http://36591926.qzone.qq.com Sat, 28 Nov 2009 21:15:25 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Fri, 27 Nov 2009 01:53:42 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259286822
　　蜗居的编剧叫六六，纯娘们，大概年龄36岁。

　　奋斗是一个老男人写的浪漫主义的奇幻故事；

　　蜗居是一个小女人写的现实主义的恐怖小说。

　　看了奋斗，觉得故事好假；

　　看了蜗居，觉得人生好假。

　　奋斗也许会给人带来希望；

　　蜗居一定会给人带来绝望。

　　奋斗说的是北京那旮旯的事儿；

　　蜗居说的是上海一面德额事体。

　　奋斗讲的是年轻人如何盖房子；

　　蜗居讲的是年轻人如何买房子。

　　奋斗讲了几对年轻无知的男女的混乱爱情故事，主讲‘情’；

　　蜗居讲了一帮青春渐逝的男女的疯狂同居故事，主讲‘性’。

　　奋斗努力把青涩理想的青年慢慢塑造成成熟稳重的男人；

　　蜗居试图把抛妻弃子的男人快速改造成重情重义的男子。

　　奋斗让女人不相信男人；

　　蜗居让男人不相信女人。

　　喜欢奋斗的观众有些真的去奋斗了；

　　喜欢蜗居的观众有些真的当二奶了。

　　奋斗是冷酷现实的迷幻剂；

　　蜗居是残酷现实的催化剂。

　　奋斗满足了80后最后逝去的一丝幻想情节；

　　蜗居刺痛了80后正在面临的一个严酷现实。 ]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259286822#comment 134218240 Fri, 27 Nov 2009 01:53:42 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259286822 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259163688














]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259163688#comment 134218249 Wed, 25 Nov 2009 15:41:28 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259163688 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259065241
第一幅漫画中，每个人都背负着一个沉重的十字架，在缓慢而艰难地前行！

途中，有一个人忽然停了下来。他在想着什么！

他想，上帝啊，这个十字架太沉重了，我可以把十字架砍掉一块！

于是他动手砍了起来！

砍掉之后走起来，的确是轻松了很多，他的步伐也不由得加快了。

就这样走啊走啊！走着走着，他觉得肩上的十字架还是很沉，很重！

他祈求道，上帝啊，请你让我再砍掉一截吧，我会走得更轻松！

于是，他又砍掉了一截！

感谢上帝，这样一来，他感到轻松多了！

如此，他毫不费力地就走到了队伍的最前面。当其他人在吃力地负重前行时，他却轻松地哼起了小曲！

啊哈!谁料，前边忽然出现了一个又深又宽的沟壑！沟上没有桥，周围也没有路。也没有蜘蛛侠或者超人出来解救他…

后面的人都慢慢地赶上来了，他们用自己背负的十字架搭在沟上，做成桥，从容不迫地跨越了沟壑。

他也想如法炮制。只可惜啊，他的十字架之前已经被砍掉了长长的一大截，根本无法做成桥帮助他跨越沟壑！

于是，当其他人都在朝着目标继续前进时，他却只能停在原地，垂头丧气，追悔莫及……
人生的路上我们每个人都背负着各种各样的十字架在艰难前行。它也许是我们的学习，也许是我们的工作，也许是我们的感情。但是，正是这些责任和义务，构成了我们在这个世界上存在着的理由和价值。所以，请不要埋怨学习的繁重，工作的劳苦，感情的负担，因为真正的快乐，是奋战后的结果，没有经历深刻的痛苦，我们也就体会不到酣畅淋漓的快乐！
每个人都背负着属于自己的十字架，的确是这样，漫画中的每个人，都是背负着属于自己的十字架，而当沟壑出现时，他们也只能利用自己背负的十字架去跨越沟壑，继续前进。
所以：在人生的道路上，有些黑暗，只能自己穿越；有些痛苦，只能自己体验；有些孤独，也只能自己品尝……人生没有捷径！
]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259065241#comment 135266825 Tue, 24 Nov 2009 12:20:41 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1259065241 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258982064




这件事情发生在8月4日早5点多，在挖土施工山包上的确挖出两条大蛇，一条已经死亡，另（较小）一条已无踪影，经有关部门验证，该蛇（已死亡）是稀有的蛇种，全身金，鳞片均匀坚硬，剧毒，身长1670.0 CM，长有蛇冠子， 蛇龄在140年左右，体重300公斤，蛇尸已交国家有关部门说是要进行研究。连日来林业局及公共安全专家同志正全力收捕逃跑大蛇（暂无结果），以免对社会造成危害。据说专家质疑为什么在远离潮湿的山冈上会有蛇类居住。现场的情况：晨5点多，司机（在这里免去姓氏）已经挖走了2车土方，在装第三车时的第一铲时，司机看到土中有血，定睛看，还有的物件（是鳞片），当确认是蛇时，司机瘫坐在挖掘机旁。（据司机说：上工到土岗时浑身一阵据冷、手发抖，以为是突然来病了，想那个请假又怕领.导说，当挖第三车的第一铲时两眼睛像被什么东西刺，又像要被拽出来一样，专心的疼，听到的也说不清是什么声音，很沉闷，很沙哑，心想着我这是真的来病了，装完这车必须请假了，这不，就出了这个事情...）。我是排在后辆车待拉土方的司机，待领.导听说此事到来后，在被挖蛇的土下突然窜出一条大蛇（好大，全身金黄）距离我们4人（3个司机一个工头）大概4米远，翘着头，张着大嘴，发出了很沉闷的声音，挖蛇的司机立即跪在原地磕头，吓的我们（当时真的是谁也顾不了谁了）转身就跑...当又叫上人来时（主要回去找那个挖蛇的司机），挖蛇的司机已经昏躺在地上，那条蛇已经不见了...随后就是施工人员陆续（这个工地就我们十一个人）来到了现场，大家七嘴八舌的出主意，最后决定和桂平联系救治这条蛇，到桂平后无法救治，在转往救治途中死亡。挖蛇的司机因遭受剧烈惊吓突发心梗在去市一医院的途中死亡



以下为桂平挖蛇事件佐证：

9号从农村回来的车上，听见一个大叔说，位于桂平族自治县境内，一条长约14米，粗约一米五左右的 黄花松大蛇被挖掘机拦腰截断（此蛇不是毒蛇，特点浑身上下，全都是金，类似鳞片，闪闪发光,长到一定时候蛇头有类似鸡冠子，），小时候再农村带过。对这种蛇有些了解。

详情据听说施工队当时再挖一个小土坡，结果挖掘机一下掘出一条大蛇，当时开挖掘机的司机吓的当场昏死过去，当时给在场的人都下蒙了，工程队该队老板当时也在场，赶紧着急人手把大蛇往贵港野生救助站拉，等到贵港野生保护站工作人员查看伤势，说你还是整到北京吧，这活我们接不了啊，施工方老板又雇车又往北京拉，结果拉到半道这个蛇断气了。（这蛇怎么处理的，就不知道了)施工队老板回到家以后，杀鸡，宰猪，跳大神，去出事地点上供（据老年人说，这样的大蛇都有灵性，如果处理不好。灰有很大的霉运，）。
据野生动物专家考证 ，此蛇有一百多年了，一般这样的大蛇，都会有洞穴，不会出现在野地的，还有这样的大蛇都会有两条，一雌一雄，很多年没有看见这样的大蛇了。


桂平挖蛇事件网友回复说：我也听说了，事情是这地，修高速桓永高速公路的当时有个头头，在挖出大蛇的前一天晚上他说他做了个梦，是蛇托梦给他告诉他先别动工，它要搬家让他们在等几天在动工，但是工头也没在意啊，第二天就开工了，然后挖沟机就挖到蛇了，一共是两条蛇，一条蛇是被从中间给挖断的，被挖断的蛇有俩电线杆那么长，估计得有16米或17米长，他们说另一条蛇当时就嗷嗷叫唤，当时开挖沟机的司机就吓那了当时就蒙了，另一条蛇跑掉了，被挖断的那条蛇在送往北京还大连的途中死亡，然后司机就埋怨工头，蛇托梦给你怎么不说，工头给开挖沟机的司机赔的钱，死的蛇鉴定了120多年(估计准定有冠子，因为大的蛇都有冠子迷信点说就是不是个精就是个仙)好几百斤重(怎么也不能过300斤吧）有的人说一千多斤我感觉是纯粹扯淡
看完一定要转，不转今年倒霉运。我也看了先转的。 ]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258982064#comment 134218249 Mon, 23 Nov 2009 13:14:24 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258982064 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258964934 创办了云南师范大学商学院
每年10000的学费，一刷卡
我妈一年退休工资就没了

感谢那幢大大的白房子
当时报考的时候，我就是冲着它来
第一眼见到的时候，还真的小兴奋了一把
它叫“慧宇楼"
后来听到其他各种版本
“白宫" “大大的回族食堂"

感谢小后门卖烧饵块的大哥
他让我们领略到什么是敬业
做什么职业，热爱爱什么职业
精湛的技艺，卷饵块时头随着身体有力度、有节奏的摆动
让人感到即使是烧饵块也是一份让人享受的职业

感谢学校的一食堂
担负着维系我们生命的重要场所
且锻炼我们身体的任务
并将经济学理论结合现实
并且常为经济学老师举例以讲解“供应-需求"理论
“寡头厂商的价格和产量决定"变成一个简单的问题
产品质量一样，一同涨价
嫌贵？爱吃不吃！

感谢学校文印店
每到期末考提供各种所谓的复习资料给我们
让我们减少一学期没好好读书而挂科的担忧
“只有你不考的，没有我们弄不到的"

感谢尚礼楼、诚信楼
虽然是两幢最老、最久的楼
但又是吃饭、上课、取钱、出行最近的两幢楼
最重要的是还有“史密斯畅销50年"
让我们无论春夏秋冬、阴晴暖寒
都能洗到舒服的热水澡

感谢一食堂卖啤酒的摊摊
让夜晚的一食堂变成商院的酒吧
让我们这些没钱儿的主能享受到低廉的夜生活
我听到有人不满意了
也对，“哥看重的是一食堂的气氛"

感谢学校一食堂门口的超市
拿五十买一瓶纯净水，补你四十九
拿五块换五块零钱
对不起，今天没零钱

感谢学校的小树林（读书林）
提供了有山有水、有花有草的优美环境
供处于恋爱中的男男女女谈情说爱、打情骂俏
而单身着的那些发粪涂墙的同学却不敢踏入读书
怕惊扰到情侣全部

感谢那些给大一推销信用卡的学长学姐
从一开始教会我们今天花明天的钱
可是到后来才知道
银行账单定期的会寄到你手上
而明天、明天的明天
却还不了昨天和昨天的昨天欠的账

感谢学校的流浪猫流浪狗
虽然他们都是被个别人遗弃的杂猫、杂狗
但他们得到了更多人的博爱
而且成为商院的名猫、名犬
每天都有人专门打菜、买零食喂给他们吃

感谢学校论坛
的确很好的奉行了“推动校园草根文化"原则
让怀才的人得以施展
让不平的人得以发泄
让寂寞的人得以消遣
我又听到有人说了
哥上的不是论坛
哥上的是寂寞
哥发的不是帖子
哥发的是革命

感谢学校网络
培养了我们合理分配上网时间的习惯
每天就3小时，上完了就没有了，自己看着办吧
且网速之慢让人抓狂
选择留下，还是离开，这是个问题
同时也间接的促进学校附近网吧的经济增长

感谢学校旁边的立人幼儿园
让住在毓秀楼、钟灵楼的同学们
不用定闹钟，却有比闹钟还好的叫醒功能
而且温习儿时的歌谣
勾起童年的总总美好回忆

感谢学校华夏银行、富滇银行的A1机
取到假钞却让你无处说理
等你付账被人说是假钞的时候
丢脸不说，让你叫天天不应叫地地不灵

感谢小后门小面包
学校到黄土坡
一块，两块，到三块，价格不等
根据不同的市场条件，竞争及外部环境
到底是不一样的村民啊
估计他们会在其他村村民面前牛逼闪闪的说
“没办法啊，商学院就在俺村，想不受熏陶都不行"

感谢113、83路公交车
让你不得不感叹中国的人口之多
训练你挤压抗挤压能力的同时
学会防窃、防扒的本领
如果你没学到这些也没关系
那你会学到"吃一堑长一智"

感谢龙源村的小旅馆
全国标准价--30/晚
浩浩荡荡的一片
但有经验的都知道，每快到周末
不提前个一两天订房
就只能和心爱的人再忍忍干柴与烈火没有燃烧环境的痛苦了

感谢U-STAR
让我们不必远去市里
在家门口虽然恶劣却有实惠的环境里练就鬼哭狼嚎的本领
成为我们热衷的高档娱乐方式之一

感谢柏阳、还有以前的红尘园
几年来陪伴我们各种宿舍吃饭、朋友生日，以及AA的大餐
物美价廉，饭菜可口
最重要的是，米饭按人头算，想吃多少吃多少

感谢冰点、唐朝等网吧
成就了一个又一个WOW、CF、跑跑、劲舞高手
多了一个又一个第二天翘课在宿舍睡大觉的同学
刷新了一个又一个通宵天数的记录
然后有人说“XXX，你妈叫你回宿舍睡觉"

感谢昆明市政府、规划局
到出差到处挖
有一天一小面包司机问一同学
“黄土坡，克不克~"
同学头都没回“这就是黄土坡！"

感谢俺的一学长的文章
说出我们的心声
让异校的哥们知道我们的潇洒
与与众不同 ]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258964934#comment 134218248 Mon, 23 Nov 2009 08:28:54 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258964934 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258793842

想笑吗

很想笑吗

特别想笑吗

忍不住想笑吗

憨包

就笑了呗

哈哈

]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258793842#comment 4616 Sat, 21 Nov 2009 08:57:22 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258793842 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258642285 这是绝对真实的。因为这是朋友在工作所做的店的老板拍的！
《看此文章者不转载倒霉一年》后果自负！ ]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258642285#comment 1033 Thu, 19 Nov 2009 14:51:25 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258642285 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258295271 1.天没降大任于我，照样苦我心智，劳我筋骨...
2.没钱的时候，在家里吃野菜；有钱的时候，在酒店吃野菜……
3.我的原则是：人不犯我，我不犯人；人若犯我，我就生气！
4.人总要犯错误的，否则正确之路人满为患。
5.偶尔幽生活一默你会觉得很爽，但生活幽你一默就惨了……
6.代沟就是——我问老爸：“你觉得《菊花台》怎么样？”老爸想想说：“没喝过！”
7.猛的一看你不怎么样，仔细一看还不如猛的一看。
8.一口不能吃个胖子，但胖子却是一口一口吃出来的！
9.对男人一知半解的女人最后成了男人的妻子，对男人什么都了解的女人最后成了老女人。
10.上天在赐予我们青春的同时也赐予了我们青春痘。
11.出问题先从自己身上找原因，别一便秘就怪地球没引力。
12.我当年也是个痴情的种子，结果下了场雨……淹死了。
13.钞票不是万能的，有时还需要信用卡。
14.我允许你走进我的世界，但绝不允许你在我的世界里走来走去。
15.我希望有一天能用鼠标双击我的钱包，然后选中一张百元大钞，按下“ctrl+c”，接着不停地“ctrl+v”。
16.爱情就像两个拉着橡皮筋的人，受伤的总是不愿意放手的那一个！
17.心若没有栖息的地方，到哪里都是在流浪！
18.见到我以后你会突然发现：原来帅也可以这样具体！
19.小时候不学习，妈妈说：“长大让你嫁给卖猪肉的王老五。”现在我教育女儿：“好好学习，长大才能嫁给卖猪肉的王老五。”
20.中午在食堂叫了两个菜，吃第一个我震撼了：世上还有比这更难吃的菜吗？吃第二个我哭了：还真有啊！
21.珍惜生活——上帝还让你活着，就肯定有他的安排。
22.工作，退一步海阔天空；爱情，退一步人去楼空。
23.我们产生一点小分歧：她希望 我把粪土变黄金，我希望她视黄金如粪土。
24.妈妈说人生最好不要错过两样东西：最后一班回家的车和一个深爱你的人。
25.男人没本事就别说女人太现实，女人没实力就别说男人太花心。
26.就算我是一只癞蛤蟆，我也坚决不娶母癞蛤蟆。
27.最近很多人跳楼，大家小心别被砸到了。
28.看着我的眼睛，除了眼睫毛，你还会看到坚毅和真诚。
29.下辈子我一定投胎做一个女人，然后嫁一个我这样的男人。
30.睡眠是一门艺术——谁也无法阻挡我追求艺术的脚步！
31.你永远也看不见我最爱你的时候，因为我只有在看不见你的时候，才最爱你。同样，你永远也看不见我最寂寞的时候，因为我只有在你看不见我的时候，我才最寂寞。
32.使你疲劳的不是远方的高山，而是你鞋里面的一粒砂子！
33.开车无难事，只怕有新人。
34.幸福就是痒的时候挠一下，不幸就是痒了但挠不着，更不幸的是，很久以来灵魂和肉体都感觉不到那种蠢蠢欲动的痒了。
35.春天，我把自己埋在村口的土地里，秋天就收获了好多帅哥，然后我把村名改成“帅哥村”，我也如愿当上了村长。
36.女人分结婚与不结婚两种，男人分自愿结婚与被迫结婚两种。
37.生，容易。活，容易。生活，不容易。
38.过错是暂时的遗憾，而错过则是永远的遗憾。
39.经济学家说：资金流动才会增值。后来我发现了，是我的资金在流动，别人的资金在增值。
40.谁说我白、瘦、漂亮，我就跟谁做好朋友。
41.一次看见二舅买菜，脱口而出：“二菜，买舅来着？”二舅说：“那么大的话了，连个人都不会说。”
42.上班无聊吗？抛硬币玩吧，正面就上网，反面就睡觉，竖起就工作，倾斜就努力工作，摔粉碎了就申请加班，如果摔出两枚，那就天天摔！ ]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258295271#comment 134218240 Sun, 15 Nov 2009 14:27:51 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258295271 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258083945 英国媒体：昆明是中国的下一个上海（中文译文及英语原文）

杂志原文版面图片


　　前言　昆明是一个未受污染的，且能提供高质量生活的多元化城市。包含新火车线路和一个国际机场在内的基础设施，加强同南亚联系的同时也促进了贸易。它甚至邀请了瑞士帮助治理城市的水环境。金融危机可能已经达到中国，但昆明却能抵制这场危机。
很多在这里的人都还没有意识到这个地方将发生一番惊天动地的变化。
　　蔚蓝的天空并非所有的优势，昆明，云南省会，中国面向东南亚的桥头堡。今天，包括中国在内的世界其他地区深陷金融风暴，而昆明的前景却正在好转。昆明，在海拔1800米的地方，跨过历史悠久的贸易路线，如今正在走向现代化以连接中国和周边的缅甸、印度、泰国和越南。作为新兴的十字路口，正吸引着外国人来到这个奇特的城市，一个中国各民族融合的城市。
　　“昆明有一点像乌鲁木齐，政府有意让它成为一个面向东南亚和南亚的内陆港口，”一位负责当地项目的英国Smith Caradoc-Hodgkins建筑事务所的建筑师Ross Duggleby说。“我在这里谈论发展是较为具体的。它要成为东南亚枢纽的目标很容易理解。”他说。这是中国，基础设施的宏伟计划不会让绘图板上落上灰尘。一条将于2012年通车的高速公路正在建设中，通往越南首都河内。它将3天的行程缩短为不到1天。
到2012年，由Arup设计的昆明新机场也将投入使用，该机场预计耗资23亿英镑。它将是中国第四大国际机场，双跑道起飞航道，每年至少可以为6千万旅客提供服务。“昆明新机场将作为中国西南地区与东南亚、南亚国家，甚至欧洲贸易往来的国家机场”，昆明城市规划设计研究院副院长简海云介绍说。
　　政府已经计划在昆明正在兴起的卫星城市呈贡新城区兴建一个火车站，铁轨铺好以后(预计2015年完成)，火车将从这里开往越南、缅甸、老挝和泰国。目前昆明已经有5条高速公路了，还有10条将要修建，而与此同时，第一期6条地铁的兴建也已经开始了。昆明的城郊将被30个公园环绕。“这些年来，我们似乎忘记骑自行车出行的诸多好处了。但是从现在起，政府将在这方面加大投入力度。使用自行车的人将越来越多，相信在不远的将来，昆明市中心将成为一个无车区域。”简海云还说。
　　在大力发展基础设施建设的同时，政府也不遗余力地鼓励各界人士来昆明投资，促进这里的经济贸易。昆明国际贸易中心频繁举办各种南亚商品交易会目的就在此。云南省政府和昆明市政府代表团也常常到临国首都招商引资。“例如，最近有一个泰国--云南商会在泰国曼谷成立。云南省政府与西孟加拉政府之间的贸易往来也颇为频繁。昆明是中国第三个可以直飞印度的城市(加尔各答－－昆明)”，Chris Horton说。他是一个在昆明的美国成功商人，在昆明开设了一个商业发展顾问公司。“很多在这里的人都还没有意识到这个地方将发生一番惊天动地的变化。”
　　这种言论的出现并非第一次。修筑一条连接中国和印度的铁路的梦想早在19世纪就在人们心里扎了根。二战爆发的时候，一条从昆明到缅甸曼德勒的铁路线已近竣工，但是战争使得修筑过程不得不中断。“昆明与上海的关系绝非偏远内陆城市与沿海大都市的关系那么简单。对于那些拥有一技之长的人来说，这里正是一个可以尽情挥洒激情，放飞梦想的地方。昆明将成为几个最具发展潜力的中国城市之一。” 欧文·拉铁摩尔(Owen Lattimore)在他1943年为外事部撰写的《云南－－东南亚的枢纽》一文中写到。
五年内昆明将会拥有更多的国际人口，并不只是西方人，还会有很多越南人、泰国人和印度人。
是时候该让昆明大展拳脚了。昆明目前吸引了越来越多拉铁摩尔描述的那些有一技之长，立志闯出一番名堂的人。“来昆居住的外国人似乎更多是想在这里享受生活，尽情放松。我在这里遇到了很多有趣的人。这里似乎对非凡之人具有特殊的吸引力”，Nakao Okano说，他在昆明已经住了八年了。
　　2005年，两个画家Dima和Elizabath Shanaider从以色列来到昆明。虽然他们都不会说汉语，但是他们很快就在这里找到一个合作伙伴。“这里较低的消费给我们创造了缓冲的时间－－如果是在北京的话，我们根本无力承受这笔开支。在这里更容易找到合作伙伴，不需要设那么多酒局。”Shanaider说。
　　他们的公司，Worldwide Priting & Publishing Services, 在2008年为美国、英国、以色列、俄罗斯和其他地区的客户印刷书籍500，000多册。在2009年，他们希望能完成一百万册书籍的任务并通过一家在昆明提供及时翻译服务的英国合资公司ChinaOneCall进一步拓展业务。
　　Robert Henrich， 一名来自纽约的茶商，决定在云南师范大学完成汉语学习后重返昆明市场。昆明这方沃土坐拥了中国大多数的茶叶高产区。在2005年，他与在昆明居住多年的英国的美术设计员Jake Caccia 共同创办了Andao，供应来自云南及中国其他地方的经认证的有机茶叶。Robert Henrich 承认这并不是一条坦途。“这项事业几次差点失败，但是我们太喜欢这个地方了，我们愿意全力以赴。在上海经商就要容易些。”他说。
　　然而，商业气氛正在逐渐改善。“为吸引小公司而采取了许多正确的措施，而且这里的外资公司数量也在逐年翻番。” Henrich说道。今天的昆明让人想起了世纪之交的上海。
　　大量的建筑物突然从毛泽东时期建造的街区中涌现出来。这些建筑面临着与拆迁之间的协议，虽然外国人惋惜老建筑的消失，而一些人则认为新兴的街区代表了进步。对此，大家都认可的一件事是，这改善了生活质量。“我不敢想象其他城市可以提供这样的生活条件。有时候如果我们完成了工作，我们就会在星期五的早上去骑自行车。在这里骑车是件很不错的事，”Horton说道。
　　昆明轻松的生活方式让积极进取的艺术家杜希(音译)选择留在家乡。“在这里比在北京或者上海更容易进行绘画创作。在那些城市网络很发达，但在昆明你会有更多的时间画画。艺术家需要时间和空间。昆明在这方面就比较能满足。”
　　如果你在中国的很多城市抬头看天，通常情况下你只能看见阴沉而且弥漫着烟雾的天空。但是在昆明，天空是清澈的。虽然这个城市能否保持这样的空气质量还有待观察，但是日渐增加的环保意识和政府对环保的重视就是希望所在。
　　可以确定的是将来一定会很繁忙。“如果他们正在讨论要建造一幢76层的建筑你就知道改变已经到来，人们都将目光投向了这个城市，”茶叶商Henrich说道。顾问Horton寄希望于改变，“我可以说在五年内昆明将会拥有更多的国际人口，并不只是西方人，还会有很多越南人、泰国人和印度人。我能看到云南正在一点点变成类似加利福尼亚州的品牌。这个城市有一个灿烂的未来，而我愿意与其共筑美好明天。”
英国杂志Monocle 作者 David Fullbrook 摄影师 Luke Duggleby
昆明信息港（www.kunming.cn）记者张晓燕 毛敏 编译


Preface
Kunming is an unpolluted, diverse city that offers a high quality of life. Infrastructure projects, including new train routes and an international airport, are providing links with south Asia, boosting trade. It's even enlisted the help of the Swiss to clean up its water system. The economic crisis may have reached China, but Kunming is in a position to buck the trend.

Blue skies are not all that's bright in Kunming, provincial capital of Yunnan, China's big toe in Southeast Asia. While the rest of the world—including China—sinks deeper into financial turmoil by the day, prospects for Kunming are looking up. In a word, it comes down to location. Kunming, at 1800m above sea level, stands astride old trade routes now being modernised to tie together China，Burma，India,Thailand and Vietnam．The emerging crossroads IS drawing in foreigners to this idiosyncratic city, an ethnic melting pot without parallel in China.
“Kunming is a bit like Urumqi. The government's intention seems to be to turn it into an inland port for Southeast and south Asia," says Ross Duggleby, a British architect who heads the local practice of UK architects Smith Caradoc-Hodgkins.“Talk Of development is a bit more tangible for me here. The principle of it being a hub for Southeast Asia is easy to understand,” he says．This being China，grand plans for infrastructure are not gathering dust on the drawing board．An expressway, due to open to traffic in 2012, is being built to the Vietnamese capital Hanoi. It should cut journeys from up to three days to less than a day.
That same year, passengers also due to depart from Kunming's new￡2．3bn airport designed by Arup. It will be China's fourth largest international airport with two runways initially and a terminal handling 60 million passengers a year. “It is considered a national airport for southwest China to serve business in Southeast Asia, South Asia and even Europe,”says Jian Haiyun, vice director of the government-affiliated Kunming Urban Planning and Design Institute.
A railway station built in Kunming's mushrooming satellite city Chenggong has been designed for trains heading to Hanoi, and when tracks are laid(possibly as early as 2015), Burma, Laos and Thailand. Kunming itself already has five rapid bus transit lines with 10 more to come. Excavation begins this year on the first of at least six metro lines．A chain of 30 parks will cloak the city's suburbs. “For some years we forgot the benefits of travelling by bicycle. But from now on the government is paying more attention. In the future the core area will develop a car-free area and encourage people to use bicycles,”says Haiyun.
The muscle being put to work on infrastructure is matched by the jaw—jaw to encourage investment and promote trade. Southeast Asian trade fairs are popular in Kunming's convention centres. City and provincial delegations are often boarding planes for nearby capitals.“Recently，for instance, a Thai-Yunnan chamber of commerce was established． There's been a lot of exchanges between the west Bengal and Yunnan governments． It's the third city in China to have direct flights to India[Kolkata],”says Chris Horton，an American who founded Meridian, a business development consultancy in Kunming.” A Iot of people here are still not aware of how much this place is going to change.”
Such talk is not new．Dreams of forgings railways between India and China have been around since the 19th century. A railway from Kunming to Mandalay in Burma was almost finished when work was interrupted by the Second World War.“Kunming will never again be related to Shanghai as remote provinces are related to a metropolis. It will become one of the most profitable places in China for men of energy, ambition, and special skill or experience,” wrote Owen Lattimore in“Yunnan,pivot of Southeast Asia” for Foreign Affairs in 1943.
Still, this time there is a sense that Kunming will fulfill its missing links. The city is certainly becoming a magnet for the sorts of people described by Lattimore.“Foreigners who come to live in Kunming seem to want to enjoy life more, to relax. I meet a lot of interesting people here. It seems to attract unusual types,”says Nakao Okano, a Japanese acupuncturist who has Iived in Kunming for eight years.
Take Dima and Elizabeth Shanaider arrived from Israel in 2005 with their expertise in printing. Despite not speaking Chinese they soon found a local partner with a world-class print works. “The chances here are greater. The lower costs have given us time to make changes—we couldn't afford to do that in Beijing. Here it's easier to find partners, it doesn’t require so many dinner meetings,” adds Shanaider.
Their firm, Worldwide Wide Printing& Publishing Services, produced 500,000 books in 2008 for clients in America, Britain, Israel, Russia and beyond. In 2009 they expect to deliver one million books and expand their reach through a joint-venture with on-demand translation service ChinaOneCall, a British outfit based in Kunming.
Robert Henrich, a tea merchant from New York, decided to return to Kunming after studying Chinese at Yunnan Normal University. The city's hinterland holds some often most productive tea fiends in China. In 2005 he teamed up with British graphic designer and long-time resident of Kunming, Jake Caccia，to establish Andao，a purveyor of certified organic teas from Yunnan and elsewhere in China. He admits it hasn’t been a smooth ride. “The business has almost gone under two or three times, but we love this place so much, we wanted to do it the hard way. It would have been easier to go through a trader in Shanghai,” he says.
The business climate is, however, improving.“A lot of the right steps are being taken to attract small companies and the number of foreign companies registering here doubles every year,” says Henrich. Kunming today is reminiscent of Shanghai around the turn of this century. Business is only going to get easier.
Striking buildings are rising incongruously among blocks built during the days of Mao Zedong. Most of those face an appointment with the wrecking ball but although foreigners lament the loss of older, charming quarters，some concede this represents progress. One thing everybody agrees on is the quality of life. “I can't think of any other city which offers this kind of living. Sometimes if we’ve got our work done, we’ll just take off on a Friday morning cycle. There are amazing rides here,” says Horton.
Kunming's laidback lifestyle is what keeps up, and-coming artist Du Xi from Leaving home. “It's easier to paint here than in Beijing or Shanghai. There’s a lot of net working in those cities. Whereas in Kunming you have more time to paint. Artists need time and space. Kunming is good for that?”
If you glance skyward in many cities in China all too often you’ll see dreary, lingering smog. But in Kunming, the skies are crystal clear. Whether the city can keep the smog at bay remains to be seen, but rising environmental awareness and the government's increasing focus on green issues is cause for hope.
What is certain is the future is going to be very busy.“If they're talking about building a 76-storey building you know change is going to come, that people are eyeing this place,” says tea man Henrich.
Consultant Horton is banking on change.“I would say in five years Kunming is going to have a much larger international population, not just westerners, but lots of Vietnamese, Thais and Indians. I can see Yunnan becoming a brand a bit like California. This city has an interesting future and I'd like to be a part of it.”
Writer: David Fullbrook
Photographer: Luke Duggleby

]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258083945#comment 134218249 Fri, 13 Nov 2009 03:45:45 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1258083945 http://36591926.qzone.qq.com/blog/1257864073 只需记住下面３点：
1：知道五笔是什么：一丨丿丶乙 (横竖撇捺折)
2：知道这五个笔划在键盘上的分布特点：认出字根的第一、二笔划就定出位置
（如图红色笔画示区：中行左边5个键是"一"区,右边5个键是"丨"区
上行左边5个键是"丿"区,右边5个键是"丶"区,第5个键在下行最右边
下行左边5个健是"乙"区）
（如图蓝色笔画示位：以中间黄线为界，从中间向两旁走，分别为“一丨丿丶乙”5个位）
3：字根的分布原则：（发明人就是按这个思路来安置那么多的字根的）
a：每个字根的第一笔定区，第二笔定位（70%的字根符合这个原则，所以看第一笔就知道在哪个区的5个键之中，看第二笔就定位在这5个键中的哪个了！不信？可以将上面字根分布图中的所有字根按这个原则试一遍，把特殊的圈出来看看，不多吧，只有下面的25%+5%，再去掉有特殊记忆方法的，仅需记忆的只有寥寥几个而已！）
b：有特殊记忆方法的字根（25%的字根）：如"口"因为发音为"K"所以在"Ｋ"
c：只能强记的字根（仅5%）:如"木丁西"在"S"

好!实战一下:
1：“王”这个字根的第一笔是“一”，第二笔是“一”，所以“横中横”，在中行左边横区5个键中的从中间往外数的横位上（第1个键，G键）
2：“土”这个字根的第一笔是“一”，第二笔是“丨”，所以“横中竖”，在中行左边横区5个键中的从中间往外数的竖位上（第2个键，F键）
3：“大”这个字根的第一笔是“一”，第二笔是“丿”，所以“横中撇”，在中行左边横区5个键中的从中间往外数的撇位上（第3个键，D键，而且还有发音为"D"这个特殊记忆方式）
......
符合这种原则的70%的字根就不用记它了，其余的想些法子也很容易就记住了！

所以根本不用背那痛苦的口决，跳过它，直接进入拆字阶段吧，如果一定要口中念念有词，不妨将“横中横”“横中竖”“横中撇”等当作三字决来用吧！

不用背口决，只要多拆几遍，马上就学会了传说中难学的五笔了！而且不用先学英文键！

（发明了五笔，了不起！果然是重码最少，速度最快的输入法！
加了背口诀这道难关，则是发明者最败的一笔！把形象的东西抽象得如此复杂难记！唉！可惜）

现在的学习环节精简成：5分钟理论->练拆字->拆出字根->第一笔定区->第二笔定位->OK！（根本无需强记，一生难忘，又快又准！）

背口决学打五笔的痛苦：学理论->背口决->练拆字->拆出字根->背口决->哪句口决->对应哪个英文键->OK！（随时因痛苦而中断） ]]> http://36591926.qzone.qq.com/blog/1257864073#comment 142606857 Tue, 10 Nov 2009 14:41:13 GMT http://36591926.qzone.qq.com/blog/1257864073