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<title><![CDATA[乔杉]]></title>
<description><![CDATA[毛建国的博客]]></description>
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<lastBuildDate>Tue, 24 Nov 2009 20:25:38 GMT</lastBuildDate>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 10:08:24 GMT</pubDate>

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<title><![CDATA[优雅：提升城市文明境界]]></title>
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<description><![CDATA[优雅：提升城市文明境界—— 四论扬州“市民精神”<br>								if(picResCount&gt;0){									document.getElementById(&quot;picres&quot;).style.display=&quot;block&quot;;									document.write(&quot;<br>&quot;);								} 			 				<br>　　■本报评论员    <br>　　比高楼大厦更值得骄傲的，是城市的内涵和气质，以及城市越来越文明优雅的姿态。扬州在历史上之所以拥有极高的上镜率，不仅因为名胜古迹，还在于历史人物。历史人物的优雅赋予了扬州独特气质，成为扬州独特名片。在新的时代背景下，优雅更是丰富并提升着城市文明境界。<br>　　优雅是一种道德追求。优雅是一个人的知识素养、人生观、价值观在言谈举止上的体现，优雅的背后是道德，一个优雅的人，必定是一个有道德的人，在道德上处于相对较高层面。这种内化的道德常常表现为外化的爱心。一个优雅的市民，会充分为社会考虑，为他人思量，热心公益事业，在家爱父母出门爱城市，不仅自行善，而且还会以自己的善言善行影响人带动人。道德与规则相伴随，一个有道德的人同时也是一个守规则的人，既会自觉用法律来严格规范自己，也会用社会良序来特别要求自己。那种自由散漫、不守规则的性格，那种乱闯红灯、乱穿马路的行为，与优雅的市民精神相去甚远。 <br>　　优雅是一种人生态度。优雅不是做人随波逐流，更不是工作不求上进。优雅的背后是积极进取，一个人在生活中的优雅，来自于多年的学习积累，一个人在工作上的优雅，来自于持续的爱岗敬业。扬州历史上给后人留下深刻印象的优雅名士，无不是学富五车、学有所成。在今天创富时代，一个城市的优雅是建立在发展基础上的，一个市民的优雅是建立在追求基石上的，优雅与积极的人生态度、工作的精益求精有着天然的接近性。吴杰在文昌岗的指挥动作之所以能达到优雅境地，其背后正是源于他对事业的无比热爱，对工作的极致追求。很难想象，一个对人生不积极、对工作不敬业的人，怎么可能成为优雅的人；而一个立志优雅的人，又怎么可能人生不积极、工作不敬业。<br>　　优雅是一种生活方式。优雅不是傲慢无理，优雅不是故作姿态。现实生活中有这样的人，目空一切，自以为是，       （下转A3版）<br><br>　　（上接A1版）拒人于千里之外，他们以为这是优雅，其实这只是装扮出来的优越。装扮出来的优越背后是骄横，而秀外慧中的优雅背后是平和。一个真正优雅的人，虽然有着不同的学术背景，有着不同的人生风景，但在待人接物上，却毫不例外地流露出平和倾向。这种平和的为人处事方式，让人可亲可近，使人如沐春风。平和，不是先天产生的，而是主动选择的，里面蕴藏文明要求切合礼仪之道。当前，工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，不同国家不同层面的友人频顾扬州，这需要我们在遵循传统礼仪的同时，不断学习研究现代礼仪、国际礼仪，给优雅注入新的内涵。<br>　　优雅是对文明的更高要求，优雅是对美丽的升华创新，选择优雅作为市民精神，扬州在全国开了先河。然而，优雅成为市民精神不是目的，更重要的是让优雅成为城市的共同追求。我们既然选择了优雅，就要从道德的要求、爱心的要求、守规范的要求、讲礼仪的要求入手，在家庭、在街角、在景区、在工厂、在办公室，随时随地展现属于扬州人的独特的优雅风姿。<br><span style="font-style:italic"><wbr /> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 10:08:24 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[个人信用记录不能只由银行说了算]]></title>
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<description><![CDATA[个人信用记录不能只由银行说了算<span style="font-weight:bold"><wbr /></span><wbr /><br>　　当银行和储户双方有矛盾时，如果不良信用记录仅由银行一方面说了算，那么银行就有可能&quot;挟信用以令储户&quot;，逼迫储户为一些不合理条款埋单。<br>　　　　10月14日《新文化报》报道，国务院法制办13日公布《征信管理条例(征求意见稿)》，首度提及“个人信用负面记录保留期”问题，“征信机构不得披露、使用自不良信用行为或事件终止之日起已超过五年的个人不良信用记录，以及自刑罚执行完毕之日起超过七年的个人犯罪记录。”<br><br>　　　　据银行人士表示，这一规定，跟国际惯例差不多，也比较切合实际——如果保留期太短，不足以对失信行为起到警示作用;如果保留期太长，对于那些并非主观意愿导致的失信行为又显得过于严厉。笔者以为，既然信用记录如此重要，那就要避免出现负面作用。<br><br>　　　　这并非杞人忧天。此前，曾有媒体报道，个人的电话缴费记录将与银行诚信系统挂钩，更有消息称，将把醉驾者纳入银行个人不良记录。假如真是这样，信用记录就有可能被滥用。<br><br>　　　　说到底，银行和储户之间的关系是服务与被服务的关系。当双方发生矛盾时，有时是储户的责任，有时是银行的责任，如果信用记录仅由银行一方面说了算，那么银行就有可能“挟信用以令储户”，逼迫储户为一些不合理条款埋单；当一些储户不愿埋单时，他们就可能被记上不良记录。还有一种情况，一些责任看似应由储户承担，但银行也有未尽之责任，如未履行告知、提醒的义务等，如果因为这样的原因而影响了储户的信用记录，也可能出现不公平的情况。<br><br>　　　　因此，笔者认为，在《征信管理条例》正式出台之前，有关部门应该明确，如果银行要给一个储户记上不良记录，那么银行应该事先通知储户，听取储户解释，保障储户的知情权。如果双方不能取得互信，那就应该寻求第三方介入。只有这样，才能确保个人信用记录本身有信用，才符合建设诚信社会的要求。 <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Thu, 15 Oct 2009 05:00:49 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[有些东西注定不随周久耕倒下]]></title>
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<description><![CDATA[有些东西注定不随周久耕倒下<br><br> 备受关注的原南京市江宁区房产管理局局长周久耕受贿案，10日下午一审判决：周久耕犯受贿罪，判处有期徒刑11年，没收财产人民币120万元，受贿所得赃款予以追缴并上交国库。<br> <br>周久耕终于倒了，但有些东西注定不随他倒下。其一，是天价烟。回忆当初，民意对周久耕的关注，其实更多的是那包“至尊烟”。正是这包烟，也公众感觉到了公务支出的庞大，让公众感觉到了官员奢侈消费的可怕。诚然，没有丝毫证据表明一个官员的奢侈消费就一定意味着贪污腐败，一个抽天价烟的人就一定会手长。但一个人的奢侈消费是存在惯性的，当他享受惯了的时候，很容易伸出不该伸的手，而这时，倒霉的就只有国家和民众的利益了。正是出于这样的担心，所以公众才对天价烟持续关注。<br> <br>然而，周久耕事件发生至今，我们并没有看到天价烟有丝毫收敛的迹象。对于那些抽惯天价烟的人来说，该抽的还在抽，只是很多时候“太子换狸猫”，把天价烟放在普通盒子里而已。此时，我们期待，天价烟能够真正随着周久耕的倒下而倒下，期待公权能够真正做到清水长流。<br> <br>其二，则是起因。庭审现场，周久耕表示，我这个案子的起因实在太特殊了，刚才我听我的辩护律师用了“网络炒作”这个词……我们不应把这话仅仅当作是牢骚。有人说，“常在网络上混就千万不要得罪网友”。回过头来看，如果不是周久耕对房价发表了逆言，如果不是网友揪着不放，周久耕事件会发生这样喜剧性变化吗？一个最可能的事实是，周久耕还在当他的局长，还在抽他的天价烟。<br> <br>因为得罪了网友而轰然倒下，此时的周久耕肯定有些心不甘气不平。据说在庭审现场，周久耕痛哭淋漓。此时，我们不妨假设，他到底是悔恨自己的贪腐，还是悔恨自己的言辞？甚至我们可以认为，他并不恨那些惩办他的公务人员，而只恨揪住他不放的那些网友们。<br> <br>这显然在提醒我们，在惩治腐败上必须要从偶然走向必然。对于周久耕来说，他的出事过于偶然，他的贪腐行为不是现在发生的，而且最了解他的人也不应该是网友。为何网友能怀疑的事情，相关方面不去怀疑？如果相关方面能够具有网友的警惕性，那么周久耕这样的官员还能安坐太师椅吗？更有可能的是，在强大的监督下，周久耕们想贪也不成，监督让他们都成了清官。<br> <br>有些东西注定不会随周久耕的倒下而倒下。一个抽天价烟的官员，竟然只能靠千里之外的网友来举报？到底是身边没有人举报，还是身边人举报了没有用？这起码能够表明，当前我们的监督还存在不足之处。惟有突破这种不足，才能真正实现公权的阳光运行。 <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 00:13:09 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[车标]]></title>
<link>http://258777211.qzone.qq.com/blog/1255004848</link>
<description><![CDATA[ <br><br>　　<wbr /><a href="http://photoimg27.qq.com/cgi-bin/load_pic2?verify=YKg2MbqkO0pItvTBfNuZHw%3D%3D" target="_blank"><img style="width:0px;height:414px;border:0;" src="http://photoimg27.qq.com/cgi-bin/load_pic2?verify=YKg2MbqkO0pItvTBfNuZHw%3D%3D" /></a><wbr /><a href="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=5df749ba1d45a366225fefbdeae5fd7885ea6e8b1912f0f15995b889b583eb02b524a5e2500b0ca42aa0c49f1be14ec1dce0d9e186f60bb3d52c199777e55a2bda8bb66cd2fb932a878f7eabc58bbbd31547a3e8" target="_blank"><wbr /><a href="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=5df749ba1d45a366225fefbdeae5fd7885ea6e8b1912f0f15995b889b583eb02b524a5e2500b0ca42aa0c49f1be14ec1dce0d9e186f60bb3d52c199777e55a2bda8bb66cd2fb932a878f7eabc58bbbd31547a3e8" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://b19.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=5df749ba1d45a366225fefbdeae5fd7885ea6e8b1912f0f15995b889b583eb02b524a5e2500b0ca42aa0c49f1be14ec1dce0d9e186f60bb3d52c199777e55a2bda8bb66cd2fb932a878f7eabc58bbbd31547a3e8" /></a><wbr /></a><wbr /><a href="http://b17.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=5df749ba1d45a366225fefbdeae5fd7853c04d3e669c0513b2e852ceb4ea28faf1a3c60a93391a3a08ffed38c779eb795e3038b79c04f7bf85d90377eaa26937820c1b2ea65d59eb04a7cffdb8c68f4603aeae8d" target="_blank"><wbr /><a href="http://b17.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=5df749ba1d45a366225fefbdeae5fd7853c04d3e669c0513b2e852ceb4ea28faf1a3c60a93391a3a08ffed38c779eb795e3038b79c04f7bf85d90377eaa26937820c1b2ea65d59eb04a7cffdb8c68f4603aeae8d" target="_blank"><img style="border:0;" 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　　法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。<br><br>标致PEUGEOT 　　标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。<br><br>阿斯顿·马丁ASTONMARTIN 　　阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。<br><br>本特利（宾利）Bentley 　　尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产，而“B”字徽章仍是本特利的象征。本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。<br><br>林肯LINCOLN 　　林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。<br><br>美洲虎JAGUAR 　　美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽车公司。当时，里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲虎又称捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译，<br><br>雪佛兰CHEVROLET 　　雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。<br><br>雷克萨斯LEXUS 　　雷克萨斯的标志取车名的英文第一个字母，即LEXUS的第一个字母“L”。<br><br>兰博基尼LAMBORGHINI 　　公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。<br><br>凯迪拉克CADILLAC 　　选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。<br><br>阿尔法-罗蜜欧ALFAROMEO 　　阿尔法·罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。<br><br>沃尔沃VOLVO 　　“沃尔沃”（VOLVO），也译为“富豪”。车标由图标和文字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状，并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。<br><br>马自达MAZDA 　　马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。 　　马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是MAZDA第一个大写字母，<br><br>旁蒂克PONTIAC 旁蒂克车标，由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”，取自美国密执安州的一个地名：图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记，则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神，预示着旁蒂克汽车跑遍全球。<br><br>莲花LOTUS 　　莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“莲花”（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A．C．B．CHAPMAN）的四个英文字母“A．C．B．C”叠加在一起而成。 　　莲花公司是英国人查普曼1951年创立的，主要生产跑车，由于规模小，在激烈的竞争中几经易手，现落户到意大利的菲亚特汽车公司。<br><br>雷诺 　　1898年，路易斯·雷诺三兄弟在法国比仰古创建雷诺汽车公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。主要产品有雷诺牌轿车、公务用车和运动车等。 　　雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。<br><br>通用别克BUICK 　　别克商标中形似“三利剑”的图案为共图形商标，那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉， 　　别克轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地，<br><br>保时捷 　　保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。 　<br><br>欧宝 　　 　　德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当·欧宝所创立，至今已有百多年历史。<br><br>菲亚特FIAT 　　意大利菲亚特公司创建于1899年7月现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。 　　菲亚特（FIAT）意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的译文缩写“fiat”在英语中的词意为“法会”、“许可”、“批准”。<br><br>罗孚 Rover Mascot源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover 车的百年历史。<br><br>现代HYUNDAI<br>　　1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字H，H是现代汽车公司英文名HYUNDAI的第一个大写字母<br><br>斯柯达 　　斯柯达商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺； 　　现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。<br><br>克莱斯勒 　　克莱斯勒（Chrysler）公司是创始人沃尔特·克莱斯勒的姓氏命名的汽车公司。图形商标像一枚五角星勋章，<br><br>铃木 　　铃木商标图案是的S是SUZAUKI的第一个商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母， 　　1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。 　　公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，<br><br>雪铁龙 　　1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标 <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 12:27:28 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[这一次让刘翔轻松跨栏]]></title>
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<description><![CDATA[这一次让刘翔轻松跨栏<br><br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br>刘翔已让人等得太久了，甚至他自己也迫不及待地想重回阔别已久的赛场。这位<span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;">110</span><wbr />米栏大满贯得主何时能够复出？这个长达一年多的疑问也终于可以结束了。<span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;">12</span><wbr />日，上海田径黄金大奖赛组委会正式宣布，刘翔将在<span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;">9</span><wbr />月<span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;">20</span><wbr />日的比赛中正式复出。这也意味着，<span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;">398</span><wbr />天后，刘翔将又一次回到赛场。<br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br>到底是什么原因，刘翔又一次回到赛场？有人说，这是因为“救市”。博尔特因疲劳退赛后，上海田径黄金大奖赛需要看点，这一刻，只能由刘翔补上。有人说，刘翔需要一场比赛，需要通过比赛来找回感觉。而缺少博尔特的缺场，无形中减轻了刘翔的负担，这一刻，刘翔应该上。而刘翔自己说，他非常渴望回到赛场，毕竟，一个运动员的价值，只有在赛场上才能实现。<br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br>无论什么原因，其实，不需要逐一求证这么多的疑问。无论我们是否还像以前那样疯狂的喜欢刘翔，无论我们是否相信刘翔的渴望，这都掩盖不了一个事实，那就是刘翔将再一次出现在我们的面前。这一刻，等待多少天，此时，我们应该做的，不是苛刻的指责也不是过分的褒奖，而是理性的宽容和美好的期待。<br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br>或许，当初刘翔的退赛有着许多道不清说不明的原因，但我们不应该忘记刘翔曾经带给我们的美好时光。那些美好，是实实在在的，那段时光，曾经就在我们手上。实事求是说，刘翔后来的退赛，有着运气的成分，或许还有着自己的原因，但不必否认的是，其中也有着我们的原因。无数的爱产生的压力，汇聚在刘翔身上，那个曾经无比灿烂的阳光男孩，那双飘逸的双腿，被灌上了沉重的铅。虽然说世界上没有那么的如果，但还是要说，如果当初我们更多的把刘翔当成一个男孩，更多的还原他运动员的本色，或许，就不会有后来的遗憾，更不会有后来那么多的失望。<br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br>此时，刘翔又一次站到了赛道上，不管如何，一个人能敢于在跌倒的地方站起来，本身就很了不起。此时，我们何妨再像一年多前一样，给他掌声，给他加油，给他一个运动员本应该有的一切，让他能够轻松跨栏。当然，对于刘翔来说，此时同样需要做的是轻松，平和地看待一切，还原自己运动员的本色，在比赛中享受跨栏的快乐。<br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br><span style="font-family:'Times';line-height:1.8em;"> </span><wbr /><br>宽容，是我们这个时代永远最值得珍惜的美德。何况，刘翔曾经带给我们那么多的美好，那么多的激情。当然，在刘翔站上跑道的那一刻，我们不知道他会否获得成功，但至少，他战胜了自己，他应该和其他运动员一样，有获得观众鼓掌的权利。喜欢作为运动员比赛的刘翔，喜欢有着一颗宽容心的观众，而这显然更适合体育运动的本质，更是经过奥运精神洗礼后的中国所应该出现的。<br> <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 11:08:07 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[为何“弱孩子”总被温总理碰到？]]></title>
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<description><![CDATA[为何“弱孩子”总被温总理碰到？<br> <br>23日下午6时许，正在浙江考察的国务院总理温家宝来到温州市上江路的易初莲花购物中心，看望在这里购物的群众。温总理亲切询问正在商场快餐厅吃饭的尹锐小朋友。当听说尹锐为上学发愁时，总理叮嘱温州市领导去调查一下，看看能不能帮助解决一下尹锐的转学问题。最新消息称，尹锐的转学问题已经得到妥善解决（8月25日《南方都市报》）。<br> <br>近年来，媒体为我们留下了太多总理关爱未成年人的画面。这充分体现了一个大国总理，心怀苍生，多情多爱，关惜童稚的平民情怀。我们理应为有这样的总理，而骄傲而感动。<br> <br>然而，一丝疑惑是，为什么这些需要帮助的孩子总是能被总理碰到？就在今年2月16日下午，温家宝总理结束在天津的调研乘火车返京时，在天津火车站候车室遇到李瑞一家。当总理得知两岁的李瑞因无钱看病准备回老家时，当即嘱咐随行工作人员安排孩子到北京治病。真不知，这些需要帮助的孩子，怎么就这么幸运，能碰到他们慈爱的温爷爷？<br> <br>这与温总理平实的工作作风分不开。在每次调研考察中，总理总是尽可能多的接触基层百姓，而在他心里，又有着对儿童的特别关爱。多接触，常怀爱，因而他总能碰到这些需要帮助的孩子。但这恐怕也与相关方面工作不实有关。这些需要帮助的孩子，原本是基层政府就能解决的，本来他们应该以健康快乐的形象出现在总理身边，可由于基层的忽视，导致了他们的问题迟迟不能解决，进而需要通过总理的关心才能够解决。<br> <br>据尹锐的妈妈尹翠介绍，她来温州打工已经6年了，丈夫因患白血病今年7月份去世了，家里现在很困难。尹锐开学就要上小学5年级了，本来在火车站附近上学，现在想转到自己工作的工厂附近就近上学。但是问了厂附近的3所学校，都不同意。眼看就要开学了，尹锐上学还没有着落。这些年来，我们不是一直在强调要关注外来人口子女的上学难问题吗，怎么一到实际，尹锐们上学还是这么难？<br> <br>而且，这样的难更像是人为造出来的。据称，在总理的关心下，第二天，尹锐的转学问题已经得到妥善解决。这说明什么？说明相关方面根本就没有把一个弱孩子的上学难放在心上，只不过因为有了总理的关心，所以才雷厉风行迅速解决。这无疑才是让我们担心之处，因为，总理的精力必定是有限的。以他一人之力，他不可能帮助全中国的“弱孩子”，一个一个解决困难，大量常态性的工作需要基层去做，需要地方去落实。<br> <br>李端是幸运的，尹锐也是幸运的，幸运的是他们碰到了总理（我还担心的是，下面知道总理喜欢孩子，所以故意安排了这一出戏）。然而，更多的李端、尹锐呢？他们不可能人人都碰到总理，而这显然需要发挥制度的力量，需要各级公权群策群力，如此，才能“大庇天下孩子俱欢颜”。 <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 00:24:29 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[难道只有“官二代”才会当官？]]></title>
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<description><![CDATA[河南固始县公选乡长：难道只有“官二代”才会当官？2009-08-25 16:30:02 　来源：国际在线专稿 　编辑：<br><br><br><br><br>　　<br><div style="text-align:center;"><wbr /><a href="http://b23.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=f4acdaa483fda71dc245ccc08a807dafdc6e7f69a9676f13390325727133f635ad44bb4c4a4145e87e03406c643b5c8d2bab1e83a32e8314f01f3b579019921fdfdcce7cd94fb764e9e2e0182b15123de386b8e2" target="_blank"><img style="border:0;" src="http://b23.photo.store.qq.com/http_imgload.cgi?/rurl4_b=f4acdaa483fda71dc245ccc08a807dafdc6e7f69a9676f13390325727133f635ad44bb4c4a4145e87e03406c643b5c8d2bab1e83a32e8314f01f3b579019921fdfdcce7cd94fb764e9e2e0182b15123de386b8e2" /></a><wbr /></div>    近日，有网友发帖子称，河南省固始县在2008年全县选拔正科级干部和县局级干部任用中，最后确定的12名乡长大多是当地官员亲属，难免给人“继承”之感。固始县委常委、组织部长周辉回应，情况属实，“但是他们都是符合程序，经过大范围的公选后出来的，他们具备了当选的条件，难道官员之后就无权当选了么”<br><br>　　　　是的，官员之后有权当选，问题的关键是，确定的12名乡长大都是官员之后，难道，就只有官员之后才会当官？全县那么多人口，官员能占几何，难道说在固始真的存在“龙生龙凤生凤”，只有“官二代”才会当官，而“民二代”只能做百姓？ <br>　　　　应该说，公选是对传统干部提拔任用制度的有效创新。传统的制度，显然可以“暗室”形容之，在固有模式下，到底什么人该上，什么人不该上，这里面的偶然因素、个人因素太多，而且“官一代”在其中的影响太大，甚至不排除其中有权力交易，有互为方便的官弊。因而，传统的模式也更容易造成“官二代”上“民二代”让的格局。正是出于打破传统官弊的希望，这才有了公选制度的粉墨登场，而这显然凝聚了更多的民意期待。 <br>　　　　公选公选，顾名思义，公开选拔，公众举荐。从人口概率来讲，一个县的官员尤其是曾经或者正在担任重要位置的官员总究是有限的，体现在最终的当选结果上，他们的子女可以有当选的，但肯定不会成为主流，更不会出现占大多数的现象。而固始县12名乡长，所谓的公选，竟然到最后大多是官员亲属当选，这无论如何都非正常现象。这样的公选结果，显然有违公选制度设置的初衷，显然这里的公选成了私选，而“固始县”也成了“故事县”。<br>　　 　　这无疑是让人担忧之处，一个良性的制度为何也出现这么多的问题？按照“故事县”周辉部长所说，“只要符合条件就能自荐，这些领导干部的亲属，在岗位上也是有足够的资历”。姑且将其当真，但让人狐疑的是，难道就只有“官二代”符合条件？这或能表明，“官二代”们有着更多的机会进入官场，有着更多的机会脱颖而出。这能够证明，相对于“官二代”，“民二代”在起点上即已不公平，他们很难进入官场，他们即使进入官场也很难有发展机会。而这，显然就是网友所诟的权力继承之本质。 <br>　　　　公选之下，“固始县”竟然成了“故事县”；在当地官员嘴里，竟然只有“官二代”才会当官。显然，这样的公选难以服众，而周辉部长的回应，也只能让人一笑耳。只是这样的笑，笑中含苦还是酸？明眼人，当不难看出。（乔杉） <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:21:34 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[经济发达＝醉驾高发？]]></title>
<link>http://258777211.qzone.qq.com/blog/1251107164</link>
<description><![CDATA[经济发达＝醉驾高发？<br> <br>22日来自公安部交管局的消息说，全国查处酒后驾驶专项行动一周，共查处醉酒驾驶违法行为2000多起。浙江、山东、上海、江苏、北京查处的酒后驾驶违法行为位居全国前五位。<br><br> 这难道是巧合，处于酒后驾驶违法行为前五名的浙江、山东、上海、江苏、北京，其经济实力也在全国名列前茅。难道说，真的存在经济越发达醉驾越高发？<br> <br>或有人认为，经济越发达意味着车辆越多，而车辆越多，相对来说，存在酒后驾驶的可能性就较大；而且经济越发达意味着富人越多，富人越多则应酬越多。但如果这一等式存在的话，那么美国这种在汽车轮子上的国家，难不成天天都有无数司机酒后驾驶，每天都有无数生命在醉酒者的车轮下丧生？<br> <br>然而2007年8月14日《北京日报》一则报道则称，根据公安部统计数据显示，十多年来，中国交通事故死亡人数一直位居全球首位，2006死亡人数更攀升到8.9万人，平均每天就有二三百人丧生车祸，远远多于汽车保有量高得多的美国。这说明，经济发展水平，甚至汽车保有量和醉驾之间并没有必然联系。因此，浙江、山东、上海、江苏、北京这五地，无论是管理者还是普通公众，都不必去寻找富裕的理由，还是应该更多的从思想从管理上寻找答案。<br> <br>就高居第一位的浙江来说，杭州连续发生两起影响巨大的交通肇事案件，这难道是偶然的吗？我们看，这两起肇事案的主角都是“富二代”，这里面应该能够悟出一些东西，起码能让我们怀疑，当前“富二代”对生命的态度，对生活的态度，可能存在偏误。就在近日，江苏省提出“富二代”培训计划，表示要在两年时间内在全省培养1000名民营企业家后备人才。个人以为，应该先让“富二代”成人，然后再去成才，当他们连人都不会做，连对生命对生活最起码的尊重都没有时，所谓培养“民营企业家后备人才”只能让公众难以抑止的产生恐惧感。因为，当财富大量集中到他们身上，他们对社会形成的危害可能会更大。<br> <br>事实上，在一个健全的社会体系里，有一两个“富二代”无视生命并不可怕。因为，惩戒体系的存在，将突破金钱的影响，会让他们付出沉重且对等的代价。可在实际生活中，富二代们却可以轻易地凭借父辈的资源，让自己免受惩罚。这才是最为可怕之处，这也变相造成了酒驾、醉驾屡禁不止。对于富人们来说，他们什么都缺，惟独不缺的就是以金钱为内核的资源。这或许就是发达地区醉驾高发的根本原因所在，因为，这里富人多，富人们拥有的资源也多，他们无所忌惮，也不必忌惮。<br> <br>从这意义上说，经济越发达醉驾越高发是一种耻辱。这说明，当地的富人文化存在着偏误，当地乃至全国的惩戒体系存在着极大的漏洞。这显然不是一个健康社会的应有状态。据称，通过一周的集中宣传和严查严处，全国酒后驾驶违法行为特别是醉酒驾驶违法行为出现一定程度下降，但降幅不明显。这显然就是最好的注脚。 <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 09:46:04 GMT</pubDate>
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<title><![CDATA[“穿错衣”与“临时工”异曲同工]]></title>
<link>http://258777211.qzone.qq.com/blog/1251107106</link>
<description><![CDATA[“穿错衣”与“临时工”异曲同工<br> <br>真是大千世界无奇不有。近日，重庆的陈先生在出门时，被一名身穿“警服”的“警察”要求出示证件。陈先生觉得对方有问题，打电话报警。重庆万州区红光派出所称，该男子不是警察，而是一名协勤，他是穿错了衣服，穿的并非是真正的警服.<br> <br>这样的解释不禁让人喷饭，搞到最后，“假警察”原来是穿错了衣服的协勤。据派出所解释，衣服是协勤自己买的，款式跟警服有点相似。“他的肩章没有警衔，还有那个警号是跟万州的警察编号不一样。”莫名其妙的是，难道，协勤就可以穿山寨警服吗？难道，派出所对协勤的着装就没有要求吗？这不禁让人怀疑，派出所故意让协警穿山寨警服，如果公众不怀疑，那他就是警察；如果怀疑，则以“穿错衣”来搪塞。<br> <br>个人以为，这种托辞真的够高明。最起码，被一段时间以来特别流行的“临时工”显得有深度。日前，针对网上流传的“武汉硚口城管打死大学生”一事，武汉硚口区回应称，被打者只是受伤，并没有死。并称，打人者是临时聘请的协管员，已经被全部辞退。看，这里红光派出所显然吸取了武汉硚口区经验，没有抛出“临时工”一说，而是想到了“穿错衣”。<br> <br>想来，这个经验可以发扬广大。以后，各个部门都可以默许甚至提醒工作人员去买一些山寨版警服，需要注意的是，这里的衣服要极其像警服，但也要保持一两处细微区别，否则到时就说不清了。就跟红光派出所这位协勤学，最好在警号上用邻近地区的，反正也没几个公众搞得清。如果公众鉴别能力差，那么就可以吓吓人；如果公众有着火眼金睛，那则解释，是穿错了衣服。<br> <br>这方法好使归好使，但总让人觉得有点可耻。事实上，把责任往“临时工”身上推的做法，就已经充分暴露出某些公权的可耻了。而这种“穿错衣”，在可耻度上与“零时工”相比显然有着异曲同工。这是因为，在其目的上，都是想打法律的擦边球，想为部门谋利或者方便；在其本质上，都暴露了公权怕担责任推托责任的非君子行径；在其适用主体上，都为非正式人员，即临时工；而在其手段时，都是让临时工出面，一旦公众发觉，就让他们做替死鬼。惟一不同的是，“临时工”的托辞更为赤裸裸，而且被大家用滥了；而，“穿错衣”则显得隐晦得多，一般人不明就已，容易蒙混过关。<br> <br>可问题的关键是，不管是临时工还是正式工，不管是穿错衣还是穿对衣，他们都为公权所雇，都代表公权形象，这一点，是谁也抹杀不掉的。对于红光派出所来说，协勤是“穿错了衣”，那么其他一个公民穿上一件形神皆似警服的衣服，怎么就被认为是假冒警察呢？可知，这样的解释一点没用，而且还让公权形象扫地。 <!--v:3.2--> ]]></description>
<category><![CDATA[个人日记]]></category>
<author><![CDATA[258777211@qq.com(乔杉)]]></author>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 09:45:06 GMT</pubDate>
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