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搞笑 偷菜的同志值的一看

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我的十年骑车经验 转贴
我的十年骑车经验之一：怎样才能做到骑得快又不伤车
骑车久了多少有些经验 写一点出来 希望对新手有点帮助 由于时间问题 今天就只说说——怎样才能做到骑得快又不损害车。
骑车骑得快的人很多，我就是其中之一。 但骑得快又不损害车那就靠经验和技巧，下面我以一次骑行一步一步来说说我是怎么做的。
先说车车的启动。车启动后要预热，这点大家都知道。但预热的细节，细小的步骤往往大家不在意，而这又是最重要的。这里我谈两点： 1、车车不要随便启动，因为每次启动时，机器从静止突然变为高速运动，在润滑不怎么好的情况下 磨损程度可想而知。所以车车要尽量减少启动。2、刚启动时要带一点点油门，让机油泵上来再放手。（如果你是新手怠速不要调的太低，怠速低的危害大家都知道，启动时机油泵不上，机器是干摩擦呀，久而久之发动机的损坏我不说大家也知道的。）冷车刚启动时，怠速往往会低很多，机油是泵不上的，机器也是干摩擦，这时车车就需要你的帮忙，加一点点油，让机油泵上来就可以了。这很简单吧， 但真的很重要。如果在冬天，你还可以利用脚踩启动杆是机油泵上来后再启动，你知道的，那样效果会更好。 另外说一下，车车预热几分中，我一般是擦擦车，顺便还可以听听车车声音，看看刹车、链条油、信号灯等。
预热好了 就可以骑行了。但这里大家一定要注意：发动机上半部是预热好了，下半部还是凉的，不信你下次你摸摸看，那是传动系统还没预热了。如果你快跑，机器传动系统温度没跟上，磨损也不正常。（个人认为车车的预热应分两步：1、配气系统和缸体的预热；2、传动系统预热。）为了骑行的愉快，最好慢行一至两公里。温度平衡后才高速。
说到高速，特喜欢那种吹风的感觉。真的很爽。但我说的高速不是指狂奔，而是在自己能完全控制速度之内。还要看是什么车、什么路面，在我们这，大家车车一般是125排量的，根据路面，速度在60到80马都算高速了。（插一句：骑车技术很重要的，来不得半点勉强。自己只能控制60那就不要开到65，如果逞强，出了事后悔的是你，伤心的是你的家人。） 骑行中保养车车，大家一定也有自己的经验，都来说说，怎么样。 呵呵```可不能保留哟。这里我也谈两点：1、档位和速度。车的档位和车速一定要配合好，不同的档位适合不同的速度，不同的速度需要不同的档位来配合。档位套着车速走，车车的声音才柔和。始终保持车车柔和的声音，就是对车车最大的保养。做到这点，那你就算骑的比别人快，你的车车比别的车车也磨损小。车骑久了，车车柔和的声音大家也知道，声音不对了，就要及时变换档位，防止异常磨损，这点真的很重要。 2、冲坡和滑行。这里我只说滑行，如果骑长途，车车一定很辛苦，温度也会很高，当然路途会有一些下坡路，这就是我要说的。如果坡坡够长，就应该挂空档滑行降温（注意：技术不行的不要的挂空档，因为空档滑行时车车稳定性要差些）一般不要熄火，熄火虽然冷却效果要好些但要重新启动，而重新启动时机器磨损大。所以不是很长的坡坡，建议不要熄火。
呵呵 ..要吃饭了，今天就不说了，其实还有好多要跟大家说的， 如磨合、机油、等等，下次再写。水平有限，写得不好，大家别见笑，也很希望大家来说说自己的经验。

我的十年骑车经验之二（滑行和挂档）

上次在我的十年骑行经验中写了个“怎么才能骑车骑得快又不伤车” ，再进时 看见帖子上多了个精华贴印章！ 呵呵``` 心里还真***高兴！ 要知道 版主的印印、大家的肯定，会给我一种动力的。呵呵.。。有机会我再把自己一些比较独特的经验都写出来，跟大家交流交流。 上次写得那篇文章，看了大家发言，大家说得最多的就是滑行和挂档，也出现了一些不同的观点。很好啊，我就喜欢大家来一起讨论，越多越好，这样技术提高快些，有错误也能得到改正。趁着今天休息就来说说滑行和挂档，希望对新手有帮助。

先说滑行。 对于空档滑行大家有不同看法，其实这很正常。 记得有个朋友说得好，“滑行是因人而异，来不得半点勉强”。这个观点我很赞同，车是死的，人是活的，学到的东西能灵活运用才是真的。 对我来说，滑行是一种乐趣，我很喜欢在静静的高速中聆听车轮*动，有一种说不出的感觉，反正很爽。相信也有很多人喜欢滑行。滑行的速度其实并不是很快。象排量125的车车，就算你不刹车，一般也只在40到65之间，很少有超过65的。只要路面可以，有时用一下刹车，速度完全可以控制。哈哈。。真的是很安全。
我滑行的目的不是为了节油（那一点点油我还用得起），滑行的目的是为了降降温来保护车车的动力，这一点很重要。但车车的动力和人的生命来比较，当然是身体更重要。 所以，安全第一。 滑行还要因车而异、因地而异。
不是循环档的车车，自己觉得连挂空档困难，搞不好还会还损坏齿轮，空档滑行对动力没好处，当然就不必这样做。因地而异就是说要看路面再决定是否空档滑行。总的一句话，刹车技术很重要，自己安全第一，车车动力第二。

再说大家说说我的挂档经验，本人对踏板车没有研究，所以只说骑式车。 也许大家会说，挂个档呀，谁不会呀。但一些细节你不注意，就会损坏你的车车。说到这了，又不得不说一下离合器的调节。（晕``这样写来就长了）长话短说，离合器自由行程一定要调好，不能大也不能小，行程太大，离合器分离不彻底，挂档困难，强行挂档还会打坏齿轮，到时你就哭吧。自由行程太小会造成离合器打滑，离合器的摩擦片磨损厉害，加速时车车声音大动力小，许多车车跑不了高速就是这个问题。如：本来可以跑100的车车离合器打滑的话也许就只能跑80，有的还跑不到，另外离合器也坏的快。 离合器具体怎么调节，以后在写，这里说几点挂档应注意的问题：

1、用哪个档起步。我是这么认为的，挂档应用一档，一档只是起步档，不是低速档。起步最好用一档，这很重要。

大家都知道用一档起步油门不用加的很大，一般也不会熄火，而改用高档位起步油门就要加的大些，稍不注意还会熄火。这是因为一档的扭力比其他档的扭力大。用一档起步不易损伤齿轮，用高档起步齿轮磨损厉害。（修车的老师傅拆开发动机看看齿轮磨损情况就知道车手习惯用那个档起步）
个人认为：一档只是用来起步的，车开动了哪个还用一档，所以它不是低速档，而是起步档。 我知道很多人都不喜欢用一档起步，有时我也不用一档，但那要靠技巧，最好还是用一档，要不然哪天其他档位齿轮先磨损了 后悔就晚了。

2、怎样加减档。有朋友老说挂档困难，空档挂高速档时响声大，车车磨损厉害。 嘿嘿.。。如果机油离合器都不错，我只能说是技术问题。我从空档转挂高速档一般是不会有响声的。上次我就说过骑车时车的档位一定要和车速配合好，不同的档位适合不同的速度，不同的速度需要不同的档位来配合。档位套着车速走，车车的声音才柔和，始终保持声音的柔和就的对车车最大的保养。这里我就再说说具体操作，捏离合器大家都会，我只说怎样放离合器齿轮结合声音最小，也就是说不让离合器打滑。大家也许有过这样的经历，就是在换档时，在齿轮结合那一刻，离合器有明显打滑声，同时车车会向前冲一下。这是因为动力齿轮的速度和传动齿轮的速度不一致，两种速度不一样的齿轮通过离合器结合在一起，当然就会出现很撞击声，速度相差越大，响声就越大，最坏的还是离合器磨损快。
解决这个问题，其实也很简单，就是在离合器完全放开前 根据车车的速度加油门，使动力的转速和车车的速度相匹配。两个速度差不多的齿轮通过离合器结合离合器打滑的声音当然要小的多。当然也没有向前冲的感觉。 呵呵…真的操作熟练了，搭你车的人根本不知道你在换档，有没有换档只有自己知道。

3、飚车时应该怎么换档。 飚车是摩友天性，只是大家不说出来罢了。不过我说的飚车不是不要命的那种，是指在行驶中碰到和自己车车排量差不多的车车并排行驶时就想超车的那种男儿本性，一半是为了满足争强好胜心，一半是想看看车车的性能怎么样，两者兼有。还有些是为了在女朋友面前显**风。 如果你跟别人比提速，一样的车，一样的加速，想赢的话，那就用另外一种换挡方法，就是不捏离合器换档。这个方法很多人都会，只是熟练程度不同罢了。我只会加档，跟人比提速时我就会用它。（减档技术要求很高，搞不好会打坏齿轮，对我们来说，也很少用到，所以只建议有条件的练练，象我这样的穷人还是算了，车车长寿些）操作要点：
套着车速挂档，挂档前要加大油门，让车速接近最佳挂档点，然后轻丢一下油门，轻丢油门那一瞬间，会出现一个间隙，就在那一瞬间用脚尖轻轻踩下档位——加档成功。 哈哈。。。就这么简单， 真正熟练了，挂档的声音比捏离合器还小，就一种感觉，没什么声音，只有你自己知道挂档成功了， 呵呵…. 爽吧。 不熟练时，挂档有时你会感到踩不下，好象什么挡住了你挂档， 这时就不要用蛮力，要不然也会打坏齿轮的。建议大家学会加档，这个不易损害动力而且很实用，也很爽，听说还可以延长离合器使用寿命。

晕….从早晨写到现在…好累…今天就到这…...觉得好就顶顶....下次我再写。。。

我的十年骑车经验之三：刹车的真谛
呵呵。。大家好！记得上次写我的十年骑车经验之二（滑行和挂档），写了几个钟头，但发表前竟忘了检查，以至标题都出现了错别字，真是晕死。 还好大家喜欢，也没怎么笑我，版主也很体谅，还给盖了那个我最喜欢的精华贴印印。 呵呵。。看见它，打字时的辛苦我全忘了。本来上网了一般是玩游戏，也是因为那个印印所以我腾出游戏时间认真地写了那篇滑行和挂档。说了你们别笑，我很喜欢玩泡泡堂，，以前以为那游戏只是小朋友玩所以不玩，其实不是，大人也有好多。现在本人泡泡技术一流。可以说是高手中的高手呀，本人QQ：273863237、三区帐号：我是小鹰A 欢迎大家挑战。 嘻嘻…走题了...说到泡泡话就多。怪我太喜欢泡泡了，至于喜欢的原因下次聊。 言归正传，今天就跟大家说说我的十年骑车经验之三：刹车篇、刹车的真谛 。纯属个人见解，说错的地方请指教。
刹车的真谛。 大家知道刹车可以制动。但怎样制动才能使车车在最短的时间、最短的距离、最最安全、最最平稳的停下来却不一定明白。而正确的操作和刹车的真谛也许有人骑了一辈子的车车也不会懂得。 呵呵。。说来好笑，本人驾龄十年其中也有七年是刹车盲。2003年底才学会怎样刹车。也许你们不信，我们这的人都不怎么用前刹。说前刹摔车，有的干脆将前刹去掉，免得不小心捏了前刹。 嘿嘿。。早几年的我也是这样，就差没去前刹了，晕死。。那时除了上坡起步、紧急刹车，我一般也不用前刹。现在一想，自己真是命大，十足的一个菜鸟呀、笨死了。。要是遇上什么紧急情况，也许就**了，呵呵。。想着就怕啊。 2003年底在一个网站看了一篇关于刹车的文章后，我学会了前刹。但学会了前刹并不代表就懂得刹车的真谛。 文章虽是我写的，可我也是近段才开始明白。 如果你真正理解了刹车的真谛并能熟练的运用，那车车就成了你身体的一部分，就象是自己的手和脚。这时骑车哪还会害怕刹车，喜欢都来不及了，就怕没地方表现。车车的速度完全控制在自己手中，想怎么样就怎么样，快慢自如的感觉就是不一样。 拿我来说，以前空档滑坡，心里没底，怕怕的。现在就不怕了，因为我知道了刹车时会有哪些变化，如下坡时车车的重心在哪个部位，刹车时应该怎么操作。心里有底滑行当然不怕。 其实大家也知道的，只是没去研究罢了。下坡时，车的重心会偏向车车前部，刹车时，车车减速，重心的作用力更是集中在前轮上，随着前减震器的下压，前轮的附着力会继续加强，而附着力越大前轮抓地性越强，前轮越不会抱死打滑，前刹的制动性能当然就好。而此时后轮受力小，附着力也小，抓地性也很差，只能起辅助刹车。根据这种情况，这时以前刹为主，充分利用下坡时前轮的强大附着力，同时再以后刹配合，速度完全可以控制，想什么时候停下来都可以呀。所以下坡滑行我一点也不怕。（平路挂档刹车由于有离合器的制动刹车会更平稳） 下面我就说说刹车时应该怎么做，也就是我说的刹车的真谛。（呵呵…真的很重要的，刹车时一定要想到哟。）
1、要养成用食指和中指捏前刹，无名指和小指握油门的习惯，并使之成自然。 只用两个手指头捏前刹，好处是刹车力度容易控制而且前轮不会抱死。有无名指和小指握着油门车把不会摇晃便于控制刹车力度，同时无名指和小指又会档住前刹的手柄。制动手柄不会继续移动而抱死前轮。建议大家刹车前一定要自己调好前刹制动手柄的自由行程，行程的大小以食指和中指握紧时不抱死前轮为标准。为了生命的安全，喜欢摩托的朋友一定要养成这个习惯哟。

2降低重心，保持龙头的方向和作用力在一条直线上时刹车最平稳。 降低重心是指车手应将自身的重心集中到脚和大腿上，利用大腿夹紧车体，做到人车合一。同时双手自然平放在车把上，随时感觉车把的变动并做出相应的动作控制龙头的方向。作用力指车的动力、惯性力。我们都知道，从摩托的后面向前推车，作用力和龙头方向成一条直线时，车车只会向前移动而不会跌到。但从侧面推摩托或者龙头偏向了，作用力和车车前进的方向不在一条直线上时，马上甩车。所以我们在刹车的时候一定要尽量保持龙头的方向和作用力相一致，这很重要。


3、刹车的力度大小以不使前后轮抱死为准则。作用力和龙头方向在一条直线上，直要车轮还在滚动，车车就不会摔倒。但车轮抱死车车就动不了，而作用力不会消失，车手也不能保证车车长时间和作用力成一个平面，这时，稍有偏差，作用力就会偏向，就会出现甩车。所以刹车时一定不要使车轮抱死。
4、前后刹的力度比例由车车重心位置决定。车车重心在前部，前轮受力大，附着力也大，附着力越大抓地性就越强，前轮就越不易抱死打滑。这时就要以前刹为主。反过来说，车车重心在后部时就要以后刹为主。我的经验是：车速在30马以下时，前后刹车的力度应该是一样的。30到60马之间前6后4就可以了。60到80时一般是前7后3 左右 具体多少还要看实际情况而定， 前后刹的力度始终由车车重心位置而决定，这就是我的观点。
5、刹车是一个过程，车车的重心随速度变化而变化，刹车的力度要随重心转变而调整，有一个时间的过度。车车不动时，重心在两轮之间，加速时重心会向后偏向，后轮受力大，后轮的附着力变大，这时后轮的抓地性强。刹车时，车速减慢，重心马上移到前方，加上捏前刹时前减震器的下压，全车的重量集中在前轮上，使前轮获得了巨大的附着力，附着力越大，前轮的抓地性越强，前轮就越不容易抱死。说到这，大家还可以想想特技中的翘前轮和抬后轮。呵呵``也不难吧，只要有足够的加速度车车就可以抬头。刹车性能好技术熟练你就可以翘后轮。
最后看看我刹车时的操作：先丢油门减速—接着轻踩后刹—在踩下后刹的瞬间轻捏前刹—在前减震器下压的过程加大捏前刹的力度，且力度在减振器下压到最低点时达到最大。--加大前刹力度的同时慢慢加大后刹的力度，前后刹的力度同时达到最大—最后在车快停下来时捏紧离合器--车车平稳停下。 呵呵。。。基本操作是这样的，关键是时间和力度难掌握。熟能生巧，习惯了、完全掌握了，你就是车车的真正主人。



唉。。写了一个下午，总算完工了。晕..眼都花了。。好累。。想起上次有人在我第一篇文章上发言写到：“靠！十年经验就这么点。” 我狂晕！ 当时真想说：妈的！有种你写一个看看，不顶一下，还这样说。 说真的 写一篇文章打字好累，我当然只能一篇一篇写，而且我只想写一些实用的或者是一些比较独特的见解。写得不好，大家也帮我顶顶。我只想和大家交流下，并希望对新手有些帮助。

我的十年骑车经验之四：刹车篇的补充和掉头操作
上次一连写了三篇骑行经验，虽说是自己的，但事后却发现，有很多重要的，自己也没注意。 哎！！好记性不如烂笔头呀，好的经验还真要写下来， 最好是写给大家看。因为要写所以得开动脑筋，挖尽心思、把自己好的经验都找出来，再进行筛选，有时还得查查资料，确定无误后，才用文字归纳总结。 呵呵..不容易吧。.对这我已深有体会。不过话说回来，累是累点，但能帮帮新手，能和摩友交流，能学到一些新的技术，再累我也认了。一个字：值！


记得刹车篇中有个叫阿光360的摩友发言写到：发动机在给油时它是一部提供功率和马力的机器，而停止给油时它却是一部很优秀、表现很好的一部阻力机器。特别是高速刹车它的作用更大，离合器应该在车车即将停止时才捏下。在速度减至60KM左右时快速使用离合器降至二档（这里是指将高速档降至低速档）-继续丢掉离合器并刹车-直到车车快停住再次捏下离合器即可。 呵呵..他说得真好。文笔精练，意思比我表达的要清楚。另外他还说了减档刹车，这里我也说说，高速降档刹车的经验我没有，原理我知道：就是利用离合器打滑使离合器摩擦片剧烈摩擦来达到制动的效果。离合器的作用有两个：一是捏紧离合器时把动力和传动系统分开。二是在离合器放开时利用摩擦片把动力给传动系统，使车轮滚动。摩擦片的承受力有限，当动力齿轮和所结合的档位齿轮速度相差太大时，摩擦片承受不了就会通过打滑来缓解齿轮间的冲击。动力齿轮和档位齿轮速度相差越大，摩擦就越剧烈，响声就越大。从高速或者高档突然挂到低档发动机会发出巨响就是这个道理。所以高速降档刹车虽然有刹车作用，但若非紧急情况，一般不建议大家使用，那剧烈摩擦的声音，着实让人害怕。
另外刹车篇中大家提到了两种捏前刹方法，这里我说一下。 不管用哪几个手指头捏前刹，适合自己最重要，就象我，用食指和中指捏前刹已成习惯。在这再和大家讨论几个问题：


1、前轮会不会抱死？ 个人认为：前轮是可以抱死的，特别是碟刹。杀前刹摔车的原因就两个：一是在刹前刹时，龙头动了一下，车车运动方向和作用力方向不一致，导致前轮侧滑，前轮一旦侧滑，就很难再控制住龙头，最后摔车了。 第二个原因就是用力过猛，前轮抱死甩车。新手没什么经验，刹前刹时不能保持龙头的方向，龙头动了一下，结果摔车了。也不知道捏前刹要逐级加大力度，往往是四个指头猛然用力一捏，结果前轮抱死，又摔车了。所以常常听新手说：不能捏前刹，会摔死人的，就是因为这个。
2、捏前刹要用多大的力？个人认为：鼓刹要重些，碟刹要轻些，只要是男人手指够长就无须担心。捏前刹手柄到有制动效果手指轻轻一捏就可做到，特别是碟刹。如果很困难，那一定是前刹线锈了，取下来上点油就可以了。另外中指最长，食指最灵活。如果你是新手或者手指不是很长建议用食指和中指捏前刹，捏前刹的力度容易控制些，刹车不易抱死前轮，当然在关键时刻还可以利用无名指和小指来一起捏前刹。
呵呵 说着说着，又写了这么多，现在说掉头操作。这个掉头可不是说掉脑袋，意思是车车换一个方向，本来是向前的现在要它向后，也就是180°转向。 掉头在骑行中会经常碰到，所以一定要学会，不但要学会还要很熟练，最好是学会几种技巧，并做到精通。
根据不同的操作，掉头有三种方法：1、平稳掉头--利用前后轮的滚动掉头转向；2、惯性掉头--同时刹住前后刹并使后轮侧滑，利用惯性迅速掉头；3、滑胎掉头--刹住前轮，利用强大的动力使后轮高速旋转滑胎掉头。第一种掉头方法简单，建议大家熟练并精通。第二种和第三种方式难度大，技术性也高，容易甩车，另外对车会造成损伤，特别是滑胎，只建议有条件的学学，呵呵…我只会第一种掉头方法。虽说第一种方法简单，但要熟练也不是一件容易的事。今天给大家介绍一个转向技术提高最快的练习方法：原地划圆圈和原地写八字。个人感觉熟练后骑车的技术有一个档次的提升，熟练掉头的同时还能很好的练习油门的控制。希望新手多加练习，熟练后掉头就是小意思，想怎么掉头都可以。我坐骑WY125-F，长2.011米，如果允许脚尖偶尔落地，不熄火连续原地划圆圈写八字，我的成绩是：原地划圆圈直径3.4米，原地写八字长7.4米宽3.5米。 技术不是很好 还在练习中。不过在碰到堵车或者狭小地方掉头我就显得很轻松。原地划圆圈基本操作如下：使用一档，左手拉住离合器手柄，一只脚向所转方向踏出，车把转到所转方向。利用摩托车自身的重量自然倾斜，另一脚踏在脚踏杆上，膝部紧靠车身，当车身倾斜到足够大的角度时，加油门，松离合器，这时车车就会以左脚为圆心旋转，所转角度大小可以视体力而定，要点是油门要靠制好，新手可调高怠速练习。熟练后可连续转圈而不熄火。原地写八字操作方法类似，操作中手脚的配合，身体的移动自己体会，真心希望大家都是高手。
最后教新手一绝招：掉头操作并不熟练前，遇上特殊情况，可利用别撑或打起大撑，使车倾斜，以别撑或大撑的一边为支点，使车旋转180°轻松掉头。
好拉，.不写了。我说了操作方法，具体的练习就靠自己。如果觉得好，就帮我顶顶..

我的十年骑车经验之五：过弯的疑惑
说到过弯，也许大家有过这样的经历，就是在高速过弯道时感觉车不听使唤，直往前冲，心里想转弯，可就是转不过来，有时眼睁睁的看着车冲出路面。前面没人没车还好，来辆车就吓个半死，弯道上不敢怎么刹车，要是路面紧靠悬崖，那就傻了。今天在这，我跟大家说说车在过弯时车有哪些变化，过弯应该怎么操作。


1、 过弯时车有哪些变化。


车过弯时，运动方向会不断发生改变，这时车本身的惯性就会对车产生一种向外的作用力，也就是离心力。 （顺便说一下惯性：惯性是物体保持静止或均速直线运动的一种属性，在没有外力的作用下，物体会一直保持静止或均速直线运动。惯性力的大小由物体的质量来衡量，质量越大惯性力也越大。要改变物体的运动状态，必须对物体施加作用力。）速度越快，离心力越大，离心力的作用使车偏离弯道而保持车原有的惯性。高速过弯时，离心力是很大的，不考虑这个力的存在，就有车不听使唤，转不过弯的疑惑。 呵呵… 有些人转不过弯还以为是撞鬼了。


2、 摩托靠什么来转弯。


也许你会说，不就是靠车把来转向吗。如果你这样认为，那就错了。转向不同于转弯，转向只是改变龙头的方向，转弯却是一个过程。摩托和汽车不同，汽车扭方向盘就能转弯，摩托却不行。


汽车有四个轮子，只要车体的重心在四个轮子范围内，重心不超出四个轮子就不会翻车。四个轮子能同时支撑车体的重量来保证车体的平衡 并和地面产生强大的横向摩擦力使车很难侧滑。过弯时，转向产生的离心力虽然使汽车的重心偏移了，车体的重量集中到外侧的车轮上，但离心力作用于车体的同时，四个车轮便会和地面产生一种横向摩擦力来抵消离心力的作用。尤其是外侧的车轮，由于受力大，产生的摩擦力也大，同时还最大的支撑着车体。由于这个原因，所以汽车转弯，只要离心力不大于轮胎和地面之间的摩擦力，扭方向盘就可以安全转向过弯。


摩托只有两个轮子，重心只能落在一个平面，一旦偏移就会摔车。所以摩托转弯光靠车把是不行的。摩托转弯靠的是一种向心力，向心力是一种可以是物体做圆周运动的合力，向心力越大，转弯的角度就越大。摩托要转弯，就要使车体倾斜，使车的重心偏移，产生一种向内的重力，这种重力和车本身的动力合在一起就会产生一种使物体做圆周运动的合力，这种合力就是向心力。在这种向心力的作用下摩托才会做圆周运动，也就是自动转弯。所以摩托的转弯不是靠车把 而是靠人和车体倾斜产生向心力来完成的。


3、 过弯时应该怎么做。


转弯大家都会，但只会转弯而不明白其中的道理，那只能算菜鸟。能真正掌握其中的技巧并能运用自如才算高手。懂得侧身使车体倾斜转弯并不难，难就难在转弯的整个过程中始终保持这种车体的倾斜的力度。 向心力可以使车转弯，但转弯的同时也会产生离心力。离心力的作用和向心力相反，在离心力的作用下，车体会慢慢恢复正常做直线运动而不倾斜。车体一旦不倾斜，向心力就会消失，整个转弯过程就无法完成。 高速过弯时，因为速度快，而车手不能保持车体的倾斜，所以就有车车不听使唤，转不过弯的疑惑。


怎样才能保持车体的倾斜，我来说说个人的经验。我也有过转不过弯的疑惑，速度慢时没感觉，速度超过60公里/H就很明显， 有时心里想转弯可就是转不过来，吓你个半死。如果想保持车体的倾斜我们可以试着使自己和车成为一体，使车成为身体的一部分，完全用身体来驾驶，让车的反应成了人体的本能。这样我们就能很好的保持车体的倾斜。这也是骑车的最高境界…人车一体。 我看过很多高手的表演，他们控制车不是用手而是用脚、腿和腰。当脚踩在踏板上，双腿紧夹车体时，人和车便连在了一起。这时你就可以利用脚和腰来控制车的方向。想向左转 就用左脚用点力同时腰部一起运动，车体向左倾斜，.车就左转了。想右转就用右脚和腰部一起用力，使车向右倾斜。


能熟练利用脚、腿和腰的力量来控制车体的倾斜，可以说是高手了，但要成为真正的高手，那还要学会两招：一是用手压车把使车体迅速倾斜的技巧； 把摩托车的龙头比作一个长长的杠杆，我想大家一定没意见，这个杠杆的中点是杠杆的支点，作用点就在杠杆的两头，也就是车把部位。在转弯时轻压车把，由于杠杆的省力作用，车体就会迅速倾斜，从而顺利过弯。 二是用手反舵推车把使车体迅速倾斜的技巧。反舵技术的原理是：用手推车把，使车轮的侧面和地面接触，利用轮胎面的倾斜使车体自然倾斜。具体操作是：左转时用左手掌轻推左车把，使前轮的左侧面和地面接触，由于轮胎面是倾斜的，所以车体就自然而然的向左倾斜。右转时用右手掌轻推右车把，使前轮的右侧面和地面接触，使车体自然向右倾斜，车就右转了。 另外还要学会上半身的运用：上半身的运用是指骑手在过弯时通过调整上半身的倾斜度，使之与车体成一定角度，更利于向心力的产生。 上半身的运用有三种，新手往往只知道在过弯中要使身体和车体成一个平面，要同时倾斜，却不知另外还有两种技巧更利于过弯。大家想想，我们在高速过大弯时，如果使身体尽量向弯道内侧倾移，体重基本由内侧的脚来支撑，使身体比车体更倾斜，产生更大的向心力，是否更利于高速过弯。 另外在速度一般的情况下过弯或者在慢速转急弯时，我们有意使身体向弯道外侧倾斜，利用人体的重量压向倾斜的车体，使车更加倾斜，产生更大的向心力从而顺利过弯。


总的一句话，就是利用脚和双腿紧夹油箱，使人的重心和车的重心合在一起，也就是人车一体，然后完全用脚、腿和腰再配合手以及上半身的技巧来控制车的全部。在过弯的过程中，稍稍加大转弯一边脚的力度，同时腰和腿一起发力，再利用手的技巧，车和人一起向内倾斜（注意：骑手上半身倾斜度不一定和车体相同，不同的弯道、不同的速度需要骑手自己调整上半身的倾斜度来配合，这点真的很重要），不断保持人和车的倾斜度，始终保证向心力的存在就可以顺利过弯。 由于过弯时车和人都是倾斜的，速度越快，弯度越大，倾斜度就越厉害，有时几乎贴近地面。所以大家便把高速过弯叫压弯。 高速压弯需要一定的技术，同时对车的性能要求很高，考虑到轮胎的抓地性，建议新手不要随便压弯。最后强调一点，安全骑车比什么都重要！（熟练以上各种技巧，弯道上能随意操作，相信大家到时一定不会惧怕弯道，搞不好还会喜欢上它。呵呵…）


最后补充说说弯道的刹车技巧：


过弯刹车和平时刹车不同，由于车车本身的惯性，过弯时车的重心会发生很多变化，刹车技巧我说了很多，原理我就不多说，这里我只说过弯应该怎样操作。简单叙述如下：进入弯道前尽量先减速、先刹车；进入弯道后尽量不要刹车特别是前刹；弯道上一定要以后刹为主，前后刹的比例变为前3后7或前2后8甚至是不使用前刹而只使用后刹；另外就是刹车时千万别捏离合。再提醒新手一下，用两三根手指头捏前刹就够了，刹车的力度和前后刹的比例要根据车车重心变化而变化；刹车时龙头不要乱扭，捏前刹时龙头更不能偏；离合器要在车快停下来时才捏，而且一定要养成习惯；过弯/路滑时一定要学会减速/降档，这个时候一定要学会以后刹制动。
]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1252470394#comment 134218241 Wed, 09 Sep 2009 04:26:34 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1252470394 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1251453387 熬夜技巧
熬夜也要有技巧，才能依然身体硬朗，否则，铁打的身体哦~
也受不了如此的日夜操劳噢～
因此，想要熬夜，千万记住：

１：不要吃泡面来填饱肚子，以免火气太大，最好尽量以水果、面包、清粥小菜来充饥。

２：开始熬夜前，来一颗维他命ｂ群营养丸，维他命ｂ能够解除疲劳，增强人体免疫力。

３：提神饮料，最好以绿茶为主，可以提神，又可以消除体内多余的自由基，让您神清气爽；但是肠不好的人，最好改喝枸杞子泡热水的茶，可以解压，还可以明目呢！

４：熬夜前千万记得卸妆，或是先把脸洗干净，以免厚厚的粉层或油渍，在熬夜的煎熬下长满脸痘痘。

５：熬夜之后，第二天中午时千万记得打个小盹。

生理时钟，一般而言熬夜是不容易补救的，补救的原则还是建议您改回原来的睡眠时间，尤其是熬夜会使生理时钟发生问题，此时要改回原先的睡觉时间会 较难，可建议您不论前一晚多晚睡，次日一定同一时间起床（如设定７点起床） ，白天想睡时不可卧床大睡，仅能趴着小睡如此便能逐渐将入睡时间提早。


生 理 时 钟 说 明

00：00～01：00 浅眠期 多梦而敏感，身体不适者易在此时痛醒。

01：00～02：00 排毒期 此时肝脏为排除毒素而活动旺盛，应让身体进入睡眠状态，让肝脏得以完成代谢废物。

02：00～03：00 休眠期 重症病人最易发病的时刻，常有患病者在此时死亡，熬夜最好勿超过这个时间。

09：00～11：00 精华期 此时为注意力及记忆力最好，且工作与学习的最佳时段。

12：00～13：00 午休期
14：00～15：00 高峰期 是分析力和创造力得以发挥淋漓的极致时段！

16：00～17：00 低潮期 体力耗弱的阶段，最好补充水果来解馋，避免因饥饿而贪食致肥胖。

17：00～18：00 松散期 此时血糖略增，嗅觉与味觉最敏感，不妨准备晚膳来提振精神。

19：00～20：00 暂憩期 最好能在饭后３０分钟去散个步或沐浴，放松一下，纾 解一日的疲倦困顿。

20：00～22：00 夜修期 此为晚上活动的巅峰时段，建议您善用此时进行商议， 进修等需要思虑周密的活动。

23：00～24：00 夜眠期 经过整日忙碌，此时应该放松心情进入梦乡，千万别让身体过度负荷，那可得不偿失哦！



夜猫们记住啦！！！虽然最好还是改过自新哈…… ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1251453387#comment 134218249 Fri, 28 Aug 2009 09:56:27 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1251453387 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1251041896 ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1251041896#comment 134219272 Sun, 23 Aug 2009 15:38:16 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1251041896 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1249909503 第一个故事　你相信谁?

有一年登山社去登山,其中有一对感情很好的情侣在一起. 当他们到山下准备攻峰时,
天气突然转坏了，但是他们还是要执意的上山去. 于是就留下那个女的看营地,可过了
三天都没有看见他们回来. 那个女的有点担心了,心想可能是因为天气的原因吧. 等呀
等呀,到了第七天,终于大家回来了,可是唯独她的男友没有回来. 大家告诉她,在攻峰
的第一天,她的男友就不幸死了! 他们赶在头七回来,心想他可能会回来找她的. 于是
大家围成一个圈,把她放在中间,到了快十二点时,突然她的男友出现了还混身是血的一
把抓住她就往外跑.他女朋友吓得哇哇大叫,极力挣扎,这时她男友告诉她.... 在攻峰
的第一天就发生了山难! 全部的人都死了只有他还活着........
你相信谁?


第二个故事　怎么这么多人?

有一天,某位下班的朋友晚上回宿舍,在一楼按了电梯.他要上六楼, 很幸运地,电梯一
下子就了...... 他走了进去,里面空无一人,他走进去电梯马上就关上了.... 升啊
.....升啊..... 到了四楼的时候,电梯突然打开了. 有两个人在外面探头探脑的,意思
想要进来,可不知道为什么看了看又没有进来. 电梯门又关上了,就在电梯门要关上的
时候,我的朋友清楚的听到他们在说:" 怎么这么多人啊!


第三个故事　没人和我抢了

有一个男生晚上要坐公车回家,可是因为他到站牌等的时候太晚了,
他也不确定到底还有没有车....又不想走路.因为他家很远很偏僻,所以只好等着有没有末班车.
等啊等啊 .... 他正觉得应该没有车的时候,突然看见远处有一辆公车出现了！
他很高兴的去拦车. 一上车他发现这末班很怪,照理说最后一班车人应该不多,因为路线偏远,
但是这台车却坐满了...只有一个空位,而且车上静悄悄地没有半个人说话.....
他觉得有点诡异,可是仍然走向那个唯一的空位坐下来,那空位的旁边有个女的坐在那里 ,
等他一坐下,那个女的就悄声对他说:"你不应该坐这班车的," 他觉得很奇怪
那个女人继续说:"这班车,不是给活人坐的......" "你一上车,他们(比一比车上的人)就会抓你去当替死鬼的."
他很害怕,可是又不知道该怎么办才好,结果那个女的对他说:"没关系,
我可以帮你逃出去." 于是她就拖着他拉开窗户跳了下去,
当他们跳的时候,他还听见" 车"里的人大喊大叫着" 竟然让他跑了"的声音.
等他站稳时候,他发现他们站在一 个荒凉的山坡,他松了一口气,连忙对那个女的道谢.
那个女的却露出了奇怪的微笑:" "现在,没有人跟我抢了......."


第四个故事　梦中情人

宁最近总是梦见同一个梦,梦里一个男人对她说:"你来嘛,你来找我嘛,我等你...."
终于,宁忍不住了,于是问他,:"你是谁?我怎么才能找到你呢?"
男人说:"明天中午12点在xx公园门口的站台上来找我,我这里有一颗痣."男人用手指着自己的下巴.
醒来,宁匆匆找到自己的好友并把一切告诉好友,好友答应陪同她一起前往.
中午11点55分两人在约定的地方等,却不见男人来,天气炎热,宁对好友说:"太热了,我到对面买两支 雪糕 ,你在这里等我."
说完宁过街去了. 就在这时,一辆车子冲了过来,一声惨叫......好友跑过来一看宁,已倒在血泊中.
当打开车门准备把宁送到医院时,才发现这是一辆灵车,
而车上的玻璃棺材中躺着个男人,男人的下巴有一颗痣.....
好友恍然,看看自己的手表 ,现在的时间是12点整.再探探宁的呼吸 ,已经停止了.


第五个故事　手机

萧喜欢把手机放在写字间窗户的桌子上,阳光下,金属外表栩栩如生,煞是惹人喜爱,
今天是平安夜.中午时萧收到了不少祝福的信息,他一一读来,时不时回复一条,
然后如常般把手机搁在窗口的桌子上.开始忙碌. 手机的声音再次响起,他嘴角色起一道弧线,无奈的摇摇头.
办公室的同事忍不住和他开玩笑,又是第几号的女朋友给你发的短信啊.
哪有?他拿起手机读到,后天晚上10点。"什么乱七八糟的啊!"同事凑过来,这并不是什么祝福的信息啊. "
可能是无聊的人开玩笑吧."萧索笑笑,继续写他的文件. 第二天还是中午的时候,他又收到一条信息,
内容与上次的居然有些连系, "明天晚上10点" 萧索开始有些不耐烦了,他按照那个号码拔了回去,
想看看是谁和他胡闹.你好,你所拔叫的号是空号.....不会吧,他确认了一次信息号的号码再次拔过去,
结果仍然是空号.也许是信息发过来的时候发生错误吧,他没有深想,决定对这个短信不再理睬.
第三天,同样的时候,手机的短信照旧响起,萧索有些烦恼了.打开信息
天哪."今天晚上10点"这几个字符映在眼里,他马上照那个号再次拔过去,
你好,你拔叫的号是空号....机械的声音再次在电话那头响起,透着凉意.不可能的啊!
萧索决定今天下班早早回家,可部门的经理却正好宣布,客户来电话通知,谈判时间改为明天早上,
所以他所负责的文案必须要今天晚上做好,看来只好加班了
当然,几个短信不能影响工作的,再说这次项目,老总是非常看重的,企划部得力干将萧索是怎么也脱不掉的.
最好的办法是,在10点之前把工作结束,7点过后,大厦里面的公司都陆陆续续的下班了,
写字楼里安静下来.萧索要了份便当,匆匆吃了几口便全身心的投入到工作去,
8点半,同事们都走了,只有他还一个人.他已顾不得任何事了,在电脑面前努力奋战着,
直到手机的声音再次响起,又是短信!他心里一阵凉意,回头一看,还好,不是10点,而是正指9点,
他松了一口气,打开手机. "还有一个小时,"又是那个奇怪的号码!天哪!到底是谁!
萧索不禁开始想身边的每一个人,没有线索,算了,不是继续工作.早早离开为妙,索性关机,
萧索终于完成了文案.匆匆离开了
这个地狱般的大厦,点燃一支烟,平静一下心情,穿过一条马路,当他走到中央时,手机突
然响了,而且是死命的尖叫,天啊!不是已经关机了吗?
萧索愣了一下,马上停下来脚步去找那个该死的手机,
突然夜空划过一个尖锐刹车声,金属外表的手机在空中划了一个圆,落在一片血泊中.有个时间,永远停在了10点.
ps:陌生的号码发的短信,也许就是催命的信息哦!嘿嘿....


第六个故事　在乡下的时候半夜下班回家

在路边看到一个马尾辫的女孩面向墙蹲着在哭，走上前问她为什么哭，
是不是有人欺负你了，回答说家里出了车祸， 然后让她别太伤心并要送她回家，
她说不用了因为你看到她的样子会害怕的，你说没关系的快起来我送你回家，
然后她站了起来转过身面对你，你看到的还是一根马尾辫 。。。


第七个故事　卫生间

我们上班所在的楼层除了我们的公司,还有其他一些公司,都是一些很小的部门,
而我们 一层楼只有一个卫生间.在走廓的尽头.卫生间只有两条路,前面是洗手台,
门口有一面镜子.平时工作很忙,我们上卫生间的时候几乎是跑着去的,
这天也一样,我匆匆冲进卫生间.有一道门是虚掩的,我能看到里面已经有一个人了,那个人并不认识.
于是选择了旁边的那个,等到出来的时候,洗手台已经有一个长发的女孩在洗手. 那是隔壁公司的女孩,
我们在走廓遇到过很多次,虽然从没打过招呼,但也算是半个熟人了.她洗好手,拉开隔壁那格的门走了进去,
咦?那格是有人的呀!难道刚才看到蹲在里面的......我没有多想,快步走了出去.
过了一些时间,又是卫生间,我第二次看到了那个女人.那是个上了岁数的女人,
一身黑色的棉衣,脸色蜡黄,整个脸都是浮肿的,我刚进去时就看到,她依然蹲在*窗户的那个格子里.
看见我,居然露出的诡异的表情,啊!我尖叫一声,就冲了出去, 正好撞到隔壁的那个女孩.... 你怎么了?
她问到....有...有鬼!我连气也喘不顺了,不是吧!她也吓得花容失色,千万别去*窗户的那一个格子!
我紧张的告诉她,我不压其烦的对每一个唠叨.已经不再到那个格子了,我宁愿去楼下的公厕,
然而就算是这样,我还是第三次看到了她! 不是卫生间,而是走廓,她在人堆中跌跌撞撞的走,没有人注意到她,
我顾不上淑女形像,大叫着冲进了办公室.怎么回事?
经理如老虎般把我提到了走廓上,哪里?她居然还在?如此明目张胆?难道只有我能看见她?
她...我指着那个黑色的棉衣 ...她?她?她是这个楼的清洁工!最近大厦要求不止晚上清洁,早上也要清扫过道,
所以你以前没见过她,我看你是发神经! 经理恨恨得扔下我,快步走了回去,
我晕!原来是虚惊一场,害得我每天跑几条街!终于可以放心的上卫生间了,
解恨.刚进去,又遇到隔壁的那个女生,她冲我笑了笑,就出去了.
卫生间的门口正对着那面镜子,出来的时候整了一下衣服,忽然想起那个好笑的误会,便想向她说一下,
就转身叫她. 天啊!我看到了什么?
硕大的镜子里,我只看到了我而已,而转过头来看我的她,在镜子里压根什么也没有啊!
我终于明白了,果然是个误会!那天的那个清洁工的确一直蹲在那间里啊,而那个女孩之
所以可以进到里面去,因为她,她才是真正的鬼啊!
ps:不要相信任何陌生人,包括你常看到的那些人,也许,那就是。。。


第八个故事　厕所里的老婆婆

许多学校多是乱葬岗或是刑场的后身,因此有许多恐怖的传闻流传在师生之间......
位于高雄的一个小学,是一所校史相当长久的学样.有一排厕所座落在校区的最后方,
除了一二年级的小朋友外,没有其它年级的师生使用....总是弥漫着一股阴森森的气息.
而第三间厕所一直是深锁着的. 一天下午,一个高年级的男生急着上大号,
正好每间厕所都有人,他实在是忍不住了,就用力拉开第三间的门....说也奇怪,平常怎么拉也拉不开的门,
但今天怎么....管他的,赶快解决再说....正当他松口气想大喊一声痛快时,底下忽然有一种冰冷的感觉....
他猛然往下一看....天啊!一只枯瘦的手从下面伸出来,
他大叫一声,从口袋里拿出一个小刀往那只怪手上划了一刀之后,马上冲了出去,
自此以后他再也不敢再踏进那间厕所一步. 过了很久,这件事渐渐在那位高年级学生的脑中淡忘,
有一天,他与三五个好友在那排厕所附近的篮球场打球,一个往反方向的球竟转个身飞进了厕所里.
同学们怪他乱传,便叫他赶紧去把球捡回来.他嘴里咕哝着直进厕所.
远远看见一个老婆婆拿着那个球从厕所走了出来,他小跑步到老婆婆那,想拿回那个球....
好奇怪!老婆婆的脸始终没有抬起来过,但她手背上的刀痕吸引住了他的目光,
他问:"老婆婆,您的手背上怎么有刀痕啊."
只见老婆婆缓缓地抬起头来,张大眼睛瞪着他,干笑两声后说:"那是被你割的啊,你忘了吗?"语毕便张牙舞爪的向他扑去
他哇的大叫一声晕了过去.据说,那位高年级的同学经过那么一吓之后,变得有点痴呆,而那一排厕所不久后也拆除了.


第九个故事　手

你喜欢吃鸡爪子吗?听我讲了这个故事后,你要还敢吃,我就服了你了.
阿方是一个大排挡的老板,以前他的生意不是很好,但是自从得到了一位高人的指点后,
他的生意一下子就红火起来了.特别是酱鸡爪,但他每天都唑是限量供应十份,谁来了也没的多.
这可苦了我这个食客了,有时候去晚了,就没了,
那一天我睡都睡不着,就为了那一碗鸡爪,这可是说出去都没有意思.而且他有一个怪毛病,
他的厨房周围都是用黑布罩着的.没有人知道他是怎么做的菜的,
最奇怪的是,我从来也没有看见他向谁购过鸡爪,他也没有鸡.他的原料是怎么来的呢?
那天我实在是忍不住了,就悄悄地躲在了他的屋顶上,掀开了屋瓦的一角,心想学到了我就自己做.
我从细缝看到,那真是一辈子也忘不了的情景,我看到了只手.那是人手.还连在人的身上的手,不过已经不全了,
那个人还活着,我看到他的脸在扭曲,但是叫不出来,他全身只是皮包骨头,可是手却是肉肉的,
那只手是被钉在墙上的,灰黄色的,掺着一丝血丝,还在抖动着,这时外面有人叫一份鸡爪,
只见阿方熟练地从那个手上斩下了一块,他飞快地剁着,然后下锅,加料...
很快,一盘鸡爪就香喷喷的出锅了,阿方将它端了出去.
这时,我发现他冲我这个方向笑了一下,"咚!"我吓得从上面掉了下来,掉进了阿方的厨房...


第十个故事 　。。。。。。

一对夫妇平时总吵架,一次两人又吵起来,丈夫一怒之下杀害了妻子,
然后把她的尸体埋在了后院子里. 过了几天,男的觉得很奇怪,
为什么这几天孩子都没有见到妈妈却一点也不问自己呢?
于是有一天他就问孩子,"这几天呵呵妈不在家,你怎么一点也不着急呢 ?"
孩子答到:"我觉得好奇怪啊,为什么爸爸你这几天一直背着妈妈呢?"



这十个故事曾经有人很早就流传......据说看帖不跟的人,回收到一个"礼物"....
那天晚上十一点半，bbs上有个人看了这个帖子, 跟贴的人很多，
有人说好恐怖，有人说一点也不恐怖，另外还有一个名字叫做十二点的窗台的人写到，
还好,你们都跟了帖子,所有看这篇帖子却不跟的人都会收到一份很特别的礼物，
但是回帖里即没有写礼物是什么，也没有写怎样送给他，他忽然想起这是某人在开玩笑的，于是偏不回帖子便上床睡觉了，

可能天气太热，他在床上躺了一会睡不着。这时外面传来火车站大楼的敲钟声，
他想应该是十二点了，不过他马上便发现有些不对，自己家离火车站很远，
住了这么久从来没听到过敲钟声。于是他急忙爬起来，穿着拖鞋扒在窗台上仔细的听。

第二天早上，马路上围着很多人，闲在家不上班的人都在议论着
昨晚这栋楼里有个人。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1249909503#comment 1544 Mon, 10 Aug 2009 13:05:03 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1249909503 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1249558527 请你不要伤害他
梅州男孩子喜欢抽五叶神
喜欢说靠 喜欢牵着女朋友的手乱诳　
遇见熟人的时候 会紧张的把手藏在背后
喜欢讲笑话 别人笑惟独他不笑
喜欢聚集了很多人后一起谈游戏一起跑去攻城上通宵
在游戏的时候喜欢把女朋友搂在怀里
一直叫她睡 而自己和哥们玩的大呼小声．
　　　　
梅州的男孩子 会偶然的忧郁
女朋友问他 打死他他也不会说的
只会说 没事
其实是人看了他的表情就知道他是有事的
他的眼泪 只有自己知道
梅州的男孩子 偶尔会以兄弟第一
为兄弟两肋插刀 跟别人干架
女朋友生气都阻止不了他
某些时候 他们像英雄项羽
　　　　
没有爱情的梅州男孩子
会在兄弟间游荡
同时默默的幻想爱情
没有人知道他想象中的爱情多么美丽
而又多么渴望死去活来的爱上一场
　　　　
当梅州男孩子暗恋一个女子的时候
他会狠狠的抽烟
但是对谁也不说 他独自的秘密
后来忍不住跟哥们说了
哥们便拍拍胸脯 说 包在我身上
梅州男孩子恋爱的时候 很紧张
害怕女朋友生气 怕她受到委屈 怕自己做的不好
但是那女的最好别犯他的晦气
要不 一句话 靠 就喷到女的身上
　　　　
梅州男孩子失恋的时候
还是爱抽烟
然后出去打游戏
没有人看见他流泪
当哥们说 哥们你没事吧
他肯定笑着说 靠 不就一个女的吗 算嘛啊
其实他心里比谁都苦
　　　　
若你遇见梅州男孩子
若他爱上了你
请不要拒绝
即使不喜欢 请你也不要伤害
他们是很好的男子
梅州男孩子真的是很好的男子
若你遇见了他 请你发现他
若你喜欢上了他 请你不要伤害他
请不要.....轻易离开他！
　梅州女孩子也要转哦，为咱梅州的男孩打气，加油哦～ 若你遇见梅州女孩，也请不要伤害她 ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1249558527#comment 1032 Thu, 06 Aug 2009 11:35:27 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1249558527 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1247599490 ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1247599490#comment 134218752 Tue, 14 Jul 2009 19:24:50 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1247599490 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1242907421

客家话，是世界上表达意思最形象的语言，特别是在形容声音或者动作的时候，什么“LI LA声”、“菲菲滚”、“庆庆抗抗”、"嘀嘀嘟嘟"、“FIN来FIN去”等等，普通话真的很难表达这些意思

首先说说人本身，头叫“头拿”，脖子叫“颈筋”，眼睛叫“眼珠”，鼻子叫“鼻公”，耳朵叫“耳公”，背叫“背囊”，腰叫“腰骨”，最变态的是肚子，客家话叫“肚屎”……是不是古人以为肚子就是装屎的。

人的动作，睡觉是“睡目”，吃饭是“食饭”，冲凉叫“洗身”，走是“行（háng)”，跑叫“洽”，形容一个人正在跑而且快就叫“庆洽！”，跳叫“表”，说话叫“讲事”，笑叫“呐”，哭叫“叫”，叫是“喊”……（好绕口）

好了，最有意思就是形容动作的词，前面说了有“庆洽”，“庆”几乎可以加在任何动词前面表示正在进行的状态，什么“庆表”、“庆恰”、“庆呐”、“庆叫”、“庆喊”之类。还有什么“极极A庆呐”、“窟窟A庆叫”、“恰气气茶气喝”、“表气印印艳艳”十分形象！人的表情还有“面臭臭”、“鼻皱皱”、“牙射射”、“颈缩缩”、“毛钉钉”……如果有人全身都可以用这些词来形容，那真的可以说是极品了！

同“庆”类似的形容词还有“俺”，也是很常用的，意思是“很，十分”，例如，“俺靓”－－很漂亮，“俺贵”－－很贵，“俺得人孬”－－很讨人厌，“俺得人锡”－－很可爱，很讨人喜欢……

客家话现在也有一些比较流行的词，比如说“内向”，现在通常用来指遇到不爽却又不敢吭声的意思。

“掰”，这个词可以用来形容所有不好的事情，不单单指残废。比如失恋了，可以说某人和某人掰掉了；公司倒闭了，可以说某人公司掰掉了；某人做了件傻事，也是可以说他很掰的。

“抛弧”，这可不是体育运动哦，是指某个人很能吹，很能忽悠别人，明明是在吹，却头头是道。能够用这个词形容的人可谓是高手了。

“脱神”，以前是专指人受到刺激或身体虚弱而导致的晕过去，昏过去，但它现在的引申义是指某人的行为或话语让你觉得很无奈到想晕过去。

“耷唻”，原指工作学习之后很累，引伸义和“脱神”相似，也是对某人的言行举止深感无奈，但没有想晕的意思，只是无奈加无力。

粗口就不要说了'''''''''
让我们把客家话发扬广大吧......... ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1242907421#comment 142606857 Thu, 21 May 2009 12:03:41 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1242907421 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1240587469 ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1240587469#comment 8200 Fri, 24 Apr 2009 15:37:49 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1240587469 http://359034756.qzone.qq.com/blog/1233577975 ]]> http://359034756.qzone.qq.com/blog/1233577975#comment 134218240 Mon, 02 Feb 2009 12:32:55 GMT http://359034756.qzone.qq.com/blog/1233577975