<![CDATA[ 本帥天豪]]>

<![CDATA[ 本帥天豪]]> http://37773300.qzone.qq.com Thu, 26 Nov 2009 14:40:34 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Mon, 05 Oct 2009 10:04:19 GMT <![CDATA[[转]关于女人的精品小段子]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1254737059 美丽女人迷死男人；
　　放荡女人爽死男人；
　　温柔女人爱死男人；
　　有才华女人勾死男人；
　　有钱女人玩死男人；
　　当官女人弄死男人；
　　女人的天职就是整死男人！
当今女人标准：
　　1.好女人：有丈夫又情人；
　　2.坏女人：只有情人没有丈夫；
　　3.堕落女人：没有情人没有丈夫，但有男人；
　　4.孤独女人：只有丈夫。
感叹女人：
　　漂亮的女人不会下厨房；
　　能下厨房的女人不温柔；
　　温柔的女人没主见；
　　有主见的女人没有女人味；
　　有女人味的女人乱花钱；
　　不乱花钱的女人不时尚；
　　时尚的女人不放心；
　　放心的女人没法看！
十足女人：
　　作女人要足够贤惠，足够聪颖，足够纯情，足够细腻，足够温柔，足够优雅，足够娇羞，足够身材，足够气质，足够清秀，这样才是十足好女人！
女人八想：
　　一想上网免费；二想年轻十岁；三想上班不累；四想帅哥排队；五想无所不会；六想海吃不肥；七想衣服不贵；八想红杏出墙无罪！

美女感叹男人：
　　有才华的长得丑；长得帅的挣钱少；挣钱多的不顾家；顾了家的没出息；有出息的不浪漫；会浪漫的靠不住；靠得住的是窝囊废！
女人谨记：
　　一定要吃好喝好玩好睡好！一旦把自己累死了，就有别的女人不劳而获了，她会花咱攒下的钱，住咱省吃俭用买下的房子，睡咱的老公，泡咱的男朋友，还打咱的娃！那台吃亏了！
看女人：
　　勤劳的女人看手就知道；
　　聪明的女人看眼睛就知道；
　　有钱的女人看脖子就知道；
　　热情的女人看最就知道；
　　完美的女人看你就知道！
唯物论：
　　没老公没情人＝废物
　　有老公没情人＝植物
　　一个老公一个情人＝人物
　　一个老公几个情人＝宠物
　　分不清老公和情人＝怪物
　　没老公只有情人＝动物
　　不会欣赏我的人＝无知
　　让我伤心的人＝傻瓜
　　让我溜走的人＝笨蛋
　　喜欢我的＝有眼光
　　能和我做夫妻的人＝幸福
什么是现代美女：
　　三位魔鬼化；收入白领化；家务甩手化；快乐日常化；爱情持久化；情调小资化；购物疯狂化；情人规模化！
　　温柔女人是金子；漂亮女人是钻石；聪明女人是古董；可爱女人是名画；做女人就要努力做世界上最大的宝藏，里面装满金子，钻石，古董，名画。
　　和美女睡，如痴如醉；
　　和丑女睡，伤神倒胃；
　　和小姐睡，价钱太贵；
　　和同事睡，节约消费；
　　和情人睡，有滋有味；
　　和猛女睡，精力不沛；
　　和老婆睡，永远无味！
什么是异性朋友：该说的说，不该说的不说；
什么是红颜知己：无话不说；
什么是情人：无话不说，无事不做；
什么是老婆：话懒得说，事懒得做。
　　做女人一定要：经得起谎言；受得起敷衍；忍得住欺骗；忘得了诺言；最后用笑容来伪装掉下来的眼泪－－宁可相信世上有鬼，也不要相信男人那张破嘴！
　　好女人是山，端庄大方。
　　好女人是水，温柔缠绵。
　　好女人是书，充满智慧。
　　好女人是港，安全可靠。
女人的悲哀：生命是厨房的；收入是商场的；奖金是化妆品的；财产时没有的；成绩是上司的；身体是男人的；只有雀斑和皱纹是自己的。
所以呀！
　　女人不必太美，只要有人深爱。
　　女人不必太富，只要过得幸福。
　　女人不必太强，只要活得尊贵！

一个

]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1254737059#comment 142606857 Mon, 05 Oct 2009 10:04:19 GMT http://37773300.qzone.qq.com/blog/1254737059 <![CDATA[姓名词]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247753702 李长兴胜
树城旺爵
开脚发千
花下达里
盈李永甸
春树长自
意茂存信 ]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247753702#comment 134218240 Thu, 16 Jul 2009 14:15:02 GMT http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247753702 <![CDATA[[转]教你如何掌握炫酷的漂移技术]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247228539

汽车漂移技术详解　

　　漂移实际上并不是什么新鲜事物。如果您的车尾曾经在湿滑的路面上甩动，而您费尽力气在滑出15米远后才控制住车辆，那么您已经经历了漂移。即使在赛车中，漂移也屡见不鲜。当赛车手驾车高速通过弯道时——尤其是在赛车运动早期，当时的轮胎没有现在这么强的抓地力——车尾有时会甩出。这时，要么赛车出现翻滚，要么赛车手从漂移中恢复控制并继续前行。今天，即使有了可以抓住垂直墙面的轮胎，漂移也是一种令人羡慕的车技。最好的车手可以控制漂移，将其用作一种优势——一个车手如果能够在转弯时采取“非理想”路径，并延后刹车以使汽车失去抓地力，那么他就可以比不能控制漂移的车手有更多的机会超车。

　　相对来说，漂移作为一种运动兴起还是个比较新鲜的事物。20世纪90年代，“漂移赛”在日本蜿蜒的山路上问世，并在过去大约五年的时间内传播到英美。简单的漂移是让汽车侧滑通过单个弯道，但我们可以实现更复杂的漂移。专业车手可以漂移通过多个反向弯道，而且他们的轮胎在此过程中从不抓地。这也是为何在蜿蜒的山路上举行漂移比赛的原因——除了安全因素外，山路是理想的漂移赛道。多个紧凑的S型弯道便于车手展示高超的漂移技巧。

　　　　漂移中，车手主要使用两种技术：踩离合器踏板和刹车。漂移几乎总是使用后轮驱动汽车；虽然使用前轮驱动汽车也可以漂移，但相对来说比较罕见。在以踩离合器踏板开始的漂移中，当车手接近弯道时，踩离合器踏板并降到二挡，然后将发动机转速增加到约4500转/分。当车手松开离合器踏板时，由于发动机高速旋转，车轮驱动力急剧上升。这使得后轮快速旋转而失去抓地力，从而将车尾甩入弯道。而以刹车开始漂移的技术，车手在进入弯道时拉起紧急制动器，使得后轮被锁定而失去抓地力，从而产生漂移。这种通过刹车开始的漂移，是为数不多可以用于前轮驱动汽车的技术之一。对于后轮驱动汽车，至少可以采用十二种漂移技术，而专业漂移者通常在单个弯道中会使用其中的几种。

一旦发生漂移，这项运动真正困难的部分就开始了。保持漂移而不翻滚需要进行大量练习。专业漂移者结合油门和方向盘来控制漂移，从而使汽车在通过弯道时不会径直滑出、重新获得抓地力或减慢速度。高水平漂移者能在连续通过多个弯道时保持漂移。这些车手能熟练运用多种技术来保持对漂移的控制。

车手需要掌握的第一项漂移技术其实是一种常规赛车技术，这就是踵趾动作换挡。通过这套动作，赛车手可以快速平稳地降挡（以增加转速），同时还可以刹车（使车的重心前移）。这种换挡技术的目的是保持发动机转速和车轮速度之间的平衡，使传动系统不会在降挡时颠簸。要通过踵趾动作降挡，右脚踩在制动器上，同时左脚踩下离合器，换到空挡以后松开离合器踏板。然后，让右脚尖仍踩在制动器上，将右脚后跟移动到加速踏板来提高发动机转速，直到转速相一致（通常每降一挡增加大约1500转/分）。达到适当转速后，立即松开加速踏板，但仍踩住制动器，然后再次踩下离合器踏板并降挡。一旦驾驶者能够正确完成赛车风格的换挡，就可以去掌握一些漂移技术了。

　　基于离合器的漂移技术

　　踩踏离合式漂移：车手在接近弯道时踩住离合器踏板，提高发动机转速并降挡。然后松开离合器踏板，从而突然加大动力而使后轮失去抓地力。这是一种基本漂移技术。　　
锁挡式漂移：车手在接近弯道时降挡，并降低发动机转速以使传动系统减速。然后松开离合器踏板，使得后轮立即减速并被锁定，从而失去抓地力。

　　基于制动器的漂移技术
紧急刹车式漂移：车手驾车进入弯道时，拉起紧急制动器来锁定后轮, 然后操纵方向盘进入弯道，车尾甩出从而形成漂移。这也是一种基本的漂移技术。

　　刹车式漂移：车手驾车进入弯道时猛踩制动器，将汽车重心推到前轮上，从而使后轮抬起而失去抓地力。然后使用刹车和降挡来保持漂移，在此期间不会锁定后轮。
　　
长距离侧滑式漂移：高速行驶（速度高达161公里/小时）并在拐弯前拉起紧急制动器，以此开始长距离漂移并在冲入弯道后保持漂移。

　　

　　从以上技术中可以看出，漂移并不是汽车最应该完成的份内事。为使一辆汽车适合并出色地完成漂移，许多车手会对汽车进行改装。具体措施包括：增加马力和升级发动机的冷却系统以满足更高的压力和功率要求；加固悬架（麦弗逊式滑柱是最佳选择）以适应采用重心转移的漂移技术；安装限制滑动差速器以便车手能在漂移通过多个弯道时控制汽车。限制滑动差速器使汽车能将扭矩传递到具有抓地力的任何车轮。（请参见差速器工作原理，了解有关限制滑动的更多信息。）车手通常会禁用任何抓地力控制、防抱死系统（ABS），以便轮胎能够更轻松地失去抓地力，而且通常会将轮胎充气至超出正常压力69千帕以减少对路面的抓地力。由于漂移汽车上的后胎在经过几次漂移后就可能会报废，车手通常会将好的轮胎装在前轮，便宜的轮胎装在后轮。目前，轮胎是漂移运动中的最大的花费项目。

您可能想买一部全新的汽车来用于漂移。在考虑购买合适的漂移汽车时，您基本上是寻找相对便宜的后轮驱动轻型车（在漂移车道上车辆受到重创的几率很大）。要考虑的因素包括：较高的车前后身重量比；强劲的马力；轻质飞轮（以便更轻松地提高发动机转速）。一些较流行的漂移汽车包括：丰田卡罗拉AE86 GTS、日产Silvia S13或S14、日产180SX、日产Skyline GTS-T、日产Sil-Eighty 和马自达RX-7（与其他车系相比，日系车的后车身通常更轻）。

　　　　事实上，在赛车场可以看到各式各样的漂移车，包括欧美系汽车。大多数专业人士都会告诉您，在掌握适当的技能后，您可以将任何一辆汽车用作漂移车；在竞赛中，除了常见的漂移车外，您还可以看到从福特野马到宝马等各式漂移赛车。
　　漂移竞赛的评分标准不同于其他任何类型的赛车运动。它更像是滑冰比赛的评分，而非纳斯卡（NASCAR）比赛的评分。

一旦您学习了基本的知识和技能，就可以到举行练习活动的漂移赛道来尽情漂移了 ——您必须支付费用，但有安全人员在场，一旦出现事故他们会提供帮助；您还有机会结识其他漂移者，或登记参加车手选拔赛和业余车手资格赛。选拔赛获胜者可以参加资格赛，资格赛获胜者可以一直晋级，直到驶入专业漂移赛场。

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　　 ]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247228539#comment 134218249 Fri, 10 Jul 2009 12:22:19 GMT http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247228539 <![CDATA[[转]布加迪-威龙16.4试驾揭秘[组图]]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227893

布加迪-威龙16.4绝对是世界上最好和最贵的好车，集优雅高贵激情速度于一身。它W16发动机是由两个紧凑的8缸机呈90度夹角组合而成的，位于车中部，紧靠驾驶舱。先进的连续换挡7速自动变速箱可以将强大的动力几乎毫无损失地传向车轮，使Veyron 16.4的加速就像喷气式飞机起飞一样迅猛无比。

　　

布加迪-威龙16.4一些主要参数：W16发动机，8.0升排量，最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0—100公里/小时加速2.9秒，0—300公里/小时加速14秒，最高时速406公里，全球限量生产300辆，欧洲市场价格116万欧元，国内预计价格不低于2000万人民币。
　　　

据悉，布加迪-威龙16.4即将投入量产。不过按照计划，每年只有最多70多辆Veyron 16.4在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造。可以肯定的是，在未来4年中出厂的300辆布加迪中的每一辆都将找到一位不凡的主人，而全世界想成为这样一个主人的人恐怕不止3000个。
　　

布加迪-威龙16.4本身就是地位和影响力的象征，因此在这里钱就不是问题了，关键是地位、身世和关系。不知在中国，谁会有幸（而不是有钱）拥有这样一部“既是最好，又是最贵”的汽车。

　　

布加迪-威龙16.4内部空间非常大，而且驾驶时坐在里面极为舒服，快速时更是如履平地，几乎感不到称身晃动。车内碳纤维的制动碟盘尺寸着实不小，前制动盘直径达到400mm，后制动盘直径为380mm。8活塞整体式制动钳的重量只有5.7公斤，内有加强作用的中心销和4个制动垫。
　　　　

它的制动活塞是由钛合金材料制成，有一个不锈钢材料的顶部，并以陶瓷材料作了绝热保护。制动垫的摩擦面积总和是“4×80cm2”。制动盘上所开的空气冷却槽也不是直的，而是呈蜗壳状的曲线，这样在车俩前进的时候就可以更好的引导冷却气流。
　　

制动力最大程度地按照6：4的比例分配给前后轴(前轴60%，后轴40%)，最大系统内的制动压力可以达到180巴(1巴＝1“公斤力”)。布加迪Veyron 16.4在装备标准轮胎时，ABS系统常用的制动压力是50～70巴，100巴的压力储备暗示着它巨大的制动潜能。

　　

布加迪Veyron 16.4，这辆两座的轻质跑车最高速度可以超过400km/h——简直就是一架“超低空飞行器”。
　　

对于一向要求严格的前制动器，能在最大制动负荷时始终保持理想的温度，这主要是因为采用了一种全新的动态压力冷却方式。以它的原型车在进行试验的时候为例：布加迪Veyron 16.4以1.0g(9.8m/s2)的减速度进行制动，重复进行310 km/h～80 km/h 的减速(在22秒之内完成80 km/h～310 km/h和310 km/h～80 km/h的加减速循环过程，并立刻开始下一个循环)。
　　

在如此连续进行了20次循环以后，制动系统达到热平衡，此时的制动液温度仍然低于标准要求的220℃，制动碟盘的表面温度也低于限值1000℃。这正可以说明下文中介绍的空气压力冷却技术是独一无二独特的动态压力冷却技术。
　　
　　

车身高贵的造型，为了最大可能地实现动态压力冷却和尽量利用高流量空气，在车的前部最有利的部位设置了一个输送管路以引导冷却空气流。流向制动器的过程中，空气在经过四轮驱动的前差速器的时候，也很好地冷却了前差速器。
　
　　

然后气流从车的中部流向各个碳纤维制动碟盘和制动垫。在到达制动碟盘和制动垫之前，气流还会经过一个独特的部件以确保稳定——这在以前的制动系统从未有过的，它就是一个“霜冻旋转轴承” (Frost swivel bearing)，该流动旋转系统结构有一个特殊的渐细盘转管道，可以在窄小的空间流过大量的空气。
　　
　　

　　后翼子板能起到风闸的作用，在车速超过200 km/h以后大大优化了布加迪Veyron 16.4的制动性能。
　　

另外一个创新的细节是手刹。布加迪安装了单独的制动钳，并且只作为顾客订制的选装件。请注意，“该手刹”不是我们现在平常意义上的驻车“手刹”。它是电动控制的，具有ABS系统全部的功能，驻车功能只是“该手刹”可以自动释放的功能之一而已。

　　

即使非常不可能的情况发生了——主制动系统失效，布加迪Veyron 16.4也可以凭借“该手刹”在一定的速度范围内安全稳定地停下，即使是在摩擦系数不一致的路面(例如左侧路面干燥，右侧路面冰雪)。还有就是，该制动钳装配有耐磨的陶瓷材料制动垫，该设计的耐久性足以使它在整个车辆的使用寿命内一直有效。
　　由于布加迪-威龙16.4是世界上最快的汽车，因此它不适于慢速行驶，如果您拥有一辆布加迪-威龙16.4，却想在北京炫耀，我全您最好打消这个念头。因为，在北京拥堵的车道上，驾驶布加迪-威龙16.4会非常不舒服，而且淹没在车海里，也许如此华丽高贵的爱车就无用武之地了。只有高速行驶时，布加迪-威龙16.4的性能才能完全发挥出来，也最能彰显它的高贵。　　

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]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227893#comment 136315401 Fri, 10 Jul 2009 12:11:33 GMT http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227893 <![CDATA[[转]编译：奥迪A6 3.0T独家测评[组图]]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227838

1982年，奥迪5000的出现无形中带来了轿车外型的革新。在接下来的25年里，奥迪5000流动的曲线，圆盘形轮胎以及可冲洗的侧面玻璃被其它汽车竞相效仿。最早出现于1994年的A6，曲线更加流动，同时秉承了奥迪特有的气质，即混合了德国汽车的传统与现代。

奥迪A6 2009并不是进行了彻底的革新。它采用的仍然是人们熟悉的C6平台，但是，制造商在车的前后分别安装了仪表板，在车内增加了更多装饰。这也许就是奥迪公司不惜花费百万重金请杰森-斯坦森为其做广告，以此提升A6形象的原因所在。同时，也是为了凸显这款全新的超动力TFSI V6/3.0T 的引擎吧，它拥有和其它几款新奥迪的相同引擎，包括2010年的奥迪S4.在一周的测试期内，全新的奥迪A6的市场将会如何？更重要的是，它会取代奥迪4.2T的A8吗？
　　
　　

最早的A6成型于十年前。现代奥迪增加了车窗的纵向长度，A6也不例外。
虽然A6少了A4、A5 和Q5的雕纹元素，但是其内部淡雅的设计风格却更加吸引人。奥迪A6采用了其他款奥迪的设计理念，其中包括RS4-esque，主要借鉴其对于前灯和尾灯的巧妙设计。A6的华盖有一个同色而深浅不同、棕黑色的皮革装饰。虽然这些皮革质地柔软，品质一流，但是车内颜色的结合却没有令太多人感到温暖。棕黑色相结合的内部装饰打破了传统奥迪清一色的黑色。人们也可以选择将其染成黑色、灰色或者浅褐色。奥迪A6的特点是：没有巨大的突破，但是在舒适、装饰、材料以及工程设计方面却堪称一流。
　　
　　

和德国所有豪华车一样，奥迪合并了一个在中央控制台的控制按钮，用户可以使用汽车制造商制作的节目和气候控制系统。遗憾的是，A6使用的仍然是第二代MMI，而Q5和Q7在这方面就要比它先进了。虽然第二代MMI有令人不满的地方，但它依然比宝马的iDrive要好。奥迪A6最吸引人的是其播放菜单的旋转按钮，设计者巧妙地将其置于菜单的左边。或许起初不太方便，但是当人们习惯之后，就会体会到这个改变的妙处了。MMI在其它方面的灵活性和可配置性使用户们能够自己去设置他们的滚动按钮，就像人们在玩许多电脑游戏一样。

　　

奥迪A6及其同类被认为是汽车中的“执行官”，经常用来将领导者送到会议室抑或高尔夫场地。它拥有15.9立方英尺的宽敞容积，充足的后座空间可以宽松的容纳两个人。虽然奥迪A6的容量是五人，不过当有三人在后座时就显得有些拥挤。因此，当有四人以上进行短期短途旅行时，最好选择两辆车为好。2009年是3.2T的V6和4.2T的V8引擎的终结，取而代之的是3.0T的V6. 它采用机械增压设计和直接注入汽油式发动机。奥迪官方决定不把这种增压机称为3.0S，或许是不想让消费者认为它是有S线设计的运动型汽车。然而，几个字母的改变并不会影响其发动机的效率。
　　
　　

奥迪A6采用的是并不多见的机械增压技术，它可以通过各种方式吸入大量的空气从而使最高马力达到300，并且在转速为2500-4850转/分的情况下产生310磅英尺的扭矩。A6的引擎可以快速、准确的将其速度加到高速路速度。由于采用的是机械增压技术,因此完全不存在传统涡轮增压发动机涡轮迟滞的问题，由此可见，它取代V8的日子指日可待。A6的引擎与2010款的拥有333马力的S4相同，虽然这款引擎略有失谐，却能在短短的六秒内使重达4123磅的A6速度加到60英里。A4 和A5所采用的奥迪全轮驱动安装程序具有40/60前端到后轮的扭矩分割。A6给人更加平稳的感觉，并且消除了由于50/50全时四轮驱动系统平台所引起的转向不足。它采用的是六速手自一体变速器。不过，奥迪A6 3.0T并没有方向盘式换挡，或许在不久的将来方可实现。

　　

奥迪A6 3.0T最厉害的地方在于它实在是太稳了，即使是在雨天，也几乎不会出现轮胎打滑甚至响胎，这主要归功于那套传奇的QUATTRO四驱系统。奥迪A6 3.0T不会在美国销售，因此它的燃油经济性一般，不过这并不影响其优越的性能水平。关于其燃油量，我们测试的结果是仅仅超过21 mpg，环保局的评定是:城镇为18mph，开放的道路为26mph。

　　
　　

通常，A6的可吸气前轮驱动起价为45100美元，但是3.0T却涨到51600美元。再加上导航系统，其价格更是升至54200美元，远远超过日本汽车，与宝马和奔驰价格相近。奥迪A6旅行车相比其它汽车，其流线型更加完美。海绵状后座、Quattro全轮驱动以及极佳的引擎系统，将会使其成为一大卖点。
　　
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]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227838#comment 134218249 Fri, 10 Jul 2009 12:10:38 GMT http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227838 <![CDATA[[转]世界十大最昂贵的名贵轿车]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227598

第1位：梅赛德斯300 SLR 722 价值3300万欧元

代号为722的梅赛德斯300 SLR如何能成为世界上最贵的车呢？首先是因为一个名字Stirling Moss，他和Dennis Jenkinson在1955年的意大利千里挑战赛上驾驶梅赛德斯-奔驰300 SLR 疯狂驰骋，以平均速度为157.62公里/小时拿下冠军。现在这辆车保存于梅赛德斯奔驰博物馆，并且因为不可能以任何方式买到它，从而使它有了天文数字般的价值。
　　

　第2位：布加迪57SC Atlantic 价值2800万欧元
1938年产的Atlantic不仅仅是一辆汽车，更是一件艺术珍品，是汽车界的蒙娜丽莎。布加迪在历史上一共生产了三辆Type57SC。　

　　

　　第3位：法拉利250 GTO 价值2300万欧元
被誉为最漂亮的跑车，永恒的经典。自其诞生以来，便一直驰骋于赛车跑道上，并且战绩辉煌。它产量极其稀少，1962年至1964年间仅生产39辆。发动机最大功率为300马力，最快时速为280公里/小时。

第4位：劳斯莱斯银色魔鬼价值1700万欧元

　　“银色魔鬼”这个名字得益于它的银色车身。 1907年它的出现使劳斯莱斯闻名于世。
　　

　第5位：布加迪Type 41 Royale 价值1700万欧元排量12.7升的大排量8缸超级豪华车。　
　　

第6位：宝马M1 价值1100万欧元

波普艺术的倡导者和领袖Andy Warhol在这辆车上仅用了23分钟便完成了它的艺术创作。这辆车还曾在利曼赛道中取得第六名的好成绩。
　　

　　第7位：波音探月车价值800万欧元
　　1971年的阿波罗太空任务登月行动中首次采用了造价为每辆3.25亿的探月车，现在仅存一辆保存在美国NASA。

　　第8位：梅赛德斯奔驰 SSK 价值800万欧元是20年代速度最快的车。

第9位：宾利41/2 OLD 2号价值520万欧元 1929年和1930年的利曼冠军得主让宾利闻名于世。
　　
　　

　　第10位：玛莎拉蒂250F 底座编号2529 价值450万欧元
　　F1赛车五次冠军得主Juan Manuel Fangio于1957年驾驶这款250F夺取了最后一次冠军。
　　
　　
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]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227598#comment 136315401 Fri, 10 Jul 2009 12:06:38 GMT http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227598 <![CDATA[[转]眼馋呀！全球最奢华的房车]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227518

这才叫真正的有房有车
　　

买房车，还赠一辆豪华轿车
　　

　　没事时直接把轿车跳在房车车库里面，安全又省事儿，还不用交停车费
　　

房车内部那是相当的奢华
　　

　　这架势，不下于五星级饭店
　　

　　装饰美轮美奂，雍容华贵
　　

　　关键是，空间非常大
　　

　　身在其中，你根本感觉不到任何压抑，也绝不会想到这是在车里面
　　

　　超大屏幕的液晶电视，舒服柔软的西蒙斯，真是太惬意了
　　

　　在这里面住习惯了，你肯定舍不得离开
　　

　　最重要的是，有了这样的房车，出行极为方便，而且你可以随意搬家，把家停靠在优美的风景区内，心上窗外的美景，那是多么的惬意和幸福呀！真想拥有这么一部房车

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　　 ]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227518#comment 134218249 Fri, 10 Jul 2009 12:05:18 GMT http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227518 <![CDATA[[转]揭秘中国十大女星座驾]]> http://37773300.qzone.qq.com/blog/1247227420

张柏芝财富指数：5100万元所拥车型：保时捷宝马奔驰 MiniCopper

王菲财富名人榜排名：福布斯中国名人榜名单第5名所拥车型：奥迪A8奔驰

赵薇财富名人榜排名：福布斯中国名人榜名单第4名所拥车型：奥迪A6

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