://cnc.imgcache.qq.com/ac/b.gif" /></a><wbr /> </span><wbr /><div style="text-align:center;"></div><span style="font-size:18px;font-family:'新宋体';line-height:1.8em;"><wbr /><a href="http://cnc.imgcache.qq.com/ac/b.gif" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://cnc.imgcache.qq.com/ac/b.gif" /></a><wbr /> </span><wbr /><span style="font-family:'新宋体';line-height:1.8em;"><span style="font-size:18px;line-height:1.8em;">大多数20多岁的男人处于他一生中最暗淡的时刻  <br>——没事业，没钱！  <br>而20多岁的女人正处于她一生中最光彩的时刻  <br>——她年轻，漂亮！  <br>所以，20多岁的男人更应该珍惜在这个时候爱着他的女人，因为她是用她一生中最光彩的时刻来陪伴你一生中最暗淡的时刻！</span><wbr /></span><wbr /> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[251605993@qq.com(Bobyan2009)]]></author>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 00:44:53 GMT</pubDate>
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