http://358880809.qzone.qq.com Sat, 28 Nov 2009 03:40:43 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Mon, 19 Oct 2009 12:41:54 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255956114





]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255956114#comment 134226496 Mon, 19 Oct 2009 12:41:54 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255956114 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255778730 2009年10月14日上午8点56分，38.8万台的数字清晰显示在了东风日产销量监测的系统屏幕上。


“经过全体员工的共同努力，东风日产提前2个半月完成全年销量目标——38.8万辆！”东风有限汽车公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布2009年东风日产销量目标提前完成。


2009年初，面对形势不确定的汽车市场，东风日产公开宣布，2009年的产销目标38.8万辆，成为今年国内仅有的数家公开宣布年度目标的厂商之一。 而截止到10月14日，东风日产2009年销量累计与去年同期相比增幅达51.19%，同时成为最先提前完成年度目标的国内主流厂商之一。
在刚刚过去的9月份，东风日产整体销量为51687台，两款重点车型新天籁和新轩逸销量再创新高，分别达到了11088台和11107台；其他主力车型中，TIIDA达到14299台，骊威达到9335台，依然延续着持续的热销态势；奇骏和逍客“双杰”则合力贡献了5711台的销量。
东风日产副总经理任勇说：“在没有全新车型的情况下，东风日产能提前完成年度目标，证明我们的系统竞争力和品牌影响力正在日渐增强。接下来，我们希望凭借今年车市的大好形势，挑战更高目标，不断刷新纪录，为消费者提供超越期待的产品和服务。”
健康增长来自体系力和品牌影响力
2009年初，在行业市场低迷的环境下，各厂商纷纷选择了下调销量，但东风日产依然率先公布了38.8万辆目标和10%的增长目标，成为第一个公开宣布提高年度目标的厂商。
任勇回顾年初时说：“年初，我们对今年的车市持谨慎乐观的态度，但经过6年的快速成长，我们对自己的体系竞争力有信心。因此，我们将2009年定为东风日产的‘品牌年’，这也意味着东风日产希望依靠品牌的力量推动企业发展，这样才是健康的、持续的增长方式。”任勇说。
今年，在没有太多全新车型推出的情况下，东风日产脚踏实地通过不断加强产品力，加大资金和技术投入、完善营销体系、拓展服务网络，提升品牌影响力，形成了高质量、有内涵的增长模式，成为国内合资车企中“高速、稳健、健康”增长的典范。
“渠道为王”，东风日产在“品牌年”战略实施过程中，深谙这一点并有效发挥到了近乎极致，得到了市场的丰硕回馈。东风日产在渠道拓展方面的主要策略是，不断拓展销售、服务网络，增强专营店盈利能力。为用户提供更便捷、更高效的销售服务体验。
此外，随着汽车的普及，消费者对服务的要求也越来越高。在服务层面，基于对车主的感恩和对自身产品负责的态度，东风日产秉承“感心服务”的理念，自今年初启动了“感心公路”、“您的爱车SPA了吗”等系列主题活动，通过全国300多家专营店，为消费者提供更多高质量的服务，以保证消费者能够“舒心驾乘”。
全系产品，全线发力
今年，东风日产连续6个月整体销量达到4万，其中两个月销量突破5万，7月份创造了主流车企4款车型齐齐过万的新纪录，骊威更是保持了小车市场“12连冠”的辉煌战绩。
业内人士认为，东风日产之所以取得如此辉煌战绩，得益于“高端领军、中部崛起、小车爆发”这样“三位一体”的战术得到了充分的贯彻执行。同时，在新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威形成的“组合拳”威力下，东风日产不但全线飘红，各车型在细分市场中表现出强大的战斗力，更成为推动企业高速发展的源动力。
作为东风日产在中高端车市的旗舰车型，新天籁持续保持细分市场三强地位，特别是今年6月份周年纪念版的推出，更全面突出了其舒适尊享的属性，受到了中国消费者空前的热捧。在深圳、重庆、武汉、东莞等一二线市场，新天籁都取得了市场占有率第一的骄人战绩。更为重要的是，新天籁2.5L以上车型的比例不断提升，已经占到了整体销量的75%，不仅提升了新天籁在中高级车市场的品牌层次，也充分说明了消费者对新天籁豪华、高端配置的认可。
在兵家必争的中级车市，新轩逸成功完成东风日产“中部崛起”重任：新轩逸不仅为中级车市树立了“全尺寸旗舰家轿”的价值标杆，更以“款待家人”的品牌主张，引领了中级车“回家”风潮。在产品力和品牌情感的双重感召下，新轩逸上市后平均每月订单均过万，形成罕见的供不应求、持续热销“奇迹”。随着产能提升，新轩逸9月销量达到11107台，同比增长更高达145%。
TIIDA作为东风日产在中级车市另一张“王牌”，在7月勇跨50万销量大关后，依旧高歌猛进，9月销量依旧保持在14000台以上，同比增长达12.8%，成为东风日产无可撼动的中流砥柱。
在精品小车阵营，骊威稳健的爆发力令人惊喜：在蝉联近一年的精品小车冠军后，7月正式登顶“万辆俱乐部”，成就了精品小车市“一车独大”的神话。
在四大“主战场”之外，奇骏、逍客“双杰”在SUV市场亦表现不俗，成为主流城市SUV市场不可小觑的“兄弟连”。
纵观全线飙红的产品矩阵，依靠“高端领军、中部崛起、小车爆发”“三位一体”的战术和“金砖四车”的“组合拳”套路，东风日产在高速稳健发展中，为主流车企树立了“均衡制胜”榜样。 ]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255778730#comment 134218241 Sat, 17 Oct 2009 11:25:30 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255778730 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255164770 ]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255164770#comment 134222336 Sat, 10 Oct 2009 08:52:50 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1255164770 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1254546962 第1部：七尺男惨遭毒手变侏儒 痴情女真情不变仍同居——名侦探柯南




第2部：无耻幼童整日胡言乱语，终日W X年长女性为乐————蜡笔小新


第3部：销魂！白衣女子玩弄五男生一生! ——圣斗士星矢


第4部：孩子脑积水，父亲脑萎缩 残障父子快乐生活————大头儿子小头爸爸


第5部：自强不息！无指少年科技创新搞发明————机器猫


第6部：亲生父母竟成禽兽，未成年少女被迫卖身洗浴中心————千与千寻


第7部：性情各异,众不明生物丛林深处智斗变态老男淫——蓝精灵


第8部：耸人听闻！近视少女人头分离！——阿拉蕾


第9部：身残志坚 靠植入钢板的手臂飞出一片天————铁臂阿童木


第10部：两少年人穷志不短，仅着内裤环游世界————海尔兄弟


第11部：反复变性为哪般？花季少男的心酸情史——乱码1/2


第12部：顽皮小孩虐杀珍惜动物遭报复命丧黄泉———— 哪吒闹海


第13部：惊！恶母杀女未遂，奇！尸变终成眷侣————白雪公主:


第14部：每集女主角都被抓走，每集男主角都被射出去————恐龙特急克塞号


第15部：震惊!拆迁办频繁光顾东京!————奥特曼


第16部：剑指青天啊，未成年清纯女中学生上演人狗情未了————犬夜叉


第17部：狂躁型精神病和健忘症小时候的故事——没头脑和不高兴


第18部：男人误食劣质罐头，吃了以后暴力无比————大力水手


第19部：八名坦胸露乳的男子欺负一个穿着暴露的少妇——葫芦娃


第20部：4个禽兽为了保护一个女人，和邪恶势力斗争到底——忍者神龟 ]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1254546962#comment 134218240 Sat, 03 Oct 2009 05:16:02 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1254546962 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1254233212 近日，广州本田依照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年9月29日起，召回部分09款雅阁（Accord）轿车，涉及数量共计9464辆。具体范围如下：
1、2009年4月8日至2009年6月8日期间生产的09款雅阁（Accord）轿车，共计8752辆；
2、2009年3月24日至2009年8月20日期间到广汽本田汽车特约销售服务店更换过可能存在缺陷的副驾驶座正面气囊装置的雅阁（Accord）轿车，共计712辆，其中08款543辆，09款169辆。


本次召回范围内的部分车辆，由于装配的副驾驶座正面气囊背面缝制部位强度可能不足，在正常展开过程中该部位局部可能出现裂缝，导致副驾驶座乘员辅助保护性能下降。广汽本田将免费为召回范围内的车辆进行检查，更换可能存在缺陷的副驾驶座正面气囊装置。
广汽本田将通过全国各地的特约销售服务店以信函、电话等方式通知召回范围内车辆用户到店免费检修，通过免费客户服务热线800-830-8999、400-830-8999和各地的广汽本田汽车特约销售服务店热线电话提供召回咨询服务。或登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn，国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn，中国汽车召回网www.qiche365.org.cn，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话010-65537365、59799616，了解更多信息。 ]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1254233212#comment 134218241 Tue, 29 Sep 2009 14:06:52 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1254233212 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253371279 9月17日，东风日产宣布启动“CVT服务全面升级活动”——对东风日产旗下搭载CVT变速器的车型，CVT保修期限由“2年或6万公里”升级为“3年或10万公里”；同时，从即日起，对2008年7月24日之前生产的轩逸和逍客两款车型的CVT变速器进行技术升级服务。“作为代表目前世界最高科技水平的CVT变速器，不仅为消费者提供了环保节油、操控平顺的驾驶感受，我们更希望通过这个活动，体现东风日产对消费者的人性化关怀以及对CVT技术品质的信心。”东风日产总经理大谷俊明表示。

据了解，9月28日，CVT变速箱将正式国产。东风日产此时推出“CVT服务全面升级活动”，一方面表达了厂家对CVT品质的信心，也借势使更多消费者享受CVT技术带来的优势。”
此次“CVT服务全面升级活动”是CVT导入中国后的首次服务升级行动，活动覆盖东风日产旗下所有搭载CVT变速器的车型，其免费保修期限由原来的2年或6万公里延长到3年或10万公里；同时，东风日产还宣布了对2008年7月24日之前生产的轩逸和逍客车型的CVT变速器进行技术升级服务。
与传统的AT自动变速器相比，CVT变速器具有先进的ASC（Adaptive Shift Control）智能逻辑控制系统，CVT无变档的连续变速设计实现了驾驶过程更平顺和环保节油。
一般情况下，当车辆在长时间、超高速、高负荷行驶的极限状态下，有可能损伤变速器。为了防止这种情况的发生，CVT装备了高液温智能保护装置，通过该保护装置的作用，可以防止CVT变速器在极限状态下发生损伤。
“CVT是2006年正式导入中国市场，并首次装备在轩逸车型，经过2年多的消费者跟踪使用调查，为更全面地适应中国道路条件和满足顾客多元化的驾驶需求，我们对2008年7月24日之后生产的CVT高液温智能保护程序进行了升级强化。同时，我们希望通过此次 CVT服务升级活动，对2008年7月24日前生产的逍客和轩逸的CVT变速器高液温智能保护程序进行升级强化，提升高温保护功能，以便更好地满足消费者需求。”东风日产技术专家解释。
作为目前应用最为广泛的节能、环保技术，CVT变速器在提供最佳变速比的同时，实现无换档连续变速，与日产先进的发动机相组合，比传统自动变速器更节省燃油约15%。
据了解，东风日产在1-8月累计销量达到320,353辆，同比增幅达52.5%，显示出众多消费者对东风日产产品技术、品质和服务的高度认可和厚爱。
“CVT变速器的国产，无疑将加强东风日产的技术优势，进一步巩固东风日产在国内乘用车第一集团的领先地位”，东风日产负责人说。 ]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253371279#comment 134218305 Sat, 19 Sep 2009 14:41:19 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253371279 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253371142
与同样来自日本的丰田、本田不同的是，日产在未来新能源技术上更加竭力地去宣传他们的纯电力汽车。09年8月初全球亮相的Leaf不仅被世界多个汽车消费市场所关注，更成为了日产用以打赢未来新能源汽车战役的重要武器。>>>东风日产将在2011年对华 引入电动车Leaf
1.日产与工信部、武汉市政府达成合作
09年4月在2009中国电动汽车产业发展国际论坛上，日产汽车与工信部和武汉市政府分别签署了一份颇具前瞻意义的合作备忘录：日产将与工信部在推广纯电动汽车方面成为合作伙伴关系，并且率先在武汉地区进行试点。对于任何一个汽车企业来说推动其新能源车辆的普及在有了政府方面的帮助之后，都会变得更加容易。毕竟从建议充电站到大型充电站数万乃至数百万的投入，再乘以一个城市内至少数百、上千家的规模，那么动辄上亿元的建站投入对于任何一个汽车厂家来说都是大力推广电动汽车最大的障碍。由此可见，日产在得到了工信部与武汉市政府的帮助后，日产在中国市场的电动车计划走得会相对平坦很多。>>>东风日产大谷俊明:我们的电动车不装样子
2.进入新能源目录-购车补贴6万元
而在整个国内大的政策环境影响下，国内以比亚迪、奇瑞为代表的自主品牌都纷纷推出了电动车型。而就在工信部发布的首批新能源车推荐目录中比亚迪F3DM就是其中之一，根据规定按照政策购车者将获得补贴，其中纯电动车可获得补贴6万元。而同样以纯电动车形式出现在我们面前的，当然也包括来自日产的这款Leaf电动车。在可预见的将来，来自政府的补贴政策极有可能成为国内纯电动车市场中的一针强心剂。>>>东风日产2011年导入电动车 同年上市销售
3.东风日产公布2011年导入电动车型
8月2日日产电动车产品－Leaf正式亮相，在发布现场日产高层在接受媒体采访时表示，Leaf将在2011年上市并很快引入中国市场，leaf将如果能够达到最基本的规模化生产，甚至是比较大规模的量产化，售价将与目前在中国销售的骐达基本相当。Leaf以锂电池模组驱动电动马达，全新Leaf采用五人座中型掀背设定，并可提供超过160公里的续航距离，来满足一般消费者的驾车需求。>>>东风日产大谷俊明:普及电动车提上议事日程
4.东风日产花都工厂开始导入leaf电动车工作
从政策环境到日产方面对于2011年导入电动车的计划，可以说国内第一款纯电动合资车距离消费者已经越来越近了。而在东风日产位于广州花都区的花都工厂，这里也早已准备好来迎接这款纯电动车了。记者也从东风日产花都工厂总经理、制造总部副部长以及品质保障部部长，多位领导处获悉：花都工厂已经开始进行Leaf电动车的导入前期工作，在最近的一次产能扩充计划中已经预留了今后纯电动车的产能。此外虽然目前东风日产花都工厂已经进行了“2班10.5+10.5”小时的高负荷生产，但是对于产品品质和今后继续扩充产能后的品质保证都丝毫不会带来影响，东风日产在日产全球工厂中的产品质量始终是名列前茅和占据标杆位置的.

8月2日，日产正式为全球消费者带来全新电动车产品－Leaf，宣称全新Leaf将是全球首款普及化的零排放车款。以锂电池模组驱动电动马达，全新Leaf采用五人座中型掀背设定，并可提供超过160公里的续航距离，来满足一般消费者的驾车需求。
而在发布现场，日产高层在接受媒体采访时表示，Leaf将在2011年上市并很快引入中国市场，leaf将如果能够达到最基本的规模化生产，甚至是比较大规模的量产化，售价将与目前在中国销售的骐达基本相当
Leaf采用五门掀背车型设计，除了没有排气尾管外，外观与现行汽车并无太大分别。Leaf采用明显的V字型线条设计，两侧狭长的头灯内采LED照明科技，较传统灯泡减少90%的电力耗损。车侧采取圆滑流畅的腰线设计，营造出向后上扬的线条走势，赋予其年轻而动感的外型体态。车尾则以垂直的长条状尾灯作为视觉重点，无排气尾管和「Zero Emission」铭牌则点出其纯电动车的独特身份。
有别于传统的内燃机汽车，采用电动马达驱动的Leaf将不会排放任何二氧化碳或是温室气体。而在搭配刹车动能回收系统下，单次充电完成后，Leaf则可提供超过160公里、相当于100英里的续航距离。根据研究，此续航力已能满足70%消费者每日的驾驶里程所需。
为了提升实用机能，Leaf将提供两种充电插槽，快速充电插槽可在30分钟内充电80%；而利用一般家庭电源进行充电，则需时约8小时，相当于一个晚上的时间，即可为Leaf充饱电继续乘用。Leaf的两组充电插槽位于车头厂徽下方，而在前挡玻璃处设计充电电量显示灯。
外观以蓝色星球概念选用的Aqua Globe蓝色涂装，而Leaf内饰也以蓝色背光搭配轻柔的内装用色营造纯净氛围。同时多种电子装备的运用很有科技感，这也是电动小车Leaf所努力营造的。Leaf采用薄型化锂电池模组，一般认为即是日产与NEC合资的AESC汽车能源公司所生产供应。锂电池模组输出可达90kW，而电动马达本身则可提供80kW (约合107匹马力) 、28.6公斤米的扭力输出。
Leaf采用双层式仪表板设计，分别显示车速和电力系统状态。三辐方向盘非常小巧可爱，而黑色装饰中控台在浅色内饰的映衬下非常的显眼，与仪表盘的设计遥相呼应。Leaf还加入许多先进IT技术，车上资讯系统能与全球资料中心进行连线，24小时全天候提供支援、资讯和车上娱乐功能。此外利用中控台的卫星导航系统，也能显示依目前剩余电力所能驶及的可达范围。
Leaf的圆形排挡杆非常的小巧可爱，这样的设计在普锐斯有同样的设计，但Leaf的设计更具时尚感，排档座则以圆形元素作为线条主轴，将电子手刹一并作整合设计。
日产表示，未来全新电动车款Leaf将在日本追浜工厂进行生产，同时位于美国田纳西州的Smyrna工厂，也将成为Leaf的生产基地。电池模组部份，则交由日本座间市的生产中心来负责。 ]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253371142#comment 134218305 Sat, 19 Sep 2009 14:39:02 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253371142 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253370577 针对部分逍客车主所反映的CVT变速箱的问题，近日东风日产官方宣布：9月17日，东风日产宣布启动“CVT服务全面升级活动”对东风日产旗下搭载CVT变速器的车型，CVT保修期限由“2年或6万公里”升级为“3年或10万公里”；同时，从即日起，对2008年7月24日之前生产的轩逸和逍客两款车型的CVT变速器进行技术升级服务。另外，9月28日，CVT变速箱将正式国产。


『CVT变速箱结构』

『CVT变速箱工作原理』




CVT变速箱有哪些优点？
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。


『奥迪A6L的CVT变速箱解剖图』



『奥迪A6L的CVT变速箱钢带』


既然有这么多优点，为什么不让所有的汽车都采用CVT变速箱呢？有两方面因素：
1、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。
2、CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过2.8L排量或者280N·M以上的动力是它的上限，不过我们也看到现在有越来越多的车型，诸如奥迪或者日产，都已经打破了这个上限，相信钢带的问题会逐步得到解决。
从全球范围来看，比较大的变速箱生产厂商有3家，它们分别是ZF（采埃孚）、Aisin AW（爱信）和Jatco，他们也都有生产CVT变速箱。
]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253370577#comment 134218305 Sat, 19 Sep 2009 14:29:37 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253370577 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253370056 日前，一汽-大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年10月7日起，召回部分装备6速DSG双离合自动变速箱（又称6速直接换挡变速箱）的09款国产迈腾、进口奥迪TT、进口大众EOS、CC、R36、R36 Variant及GTI轿车，涉及车辆数量总计2,760辆。 本次召回车型包括：
2009年2月27日至2009年8月26日期间生产的部分国产迈腾轿车，数量为2,076辆；
2008年9月30日至2009年2月20日期间生产的部分进口奥迪TT轿车，数量为358辆；
2008年10月3日至2009年2月5日期间生产的部分进口EOS轿车，数量为141辆；
2008年12月17日至2009年2月17日期间生产的部分进口CC轿车，数量为54辆；
2008年10月21日至2009年2月17日期间生产的部分进口R36轿车，数量为129辆；
2009年2月20日生产的1辆进口R36 Variant轿车；
2008年9月30日生产的1辆进口GTI轿车。


大众DSG变速箱故障的持续性关注报道：
国内是否有问题？大众北美召回DSG车型
http://www.autohome.com.cn/news/200908/68418.html 一汽-大众迈腾DSG变速箱故障事件报道
http://www.autohome.com.cn/news/200908/68797.html 一汽-大众拟召DSG变速箱 正在统计案例
http://www.autohome.com.cn/news/200908/69072.html 免费/赔偿 大众公布海外DSG召回细则
http://www.autohome.com.cn/news/200909/69289.html
本次召回涉及的部分装备DSG变速箱的车辆，由于油液温度传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可能导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全。故障发生时，仪表板上的档位指示灯会闪烁，同时刹车踏板指示灯亮起。一汽-大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆进行免费维修，更新变速箱控制单元程序，以消除安全隐患。因程序软件准备原因，本次召回活动将自2009年10月7日起正式实施，在此之前，如用户车辆出现上述故障现象，可到授权经销商处进行温度传感器的免费检修





『出现问题的DSG变速箱，仪表盘中央所有的挡位图片全部闪烁』
一汽-大众汽车有限公司、大众进口汽车销售有限公司将分别通过各地的特许经销商以电话和信函方式通知相关用户进行免费检修，用户也可致电一汽-大众汽车有限公司服务热线4008-171-888及大众进口汽车销售有限公司客户服务热线800-810-4455，或当地特许经销商服务热线进行咨询。相关用户也可以登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn，国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn，中国汽车召回网www.qiche365.org.cn，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话010-59799616、65537365，了解更多信息。
大众汽车集团（中国）携一汽-大众、大众进口汽车销售有限公司，为DSG传感器故障问题给消费者带来的不便表示深深的歉意。秉着对消费者负责的原则，以及客观严谨的工作态度，大众汽车召回存在隐患的车辆，确保为消费者提供可靠的产品。大众汽车感谢广大消费者和媒体多年来对大众汽车的理解与支持。秉承“创新、成就与责任”的核心理念，大众汽车将一如既往地为中国消费者提供技术先进、性能优异、质量可靠的产品，以及高水平、高标准的服务。
]]> http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253370056#comment 142606913 Sat, 19 Sep 2009 14:20:56 GMT http://358880809.qzone.qq.com/blog/1253370056 http://358880809.qzone.qq.com/blog/1251976627 "2.0 XE 标准版"

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