http://304720581.qzone.qq.com Sun, 29 Nov 2009 23:35:29 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Wed, 18 Feb 2009 12:02:25 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1234958545
无论我怎么说 都不曾激起你内心一丝涟漪

留下也许有着你自己的想法 想过我吗？

放不下就想好了 在过来依靠我

你觉得我在迷惑你 可手机里 电脑里 心里 你依然有着没有被我迷惑的地方

看的最清的人 就是你

以前 我的确不过问 因为我想有天你会自己主动的删去那些

我错了 你深爱过

触动你？ 发自内心的说出你最真实的想法

这一直是我想要的

得到与付出 对我来说 什么都不算

放不下 我会洒脱的离开

放得下 我不会让你失望

轻松而愉快的告诉我 你的想法 ]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1234958545#comment 134218240 Wed, 18 Feb 2009 12:02:25 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1234958545 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1233838631 奇瑞想做的不是国产车的低能儿

我嘴最甜



最近有报道称奇瑞汽车准备斥资30亿收购俄罗斯某汽车厂，与媒体的大肆炒作相比奇瑞官方却一直未发表任何意见。而厂家也并未否认尹同耀08年曾2次出访俄国。无论奇瑞是收购还是与俄方合作这都将是其进军俄罗斯市场的有力见证。


07年随着南汽和上汽的新婚，和南汽结婚多年的菲亚特也与南汽离了婚，离婚后菲亚特便积极的另寻新欢，奇瑞便是她的首选，他们频繁的约会，直到今天的恋人关系确定，菲亚特方面给的嫁妆相当的丰富，而奇瑞只要给个房子就行了。就在与菲亚特的约会不断时，奇瑞进军美国的计划也正在进行，但受到经济危机的影响，奇瑞和克莱斯勒谁也不能把对方扛住。但是这也是奇瑞汽车发展战略的重要一步，与量子公司的合作则是老早以前的一段往事了。



随着奇瑞的整车制造工艺的不段提升，奇瑞将摆脱国产低端产品的形象。去年奇瑞的销售主导产品依然是QQ，其他产品的销售不竟如人意，原因是国产品牌集体在07年交了作业，挤占了相当大的市场，使得原本以高性价比打市场的奇瑞感觉到力不从心。海外市场奇瑞依然稳居前列。这给奇瑞今后的发展提出了很大的问题。在原本的低端产品上的竞争优势渐渐远去，同时合资品牌的产品低端化给奇瑞造成了很大的压力。


A3的上市对奇瑞来说可以算得上是一次战略转型，整车质量在不断的提升中。面对国内市场所做的努力也在不断的付出着。A3上市前的10万公里换人不换车的测试。对其品质有了一次良好的展现。也希望随着制造工艺的不断进步可以加快奇瑞的发展。真正做到国产汽车的领头羊。


世隔几年后奇瑞发布了新中级车奇瑞A6，多年来奇瑞的中级市场一直靠东方之子单臂独挡。当随着中级车市的不断酣战，很显然东方之子不能在胜任为奇瑞在中级车市的前锋。奇瑞A6的出现将在次提高奇瑞在中级车市的竞争力，同时也在向中级车市宣布---奇瑞会做的不止是小型车。



多车型多层次的发展使得奇瑞的产品链有着很大的市场占有率。从当初的QQ-----QQ6、A1---A6、以及瑞虎系列的SUV。都暗示着奇瑞的发展野心不想充当国产车的低能儿，而是将引领中国本土汽车的未来发展。这也能看出奇瑞的心不单单是放在小型车的市场上，发展中高级别车将是奇瑞在今后在应对车市的激烈竞争的首要任务；也是今后一段时间内奇瑞发展的重中之重。 ]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1233838631#comment 134218240 Thu, 05 Feb 2009 12:57:11 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1233838631 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1232967530

1.我不想分手，那么就让我努力的去争取吧，爱情从来都不是等来的．也许不可能再次遇到自己MR WRONG



2.如果她决定分手，那就对自己好一点，大哭？呵呵，做不出来。应该去好好地吃一顿，然后搞瓶可乐喝，只要能让我心情好点，什么都可以．



3.挽留，一直挽留，做我能做的，感情是两个人的.Tommorw is another day. 明天又是另外一天. 我们还能走到一起吗?


4.最重要的，要弄清楚她是不是我的幸福．她是否有给过我幸福．小纸条成了假期的必看，帅气只是别人看到的，而体贴则是我们自己才能体会的．爱情，“如人饮水，冷暖自知”


还会有你吗?…嘟嘟？为我加油 也在为你自己加油
]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1232967530#comment 134217728 Mon, 26 Jan 2009 10:58:50 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1232967530 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1224216862 生活原本孤独，尘世如此喧哗，到头也只不过是过往云烟，转瞬即逝。只有清风月夜轻描世事的繁华与败落，高亢与落寞。只有飘叶流水淡写青春的无情和红尘的渊源。
所以放轻自己 给自己一个嘹亮的声喊 我可以，我坚强，我最棒
朋友们 无论发生什么相信自己 一定要相信自己的选择 自己的路 握住自己的风范 才能在红尘中去虔诚青春的轮回 无怨无悔 ]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1224216862#comment 134218240 Fri, 17 Oct 2008 04:14:22 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1224216862 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1223564485 王生一直在躲，

却躲不过内心的真正声音，

他对佩蓉说的“无论你是人是妖，我都爱你”听上去显得那么苍白无力；


小唯一直在画，

为王生画出美目流盼，画出妩媚颦笑，

可她始终画不出人类的感情图，走不进人类的江湖。

王生和小唯，是人迷妖心？还是妖迷人心？



忘不了的结局，

白狐小唯那双凄美疑问的眼神，它或许还在寻找答案。

傻小唯，罢了罢了，

爱情是流动的，不由人的，何必激动着要理由？

更何况你是妖呢？ ]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1223564485#comment 512 Thu, 09 Oct 2008 15:01:25 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1223564485 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1208833726

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此日志来自QQ邮箱！方便快捷写Qzone的新方式，详情请进>> ]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1208833726#comment 1048576 Tue, 22 Apr 2008 03:08:46 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1208833726 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1201789932 　　　　　　　　 爆笑分析紧凑型车坛风云（兄妹对话篇）


　　　　　　　我嘴最甜新浪汽车博客


某日，风和日丽，椰林树影，风沙水清……

在某一路口红灯亮着她那红扑扑的小脸，就在这时代表紧凑型车的小福哥哥停了下来，后面紧跟着卡卡妹和M3姐，小福哥哥（长安福特福克斯ford）说M3姐我两基本上是一家的所以不要以人多欺负他们嘛，M3姐以她那宽厚的胸怀把的位置让给你了307小弟弟，此时，路上依次是卡卡妹、小福哥（FOCUS），307小弟。说话间后面还来了几位凑热闹的思域和明锐也在后面。


卡卡妹终于忍不住了，为什么我来了，你们却不怎么关注我，人家生气啦！小福哥说：“小妹妹，你有什么吸引人的地方啊？你看看我迷倒70后，吸引80后的身材，我继承了福特家族汽车的标志性前脸，符合空气动力学的大屁股，欧洲设计，德国工艺，你靠什么迷人啊？”小福哥哥你话不能这么说：“我有五米印象让无数英雄竟折腰，有多少败倒在我的石榴裙下！”此时307小弟也说话了“大姐姐，你就不能低调点啊，看我这么低调含蓄的不也有不少人倾心于我嘛，见过自恋的还没见过你这么自恋的”。哎……卡卡妹涨红了脸……





　　　　绿灯一亮卡卡妹就以其优势发动机技术跑到了大家前面，小福哥似乎并不在意，小福哥哥对307弟弟说：“现在在城市里面路况比较复杂，我们俩稳一点走，不要太过冒失，在路上卡卡妹渐渐的感觉到自身的吃力，因为城市复杂多变的道路对整车的操控提出很高的要求，而此时小福哥凭借其出色的操控一步一步的走到紧凑车型车坛老大的位置。卡卡妹并不死心，还在力图追赶。“为什么我的VVT发动机在这不能良好的发挥，我的安全系统比你们都好你们敢跟我比嘛”卡卡妹说到，看着卡卡妹满脸不满意的样子，小福说：“你的发动机是不错，但是在城市复杂多变的路况下是体现不出来的，你要想有感觉上高速吧，小福我是长安福特的主力车型，其搭载了1.8LDuratec-HE双顶置凸轮轴四缸16V和2.0L直列四缸Duratec-HE16V两款发动机。精准的驾驭操控性依旧是我全新07款福特福克斯凸显于同级车的最大亮点。我可以用我精准的驾驭操控性来适应复杂多变的城市道路，看看我在WRC里的表现你就知道了，你的安全性是不错，但是我那42.10米的刹车成绩完全能胜任安全方面的工作，我在主动防御上做的很好而你们是等撞了之后才会开启被动防御，你说人们会选择那个啊”卡卡妹此时的心理很不是个滋味。“你的被动防御做的还好嘛，别生气啦”小福哥哥安慰了一下卡卡妹，谁知道307小弟又多了句嘴：“论安全配置谁能与我争锋，大姐虽然你的发动机技术不错但是你那拖拽杆式的悬挂能跟我们这些老技术比嘛，跟我比都逊了一大截还想跟谁比 ”哎大家都不想去睬这个在这个节骨眼上那壶不开提那壶的小家伙。小福哥哥说“你个小东西知道什么啊，你们家在中国几年才有你这个这么有才的崽啊！看看我在无论是欧洲NCAP，还是国内的C-NCAP的碰撞测试五星桂冠，你还跟我比你的安全方面……”307也不说话了。大家悠闲的往开着，突然间路上杀出个不知道是谁家的孩子。307说：“那不是速腾吗？”哎……众人无语……同时又异口同声到“你个不要脸的东西，模仿N款车的家伙东搞点西搞点，还有脸在这见我们，我们紧凑型车的脸让你丢完了。就连后面的明锐和思域这时也忍不住了。也跟着骂了起来”随着众人的唾弃，速腾兄弟过早的离开了我们的视线。大家继续开着。

　　　走着走着大家来到了某汽车城各自的4S店，卡卡妹说：“看看我的店里人多吧，大家对我热忠程度你们看到了吧” 小福说“我们来比性价比啊：我们家的福克斯2.0AT豪华型目前市场指导价为16.58万元，在4S店可以享受1万元左右的优惠幅度，而1.8L本来定价就不高，舒适型只卖12.98万、时尚型14.98万，现在他们也有现金加装潢累计达万元左右的优惠，就算是在我们上市一年多以后的现在还需要预定呢，其火爆程度可想而知了吧？

　　　再来说说你卡卡妹吧，单说1.8L GLX的，MT定价为15.68万，AT型号为16.68万，而且据说现在全国的4S店都没现车，预定要等三个月，稍想提前一半个月提车都要交高达1万元的加急费，这些都是事实吧？”说罢，小福得意地挑一挑眉毛，得意的眼神着实让卡卡妹冒了些冷汗。卡卡妹也知道自己定价确实是有些值得商榷，但不服输的她仍然回击小福：“我是新车，我有枪眼的外表、优雅的内饰、优秀的性能，我能在5米之内将众人折服，你可以吗？”卡卡妹说完正想松一口气，没想到小福一句“这阿Q精神真是害死人啊”就把卡卡妹堵了个半死。卡卡妹什么也不说了，径直的把车开进了4S店保养去了。小福笑笑道“现在买的人关注最大还是养车和省油，我是节能高手嘛,其实卡卡妹的发动机好的地方是建立在耗油的基础上的,而我们紧凑型车节油经济是最根本的条件”307这下不干了“我也挺省油的噢。”“你快点回去吧,知道你跟我一样,小家伙虽然你很不错但你还要努力等以后有能力超越大哥大姐了我们自然会带你一起得天下的.现在的你别以为你有个大嘴就能当奥迪哥们，人家认识你嘛，你个法国佬一天到晚在中国清高的要命，快点回到店安安份份的做我们可爱的小弟弟吧，先混个像我一样好的口碑在出来跟我这些大哥哥大姐姐比，我会以我那宽敞的空间包容你的一切的”



结束语：在紧凑型车市中，福特福克斯凭借其良好运动时尚的外观以及精准的操控系统，同时其价格优势以及良好的口碑为其来来了相当大的细分市场。同时在其A级车竞争对手中的几位老朋友卡罗拉，307，M3他们依旧扮演着紧凑型车坛的几位主角。面对08年国产紧凑型车的出现，车市中大战即将来临……小福及上面几位能不能在次拥有自己的如今的地位还需要经过车市的大浪淘沙。
]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1201789932#comment 513 Thu, 31 Jan 2008 14:32:12 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1201789932 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1200158113 福特汽车----您除了会卖孩子,还会点别的么 我嘴最甜



序:
最近福特出售旗下的捷豹和路虎两大汽车品牌的新闻被风风火火的炒起，这是福特去年买的第二次出售自己旗下的豪华汽车品牌了！



福特此次指定了印度的塔塔汽车为最佳收购商,但是从这次收购来看中国企业的做法很明确,这个两个品牌同MG一样都很有影响力,两个品牌每年的亏损都很严重,预计今年捷豹的亏损将达5亿美元，路虎的亏损约10亿美元。中国企业喜欢收购像MG那样的濒临破产的汽车企业,福特在中国有很多合资企业,包括一汽马自达,长安福特马自达,同时他在中国年销售汽车将近30万台,但是这依然没有改变他在全球的亏损,因此福特推出了全球复兴计划,细数福特原先的八大品牌现在所剩无几了,原先的福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)和路虎(Land Rover),除去已经卖出的阿斯顿·马丁,现在又要买出两个品牌,面对如此的生存挑战,福特一次又一次抛弃自己"花钱买来的孩子"福特在1989年以25亿美元的价格收购了捷豹，2000年以27.5亿美元收购陆虎。然而每次抛弃的理由都是为了重振福特,这样用孩子换来自己的未来,值么???



不知道福特下个会把那个孩子抛弃,如果可以早点在技术和车型上改变自己的一贯风格也许福特不会有今天的忍痛割爱的下场,不仅仅是福特,同样的问题也在出在通用.似乎这已是美国车的通病,面对竞争激烈的车市,福特老大选择卖出自己的孩子得以保存自己的实力,年年的亏损又在说明什么,福特汽车正处在北美业务的大规模重组进程中，虽然在中国的销售情况很理想在酣战不断的汽车业，完成这个基本任务的难度越来越高，尤其是对于这么一家急于摆脱窘境的老牌汽车制造商而言。在整体增幅平缓、皮卡和SUV(均为福特畅销产品)需求迅速下滑的美国市场，福特今年首季度的销售额同比下滑了16亿美元，员工医疗保险费用、退休金和不断上涨的原材料价格令其难以为继. 目前重庆工厂20万辆的年产能扩建已完成，南京整车生产基地将于明年正式投产，初期产能为16万辆。届时，长安福特在南京和重庆工厂的年产能总量将达36万辆，是5年前公司成立之初的18倍，与之相配套的4S销售店将在今年年底达到164家,是2005年的3倍。但是由于福特在华的改变从今年三月嘉年华停产开始的,面对去年以及今年的亏损和丰田汽车在北美市场的虎视眈眈，如果为了增加现金储备，也不是没有可能继续出售旗下品牌。



而下个品牌将会是谁???笔者进行以下小小的分析：沃尔沃----福特高层已经公开说不会出售这一品牌,林肯--美国总统专用车的生产商,相当于中国的红旗汽车,也没有可能会被出售,水星是福特旗下专门针对经济型轿车的品牌也出售的可能相对较小,马自达的是唯一一个有可能的但是他的亏损并没有出现,下个出售的孩子将会是那个???


学过市场营销学的人都知道一个案例：福特的生产观念的案例，在20世纪初，福特汽车公司曾倾全力于汽车的大规模生产，以降低成本，使大多数美国人能买得起汽车，其生产的T型车十分畅销，根本无需推销兜售，以致亨利·福特曾傲慢的宣称：“不管顾客需要什么颜色的汽车，我只有一种黑色。”这样的傲慢狂妄也许就是今天福特汽车不思进取的雏形。这样的企业在世界汽车市场中得到的只有失败。技术上的革新才是真正需要解决的事实，在如今的大市场环境下福特的营销观念也要跟着变化.



福特为“瘦身”并给北美区的重组计划筹集更多资金，不得不卖掉部分品牌以求“咸鱼翻身”。在福特今年3月以9.25亿美元剥离阿斯顿-马丁品牌.这是福特除去的第一个品牌,时隔不到一年,被抛弃的又会是那个???福特这样才能走好以后的路让我们细细的看,慢慢的等待吧.这个百年汽车企业将会在一切烟云之后留给我们什么也许是当年车世界的霸主,也许是从此一蹶不振.


附:福特品牌的代表性产品有：T型车(Model T)、A型车(Model A)、Thunderbird、Mustang、F系列、Taurus、Windstar、Crown Victoria、Maverick、Explorer、Transit、Fiesta 和Focus。 林肯(Lincoln) 　　林肯是福特汽车公司拥有的第二个品牌，在1907年由亨利·利兰(Henry Leland)先生创立，1922年福特汽车公司以800万美金收购了林肯品牌，并由此进入豪华车市场。由于林肯车杰出的性能，高雅的造型和无与伦比的舒适，它一直是美国车舒适和豪华的象征。林肯车也是第一个以美国总统的名字命名，为总统生产的汽车。自1939年美国的富兰克林罗斯福总统以来，它一直被选为总统用车。 　　林肯品牌的著名产品有：城市(Town Car)、Navigator、Aviator 和LS。目前在中国使用较多的是林肯城市(Town Car)。 水星(Mercury) 　　水星品牌的独特之处在于，它是福特汽车公司唯一自创的品牌。20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。当时的水星配备了强劲的95马力，V-8发动机，大受欢迎，一年之内就占领了美国2.19%的轿车市场份额。 1941-1945年，由于二战的影响，水星的生产被迫中断。1945年，福特汽车成立了林肯-水星分部，由本森福特（亨利福特二世的胞弟）掌管。1998年，林肯水星的总部迁往加州的阿尔文(Irvine)。水星一直是创新和富于个性的美国车的代表。 　　水星品牌的著名产品有：Cougar, Sable, Villager, Mountainer, Mystique, Grand Marquis, Puma等。 马自达(Madza) 　　马自达成立于1920年，创立之初称为东洋软木工业株式会社。1931年，开始生产轻便小型三轮货车。1963年从生产Familia轿车开始转型。60年代曾经是日本产量最大的汽车公司。生产的所有车辆都配以马自达的名称，1984年，公司也正式更名为马自达公司。1979年福特购买了该公司25%的股份，1996年继续将拥有的股份扩大到33.4%，是马自达最大的股东。七十多年来，马自达生产的轿车、跑车和商用车畅销日本和欧美地区，并以设计新颖、质量优异著称。 　　马自达品牌的代表性车型有：Miata, 323, 626, Millenia，RX-8, Econovan, Premio, MX系列等。 捷豹(Jaguar) 　　捷豹是由威廉·里昂斯(William Lyons)在1922年由制造摩托车的边斗车起家。1931年转型生产汽车。到1945年，已经生产了一系列高性能、造型优雅的汽车， 这些便是最初的捷豹车。二战前最著名的捷豹是SS100两座跑车。1948年推出XK120，不仅具有革命性的造型设计，而且采用了XK型双凸轮发动机。以后这种发动机成了捷豹的标准装备，一直沿用到1987年。 　　经过半个多世纪的努力，捷豹在全球车迷心目中树立了典雅高贵、英国绅士般的形象。1990年福特汽车收购了捷豹公司。它的三种最具影响的车型是高级轿车，如XJ系列，跑车系列和轿跑车系列。其中，XK8跑车被媒体认为是E型车及其他经典捷豹跑车的真正传世之作，在各主要市场连连创下跑车的销售新纪录。 捷豹的经典车型有：SS100, XK型, XJ型, E型, S型, X型。 阿斯顿·马丁(Aston Martin) 　　阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·巴姆福特(Robert Bamford)于1914年共同组建。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 　　阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。 　　阿斯顿·马丁品牌的最著名车型有：DB5, DB6, DB7, Vantage, Vanquish等。 沃尔沃(Volvo) 　　沃尔沃轿车创立于1927年，总部设在瑞典哥德堡。自创立以来，沃尔沃始终非常注重质量、安全和对环境的影响，这三个因素也一直贯穿于公司设计、开发和制造的整个环节。尤其在安全方面，沃尔沃发明的安全底盘、三点式紧缩安全带和侧撞防护系列等，现在已经成为当今一流汽车产品的标准配置，沃尔沃也因此成为世人心目中最安全的汽车。1999年， 福特汽车正式收购了沃尔沃的轿车业务，在2000年更创纪录地实现了422，100辆的销量，2002年令人期待已久的XC90，沃尔沃第一辆真正意义上的SUV在底特律车展亮相，并被评为"2003年度卡车"。 　　沃尔沃品牌的代表车型有：S系列-S40, S70, S80, S90, V系列-V40, V70, V90和XC90等。 陆虎(Land Rover) 　　陆虎是世界上最好的四轮驱动车制造商，为世界各地提供全方位不同用途的Land Rover。其品牌的第一款车是在二战后的1947年，由Spencer 和Maurice Wilks兄弟在英国的Rover 车厂制造成功，并于1948年在荷兰的阿姆斯特丹首次发布。1970年，经典的Range Rover车型首次亮相，很快便受到车迷的肯定，并进一步登上四轮驱动车之王的宝座，开辟了豪华越野车全新的市场空间。在此后的30多年时间里，它卓越的越野能力和不乏舒适性的道路表现仍然值得称道。2000年，福特从宝马公司购得陆虎品牌。





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]]> http://304720581.qzone.qq.com/blog/1200158113#comment 512 Sat, 12 Jan 2008 17:15:13 GMT http://304720581.qzone.qq.com/blog/1200158113 http://304720581.qzone.qq.com/blog/1200157952 上汽的几个混血儿女过得还好吗? 我嘴最甜

07岁末上海汽车集团与南京汽车的婚事告以结束，从那刻起上汽旗下的产品链丰富的足以成为世界顶级汽车厂商
下面笔者带你来逐一分析上汽旗下的各个产品的现状：

1、 上汽的顶梁柱；桑塔纳系列，作为上汽的成家之作上汽把大众这款经典车型买成了真正的中国国民车，在QQ没有出来的时候它俨然成了中国汽车的代名词，他的销售情况之到今日也是有相当大的市场，他与捷达，富康被中国人称为中国汽车的“老三样” 从当初的桑塔纳发展到今天即将推出的全新桑塔纳4000(GP)，经过一代又一代的发展也成就了上汽汽车集团今天的成功。我认为他们的成功并不是因为他们质量好、舒适性高,唯一的理由就是保养量大、配件便宜、维修方便,在二级省市、农村还有很大市场,新进的品牌4S店没有覆盖到这些地方,等不久以后覆盖到了,还会有你谁去买你这大众破车.


2、 上汽加入中高级车市大战的武器众多：别克凯越，别克君威，别克君越，别克林荫大道，大众帕萨特（领驭），大众POLO以及雪佛兰和凯迪拉克的部分车型，在这些车型中别克凯越一直在细分中级车市中占有不小的地位，我个人认为中庸的价格，中庸的外观、中庸的性能操控安全性、中庸的配置是凯越成功的一大因素。凯越的定价比较适合许多人的购车层次，而且牌子和品质又是大多数人认可的，所以有这样的销量，实在是理所当然的而其老大哥林荫大道上市以来的销量却让上汽伤透了脑筋，他那浑厚而又大气的身躯未能打动人们的购买欲，我一直认为别克林荫大道是不是就是别克荣御改款而来？动力总成一样，车身线条一样，就前脸和内饰不同，荣御在国内卖的不好，林荫大道是不是新瓶装老酒呀？上汽的鸡肋林荫大道将如何生存也将会是上汽急需解决的。领驭的是上汽大众的另一支柱，记得他上登上车坛的时候我才读高三，这几年销量也一直不错，POLO是大众另一张王牌两厢三厢齐发在市场上有着不俗的成绩，随着CROSS POLO的横空出世笔者认为也许他们将会是桑塔纳的继承人。新来的斯柯达兄弟混的也不尽如人意,笔者认为他不在沉默中爆发就在沉默中灭亡,也许他会像卡罗拉在岁末的时候销量一柱擎天.让人不敢小视.在中高级车市的价格区间里上汽都有自己的细分市场，上汽能很融洽的处理自身内部的品牌竞争，别克主攻高级汽车，大众则在中高级市场中闯出了一片属于自己的天地。从低端到高端上汽成功的定位为其旗下的每一款车走向市场打好坚实的基础。

3、 上汽的SUV：上汽推出的SUV途瑞，一直没有正式的登陆中国其原因是途瑞在中国的名字已经被注册，受到了商标法的保护。而上汽也不愿意改名，直到现在这个问题还是没有得到有效的解决。上汽的SUV也因此迟迟的不能与大家见面。

4、上汽的MPV：途安，别克GL8 上汽真所谓无所不入，两款老牌MPV在中国车市叱诧风云多年，但近些年来受到国产瑞风、奥德赛等MPV车型的排挤，销量未能取得多大的突破。

5、 上汽的CROSS：上汽年底的时候推出了CROSS POLO 这款交叉型上市后颇受争议，被人说成加了一个铁架子的两厢POLO，上汽加入CROSS家族之后，他的产品链也已经丰富成国内任何一家厂商也法匹敌的地步。

6、 上汽汽车在合资事业风风火火的发展背后，也在加速发展其自主品牌成功收购英国MG罗孚汽车旗下的荣威品牌后，加速推进荣威在中国车坛的推广，上汽在当年成功将美国通用旗下二线品牌别克在中国打造成国内一线知名品牌后，此次上汽也花大力气将荣威的品牌推广到家喻户晓，荣威颠峰驾控之旅在全国大中城市展开后得到了非同凡响的效果，但是到真正购车的时候消费者似乎不买帐了。面对这个既熟悉又陌生的品牌，没有人敢去试水。

7、 上汽在岁末时将南京汽车集团收购，上南结成一家，至此上汽已经得到了完全MG罗孚品牌。上汽的自主品牌在今后也将在中国车市中发力，当前上汽的首要任务是解决MG和荣威在中国品牌推广。在此次收购中上次同时得到了南京依维柯的商用车。更是在上汽原有的阵容中增加了不小的份量。

8、 上汽曾经的小老婆：奇瑞---1999年，奇瑞汽车在芜湖下线后却因没有轿车生产目录，只能在安徽省内小批量投放。2000年底，在有关政府部门的协调下，奇瑞与上汽集团签署协议，才顺利取得了准生证。但随着奇瑞如日中天的发展上汽奇瑞也离婚了。奇瑞有今天的发展上汽功不可没。

9、 上汽海外入主韩国双龙，上汽秉承了上海人一贯的小气，在收购韩国双龙后，公司职员就闹罢工。显然给新东家上汽来了次下马威。但这并没有打击到上汽。2007年上半年，韩国双龙销量达69755辆，韩国双龙的销售收入超过130亿元，净利润为155亿韩元。成功的扭亏为赢，同时上汽在海外市场也初见成效。
总结上述的上汽集团在今后的发展中将取得长足的进步，同时他的产品链也将得到丰富。在未来的车市中上汽的产品会立足于中国车市的每个细分市场。其自主品牌也将得到大力的推广，08年上汽的动作会很大，中国车市将要迎接上汽的狂轰烂炸。中国汽车厂商如何应对上汽的自主和合资。


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