http://391616001.qzone.qq.com Mon, 30 Nov 2009 00:26:32 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Sat, 21 Nov 2009 07:11:48 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1258787508 冬日围巾的16种系法
单层十字结
样式普通的围巾造型，在整体搭配效果上会给您耳目一新的感觉。这种围巾会使脖颈处稍显蓬松，所以在搭配大衣时，要将衣领立起，把围巾系在外面，这样看起来不会显得臃肿。


8字形结
系法很简单，只是系个简单的平结，因为以8字形套在脖子上，所以看起来觉得造型比较复杂，系好的披肩会在胸前留下层次丰富的披肩褶，能给人留下深刻印象。



肩褶结：适用于披肩
长方形的固定造型，特点是实用，保暖，同色系的披肩与衣服搭配起来比较容易，看起来时尚高雅，披肩的围法十分简单，质地很厚的披肩也适合此款。



双层颈后结
造型自然、流畅、时尚，因为披肩结系在身后，所以从后面看起来背影同样靓丽动人。与小巧的套装搭配在一起，十分协调。




双层环结
此种系法会将围巾的两端都垂在前面，所以最好选用两端经过特殊设计的效果会更突出，造型搭配范围广。但粉色的针织衫配上白色的围巾，色调搭配柔和，给人清新靓丽的感觉。



双层侧领结
此种系法既适合休闲打扮，也适合正式端庄的打扮，特点是造型小巧，容易搭配。与端庄严谨的套装相配，可以增加一丝可爱的感觉。


水手结
正方形披肩的基本系法，也可以与大衣搭配在一起。与紧身薄针织衫搭配在一起，既能够御寒又能成为整个搭配的焦点，让人感觉漂亮，可爱。注意哦，不要使领结低于胸部。


单结
特点是会突出正面的单结的蓬松感，给人感觉活泼、积极、热情。样式简单的针织衫，配以多色的粗呢似的手感粗糙的围巾，装饰效果非常好。结既不要系得太紧也不要系得过松，要松紧适度。

]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1258787508#comment 134218241 Sat, 21 Nov 2009 07:11:48 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1258787508 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1258698269 我们每天都在接触银行卡，使用ATM自动取款机，可是普通人对银行卡和ATM了解多少呢？为什么会有银行被盗用，被复制的情况出现呢？为什么很多人说在ATM上取到假钱呢。我不算是个专业人士，只是从事银行ATM维护工作有几年了，这里给大家简单的解密下银行卡和ATM的相关情况，希望给大家正确使用银行卡和ATM做个指导。首先说下银行卡，现在最普遍使用的银行卡是磁条卡，另外就是IC卡，我这里只说说磁条卡，因为磁条卡是最容易被盗，被复制的。银行卡背面有一条黑色或其他颜色的宽线条，既为磁条。银行卡磁条是分为三个磁道的，简单的说就是分为三个数据记录区域。第一磁道，根据银行的不同，有的是空白无数据的，有的是记录有该银行卡的卡号的。第二磁道，是记录该银行卡的卡号的，第三磁道，是记录银行卡卡号和加密信息的，该加密信息是银行采用了独特的加密算法，通过对该银行卡的卡号和其他信息计算后，形成的一串数字。每个银行的加密算法肯定是绝密级别的，不可能说被破解。也就是说，不可能别人知道你的卡号，就能制作出你的银行卡。

既然不能从知道卡号就复制出一张银行卡，从而盗卡的唯一手段，就是利用你的原卡去复制。所以作案人员采用在ATM或其他地方，安装磁条卡读卡器，骗你将银行卡在这些读卡器上刷，然后把你银行卡的磁道信息记录下来，再写入一张其他同类型磁条卡，这样就完成了银行卡的复制。想想现在的银行使用地点，除了ATM，还有商场，宾馆，饭店等等，你就明白你银行卡信息被盗取的可能性有多大了，在读卡器上一刷，就能复制下来所有磁道信息，再就可以复制。所以使用银行卡时候，一定要保持卡片在你的视线之类，特别是很多银行的信用卡，消费时是不需要密码的，一旦被复制了，罪犯可以随时拿去刷卡消费。

银行卡在ATM上使用，很多人缺乏一点基本常识就是先看ATM屏幕，再插卡。屏幕上明明显示机器暂停服务，有人就还在那里拼命的往入卡口塞卡。还有，现在各银行ATM屏幕上一般都有一些提示信息，很多人不屑一顾，明明屏幕上提示了发生异常情况应该打银行那个号码的服务电话，还是去轻信贴在ATM旁边的一张纸片上的电话。正确使用ATM，应该是先看ATM屏幕，是否显示的是正常服务画面，提示可以插入卡片，然后再插卡。如果是你经常去使用的ATM，你应该还要留意下，插卡口，是否有异常，因为犯罪分子可能会有安装一个假的入卡口在ATM真正的入卡口前面，盗取卡片信息。

输入密码时候，先要环顾一下身周围，注意不要陌生人在身后，最好是一个手遮挡住键盘输入区域，一个手输入密码。密码不能复制，但是仅仅6个数字，实在是太容易偷窥记住了。密码和卡片信息，你保护住了一个，你的银行卡就是安全的。特别提示一点，有新闻说到信用卡被人知道卡号和有效期和验证码后三位(即卡背面签名栏末三位数字CVV码)，就能电话定机票，所以信用卡的相对普通卡，安全信更差。银行卡在ATM上使用后打出的回单纸，上面的卡号是有几位被星号代替了，但是有很多人可能没留意，银行卡在商场等刷卡使用，打出的回单，卡号是完全显示的，而信用卡的有效期是有印在信用卡上面的。信用卡刷卡消费完以后，回单一定不能随意丢弃，最好看过后，彻底销毁。

在ATM交易是需要一定时间，插卡输入密码后，选择了你想要的功能，ATM将信息发送到银行总行服务器，跨行交易还要经过银联服务器，根据网络的好坏，都是需要一定时间。每个银行设定的网络的超时时间不一定相同，比如说，你选查询，刚刚好ATM网络故障(ATM信息发送不到主机，或者是主机的响应信息发送不到ATM)，到机器屏幕给出提示这个时间，每个银行都有不同，有的可能是一下子就提示你交易失败，有的可能会等1-2分钟，才提示，这时候千万不要离开ATM，因为这种情况，ATM无法交易，肯定会提示并退出卡片的。

ATM自动退卡和吞卡的时间呢，一般ATM都是30秒。当你插入卡片，而不进行操作，超过30秒，机器将自动退出你的卡片。这就造成有些人取钱后，忙着点钱和验钞，不对机器操作，过了30秒，卡就会自动被机器退出。如果卡片退出后，不被取走，再过30秒，机器将会把卡片吞入，那你就只能找银行领卡了。吞钞也是，钱如果说送到了出钞口，超过30秒，客户不取走钞票，机器也会自动回收钞票。钞票回收了，钱是不会马上又打入你的卡的。这要等银行方面查明了，再由银行冲回你的卡，一般时间3天，或者更久。

最好说下ATM出假钞的情况，新闻上这么多反应的，只能说无风不起浪。按照银行正规的操作流程来说，ATM上是不应该出现假币的。为什么这么说，因为银行往ATM上加入的钱，大多数银行并不是使用在柜台客户存入银行的钱，而是每天从地区银行总行金库领用的，领用了拆包直接放入。既然这个钱能入得了银行总行金库，就肯定不会出现假币，现代验钞手段，哪怕是一张钱中间只有极少一部分是假的，比如拼凑上的，都能建议出来。我见过只有十几分之一是假的拼凑币。关于怎么进到ATM我也不知道详情，猜测也是只有内部作祟。有人说在ATM上一下子取到一千，两千都是假的，或者说同一台机器经常有出假的，这个也不足信。作祟人员再大胆，也不可能冒那么大的险，一次放大量假钞进去，或经常动手脚，其中缘由可想而知。大多数人说取到假钱，是在ATM取了钱，不验，往口袋一塞，等到消费时候给人调包了，回头来找银行说ATM取到假钱了。

如果真的取到假钱了怎么办呢，首先你不要离开ATM，也不可以把钱收入钱包或口袋，应该叫他人帮忙叫银行人员过来，因为ATM都有摄像头监视，你和银行理论时候，可以要求查看监控录像，确认钱就是从ATM出来的，你没动手脚。遇到晚上或者周末银行不上班，以及不是在银行的ATM机器，有一个办法，就是你找到ATM机器上的摄像头位置，将你手中的钞票编码部分，靠近对准摄像头，停留一阵子，确保录像能录下钞票编码。国内基本所有ATM，都有实时监控，你报案都可以要求提取查看的。你只要仔细看一下ATM，一般都能发现摄像头位置，大多在屏幕上方一点，人脸正面，或者是在头顶位置。有针孔的，有有色玻璃框住的。

说了一些，其实ATM和银行卡还有很多和我们使用息息相关的方方面面，大家知道多点，也就不会产生那么多麻烦和不安全因素。生活源于观察，小心谨慎是关键。
]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1258698269#comment 134217728 Fri, 20 Nov 2009 06:24:29 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1258698269 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1253972805

]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1253972805#comment 134217729 Sat, 26 Sep 2009 13:46:45 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1253972805 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1253595830
　　人可是变了很多很多哦, 比毕业前胖了~啧啧~身体的各部分的外观也有变化~(我不是猥琐大叔 ˇˍˇ ), 稍微有点惊讶吧, 因为穿着也稍微比较时髦的, 当同学的时候, 看到的, 除了校服还是校服, 当学生的时候可是没有多少时间去打扮(而我基本不太注意着装, 舒服就行)
　　看到老同学怎么能不聊聊天, 至少要问问状况. 原来回来是为了办团员转校的手续(大概是这样子吧?), 而那个老师和我也刚好是吃完饭回来(囧, 我不记得那个老师的名字了). 聊天得知她现在在科大院读书, 而且还是老本行, 电子电路, 囧~记得初中她说过老爸是干和电子工业有关的行业, 而在这里读电工也是老爸逼的, 到读大学还是被老爸逼的, 感觉挺可怜. 父母强权主义, 没有人身自由啊, 不过也应该能在其外去寻找自己感兴趣的东西, 课余生活~嘿嘿.
　　她说我还是老样子, 确实, 衣着没变, 性格没变, 但是反应迟钝了. 也没法不迟钝, 因为对生活已经麻木了, 对前途也不知如何是好, 生活没了方向. 而她自己倒是变了许多, 不过有一个事情我倒是很想知道有没有变. 那就是还会不会用拳头打招呼, 啧啧, 今天算是幸运一些吧. 没有吃到拳头, 人长胖了, 估计拳头的力气也变大了, 如果挨了拳头, 但愿不会乌青.
　　和她算是有比较多的回忆吧, 因为曾经是同桌, 初中也有许许多多好玩的事情, 初中的生活, 也占了不少的空间. 在不怎么愉快的初中生活能有那么一些特殊日子, 也算是一个有意义的回忆. 有个老同学, 其实是一件好事情. ]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1253595830#comment 134217728 Tue, 22 Sep 2009 05:03:50 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1253595830 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1251458884 　　今天教育局要组织进行业务考核, 今天骑自行车回学校的时候, 出了些比较气愤的小意外. 我从下坡路下来正转弯, 突然路口有一辆高速行驶的小绵羊转弯进来, 直直的撞到我的车子上, 车子前路还被压歪了, 那个骑摩托车的男人, 说了句不好意思, 然后骑上摩托车, 飞速的跑了, 那时正双手撑在地上, 因为车子被撞倒了. 而我起来后, 那摩托车已经没了影子. 那时真的很火啊, 真他奶奶的, 撞人了, 说句不好意思, 也不问问情况就跑了, 没有道歉的诚意, 而且还逃逸, 以后遇到这样的人, 如果有时间的话, 我立刻拔下他的车钥匙, 索赔, 不赔叫交警, 收了他摩托车, 我看他还赔不赔, 还有要汤药费.
　　业务考核, 其中包含了教育法相关的法律法规知识, 而其中十分是本校的方针, 校训之类的, 学校也给我们一张复习纸, 比较少内容.
　　不过这纸条根本没有记熟, 考试中, 除了校训, 其它都答不上, 其中一条记得后面三个字, 前面的那个字却忘记, 无奈. 而校训的前后写反了, 如果不是课室内有醒目的校训写在上面, 恐怕连这两分也没了. 笔试没有考专业知识, 很快结束. 实操捏, 哎烦啊~我要准备自己部的机器让那些老师考试, 然后又从这一栋楼跑到那一栋楼, 还是4楼5楼, 累啊. 实操内容是基础知识, 就处理Word文档, Excel和PPT. 速度解决, 但是后来想起有一题没做完. 算了, 没一百也有90.
　　下午, 教务处主任要我们回去帮忙分书, 无奈, 主任叫道只能回去干呗. 分书那可累啊, 分部门自己干自己的, 我们部就两个人, 人家部都少则3个4个. 但是我们效率高啊, 而且书没有他们多, 我们少分一个年级的. 他们一群人乱七八糟的. 最后搞到6点回家.
　　今天7点要去上成考辅导班的, 但是累了, 而且还没吃饭, 不去了...现在正在写日记, 写完做饭去...都没力气了
　　好像有人做饭给我吃


　　话说, 主任下班前来看我们的工作进度和情况. 他又捏我了...每次他看到我, 都会带着非常灿烂的笑容捏我的脸, 或者用极度温暖的手掌去抓我的手臂...为什么呢?无解 ]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1251458884#comment 134218240 Fri, 28 Aug 2009 11:28:04 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1251458884 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1250397058
　　路面驾驶的练习总共就3个早上, 教练要求很严苛, 他深知在这种地方练习, 起到的培训作用非常有限, 所以对任何事情都非常严苛, 宁可自己多生气, 也不会松懈放过我们, 所以我可是没少挨骂.
　　第一天的练习主要是加减档和定点侧边停车, 加档对我来说不困难, 但是减档不允许跳档, 也不允许一直踩着离合减下去, 因为这样也同等于跳档. 所以开头也是没少挨骂, 接下来的另一个就是侧边停车, 很突然的要我们停车, 而停车距离最多就30~50米, 第一次操作, 那是紧张得不行. 按常理, 是要稍微近减速, 然后打右灯, 看右镜, 然后慢慢减速下来到停车地点. 不过我手忙脚乱的, 打灯了不记得看镜子, 看镜子了才打灯, 完全不能协调过来, 所以被骂得非常惨. 下午练习就是路口减速看路口状况. 这里也是没少挨骂, 不过在之前就曾听过这事情, 所以上手也算可以吧, 但是因为转头的幅度不够大, 又挨骂了.
　　第二天, 掉头和看路口的练习是主要内容, 还有的就是到山上跑, 山上的路口比路面更难发现, 而且还有众多车辆跑来跑去, 特别是侧边停车, 比昨天有所好转, 起码记得打灯, 反应速度上来了. 但是头的转动幅度还是不够, 被教训得好惨. 然后起步打灯看镜子有时没看, 有时转动幅度不够, 又是被狠狠地教训一顿, 搞到我对考试的心理压力无比巨大, 一个差错, 就可以让你不及格.
　　第三天训练, 其实下午就是要考试了, 据说加车了, 所以可能难度会降低一些, 为了争取时间让更多人完成考试. 其实也就等于这个世上一瞬间诞生了许多公路杀手. 早上的练车, 侧边停车已经比较熟练了, 路口减速也是很好了, 但是头的转动幅度仍然是没有少挨骂, 所以不是我练习的时候, 我就每个路口都转动头, 以锻炼自己的脖子和反应能力. 今天路面情况比较糟糕, 堵车很多, 事故也多, 在山上还有一处地方在砍伐那些有倒塌危险的树木.
　　早上就这样, 在教练的严苛训练下度过. 下午稍微练了练车, 但是最近上火, 冰水又喝得多, 肚子实在不舒服, 上了好几趟厕所, 幸运的是考试没出意外. 考试的考官是车辆管理所的所长, 有点压力, 人长得看起来挺严的, 但是说话是挺随和的, 不会很严肃. 前面的学员考试很轻松, 长长的直路啊, 真好. 后来上山后, 我开始紧张了, 我是注定要在山上跑, 那没关系, 别要我掉头行了, 特别是那个红绿灯的旋转湾位.
　　早上树木倒塌的那个地方, 路面本来差不多处理好了, 下午考试的时候, 居然又砍倒几棵树, 晕死, 路面堵了, 全部要往左边的泥路走, 路都起伏好大, 但是那个考试的学员技术还不错, 稳稳当当的过去了, 我们的那些教练也不禁的赞叹一番. 如果是我, 估计有可能会死火也说不定, 不过还是看运气和实力吧. 因为过去的时候有别的车辆插队, 所以出去后, 教练们发现跟丢了考试车. 我是彻底无语, 这也太搞了. 后来大家就停在路边等车子回来找我们, 而那个强悍的大哥也顺利考试结束. 接着下一个人考试, 是在我之前的一个人, 又遇到一个路面事故, 撞车, 损伤情况比较轻微, 但是路给堵了, 后面的考试车辆上的考官, 下车狂骂. 我们教练说他生气也没用, 无济于事, 这话说得对, 耐心等待我们走了你在超车吧^_^. 从我们上来, 如果把砍树的事情算在内, 这是第二宗意外, 也非常的增加了难度.
　　轮到我了, 心理是挺害怕的, 但是那考官也比较好说话, 打了个招呼后, 驾驶环境的检查没敢疏忽, 准备起步的时候, 后面有超车, 嘿嘿, 我有看镜子. 起步后, 自己加档上去, 不过我最高只去到4档, 如果他不叫我加, 我才不鸟他, 其实5档也不怕, 只是这样方向的控制会增加小小难度. 所以还是小心驾驶好. 其实我挺倒霉, 出现了我最不想遇到的状况, 要我在红绿灯处掉头, 那地方如果稍微熟悉其实难度不大, 注意看镜子和前面的车子, 避让行人和车辆, 说是简单, 新手操作可不容易. 而且我非常倒霉, 居然刚好在下坡路口又有交通事故, 我晕死. 只留了一点点的地方给我过去, 刚好够走, 但是因为要减慢速度, 速度瞬间减到了5公里, 然后持续慢下去, 直到我车子停在旋转位置的旁边, 即那个中心的红绿灯旁边. 我不知道该说幸运还是倒霉, 倒霉的是居然停了?!!! 幸运的是位置虽然在中间, 但是并不影响过往车辆, 所以没被扣分挨骂. 因为下坡路口的交通事故的问题, 我的操作可以得到理解. 为了不影响交通, 赶紧起步走人, 但是档位忘记退回1档(上下坡道速度不能太高, 最高只能3档, 而我挂了2档下来), 车抖动好厉害, 再抖下去会死火, 我赶紧踩离合退档, 考官或许有点不耐烦了, 折腾了快1分钟时间, 在路面停哪怕10秒也是很大影响的. 而我也非常傻的直说了问题, 没有挨骂, 考官叫我注意车辆掉头走. 我下来的时候和在路中间的时候, 头的转动幅度到位, 而且也非常清晰的注意了路面状况, 所以挺有信心完成任务. 掉头后是上坡, 离上坡路只有5米了, 赶紧加点油挂2档跑上去, 上去后3档前进. 没多久叫我前边的柱子靠边停, 因为有两根, 我再次向考官确定是否当头的第一根. 停车挺顺利的, 但是不及格. 哭啊, 咋回事, 原来车头没有对齐柱子, 而我疑惑着, 傻傻的追问这项操作的情况, 考官叫我可以下车看看, 这个我比较害怕, 因为这很明显的代表着我会被教练教训. 但是只能硬着头皮上了, 下车看了后, 果然有1米距离, 而我现在才恍然大悟, 彻底的想起车头与杠子的距离计算(倒桩的时候就有相关的训练). 上车后, 尾随的另一个监督指导的教练说我很老实, 如果是一般的考生, 或者比较叛逆的, 就算你说他错了, 他也不管你, 更不会下车看和认错. 鉴于这个教训, 第二次操作虽然仍然有大约5厘米差距, 不过是考试的许可范围. 补考及格, 下车忘记感谢考官了, 后面的教练赶紧提醒. 是的, 我真的应该感谢考官和教练们.
　　从此, 这个世上就再多了一个公路杀手. 后面的事情不用说了, 回家, 一如既往的, 自己坐车, 耗时近约2个小时. 3点坐车, 回到家快5点 ]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1250397058#comment 134218240 Sun, 16 Aug 2009 04:30:58 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1250397058 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1249832005 　　因为教练是第二次去, 所以对这路线也不大熟悉, 一路上也是摸着摸着, 然后看看地图看看GPS. 因为从没试过上路和看牌牌, 所以心理都很恐惧, 怕自己来不及看. 不过原来一切其实都很简单, 只要小心驾驶就行了.在没跑长途前, 曾经练过一次换挡加速, 不过挂档的是教练, 那时还开到时速100公里, 无语. 这次跑长途, 最多最多才80, 而且一上去就要立马下来, 那是. 不过那也是正常, 新手嘛, 还是要小心驾驶才行.
　　我一路上也算是比较幸运, 没有遇到啥特别麻烦的事情, 也没大塞车, 不过中间下了场阵雨, 只能慢速行驶, 把车速控制在40公里内, 原来下雨, 能见度真的下降好多好多. 中间吃午饭的时候, 第一次不是在练车场进行侧方位停车. 感觉不错, 不过以后还是需要多练习练习. 从9点开始, 到下午一点多, 一路上都没有上过厕所, 水我喝了大半瓶, 肯定是有点急, 所以终于等到吃饭时间, 可以去上厕所了, 真是个大解放. 早上出发前, 还闹肚子呢, 还好我一路上没事, 不然惨了(冰水喝多了的下场- -).
　　吃完饭后继续上路, 这次没有恐惧感, 而且还很兴奋, 终于可以再继续了. 不过剩下的时间不多了, 想要爽就必须抓紧机会了. 轮到下一个人开车时, 因为是在市区内, 因为是接近下班时间, 所以路上的车开始多起来, 而且还大塞车了. 后来, 有一辆大货车突然挂倒档后退, 撞上我们的车子, 无语, 最不想看到的事情. 教练立马下车去找他算账, 完事后回来样子有些高兴, 感觉多多少少他赚到了, 反正这车子被碰花了他也不会去喷漆. 不过后面一段路都教练暂时开着, 免得再出意外.
　　到步后, 要去报到先, 不过此时都已经五点了吧, 报到的地点是广东省的一个培训中心, 貌似以前是警察之类的培训中心, 现在是干嘛的就不知道了. 报到完就去招待所休息了, 房间虽然不怎么华丽, 不过也还算不错吧, 二人一间房, 而且有电视. 到晚饭时间, 晚饭挺丰富的, 是自助餐形式, 虽然不是什么特别的美食, 不过还是吃得饱饱的, 吃完晚饭后, 在培训中心到处转悠, 这里也有许多练习学车的地方, 不过貌似是培训教练用的. 在那里照了些照片, 不过天色已晚, 照得都不怎么好, 也不多, 而且也没有拍人的, 纯粹拍景色. 溜达完后回去房间洗澡休息.
　　洗完澡出来, 教练在我们房间里, 意图我也知道是什么了, 跟我要长途费, 有点无奈, 其它人报的时候4300包全部, 而我4500还要另计长途费400, 真有点恼火. 不过算了, 都快要结束了, 我也不想想那么多了. 快点结束就好. 晚上是12点才睡觉, 但是到1点也还是没办法入睡, 睡得很不习惯, 房间里的另一个早就在打呼噜了. 因为枕头实在太高, 于是扔掉直接平着睡, 这还好, 比睡枕头, 我更能来睡意. 估计入睡时间是1点半吧. 入睡后, 期间也曾突然醒来, 不过坐了一整天车子, 多少是有点疲倦, 所以很快再睡下去了.
　　起床时间, 早上6点半, 无语. 继续躺会吧, 没睡着, 7点了, 睡不着, 直接刷牙洗脸了. 不过这时7点半也还没到, 跑出去溜达, 招待所外面有个湖, 不过景色不怎样. 前进来的时候还看到有个水池长满了荷花, 真想拍个照片. 不过没找着地方. 回去没多久, 教练来了, 吃早餐去, 早餐挺丰富的, 不过包子很干, 只好沾点白粥了, 好咽下去. 吃完饭后就立刻出发回去, 虽然是教练开车, 不过也要2个半小时车程, 出发时间是8点半左右. 真的很害怕长时间坐车子, 屁股疼啊.
　　回到珠海, 如果不出意外, 估计又会被教练扔在路边, 自己坐车回去. 而事实验证了我的话~不过长途算是结束了, 解放咯, 等学路面和考试了 ]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1249832005#comment 134217728 Sun, 09 Aug 2009 15:33:25 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1249832005 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248790521
　　我第一次切洋葱的时候未被洋葱熏到, 也未预先对洋葱做任何处理. 今晚和上一次切洋葱, 熏得眼泪哗哗的留着, 鼻水都有了, 痛苦啊.
　　有说法说是气味刺激鼻子后引起的, 有说法说是气味中的一些成分刺激到眼睛. 他奶奶的, 都不知道到底哪个说法正确. 别人说的解决办法有点蜡烛, 有放水杯, 将洋葱和刀放水里浸泡一段时间, 可以屏气, 可以带眼镜.
　　Shit~针对刺激鼻子的解决办法有, 针对刺激眼睛的解决办法也有. 到底哪个真哪个假, 屏气很久前就试过了, 明显假的. 所以应该是刺激眼睛. 总不可能每次切都带泳镜吧.
　　今晚切的洋葱, 都放到水里泡了半个小时了, 那个泡水的说法也不管用. 纳闷啊. 被熏得流眼泪的滋味真的难受. ]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248790521#comment 134217728 Tue, 28 Jul 2009 14:15:21 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248790521 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248437522

]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248437522#comment 134217729 Fri, 24 Jul 2009 12:12:02 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248437522 http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248263000
　　今年暑假, 一放假后就立刻去学车, 但是...第一天, 被教练放飞机了, 郁闷. 而第一次复习九选三的内容, 虽然大概的做法还是记得, 但是所认的标记已经变得陌生了. 九选三里面, 除了"百米加减档", "快速过限宽门", "S曲线"是比较有难度外, 其他的只要认识后, 就很容易上手. 另外剩下的6个项目, 有两个是必考内容, 一个是侧方位停车, 一个是定点停车与斜坡起步. 因为有两个必考内容, 因此剩下的7个项目则需要抽选一个来考试.
　　科目二, 九选三内容资料
　　百米加减档: 要在一百米内, 从1档不断加速, 直到挂5档, 然后依次递减, 这是所有项目里面最难掌握的一个, 对于新手来说, 都容易手忙脚乱.
　　快速过限宽门: 这是最恐怖的一个项目, 因为起步后要挂2档, 并且踩点油门, 快速的通过比车身宽约40公分的桩, 稍有犹豫, 就会车头撞杆, 好一点的就撞到后视镜, 而且有高于50%的几率会让这个后视镜寿终正寝.
　　S曲线: 挂一档, 在规定的地点行走S型弯路, 不得压线. 因为行走速度以及视线问题, 往往很少时间去关注行走的时候有没有压线. (这个项目不算太难, 但是都要凭感觉)
　　侧方位停车: 必考内容之一, 将车倒入指定侧边桩位, 难度比倒桩还简单(话说, 练习的都是右侧, 没有左侧?)
　　连续障碍物: 又名铁饼, 使用一个圆形的铁圈之类的东西固定在地上, 然后车子骑上去, 让障碍物从彻底中间过去, 不能压到该障碍物.
　　单边桥: 让车子一侧的轮子走上铁桥, 不能掉下来, 直到车轮走过铁桥. (左右轮都需要走一遍)
　　直角转弯: 行走规定的直角线路, 车轮不过线, 不压线即可.(有左直角和右直角)
　　起伏路: 让汽车行走过一个凹与凸的路面
　　定点停车与斜坡起步: 这两个内容是合为一个项目的, 将汽车驾上一个60度的陡坡, 在特定地点停车, 接着从斜坡上起步. (这是最复杂的一个项目, 起步打灯是必须的, 停车打灯是必须的, 要看准位置停车, 起步的过程更是复杂)
　　我们这里的考试, 抽选的科目是由第一名考生抽选, 因此考试的内容是否困难, 就要看这位兄弟争不争气了. 然而今天, 百米加减档这一个项目取消了, 不知道何故. 不过据说前些日子有连续三天抽选到这个项目, 非常多人放弃了考试. 今天抽选到的是直角转弯, 这是除了起伏路外最简单的一个项目了, 真是要感谢上天的照顾啊. 铁饼与单边桥都有很高的扣分危险, 因为要过的障碍不只一个, 只要有一次错就扣分, 所以也是让人胆颤的.
　　现在考试可以允许使用教练车, 并且不使用电子监控, 所以考试难度可谓大大的降低啊, 以前的考试车离合要放得老高, 而且很紧, 很难踩. 而且因为电子监控的关系, 当行车速度过慢会被视为停车, 在某些项目里面会被认为操作失误, 苦不堪言啊. 我就是这样, 在上次的考试败在斜坡起步上. 而且, 现在考试不再按照以前的轮号考试, 那是非常浪费时间的做法, 现在考试都可以一窝蜂的往前堆, 轮着考试.
　　现在考试是从斜坡起步起, 我对这个有非常大的恐惧, 担心会再次死火, 在之前的练习, 就试过连续死四五次火, 被教练骂得好惨啊, 信心都快被骂丢了. 这次考试, 还算是顺利, 但是定点停车被扣了20分, 再错一次就又要补考了, 压力大. 据教练说我是错在停车地点靠前了. 纳闷, 那么细的一条线, 谁能抓得那么准啊, 至少也给别人2厘米的宽限吧.
　　带着再错一次就要补考的压力, 接连考了直角转弯与侧方位, 侧方位因为在停靠路边时不够靠右, 又被教练骂了一顿, 纳闷, 我也是按照你们给的标志做的, 出现视距判断错误我也没办法, 每个人的视距判断都不同.
　　
　　按照惯例, 我们考完试后, 准是被扔到车站, 让我们自己坐车回家, 纳闷. 不过考试算是结束了, 如释重负啊, 剩下长途和路面, 不知道能不能做得好呢, 我可不想成为公路杀手 ]]> http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248263000#comment 134218240 Wed, 22 Jul 2009 11:43:20 GMT http://391616001.qzone.qq.com/blog/1248263000