http://253844015.qzone.qq.com Tue, 01 Dec 2009 05:45:26 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Fri, 06 Nov 2009 13:35:01 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1257514501 警察：知道为什么逮你吗？
胡文海：知道，杀了点人。

警察：杀了一点？你杀了十四个！
胡文海：不止十四个吧？

警察：那你说多少？
胡文海：我记着是十七个。

警察：死了十四个！
胡文海；我不记的还有活的，我都拨拉过，看谁象没死的，就再给两枪。——那就是没杀净。

警察：你知道后果吗？
胡文海：（对警察满脸媚笑）知道、知道，我得给人家抵命。

警察：后悔不后悔？
胡文海：咋不后悔？有个娃娃不该杀人家，你们一说，才知道人家是串门的。再就是，该杀的没杀净。

警察：你还想杀谁？
胡文海：就那几家的男人。

警察：你为啥杀人家？
胡文海：他们当村支书和村主任时，三年挥霍贪污了至少五百万。三个煤矿让他们卖了两个。我到镇上告状没人管。他们就恨的我不行，就想整死我。99年6月19号，我到地里浇水，xxx兄弟（其中一个满门被杀）借口和我吵架，往我头上劈了三铁锹，我缝了几十针。要不是头硬，早让他们劈死了。xxx（村支书）派人找我，要出钱私了，我不干。从那时起，我就起了杀心，本来准备今年三十晚上下手，那时都看春节晚会，能杀干净。6月19号，我把xxx（支书）和村会计叫来，让他们写贪污了多少，他们不干，这时外面有警笛声（路过的警车），xx（会计）就气粗了，指着自己的脑门说：“文海，有本事朝这里打。”我就给他脑门上一枪，把他打死了。他还以为我不敢。没有办法，只能提前动手。……

　　后来，当记者再问他后悔不后悔时，他理直气壮的回答：“不后悔，一点不后悔！就是遗憾，没有把该杀的都杀了。”遗憾、没有死净的话，胡文海在不同场合多次提到。据分析，他是担心给他父母妻儿留下后患。
记者问他为什么连孩子一起杀时，他蛮有道理的讲：“不把他们也杀了，他们长大要欺负我家娃娃……”

　　法院审判胡文海时，他站的笔直，捧着自辩书大声朗读，就象农村劳模发言。共同受审的还有一个帮他杀人的朋友，胡答辩时说，他朋友没有杀人，跟着他是一直劝他不要杀。这时，控方指出，一个受害者（装死躲过）指证他朋友拿斧子砍过他。胡答辩，我一枪打的他趴在地上，他就再没回头看过，是我捡起斧子砍他的。控方又指出，他朋友拿钳子夹受害者。胡文海当即辩道：是我拿枪逼他干的，他不夹受害者，我就****打他。明目张胆的大包大揽。
　　判胡文海死刑后，退庭时，胡逮着一个审过他的干警就握手，边握边说：“先走一步，先走一步。”那么些警察，躲也躲不及他，实是滑稽。

　　2001年的12 月25日，也是西方人的圣诞节。那天，山西晋中法院依法公开审理了特大枪杀14人案的3名被告人。最后，有2人判处死刑、1人判处无期徒刑。第一被告人胡文海依法定程序在最后陈述中说到：“我生在新社会，长在红旗下……，我希望自己成为一个正直善良的人，为此，我不断的去努力实现自己的理想，自己从小的性格就是仗义执言，敢做敢为。村里的那些无权无势的善良的村民和我和睦相处，有时，我就成了他们利益的代言人。然而，近年来，历任村干部贪污行贿，欺压百姓，村里的小煤矿（村民冒着生命危险）等企业上交的 400余万元被他们瓜分。4年来，我多次和村民向有关部门检举反映都石沉大海，公安、纪检、检察、省、市、区的官老爷们给尽了我们冷漠与白眼……。可是，我们到那里去说理呢？谁又为我们做主呢？我去公安机关报案，那些只挣着工资的人民的公务员开着30多万元买的小车耀武扬威，根本顾不上办案，甚至和村干部相互勾结欺压老百姓……。我只有以暴制暴了，我只能自己来维护老百姓的利益了……。实际上，我每年的收入都有4、5万元，我完全可以不管这些事！但是，我不能！我的良心告诉我不能这样做，我不能对此置之度外。官逼民反，我不能让这些蛀虫们再欺压人了……。我知道我将死去，如果我的死能够引起官老爷们的注意，能够查办了那些贪官污吏，我将死而无憾，否则我将变成厉鬼也不放过他们……”听众席上爆发出一阵掌声，审判长急忙制止……
如果你是中国人！如果你是有良知的人！请转载到你的空间，或复制到空间，不为什么，就是想让公道长存！！！！ ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1257514501#comment 142606856 Fri, 06 Nov 2009 13:35:01 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1257514501 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1257222263 　　事实上，自2008年9月27日巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦（Berkshire Hathaway）公司旗下附属公司中美能源控股公司（MidAmerican Energy）宣布斥资2.3亿美元入股比亚迪10%股权以来，“股神效应”就一直笼罩着王传福。如果对巴菲特之于中国企业的神奇“点金术”——最近一次是他在股东大会上宣称自己只穿中国大杨集团生产的“创世西装”而让此前籍籍无名的李桂莲财富及声名暴增——有所了解的话，你就丝毫不会怀疑：这远比王多年来乐于炫耀的“专注”、“技术”更具说服力，更让外界一直质疑比亚迪的“山寨”、“抄袭”不攻自破。
　　于是，10月13日，43岁的王传福毫无意外地以350亿元身家（较去年增加290亿）登顶胡润的中国百富榜，成为“中国首富”。而对于巴菲特，这同样是在中国再度验证其眼光的时刻。一年前其认购比亚迪股份（01211.HK）时，价格不过每股8港币；2009年10月15日，比亚迪股份的股价已超过76港币，这意味着巴菲特已浮盈近10倍。
　　这似乎是一个皆大欢喜的结局。但这不过是表象。
　　无论是巴菲特还是胡润，都非常看好比亚迪高调进入的电动汽车领域。“我投资比亚迪的原因很简单，就是它能把我前进的梦想重复充电2000次。”巴菲特曾如此评价比亚迪。胡润的说法则更直接，“王传福的比亚迪新能源汽车，张茵家族的废纸循环再利用，都显示了中国在相关领域的成就。”
　　事件的主角王传福曾对本刊表示，“比亚迪进入的领域都是竞争非常激烈的领域，我们从电池做起，到手机零部件到汽车。我们深知这种竞争的残酷性。”而对进入电动车领域，其理由在于，在电池领域上位之后，他想做一些关乎民族产业的大事。
　　不过，制造物美价廉的电动汽车，前路可谓荆棘密布，这更像是一个人的战斗。其中不乏技术上的难题：在现有的材料体系下，研发出可为重达1至2吨的汽车提供稳定动力的汽车电池，意味着由数百块电池串联而成的电池组必须完美无瑕；有接受度问题：即使油价高企，平心而论，高昂的电动车购置成本亦难以抵消其节油所带来的经济利益；还有众多同行的攻击猜忌：在他们眼中，比亚迪那些过于招摇的公关策略似乎是为了掩饰某种苍白无力感，而众多有关其最具代表性的双模电动车F3DM之猜测与质疑，也已让这家公司不堪重负。
　　毫不奇怪，F3DM自2008年12月15日上市以来，在过去的大半年时间里，仅向政府及企业团体销售了100辆左右；而今年前7个月，全球最成熟的新能源车丰田普锐斯在美国销量已逼近7.5万辆。F3DM原定9月向普通消费者销售的计划，如今也已推至10月，这与其之前轰轰烈烈的造势相比，显得过于“雷声大雨点小”。尽管F3DM及纯电动车E6在今年1月亮相北美国际汽车展的主展厅，并吸引了巴菲特的到场助阵，但王传福随后即更改了其出口美国的计划：出口时间由2010年改为2011年，车型则由F3DM调整为F6DM。
　　对于比亚迪这样急于在电动车领域博得一席之地的“抢跑者”而言，计划的变更，亦显示了其所遇到的巨大难题。比亚迪公司新闻发言人、比亚迪汽车销售公司副总经理王建均对《环球企业家》表示，中国之前几乎没有这方面的任何积累，所以，即使在一些最基础的配件方面，比亚迪也需要亲历亲为。比如，他们必须在深圳为自己生产的电动车建设充电桩。此外，F3DM的价格也令人瞠目，尽管其14.98万元的价格仅相当于丰田普锐斯的一半，但却又高出同类传统燃油汽车约一倍。“F3DM的理想售价大约为10万元。”清华大学汽车工程系车用动力研究所所长裴普成对《环球企业家》说。即使购买F3DM能享受新能源汽车整车的5万元政府补贴，消费者仍需支付比传统汽车高出2万至3万元的价格，凭什么？王传福也曾提出，只有政府出台电动车优惠政策，公司产量能够提高，电动车的价格才能下降；而量产规模，则为“5万辆”。
　　值得庆幸的倒是，与六年前一头撞入电动车领域时相比，如今王传福至少可以每天驾驶着一辆F3DM汽车上下班。心情好的时候，还可以在占地16万平方米的汽车试验场上测试这款车的各种性能。这个试验场对汽车性能提出了严峻挑战：水坑，斜坡，坑坑洼洼的路面，在一条长达3.8公里的高环跑道上高速行驶，对司机来说确实是一种考验，对乘坐者来说也是一种惊险的体验。高高的护墙将它与外界隔离，场里随处可见快速迂回行驶的汽车。这个跑道展示了一种雄心——在国内只有销量第一的大众有类似测试跑道与之匹敌。
　　就在距离试车场不远的工厂里，数以万计的工人们夜以继日地生产着汽车。他们身负着王传福寄予了莫大希望的一场盛大试验，正如过去以30%的成本优势在电池方面击败了三洋、松下、索尼等巨头，以及依靠所谓“人海战术”在研发、设计、模具和生产各个环节，把人力资源优势发挥到极致的做法在传统汽车领域崛起一样，王试图将这种模式复制到电动车领
　　域。但是，至少目前，这种复制遇到了非常大的障碍——比亚迪面临更多的是如何从零做起培育一个产业的难题，更遑论复杂而又精确的专利及技术。在9月5日的2009中国汽车产业发展国际论坛上，王甚至吁称，缺乏对消费者的鼓励和补贴阻碍了比亚迪生产出适合私人购买的充电式混合动力车。
　　对痴迷于新技术的王传福来说，六年前的一次经历令其没齿难忘。那天，王站在其花费重金研制出来的电动汽车前时，负责演示的技师却脸色骤变——车只挪动了一点点，而他却一筹莫展。
　　“那真是一个尴尬的时刻。”当时在场的王建均回忆说。
　　优势丧失
　　王传福不想重复类似的尴尬，至少不能轻易言败。过去6年中，比亚迪至少已在电动车项目上投入了超过10亿元，此外，以电动车生产为主的深圳新基地总投入则将超过40亿。
　　而78岁的“奥马哈先知”巴菲特能够置其“第三条投资准则”（对高技术产业退避三舍）而不顾，听从其合作伙伴、伯克希尔－哈撒韦公司副董事长查理·芒格（Charlie Munger）的建议，对之前未有耳闻的比亚迪下注，也令王大感欣慰。
　　此前，王传福理想的策略是，利用电动轿车的低门槛进入市场。在他看来，电动轿车只采用基本的马达和变速箱，零部件相对较少。从制造的角度看，省去了汽油机系统，跨越了机械传动的难题，让无级变速、四轮驱动这些中国汽车业至今仍无法掌握的复杂技术可以很容易地实现，只有一点——必须把电池做得更好。
　　这似乎不难。王认为自己有两大优势：第一，比亚迪是“电池大王”，还是唯一一家横跨电池、汽车两大领域的制造商；第二，他们有低成本制造的经验。由此，这位新能源汽车领域的“堂·吉诃德”偏执地认为，借助于这种电池的产业衍生优势，他能够改变全球汽车产业格局。以往的经历无疑给了他极大的自信：六年前，他孤注一掷地进入汽车业，六年后，汽车已成为比亚迪最大的利润贡献者。为此，在过去的一年，王传福甚至采购了超过200吨磷酸铁锂的基础原料以制造磷酸铁锂电池，他甚至是至今为止这一领域全球最大的买家。
　　但问题在于，比亚迪能够将其手机电池制造的低成本能力平移到汽车动力电池上吗？“两者对生产工艺和质量的要求简直是天壤之别。”天津力神副总经理许刚对《环球企业家》说，比较而言，后者更接近于传统笔记本电池，只不过笔记本电池通常只有六个组成串联电池组，而汽车电池则复杂得多。此外，“除去必要的政策扶持，比亚迪成功的关键在于汽车技术和电池集成优化，以及能否推出性价比高的高性能汽车”，世界电动车协会主席、中国科学院院士陈清泉对《环球企业家》表示。
　　事实上，王传福遭遇的第一个巨大挑战即在于其所炫耀的“技术”，尤其在电池方面。
　　由于同一类型、规格、型号的汽车电池在电压、内阻、容量方面存在差别，性能表现很难一致，其性能指标往往达不到单个电池原有的寿命和性能。磷酸铁锂电池也充分体现了这些难题，在其制造过程中，电池极板厚度、活性物质活化程度等细小差别都会影响电池性能；电池通常需要在长期震动高温强电流的环境下作业，在车厢内每个电池的温度、通风条件、自放电程度、电解液的密度会有差别，也会极大增加电池电压、内阻和容量的不一致性。如果不能对电池单体进行及时维护，电池组的寿命将缩短为单体电池的几分之一甚至几十分之一。实际上，F3DM电池模块就由100块电池串联而成，这就像100个水管联在一起，假如有一个水管堵住了，另外99个可能也无法工作。许刚甚至认为，一致性的要求将完全摧毁比亚迪之前通过分解自动化设备，利用“人海战术”所建立的竞争优势。
　　比亚迪有过类似败绩。2002年前后，王希望借手机电池优势推出电动自行车，这批名为“冲天豹”的锂电池电动车平均售价3500元左右，但因产品和技术经验不足，最终该业务不了了之。显然，比亚迪没能复制其在手机电池领域的竞争优势。
　　这也是王传福不愿提及的一次失利。他没能抓住在电池一致性问题上小试牛刀的机会。电动自行车电池与汽车电池有相似之处，只不过后者的电池数量及关系系统更加复杂。之后，比亚迪依然对一致性的问题估计不足，一个鲜为人知的事实是，2005年，比亚迪进入笔记本电池市场，希望成为戴尔笔记本电池的供应商，但因一致性问题无法解决不得不铩羽而归。
　　如果仅从工艺流程上考量，磷酸铁锂电池与一般的锂离子电池生产工艺流程大致相当，其中，配料、涂布辊压、装配（卷绕及注液）、化成是关键工序。毫不奇怪，这是一个工艺性很强的过程，最大的问题是你不知道怎么做。“稍有不慎，成千上万个电池就会报废，而且你
　　根本找不到原因。所有的因素都会毁掉电池。”天津比克电池总工程师毛焕宇解释说。犯错误的成本很昂贵：一条3000万安时的动力电池生产线投入就高达1.5亿元，一个工位的设备就高达500万元以上。这些精密设备不仅昂贵，而且本身极易损坏。设备调试的机会成本也极为高昂，这种全套自动化的生产接近于刚性生产，但生产的数量却无法简单放大。“仅改进产能的损失就动辄高达几千万，而且改进效果也并不能令人满意。”苏州星恒电源有限公司CEO肖斌表示。
　　比如其中的涂布工艺，涂覆设备涂布辊极易损坏。“一些大小口径在3CM直径O型密封圈仅材料费就要5万元钱，还需要日韩工程师上门调试。”清华大学汽车安全与节能国家重点实验室邱恩超博士对《环球企业家》说。在生产过程中，这些浆料其涂覆均匀性和厚度均需要自动化监控设备即时调整，否则其电池制成品就必然会出现一致性不符的问题。
　　比亚迪显然急于掌握这些技术，一个简单而直接的策略就是购买最先进的自动化设备进行仿制。“这样的结果是设备制造商都不愿意卖设备给比亚迪。”一位知情者透露说。
　　与机械制造过程不同，“电池其实是一个活的半生生命体，其能量释放仰仗化学反应，与机械零件相比，其弹性大得多。”中国科学院何祚庥院士对《环球企业家》说，“不一致性是绝对的，一致性是相对的。”何认为，通过电池管理系统来弥补动力电池性能的不足是一个有效的途径，但中国在这一高领域的技术积累相当匮乏。而在全球范围内有能力做电池管理系统的公司多数都与国际大汽车厂有来往，其合作多为技术合作或者合资公司的形式，亦有排他性，比亚迪难以置喙。
　　对电池管理系统而言，一个最简单的挑战是如何保证车厢内的电池温度。“电池最适应工作的温度是30度左右，低一点高一点都不行。”天津力神一名曾参与过整车测试的工程师对本刊说。在力神的相关测试中，电池一旦超过60度
　　，寿命将迅速衰减到原有性能的三分之一。在他看来，F3DM之所以采用了风冷技术，乃是迫不得已。其现有的技术水平不足以支持散热更好的水冷技术。水冷电池箱要封闭在特别的容器中，需要过水或冷却液，让其均匀迅速地带走热量。这种技术并不成熟，即使全球领先的丰田汽车也没有采用水冷技术。
　　由于电池体积庞大，而车辆空间有限，比亚迪F3DM将电池层加上管线和散热器，而且电池层还要有保护底板平铺在底盘之上，离地间隙可能只有10厘米左右，即使在城市路面，过隔离带都有可能拖底，要是南方城市的雨季，路面积水则可能损害电池。更大的问题是散热。当汽车在启动、转向、刹车的时候冲击电流会非常大，电池会释放出大量的热，其采用较为廉价的风冷技术需要使用风扇，使得空间更加有限。
　　“对于F3DM来说，散热面临最大的问题是空间问题，如果抛去成本因素，加装空调散热更加理想，但是仍会有很多自相矛盾的地方。”丰田雷克萨斯产品工
　　程师杨振兴对《环球企业家》说。逼仄的空间不仅使得风扇数目无法无限增加，噪音也随之而来，舒适性又难以保证；如果加装独立空调系统，又需要消耗大量电池内的电能，虽然解决了散热问题，但会导致续航里程大幅降低，成本大幅增加。
　　当然，这些均非危言耸听，人们也乐意谈论比亚迪突破的意义所在。科尔尼企业咨询有限公司董事戴加辉表示，F3DM对于比亚迪和中国汽车工业都是重要的一步，人们会关注它是否有潜力让中国汽车业实现条约式的发展，跨越汽油机直接进入新能源阶段。但不难得出的结论是，王传福仍需要自我革命，他必须抛弃既有的人工取代自动化的生产模式。
　　新挑战
　　谈何容易。
　　即便对于巴菲特抛来的绣球，王传福也曾讨价还价过：巴菲特最初打算买下比亚迪公司25%的股份，但王拒绝了。他虽然希望与巴菲特开展业务上的合作，借此提高自己品牌的声誉并打开进军美国的大门，但又不愿让比亚迪股份的出让比例超过10%。
　　显然，对于43岁的王传福及其耗费14年打造的比亚迪，巴菲特若想深入了解仍需时日。王勤奋好学，经常工作至深夜，除了技术，他也无任何其它嗜好。更重要的，是王斩钉截铁的决心。2008年，为了宣传比亚迪自主研发的第二款车F6，王首次向公众开放刚刚落成的深圳坪山汽车产业基地。人们对其做法瞠目结舌：虽然一些厂房的屋顶还没有建好，但在冲压、焊接线上已经看到了排列整齐的工人。厂房建立在一片夷平了30多个山头、填平120多个鱼塘、挖出750万立方黄土、面积达112万平方米的基地之上，里面建有自有发电厂和56座生产厂房；在焊接、涂装、总装等几大工艺生产上，总共有2000多项设备是比亚迪自己研发制造的，其中一些即使是汽车产业的专家也未曾见过。
　　另一位颇得巴菲特信赖的合作伙伴、中美能源控股公司董事长戴维·索科尔（David Sokol）去年夏天参观比亚迪公司时，曾亲眼见证过王进军新能源汽车的决心。王带他参观了比亚迪的各个研发和生产部门，并表示公司要生产100%可再生电池，他自信地宣称比亚迪研制出了一种无毒电解液。为了证明，王竟然倒上一杯电解液一饮而尽，“滋味不怎么样”，他一边皱眉头，一边请索科尔也尝一口。索科尔拒绝了，但却领会了此举的含义。
　　不过，仅有自信是不够的。在中国电工技术学会电动汽车专委会副主任委员、中国科学院电工研究所主任研究员温旭辉看来，比亚迪需要突破两个最核心的难题：驱动电机和耦合装置。就驱动电机而论，国内很多标准是和国际相接轨的，但这种优势仅仅局限于实验室内，中国在大规模量产大功率的驱动电机方面经验不足。“在实验室内，驱动电机可以做到50万公里的可靠性，几乎是美国新一代汽车研究计划Freedon—CAR标准的
　　一倍，但实验室的研究只是第一步，中国最大的问题是路试验证不够。”温解释说。国内大多数电机企业路试仅仅局限于一两台样车的测试，这远远不够，“五十到一百台是最低限度，现在研究的内容还无法进入商业化阶段。”其核心原因在于尽管实验室可以模拟乘客的驾驶习惯，但很难模拟震动、温度、灰尘、烟雾等环境变化。一些核心部件需要承受10G的重力加速度，这几乎与火箭发射时的加速度相当。
　　比亚迪在这一领域的积累如何，尚不得而知。本刊在调查中发现，出于不为人知的原因，比亚迪F3DM所使用的驱动电机至今尚未送交北京理工大学电动车辆工程技术中心检测，后者是国家“863”项目中电动汽车用牵引电机的指定性能检测鉴定机构。
　　“即使是电路板这种用麻袋装的基本部件，国内器件除非一件件测试才能保证良品率，但用麻袋装的东西你无法测试，要保证一致性，就不得不用进口的。”精进电动科技(北京)有限公司首席执行官余平对《环球企业家》说，余是863计划“车用驱动电机系统产业化集成技术研究”项目专家之一。而如果想达到电动汽车量产的标准，其故障率必须降低到百万分之几十以下，而电机制造成本需要降低至现有产品的三分之一到五分之一。
　　在余平看来，抛去可靠性不谈，高度依赖进口会导致两个致命问题，首先是无法控制成本，其次是不理解核心元器件的基础设计，没有能力去改动设计，也不可能根据实际使用需要将控制器持续优化。放眼全球，即使在控制系统独占鳌头的日本公司也都采用了亲力亲为的方式，例如丰田、日立等公司，“日系优势明显，欧美也做不到这一点，我们更不行。”
　　王意识到了这一点。令他感到进退两难的是其电机控制模块占了F3DM不小的成本，一套140千瓦的电机驱动模块如果进口外购，成本乐观估计至少在1.5万元。温旭辉有过和相关国外厂家交流的经验，如果单一厂家其产能能够达到百万套，其成本可能下降三分之一，但这远远不能满足电动汽车大规模量产的要求。“我觉得这个价格很难想象，除非电机驱动技术出现巨大的技术突破才行。”温悲观地说。依照其经验，成本并不是随着量产规模的扩大而直接下降，而是曲线形下降，降至三分之一的成本约需十年。
　　王传福也认为汽车消费的概念是大量、低价，如果要实现价格优势，就必须自我整合。这迫使王不得不另辟蹊径，以近2亿元人民币收购了破产的半导体制造企业——中纬积体电路（宁波）有限公司，这家过去主要生产6英寸半导体芯片的公司，其设备寿命已近20年。王希望借此强化电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力，但这一收购并不被业内看好。芯片设计产业正呈现集成化、平台化的趋势，英特尔等巨头都在走类似路线。“集成化是小设计公司的大敌，小公司设计一个芯片可能卖到3块钱，而集成芯片中加一个同样功能只需要增加几毛钱的成本。在这一领域并无积累的比亚迪可能事与愿违。”Frost & Sullivan分析师常远翔对《环球企业家》说。
　　另一个无法规避的难题是耦合装置的问题，一个令人担忧的现象是国内对混合动力车中的耦合装置不够重视，这个小小的装置可以使混合动力车在油、电两种模式中平稳切换。“直到最近几年，中国公司才认识到这个小小部件的重要性。”温旭辉说。据温所知，国内仅有中科院和北汽集团正在测试国产耦合装置，但“难度非常大”。
　　内忧外患
　　让王传福头痛的，还有无可回避的专利问题。
　　电池行业的职业选手们已为比亚迪日后的扩张构造了一道无形的铜墙铁壁。这些强有力的竞争者包括：拥有原料专利及Carbon Coating制程专利的加拿大企业Phostech Lithium公司（德国南方化学下属子公司）；美国A123公司则是Small Particle Size制程专利的最佳代表；取得了部分Carbon Coating制程专利的美国Valence公司。其中以Phostech最为活跃，他们早已对中国市场明察秋毫。
　　三家公司为了取得可能改变电池、汽车和所有动力相关产业生态的磷酸锂铁正极材料的专利主导权，早已在国际上大打跨国专利战。宣称对此拥有专利的Phostech公司对A123和日本NTT公司提起诉讼，索赔金额高及十亿美元。“这些专利保护非常严密，涉及到材料、工艺和结构，突破并不容易。”何祚庥说。
　　“我们非常在意知识产权，对知识产权的保护会按照企业的正常行为来做。”Phostech高级市场总监陈卫对《环球企业家》说。尤其是，2008年Phostech在中国已成功申请碳包覆这项最基础的核心专利。这在电池行业引起了巨大恐慌。比亚迪等十余家中国厂商正联合中国电池工业协会对之提起专利无效请求。“但这并不容易。”众达律师事务所知识产权律师柯恒说，“比亚迪应该最大限度了解对手专利的弱点，选择专利互换、授权或者私下和解的方式。”本刊在调查中发现，比亚迪在美国其实已经申请了23项专利，但多数集中在车辆外观等方面，在动力电池领域的专利寥寥无几。“如果进行全球市场销售，我奉劝中国制造商从专利拥有者那里获得许可。”“磷酸锂铁之父”、美国德州大学力学工程教授约翰·古德伊夫（John B. Goodenough）对《环球企业家》说。
　　一个悲观的消息则是，中国电池工业协会开展的证据收集工作进展极为缓慢，恐怕很难赢得这场官司。但对于立志“在2025年成为世界第一”的王传福来说，毫无疑问，他必须赢得这场看似不可能的胜利。显然，面对那些跨国巨头，王若想复制与鸿海之间“商业机密”诉讼的反转剧，可能性极低。
　　曾考察过比亚迪公司的美国铝业亚太区兼中国区总裁陈锦亚，则强烈感受到了比亚迪电动车产业化最大的危险——王传福一开始就寄希望于低回报、量大的方式迅速打开电动车局面，但这种想法并不现实，高技术、低回报的模式无法长期支持比亚迪的后续业务，而比亚迪的品牌还无法强势到让消费者购买高溢价的水平。在陈看来，王必须懂得量力而为，控制自己的欲望，明白多处着力是可怕的。
　　事实上，王传福也试图借助外力。今年5月26日，大众汽车证实称，已与比亚迪就双方在新能源领域的合作签署了谅解备忘录，准备在混合动力和由锂电池驱动的电动车领域探讨合作机会。王希望与大众这类公司建立起联系以解决一些难题，但这种联盟关系相当脆弱，“很显然，大众并不希望比亚迪即卖电池，又卖汽车。”陈锦亚表示。
　　而就产业化而言，最大的阻碍则是中国混沌不清的新能源汽车整车补贴政策。如果无法获取政策补贴，首当其冲的是高昂的产品售价问题无法解决。王建均坦承，即使能够做到5万辆的规模，整个DM系统成本降低也非常有限，只能降低一万多元，“政策因素要远远大于市场因素，F3DM能够销售多少取决于政策支持力度。”
　　由于涉及各方利益，使得比亚迪游说政府获取支持并非易事。如果政策一旦出台，势必将掀起新一轮行业洗牌。一些在电动车研发上尚不成熟的企业将被市场所淘汰，而这意味着大量传统汽车的产能闲置和零部件体系的大逆转，比如内燃机和变速箱的生产商可能订单锐减。其涉及的产业规模动辄数万亿元。产业升级所带来的巨大冲击是政府考量的首要问题，更何况传统汽车既得利益者、拥有巨大力量的合资和国有汽车公司也会影响政策的制订。邱恩超认为，比亚迪电动车至少将在相当长的时间里陷入尴尬境地。
　　另一个问题则是工信部、科技部即将上演“路线之争”问题。在新能源车方面，前者似乎更青睐于与外资合作，后者则一直高举“自主为先”的大旗。工信部今年4月初还主持召开了高规格的“2009中国电动汽车产业发展国际论坛”，这次论坛上，日产汽车成为最大的受益方。按照协议，日产将成为制订中国电动车行业标准的唯一主角，并为工信部制订包括充电网络建设和维护的行业标准。这对于日产日后的发展有着至为重要的意义。而即便是科技部，据说高层对比亚迪曾大力鼓吹的铁电池（即磷酸铁锂电池）“不以为然”。
　　日产中国投资有限公司副总经理中川恒彦谨慎地将电动车春天设定为2014至2015年。他认为，比亚迪设定的两年内卖出2万辆F3DM并不现实。由此，比亚迪将面临核心零部件缺乏引发的交货周期延误和价格居高不下的难题。
　　“比亚迪肯定是日产的竞争者，但却是另一个层面的竞争对手，他们的价格区间和日产并不相同。”中川恒彦对《环球企业家》说。他认为，电动车全球价格体系将参照既有的价格体系：欧美最高，日韩次之，最后才是中国制造商。
　　曾几何时，将“低价策略”奉为法宝的王传福，对所谓“专利”嗤之以鼻，对技术更是迅速“抄袭”、“模仿”，为此，他还与鸿海集团董事长郭台铭交恶至深。在今年5月的股东大会上，郭甚至抛出了质疑巴菲特的“三问”：巴菲特与比亚迪合作是否有违诚信？巴菲特敢不敢驾驶比亚迪电动车上下班？巴菲特凭什么判断比亚迪的潜力？
　　在听完郭台铭的“三问”后，芒格充当了王传福的“挡箭牌”，“我认为这个人正在这个世界上做出伟大的事情。”不过，当股神及其搭档透过比亚迪赚得盆满钵满之后，在电动车领域骑虎难下的王，还会指望谁来为自己挡箭呢？ ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1257222263#comment 134218760 Tue, 03 Nov 2009 04:24:23 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1257222263 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1256802717
　　3学生被追授荣誉称号，荆州数万市民送行；事发时岸边同学曾跪求渔船相助无果
　　不看电视，不听广播，不看报纸，不提不想……
　　19岁的姜梦淋最近常失眠，她感觉这一切像梦一样，生命和梦仿佛只有一步之遥，“梦里，何东旭笑得好憨，好傻。”
　　10月28日上午10点，为救落水少年而丧生的长江大学学生何东旭、陈及时与方招的追悼会在荆州市第二殡仪馆举行。

　　数万群众从四方自发而来，肃穆而立，不论年龄，不论职业，均面带悲伤。
　　“我们都是英雄父母的儿女”、“英雄的父母就是我们的父母”，这些条幅伴着菊花，堆满灵堂。
　　灵堂前，同去下水救人的姜梦淋与长江大学文理学院广电专业的53名同学手挽手，肩并肩，排成梯形，每个人脸上都是泪水。
　　“我想告诉他们，我们的生命在4天前已融为一体”，对着逝者的照片姜梦淋轻声说。
　　“美丽陷阱”旁野炊
　　长江边的宝塔湾被荆州人称为“美丽杀手”，每年有人戏水溺亡；长江大学学生来此处野炊
　　10月24日上午十点多，荆州市长江荆江段的宝塔湾沙滩，微风，江水无声。阳光轻柔洒在宽阔的沙滩上，闪烁一片炫目的光。
　　长江大学文理学院广电专业30多名大一新生正在此野炊。
　　因为H1N1流感的暴发，学校取消了包括军训在内的所有集体活动。那天，是他们自9月进入大学以来的第一次集体活动。

　　“是我提议的，正好赶上周六，天气又好。所有人都欢欣鼓舞。”09级广电一班班长姜梦淋对记者说。
　　宝塔湾，这片海滩常被荆州当地人形容为“美丽的杀手”或“美丽陷阱”。
　　美丽，是因为这个占地接近4平方公里的沙滩非常平坦，是整个荆江段少数几个可以观赏长江沿岸风光的平滩。
　　但这个湾地势非常险恶。岸浅，而离岸不足10米远就是很深的河沟，沟里水流是暗流，且非常湍急。
　　“人一掉进去很难上来。”常年在长江宝塔湾锻炼的韩先生说。
　　据当地宣传部门透露，每年此处因游泳戏水而淹死的人都有5、6起，“仅我们宝塔湾游泳俱乐部自2003年至今就义务救出游客100多人。”
　　在宝塔湾，立着一块标志危险的牌子。据当地人说，这是今年7月刚立的。
　　姜梦淋对这块牌子并未注意，只是和同学们沉浸在野炊的欢乐中。

　　3个小时的野炊结束后，大家自由活动，有的三五成群追逐嬉闹，有的在江岸边闲谈漫步，还有几个赤脚站在水里互相洒水。
　　姜梦淋在和何东旭说话。何东旭是班上的体育委员。
　　事后回忆，姜梦淋觉得那天自两点以后就开始进入梦境，一个噩梦，至今未醒。
　　救人者成为被救者
　　李佳隆救落水少年时无暇顾及自己不识长江水性，且无救人经验，在水中失去意识
　　10月24日，2点10分，突然有人喊，“有人落水了”。
　　随后传来呼救声。
　　距姜梦淋不足100米的江湾处两名少年在水中挣扎浮沉。因为周末，当天在宝塔湾观光的游客很多，迅速围拢了100多名群众，但没有人下水施救。
　　正在水中嬉闹的李佳隆距少年落水处只有50米。
　　听到呼救声，他飞奔而至，分开人群，连牛仔裤都没来得及脱就跳入水中，向落水少年游去。

　　几乎与此同时，陈及时也和衣跳入水中，逆流而上向另一名少年游去。
　　陈及时是长江大学城建学院土木工程专业的大一学生，当时正和同学在宝塔湾一处游船样式的饭店吃饭。
　　李佳隆是09广电专业年龄最小的学生，身体最瘦弱。这名来自贵阳的17岁少年之前从没在游泳池之外游过泳。
　　教育部日前决定授予长江大学徐彬程等15名同学“全国见义勇为舍己救人大学生英雄集体”荣誉称号，追授陈及时、何东旭、方招同学“全国舍己救人优秀大学生”荣誉称号。
　　“当时怎么想的？当时什么都没想，就是想救人，要救出少年”，李佳隆后来对记者说，“陈及时所在的基建学院在另一个校区，我们素不相识”。
　　在水中，李佳隆拖住一名少年，同时被少年紧紧抱住，动弹不得。
　　“牛仔裤也吸水，双腿越来越重，游泳的动作越来越僵硬，我感觉到，江水下面暗流汹涌，仿佛有漩涡将我向下拉。”李佳隆说。
　　李佳隆决定放弃营救，先游回岸边，但此时一点力气都没有了。
　　“当时我想过坚持，一定要坚持住，但最后大脑都迷糊了。我和少年离岸边已经很近了，我知道我坚持不了了，就大喊我不行了，然后就没意识了”。
　　姜梦淋说，李佳隆从跳水救人到喊不行也就是5分钟，随后方招和徐彬程迅速地跳入江水。
　　方招去救李佳隆，徐彬程则游向落水少年，将其拖出水面送到岸边，方招也将李佳隆救上岸。
　　“此时我们已经看不见陈及时了，只见那个少年还在水中挣扎”。姜梦淋说。
　　李佳隆上岸后，已口吐白沫人事不省，有同学迅速拨打120，将其送到医院输液。
　　人梯断裂，8人落水
　　方招、何东旭等自发手挽手搭人梯救少年，2人位列最前，落水后未能被冬泳老人救起
　　“李佳隆上岸后，方招和徐彬程决定再次返回水中救人。”姜梦淋说，当时围观的人群大概有200多人，没人下水营救。
　　姜梦淋还记得，120来拉李佳隆的时候说，这里水下地形复杂，暗流汹涌，每年宝塔湾都会淹死好多人。
　　“我们排人梯时没有人组织，也没人提议，就自发地手拉手，挽着向深水处走去，想救回少年。”姜梦淋说。
　　方招、何东旭和姜梦淋都排在人梯的最前面。
　　突然何东旭脚下一滑，人梯瞬间断裂。姜梦淋等8名同学落水。围观的人群一阵惊呼，岸上的学生哭做一团，叫喊救命。
　　“我在水里也就是几分钟，落水后，我极力告诉自己要冷静，努力回忆在游泳馆中学习的游泳姿势，可是大脑一片空白。”姜梦淋说，后来她被冬泳锻炼的老人救起。
　　杨天林、韩德元和鲁德忠是宝塔湾冬泳俱乐部的三名老队员。当时，他们正在附近锻炼，闻讯赶来，入江施救。
　　“距离事发处有100多米，我们跑过来也就几分钟。但长江水是浑浊的，人一旦沉水我们在水里根本看不见，沉水者很难幸存。”61岁的杨天林对记者说。
　　因为受过专业的游泳和救人训练，鲁德忠找来几个救生圈扔下去，他和韩德元、杨天林很快就救出了6名大学生和那名落水少年。
　　而方招、何东旭则被水冲走。而陈及时更是不知去向了。
　　姜梦淋被冬泳队老人救起后，老人告诉她那之前救人的三名同学可能救不上来了，“我当时脑袋嗡的一声，就蒙了”。
　　跪求渔船救人
　　参与救人的同学说，少年落水处有渔船，他们求其救人，船主说，活人不救，只捞尸体
　　“我们开始报警，110、119和120都拨了。”姜梦淋说，消防队队员来了后，说他们也不是专门的搜救队，救不了。
　　李佳隆事后说，在两个少年落水不足5米的地方就停着一艘机械渔船，20米处有一家叫蓝色家园的水上渔船改装的饭店。
　　“我们同学都给渔船的老板跪下了，求他们看能否捞救方招三人，老板说，长江上哪天不死人，不死几个人我们靠什么挣钱啊？”当天参与人梯救人的一名同学说，“当时老板说了，活人不救，捞尸体，白天每人1万2千元，晚上1万8千，一手给钱一手捞人”。
　　“我们同学落水遇难后，能有人给我们扔几个救生圈，就不会有人牺牲。”姜梦淋说。
　　荆州市冬泳队的队长王珏对记者证实了当天大学生向渔船下跪求救遭到拒绝的事。
　　参与救人的韩德元说，“如果那艘渔船施救，没有人会死亡”。
　　“宝塔湾地带落水遇难很多，于是就经常有些渔船停在附近，以打捞牟利，”韩德元说，“价格很高，一般不救活人，捞尸体，价格在一万多，晚上更高”。
　　“现在救人能捞一句谢谢就不错了，而且落水的大多是少年，救出后都不敢给家长说，哪还敢向家人要钱，现在已经形成一个民间牟取暴利的打捞队，专靠此发财。”韩德元解释说。
　　记者到离事发地不远的荆州市公安局沙市分局水上派出所了解当天学生报警情况。
　　王玉秀告诉记者，宝塔湾附近的确存在一群人，专靠打捞落水者尸体牟取暴利的民间搜救队，“救人不是义务，他坚持不救，政府也没办法。”
　　28日，记者向宝塔湾停靠的两艘渔船求证收钱捞人的事，两位船主均予以否认，称当天船未在宝塔湾。
　　王玉秀说,水上派出所接到学生报警后，派警员去了现场。他们看大学生都上岸了，也就走了。
　　“我们主要职责还是巡逻治安，宝塔湾乃至荆州市并没有一支专门的搜救队”。王玉秀说。
　　记者了解到该水上派出所管辖宝塔湾等荆州长江段治安，连王玉秀一共7名警察，其中4人超过50岁，“平均年龄就是50，人少，精力也不行，事发当天我们的警员正好在别的江段巡逻，如早发现应不会出人命”。
　　冬泳队的活动室是一个蓝色的小铁皮屋，壁上挂着一个铜牌“宝塔湾搜救基地”，创办者是王珏。
　　王珏是长江边长大的，深谙长江水性。他也知道周边少水上巡逻的，就组织了一批爱好游泳的退休老人平时锻炼，有人遇难则义务救助。
　　“我们的队员年龄都在50岁以上，精力也有限，但能做一点算一点。”王珏说。
　　三少年未竟的梦
　　陈及时梦想住进自己设计的屋子；方招想成为明星；何东旭想当篮球巨星。同学回忆时唏嘘不已
　　事发后，教育部授予长江大学徐彬程等15名同学“全国见义勇为舍己救人大学生英雄集体”荣誉称号，并追授了陈及时、何东旭、方招同学“全国舍己救人优秀大学生”荣誉称号。
　　“时间重新来过一百次，陈及时都会选择跳水救人”26日，陈及时的同学董烨君称，“他是个特别上进充满集体荣誉感的人，敢于承担责任”。
　　董烨君比陈及时大一岁，两人即是老乡又是高中同班同学。
　　董烨君说，陈及时一直有个梦想就是能住在自己设计的房子里，“他家很贫穷，父母都是农民，有个姐姐和妹妹，家里靠种地养殖为生，因为他父亲39岁才有他，所以取名及时”。
　　“他说过他虽不是党员，但他时刻愿以党员的标准要求自己。”陈及时的大学同学对记者说，汶川大地震发生后，地震中很多房子倒塌，那么多同胞遇难，陈及时希望自己以后能建造更坚固的房子，即使碰到地震也不会有那么多伤亡。
　　方招是广电专业公认的“班马“，班里的白马王子。
　　方招最好的好朋友徐彬程对记者说，方招想成为明星，“他们学院正在拍一部青春偶像励志剧，就是说一个现在的90后，乐观向上不抛弃不放弃，执著自己的理想最后成功的故事”。
　　“如果24号不出事，我们25号就开拍了，他是我们的主人公。”徐彬程说。
　　提及何东旭的梦想，班长姜梦淋则笑弯了眉梢，“他想成为科比那样的篮球巨星”。
　　“他是一个比较绅士的人，他经常会帮助女同学打水，拎东西，他最喜欢说的一句话就是，我是个男生嘛，应该绅士，应该保护你们女生”姜梦淋说，救人那天，何旭东本来是站在人梯的后面，但他说自己壮力气大，主动站到我前面，才被水冲走的。
　　荆州万人送别
　　有母亲打条幅“儿子们，一路走好！不相识的母亲为你送行！”一些市民送了一程又一程
　　10月28日，9点12分，三位大学生的灵堂前。在家长的陪同下，被救少年张志鹏、陈天亮来到遗像前，扑通一声跪在地上，磕了三个头，痛哭失声，“三位哥哥，你放心的走吧，我一定会好好学习，做一个像你们一样优秀的人，你们的爸爸妈妈，就是我的爸爸妈妈”。
　　跪在地上，张志鹏和陈天亮恭恭敬敬地将两捧菊花，放在三位哥哥的脚下。
　　上午10时，三位大学生的追悼会正式开始。由荆州市委副书记傅立民主持，长江大学党委书记张忠家致悼词。
　　中共中央政治局委员、国务委员刘延东打来电话，委托长江大学和荆州市委、市政府，看望慰问三位英雄的家属，并送上慰问金。
　　荆州数万市民来到灵堂。
　　有四位母亲打着一个条幅“儿子们，一路走好！不相识的母亲为你送行！”其中一位母亲郭春香哽咽着介绍，她们四个母亲本来不认识，都是自发来看他们最后一眼的。
　　在从荆州殡仪馆去八岭山火葬场火化的路上，一些市民自发送了一程又一程，300多辆的士和私家车，也是一路相送。
　　下午1时许，三位英雄的骨灰由其家人分别带回了家乡。
　　临行时，陈及时年过半百的父亲陈崇香拉着记者的手泣不成声。陈父说，“他做了他应该做的事情。”
　　遇难经过
　　●10月24日下午2点，长江荆州段，两少年落水
　　●大学生李佳隆入水救少年陈天亮，遇暗流并感体力不支
　　●大学生陈及时游向另一少年张志鹏，被浪卷走
　　●大学生方招入水救出李佳隆,徐彬程入水救出陈天亮
　　●10余大学生搭人梯救张志鹏,人梯被浪打散，8名学生落水
　　●冬泳队队员闻讯入水,救起6名大学生和张志鹏
　　●方招、何东旭、陈及时相继沉入长江水底遇难
　　遇难背后
　　●事故地只有一块警示牌；若有更多防护措施，此次事故可能不会发生。
　　●事发处江中有一渔船；若船上人员先对少年施救，事故可能也不会发生。
　　●救人学生多不熟悉江中水性，只在泳池练习；若大学生有更多水中急救常识，事故可能也不会发生。 ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1256802717#comment 134218761 Thu, 29 Oct 2009 07:51:57 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1256802717 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1256042591 　　最重要的是，如果能够在面试时，提出漂亮的问题，录取的机率将会大大提高。所以，无论如何，前往面试前，先谨记10个可以反问主考官的问题，以便到时候可以提出。
　　1.贵公司对这项职务的工作内容和期望目标为和？有没有什么部分是我可以努力的地方？
　　2.贵公司是否有正式或非正式教育训练？
　　3.贵公司的升迁管道如何？
　　4.贵公司的多角化经营，而且在海内外都设有分公司，将来是否有外派、轮调的机会？
　　5.贵公司能超越同业的最大利基点为何？
　　6.在项目的执行分工上，是否有资深的人员能够带领新进者，并让新进者有发挥的机会？
　　7.贵公司强调的团队合作中，其它的成员素质和特性如何？
　　8.贵公司是否鼓励在职进修？对于在职进修的补助办法如何？
　　9.贵公司在人事上的规定和作法如何？
　　10.能否为我介绍一下工作环境，或者是否有机会能参观一下贵公司？
　　至于薪水待遇、年假天数、年终奖金、福利措施等问题，有些公司的主考官在面试时，会直接向求职者提出。如果对方没有提及，对社会新鲜人来说，在找第一份工作时，比较不适合提出，除非你有对方不得不录取你的条件。
　　另外，也有人在结束前，谦虚的请教主考官：您认为我今天的表现如何？录取的机率有多大？通常，这个问题也会让对方认为，你对这份工作抱有很大的决心和企图心，而你也可以试着从对方的回答中，约略猜测出自己成功的机率有多大，并且作为下一次面试时表现的参考！ ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1256042591#comment 134218760 Tue, 20 Oct 2009 12:43:11 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1256042591 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1255517937 三和人才市场 28100088 宝安区龙华街道东环一路(南方明珠对面)三和职业介绍所
罗湖人才市场 82664539 罗湖区宝安北路国际商品交易大厦三楼
龙观人才市场 27525555 宝安区龙华镇龙观东路新汽车站三楼
中南人才市场 82407123 罗湖区宝安北路1007号二楼
福田人才市场 83456683 83456680 福田区新洲路南端东方明珠大厦B座（世纪工艺礼品文化市场新洲路入口）1-3层
兴达人才市场 27892709 宝安区11区广深公路新安段87号兴达招聘大厦
西部人才市场 26161119 南山区桃园西路南山人才大厦4楼

南山人才市场 26161119 南山区桃园西路南山人才大厦4楼

劲草人才市场 26411172 南山区南油登良路商服大厦三楼
鹏强人力资源市场 82058054 罗湖区宝安北路国际商品交易大厦一楼鹏强人才市场
宝安人才市场 27751502 宝安区宝城九区广场大厦2楼东侧
南方人才市场 21206036 深圳市罗湖区宝安北路桃园商业大厦三楼
辉煌人才市场 27299515 沙井、公明、西乡 www.job788.com
新天地人才市场 27093123 宝安区松岗镇东方路口邮政局大厦
英杰人才大市场 2662 2000 深圳市南山区西丽镇沙河西路茶光工业区B栋2楼
天地人才市场 27732969 宝安区公明镇建设中路
红天地人才市场 27299789 宝安区沙井镇上南加油站侧
龙新人才市场 84681668 平湖街道平龙东路288号（平湖汽车站、平建酒店对面）
龙华人才市场 27525555 宝安区龙华街道东环一路（南方明珠对面）三和职业介绍所
永信职业介绍所 27395292 宝安区福永街道政丰南路129号一、二、三楼（福永汽车站后面，万福广场侧）
三和职业介绍所 28100088 宝安区龙华街道东环一路（南方明珠对面）三和职业介绍所
中国人力资源市场 82132920 深圳市福田区八卦岭612栋劳动就业大厦
布吉人才市场 28268921 布吉镇吉华路德兴城10、11栋二楼全层（布吉中学旁）
捷仕达人才市场 26079330 南山区愉康大厦三楼（南山大道与学府路交汇处，苏宁电器对面，麦当劳旁上楼）
南深就业市场 26086663 南山区南新路3115号三楼（南山法院对面）

松岗人才市场 27093123 宝安区松岗镇东方路口邮政局大厦

新路程人才市场 28834499 龙岗区龙岗街道办深惠路1099号(天虹商场斜对面)

真彩人才市场 28455129 平湖镇平湖文化中心（即平湖会堂）
沙井人才市场 27299515 宝安区沙井街道上南路口（107国道旁）
深宝人才市场 27890388 宝安11区75号 南头关外500米广深公路(107国道左边)
龙星人才市场 28838283 龙岗区深惠路 1119 号龙星招聘大楼（天虹商场对面）
福永人才市场 27333941 宝安区福永街道劳动司法大楼六楼 ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1255517937#comment 134218240 Wed, 14 Oct 2009 10:58:57 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1255517937 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253996324 　　可记者在调查中发现，进入8月份，5A级风景名胜区峨眉山景区上调了索道价格，其中金顶索道由70元上调到120元，万年寺索道由60元上调到110元，涨幅分别为71%和83%；广东番禺莲花山景区，门票价格由30元上调至40元；4A级旅游区浙江海宁盐官观潮景区管委会一负责人还向记者证实，从9月28日到10月8日，观潮胜地公园门票从25元涨价到60元，涨幅为140%。
　　还有一些景区的价格上调近期已经通过听证会。8月31日，昆明市石林县拟调整石林景区门票价格，由140元上涨为每人次200元。安徽天柱山旺季门票拟从120元调整至150元，10月1日起涨价，但暂缓执行；重庆市大足石刻宝顶门票价格由80元上调至100元，北山石刻门票由60元上调至80元，将于10月15日执行；广德县太极洞风景区门票自9月14日由每券60元涨至90元，但暂缓执行。(中广 据新华社电) ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253996324#comment 134218760 Sat, 26 Sep 2009 20:18:44 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253996324 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253896244 　　1、即使不是大人物，我们也经常能用请教的态度与口吻与他们说话，因为人不可貌相，很多实用的良师益友往往来自不起眼的生活与工作中。
　　2、在吃饭的场合做主动做点菜者，不适合请主人与主宾点菜，因为那不是尊贵者通常做的事情，但是请注意询问他们的喜好，而不是只管点自己爱吃的东西。但是这需要平时研究菜单，积累点菜的经验。
　　3、经常找到朋友、伙伴与同事(甚至小孩子)值得肯定的方面，注意哦，即使老板也需要被你肯定，但是尽量在私下场合，而对于一般朋友与同时则应公开赞扬。
　　4、在受到别人对自己的相貌、事情、人品赞扬时，不要表现出理所当然的样子，也不要假意否认，合适的方式是表示感谢，尤其感谢朋友的肯定与支持。
　　5、学会使用便条，包括借条、领条、请假条、申请信，如果你很主动地使用这些便条会让其他人感到你很规范，而且如果你懂得请其他人这样做，你和未来更好与他们有凭有据地与他们打交道。会写便条会让别人刮目相看。
　　6、即使你不是服务人员，在朋友或者同事有客人开的时候主动倒水，会让朋友与同事很有面子，也会让客人觉得你的朋友与同事很有威望。这会让你的朋友与同事特别感谢你的姿态。
　　7、虽然你觉得你是新手或者地位比较低的人，但是你要勇于不耻下问，也要做到主动询问别人的需要，而不要等领导或者资深的同事对你表现出亲和，因为他们这样表现往往需要特别的努力。
　　8、记得在别人不在座位的时候很热情地帮助接听与记录电话、接受信件、传递信息，对团队的同事与同学，提醒他们一些你知道的重要日程。
　　9、在征询了别人意见之后才进入别人的房间，看别人的书架或者室内物品，在经别人同意的情况下才用别人的电脑，坐在别人的私人座位上，但通常不去翻动别人的笔记本。
　　10、出席别人需要有邀请，如果不能出席应提前通知，迟到的话要在适当的时间点上通知主人，到了以后要解释，带未经邀请的朋友要事前通知主人。
　　11、不适合向别人索要礼物，收到别人的礼品不管是不是喜欢要表示感谢，因为送礼者会很在乎你的反应，不适合把一处的礼物转送给另一处，尤其还保留原来送礼者的符号与痕迹就显得很没有礼貌了。
　　12、在有多个出席者的场合，主动介绍自己的朋友给其他人，或者主动在你认识的朋友之间穿针引线。
　　13、有不同地位的朋友在的场合，都要保持微笑，体贴地招呼下那些内向的、不为人注意的、可能有点自卑感的朋友，在社交中对弱势者的帮助会得到别人特别的感激。在其他社会场合，对于社会地位较低者，尤其在有你不能适应的生活条件与生活习惯时，要克制自己所想表现出的不适感与负面表情。尽量主动向社会地位较低者打招呼。
　　14、有好东西吃的时候不要吃独食，主动地告诉他们你知道的好消息，在有好事情的时候能想到别人。
　　15、有人做错了事情或者你发现其他做错了事情，不要用情绪性的方式批评别人，尤其要注意就事来评价，避免评价了别人的人格、个性与家庭教养。批评时能提出解决方案，批评就更有建设性。也不要只有批评，批评不忘肯定别人的长处。如果批评时能比较幽默，往往负面效果就更少。被批评或者遇到尴尬的时候能幽默自嘲，也能提高交流的建设性。
　　16、好汉不吃眼前亏。但是在另外很多时候，如果问题争执不下，也不要继续火上浇油，冷静下来，多收集一些数据材料与想更明白点再说。
　　17、在你不能有充分把握的时候，用“争取”与“尽量”这样的口吻回答别人的邀约，承诺了就要最大限度去履行。
　　18、虽然在商言商，但是我们要尽量不谈回报地先为别人做点什么，这样就赢得了在心理上比别人优越的债权感。一个人的社会地位是别人对他负有的社会债务感的总和。 ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253896244#comment 134218760 Fri, 25 Sep 2009 16:30:44 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253896244 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253441873 　　这个问题通常是一个面试的开始的第一个问题，要额外的小心不要滔滔不绝。尽可能的让你的回答在一分钟，最多2分钟的时间内结束。你的回答应该包含以下4个，主题：早期生活，教育背景，工作背景以及最近的工作经验。要着重强调最后的那个主题。要牢记这个问题通常是一个热身的问题，不要把你的最重要的观点浪费在这个问题上。
　　2.你对我们公司有什么样的了解
　　你必须能够谈论关于这个公司的产品，服务，收入，业界声望，形象，目标，存在的问题，管理风格，职工，历史和企业文化等问题。但是不要表现出你对这个公司的一切都了如指掌。让你的回答能够体现出你对该公司做了一些研究，但是不要让面试官被你打败，并表现出你希望能够了解关于公司更多的情况。
　　你可以用这样的态度来开始回答问题：“在我的寻找工作的过程中，我调查研究了很多公司，出于如下的理由，贵公司是我感兴趣的公司之一”。
　　用一个积极的态度来回答这个问题，不要这样说：“每个人都告诉我这个公司处于困境中，有各种样的麻烦，这就是我来这儿的原因”，即是那的确是你在这儿的理由。

　　3.为什么你希望来我们公司工作？
　　最糟糕的答案就是“因为我喜欢人”。要是你喜欢的是动物，那你去哪工作呢？在这个问题的回答上，并且贯穿整个面试的过程中，一个优秀的答案总是来自于你所作的调查研究，这样的话你可以从公司的需要那个方面来回答。你可能说你的研究 表明这个公司所做的工作正是你说希望参与的，并且他们做这个工作的方式极大的吸引了你。例如，如果这个公司由于强大的管理而著称，纳闷你的答案可以提到这个事实，并表示你希望成为这个小组的一员。如果这个公司着重强调研发，那么就强调你希望创造你的事物，而你知道这个公司非常鼓励这样的行为。如果这个公司 强调经济控制，你的答案就应该包含对数字的热爱。
　　如果你觉得你必须捏造一个答案，例如如果这个公司强调研发，但是你觉得你必须提到这一点而实际上你对这根本不感兴趣，那么你可能根本不应该参加这个面试，因为你可能根本不会考虑在这个公司工作。
　　你的之前的准备必须包括对这个公司做详尽的了解，来避免到一个你无法发挥才干或者根本不想去的公司面试。大多数人都不擅长说谎，所以在面试中欺瞒面试官是一件很困难的事情。即使你成功的做到了这一点，你所获得的也只是一个你不想参加的工作

　　4.你可以为我们完成哪些其他人做不到的事情？
　　这个问题上，你有权利或者是义务来自吹自擂。谈论一些你完成工作的记录，提到你简历中的独特之处，或者列出你职业生涯中的成就。告诉别人，你的技能和兴趣 在获取这些结果的过程中发挥了很大的作用，并使得你很有价值。提到你能够合理的安排工作优先顺序，找出问题，并利用你的经验和精力来解决问题。
　　5.你觉得这个职位最吸引你的地方是什么？最不吸引你的地方又是什么？
　　列出3到4个这个工作吸引人的方面，然后提出一个简单的不重要的不吸引人的问题。
　　6.为什么我们应该雇佣你？
　　参见问题4, 考虑你的能力，你的工作经历和你的干劲。
　　7.你希望在工作中能够获得什么？
　　让你的答案来源与这个公式提供的机会。谈论你希望能够大展身手并获取认可的要求。让你的答案基于工作机会而不是个人的要求。
　　8.谈论一下你对你应聘的这个职位的定义
　　你的答案应该简短并且是基于工作要求的。考虑这个工作的责任和义务。在你回答问题之前确定你真正的了解这个职位所涉及的方方面面。如果你不确定，就去问面试官，他可能会帮你回答这个问题。

　　9.你需要多久能够对公司做出显著的贡献？
　　答案要实际一点。可以这样回答，尽管你希望从第一天开始就能够满足公司紧迫的要求，并开始发挥作用，但是你可能需要6个月到1年的时间来足够了解这个公司及其需要来做出很大的贡献。
　　10.你会在公司工作多久？
　　可以这样回答，你对在这个公司的职业生涯很感兴趣，可是也得承认你必须能够不断感觉到有挑战才能够继续在任何公司呆着。可以考虑这样的语句“只要我们双方都感觉有收获”。
　　11.你的简历显示你的能力超出了这个工作的要求，你是如何认为的？
　　强调你对在这个公司开始一个长期的合作的兴趣，你可以说你认为如果你在这个职位上表现的很好，公司还会为你提供新的机会。也要提到一个好公司需要好的职员。 有检验的职员总会有很好的奖励；既然你是如此的很是这个职位，雇主将会很快从他的投资中获得回报。一个发展中的，充满活力的工资永远不会嫌天才多的。
　　12.你的管理方式是什么样的？
　　你必须对这个公司的风格有足够的了解，这样才能让你的管理风格对其进行补充。可能的风格包括：基于任务的(我喜爱问题-研究那些是错误的，选择一个解决方 案并完成)，基于结构的(我做出的任何一个管理的决定是基于它是如何影响问题的底线的)，或者是家长式作风的(我致力与管理好我的每一个下属，并给他们指引正确的方向)。
　　民主参与式的风格是目前比较流行的一种：一个开放的管理方式，通过激励手下并根据所负责的事情分派任务来完成每一件事情。
　　当你考虑这个问题的时候，要思考你的风格是否会让你在这个公司里高兴并有效率的工作。

　　13.你是一个合格的经理吗？你可以举一些例子吗？你是否觉得你有顶级管理人员的潜力？
　　保证你的答案是基于成果和任务的。通过你职业生涯中的一些例子来加固你的论点。强调你的经验和经历。
　　14.当你招聘人手的时候你需要什么类型的？
　　考虑一些技能方面的问题。主动性，以及能够舒服和有效的与其他人一起工作的适应性。提到你希望雇佣一些看起来能够在公司中获得提升的人。
　　15.你是否曾经不得不解雇一些员工？是什么理由？你是如何解决这个情况的？
　　要承认这个情况不是容易解决的，但是你还是很好的解决了，不管是从公司角度还是从个人角度。让他们知道，和其他人一样，你不喜欢这种让人不乐意的工作，但是你可以有效的富有人情味的解决问题，尤其是在要解雇某个人的时候。
　　16.你认为作为一个经理或者高级行政人员最困难的事情是什么？
　　要提到指定计划，指定和成本控制。最困难的任务是要去激发并管理雇员来完成一些计划中的事情，并且按时的在预算范围内完成任务。
　　17.在我们这个行业中你觉得什么是最重要的趋势？
　　一样要准备两到三个趋势来阐明你对所在行业的是多么的了解。你可以需要考虑技术上的挑战或者机会，金融环境甚至管理的需求作为你所应该考虑收集的关于你的行业说面对的状况。

　　18.你为什么离开你现在的工作(上一个工作)？
　　在不伤害你自己的情况下要简明扼要并诚实的回答这个问题。回溯到你寻找工作的计划阶段，那时你正在把这个话题当作你的工作经历。如果你是在一次公司裁员中被裁掉的，直接说出来好了；否则的话，要指明这次离职是你自己的决定，你自己行动的结构，不要特到任何关于性格冲突等。
　　19.你觉得放弃原来所有的福利待遇等来寻找一个新的工作是什么感觉？
　　要提到你很自然的担心这一点，但是并不很恐慌。你愿意为寻找到合适的工作而冒一点风险。不要说，你对安全感比成功的完成工作更感兴趣。
　　20.在你上一份工作中，你最喜欢那个方面的特点？最不喜欢哪个？
　　要小心而计息的回答这个问题。要多说你喜欢的特性，而少说你不喜欢的。不要引用个人的问题。如果你使得你的上一份工作听起来很糟糕，面试官会疑问你为什么还能在上一份职位上一直待到现在。
　　21.你如何看待你的老板？
　　要尽可能积极的回答这个问题。你潜在的未来的老板很希望能够了解你未来在相似的场合会如何谈论他。
　　22.你在现在的年龄中为什么不能赚到更多？
　　要告诉他这是你寻找新的工作的理由之一，不要处于守势。

　　23.你希望这个职位的薪水是多少？
　　讨论薪水是一个很微妙的问题。我们建议你在条件允许的情况下尽可能的拖延用一个精确的数据来回答这个问题。你可以说，“我知道这个工作的薪水的大概范围是￥---到￥---。这个对于我来说是合适的价位。”你也可以用一个问题来回答这个问题：
　　“你可能在这个问题上可以帮助我。你能否告诉我在公司中对相似职位的工作的大概薪水是多少？”。
　　如果你是在一个最初的面试中遇到这个问题，你可以说你觉得你需要更多的了解这个职位的职能才能够对这个问题有个有意思的回答。在这个问题上通过询问面试官 或者人事高级主管或者自己去寻找结果，你可以尝试去获得这份工作是由有一个工资等级。如果有，并且你能够接受，那么直接回答你满意这个薪水范围好了。
　　如果面试官继续纠缠这个问题的话，你可以说“我现在的薪水是￥--。和其他人一样，我希望能够提升这个数字，但是我主要的兴趣还是在工作本身。”要记住，获取一个新的工作这件事本身不会使得你能够赚到更多的钱。
　　如果一个猎头公司也参与了此事的话，你的联系人可能可以帮助你解决这个薪水的问题。他甚至可以帮你介入此事。例如，如果他告诉你这个职位的待遇，然后你告诉他你现在已经赚那么多的，并且希望待遇能够适当的提升，他可能会去雇主那然后提议给你增加10%的待遇。
　　如果没有获得关于这个职位的合适的信息，而面试官还继续这个话题的话，你可以用一个具体的数字来回答这个问题。你不能给别人留下待遇完全没有影响你将会接 受任何待遇的印象。如果你年薪8W的话，你不可能没有表现出放弃自己的时候，说3.5W一年也是可以接受的。(如果你是在做工作的一个彻底的变化的话，这 种情况可能也是有道理，可以理解的)。
　　不要很快就把你自己卖掉，但是要继续的强调这个工作本身才是你最看重的东西。面试官可能会去判断你希望从这个工作的待遇是多少哦。不要给面试官留下金钱对你来说是唯一重要的事情的感觉。把薪水的问题和工作本身挂钩。
　　但是无论合适可能的话，在你到面试过程的最后一个阶段之前，少谈论薪水的问题。到那个阶段的时候，你就应该知道，这个公司对你有很大的兴趣，这个时候在谈论薪水待遇的话就会有很大的余地了。

　　24.你长期的目标是什么？
　　回到你寻找工作的计划阶段。不要这样回答“我希望能够得到你广告中的工作”。把你的目标与你面试的公司关系起来，“在你们这样一个公司，我希望能够……”
　　25.你目前位置在工作中是多么的成功？
　　你要回答，总的来说你对你目前为止的职业生涯是很高兴很满意的。列举一些生活中普通的琐事，你觉得你完成的很好，没有怨言。
　　要想别人展现一个积极和自信的面貌，但是不要夸大其词。例如这样的回答“所有的事情都特别的好！我不能想象一个更好的事情了！我非常的开心。”，会使得面试官觉得你是不是在愚弄他或者你自己。最具有说服力的答案通常都是相当自信的。 ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253441873#comment 134218760 Sun, 20 Sep 2009 10:17:53 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1253441873 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1251018684
　　大约60多年前，一名叫做詹姆斯·M·胡斯顿的21岁美国海军飞行员在太平洋上执行任务时，飞机被日军炮火击中而坠毁；11年前，一名叫做詹姆斯·雷宁格的美国路易斯安那州男孩降临到了人世，然而这名男童的种种古怪行径让他的父母相信，他的“前生”很可能正是那名在太平洋战场上阵亡的美军二战飞行员。
　　两岁起常做“坠机噩梦”
　　据报道，詹姆斯的父母雷宁格夫妇都是受过高等教育的美国公民，但他们不得不相信他们的儿子詹姆斯很可能拥有“前世的记忆”！据母亲安德丽称，詹姆斯从小除了飞机玩具外，不喜欢其他任何玩具。当詹姆斯18个月大时，父亲布鲁斯带他到达拉斯的卡万诺飞行博物馆参观时，他就站在一架二战战斗机前再也不愿离开；
　　大约两岁时起，詹姆斯开始出现接连不断的梦魇。他总是说∶“飞机着火坠毁了，没有人能够逃离！”安德丽回忆说∶“詹姆斯在清醒状态下，也开始回忆一些二战时期的往事，我问飞机是怎么坠毁的，他说是被日本人击落的。”
　　对战斗机“了如指掌”
　　安德丽称，詹姆斯平时看电视时只看儿童看的卡通节目，从来没看过二战纪录片或有关军事方面的节目，然而詹姆斯却对飞机结构具有惊人的了解。有一次，当安德丽给儿子买了一架新玩具飞机、并指出它的下腹部有一枚炸弹时，詹姆斯立即纠正了她的错误，称那不是炸弹，而是一个可分离式燃料槽。
　　安德丽说：“詹姆斯说他当年驾驶的是一架海盗号舰载战斗机，他还说飞机是从‘纳托马湾号’上起飞的，当时他还有一个叫杰克·拉森的战友。”身为一家直升机公司行政主管的父亲布鲁斯立即上网进行搜索，结果他发现，二战时期，太平洋上的确有一艘叫做“纳托马湾号”的小型航空母舰，而拉森仍然活在世上，住在美国阿肯色州！
　　二战老兵证实“前世回忆”
　　布鲁斯在网上查找一切与“纳托马湾号”相关的资料，并约见了一些曾在该航母上服役的幸存二战老兵。据悉，当詹姆斯两岁时，他就指着一本书中的“硫磺岛” 照片对父亲布鲁斯称，他的飞机是在硫磺岛附近被日本人击落的，飞机引擎正好被一枚炮弹直接命中。一名叫做拉夫·克拉波尔的二战战斗机投炮手证实了詹姆斯的说法，克拉波尔接受采访时称，1945年3月3日，他也正好在“纳托马湾号”航母上服役，他的飞机紧跟詹姆斯·M·胡斯顿的那架战斗机起飞，克拉波尔道∶ “我亲眼看到小胡斯顿的飞机被一枚反航行器炮弹击中，这枚炮弹迎面击中飞机，正好击中它的引擎。”詹姆斯·M·胡斯顿阵亡时年仅21岁。
　　和90岁“姐姐”合影
　　最后，布鲁斯在美国加利福尼亚州找到了胡斯顿90岁的姐姐安妮·巴伦。布鲁斯告诉了安妮一切“真相”，安妮非但没有怀疑和生气，相反，她完全相信了他们的故事。安妮还和自己的“转世”弟弟詹姆斯见了面，拍了一些合照。
　　据悉，随着詹姆斯渐渐长大，他的那些“前世记忆”已经越来越模糊。如今，詹姆斯的父母已经将儿子的离奇故事写成了一本书：《灵魂幸存者：一名二战战斗机飞行员的转世》，而美国好莱坞导演也正在和詹姆斯的父母进行商谈，希望将这一匪夷所思的故事拍成一部好莱坞电影。詹姆斯希望自己长大后，能跟随自己的“前生”胡斯顿的步伐参军入伍。
　　尽管詹姆斯的离奇故事吸引了许多人的好奇心，然而也有人认为，詹姆斯的“转世”故事可能是詹姆斯的父母编造臆想出来的。
　　链 接
　　“前世记忆”儿童
　　不止一个
　　英国格拉斯哥市9岁男童卡梅伦·兰姆就曾告诉父母，他“前世”曾在距格拉斯哥160英里外的巴拉岛上的一座白房子里生活过。2006年，卡梅伦的父母还带着6岁的卡梅伦到巴拉岛去寻找他“前世的家”。此外1995年，英国达拉谟郡彼德利市3岁男童亚当·库克告诉母亲帕特，他曾死于一场飞机坠
　　毁中，有一次母亲帕特还开车带他路过了他的“死亡地点”。帕特上网调查后，发现在那个地点坠机死亡的人是一名叫做赛利尔·乔·巴顿的二战飞行员。帕特购买了一本关于二战阵亡飞行员巴顿的传记，当亚当看到新书封面上的巴顿照片时，他竟立即对母亲说：“妈妈，那就是我。” 杨 宗
　　(扬子晚报) ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1251018684#comment 134218761 Sun, 23 Aug 2009 09:11:24 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1251018684 http://253844015.qzone.qq.com/blog/1251018600
　　大约60多年前，一名叫做詹姆斯·M·胡斯顿的21岁美国海军飞行员在太平洋上执行任务时，飞机被日军炮火击中而坠毁；11年前，一名叫做詹姆斯·雷宁格的美国路易斯安那州男孩降临到了人世，然而这名男童的种种古怪行径让他的父母相信，他的“前生”很可能正是那名在太平洋战场上阵亡的美军二战飞行员。
　　两岁起常做“坠机噩梦”
　　据报道，詹姆斯的父母雷宁格夫妇都是受过高等教育的美国公民，但他们不得不相信他们的儿子詹姆斯很可能拥有“前世的记忆”！据母亲安德丽称，詹姆斯从小除了飞机玩具外，不喜欢其他任何玩具。当詹姆斯18个月大时，父亲布鲁斯带他到达拉斯的卡万诺飞行博物馆参观时，他就站在一架二战战斗机前再也不愿离开；
　　大约两岁时起，詹姆斯开始出现接连不断的梦魇。他总是说∶“飞机着火坠毁了，没有人能够逃离！”安德丽回忆说∶“詹姆斯在清醒状态下，也开始回忆一些二战时期的往事，我问飞机是怎么坠毁的，他说是被日本人击落的。”
　　对战斗机“了如指掌”
　　安德丽称，詹姆斯平时看电视时只看儿童看的卡通节目，从来没看过二战纪录片或有关军事方面的节目，然而詹姆斯却对飞机结构具有惊人的了解。有一次，当安德丽给儿子买了一架新玩具飞机、并指出它的下腹部有一枚炸弹时，詹姆斯立即纠正了她的错误，称那不是炸弹，而是一个可分离式燃料槽。
　　安德丽说：“詹姆斯说他当年驾驶的是一架海盗号舰载战斗机，他还说飞机是从‘纳托马湾号’上起飞的，当时他还有一个叫杰克·拉森的战友。”身为一家直升机公司行政主管的父亲布鲁斯立即上网进行搜索，结果他发现，二战时期，太平洋上的确有一艘叫做“纳托马湾号”的小型航空母舰，而拉森仍然活在世上，住在美国阿肯色州！
　　二战老兵证实“前世回忆”
　　布鲁斯在网上查找一切与“纳托马湾号”相关的资料，并约见了一些曾在该航母上服役的幸存二战老兵。据悉，当詹姆斯两岁时，他就指着一本书中的“硫磺岛” 照片对父亲布鲁斯称，他的飞机是在硫磺岛附近被日本人击落的，飞机引擎正好被一枚炮弹直接命中。一名叫做拉夫·克拉波尔的二战战斗机投炮手证实了詹姆斯的说法，克拉波尔接受采访时称，1945年3月3日，他也正好在“纳托马湾号”航母上服役，他的飞机紧跟詹姆斯·M·胡斯顿的那架战斗机起飞，克拉波尔道∶ “我亲眼看到小胡斯顿的飞机被一枚反航行器炮弹击中，这枚炮弹迎面击中飞机，正好击中它的引擎。”詹姆斯·M·胡斯顿阵亡时年仅21岁。
　　和90岁“姐姐”合影
　　最后，布鲁斯在美国加利福尼亚州找到了胡斯顿90岁的姐姐安妮·巴伦。布鲁斯告诉了安妮一切“真相”，安妮非但没有怀疑和生气，相反，她完全相信了他们的故事。安妮还和自己的“转世”弟弟詹姆斯见了面，拍了一些合照。
　　据悉，随着詹姆斯渐渐长大，他的那些“前世记忆”已经越来越模糊。如今，詹姆斯的父母已经将儿子的离奇故事写成了一本书：《灵魂幸存者：一名二战战斗机飞行员的转世》，而美国好莱坞导演也正在和詹姆斯的父母进行商谈，希望将这一匪夷所思的故事拍成一部好莱坞电影。詹姆斯希望自己长大后，能跟随自己的“前生”胡斯顿的步伐参军入伍。
　　尽管詹姆斯的离奇故事吸引了许多人的好奇心，然而也有人认为，詹姆斯的“转世”故事可能是詹姆斯的父母编造臆想出来的。
　　链 接
　　“前世记忆”儿童
　　不止一个
　　英国格拉斯哥市9岁男童卡梅伦·兰姆就曾告诉父母，他“前世”曾在距格拉斯哥160英里外的巴拉岛上的一座白房子里生活过。2006年，卡梅伦的父母还带着6岁的卡梅伦到巴拉岛去寻找他“前世的家”。此外1995年，英国达拉谟郡彼德利市3岁男童亚当·库克告诉母亲帕特，他曾死于一场飞机坠
　　毁中，有一次母亲帕特还开车带他路过了他的“死亡地点”。帕特上网调查后，发现在那个地点坠机死亡的人是一名叫做赛利尔·乔·巴顿的二战飞行员。帕特购买了一本关于二战阵亡飞行员巴顿的传记，当亚当看到新书封面上的巴顿照片时，他竟立即对母亲说：“妈妈，那就是我。” 杨 宗
　　(扬子晚报) ]]> http://253844015.qzone.qq.com/blog/1251018600#comment 134218761 Sun, 23 Aug 2009 09:10:00 GMT http://253844015.qzone.qq.com/blog/1251018600