http://415698962.qzone.qq.com Mon, 30 Nov 2009 12:59:58 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Tue, 03 Nov 2009 12:44:19 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1257252259
　　近日，福布斯把在美国销售的约70款敞篷车，进行了分类排行，公布了2009最佳敞篷车排行榜，评选出了最贵车型，最快车型，动力最强劲车型，燃油经济性最高车型等等。由于受金融危机的影响，今年美国市场上售出的敞篷车型，与去年同期相比，销量严重下滑。如克莱斯勒Sebring敞篷车，相比去年3月，销量减少了71.6%，大众Eos减少了62.9%，大众甲壳虫少了67%。
　　虽然在美国市场，敞篷车型仅占到整个车市的2%，但是毫无疑问，这个数字正慢慢上涨，春夏之交是敞篷车型最受欢迎的季节，也是一年之中敞篷车销量最高的季节。下面就看看都有哪些豪华敞篷车上榜了吧！
　　最昂贵冠军车型：
　　梅赛德斯奔驰SLR McLaren Roadster
　　价格：495，000美元

　　亚军：劳斯莱斯幻影
　　价格：443，000美元
　　幻影使用宝马的V12发动机，这是款和宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统，在5350r/min时就达到338kW的最大功率，而最厉害的是当车速在160km/h时，发动机只输出了25%，在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm，差不多最大扭矩的60%。

　　动力最强劲车型：梅赛德斯奔驰SLR McLaren Roadster
　　峰值马力：617
　　价格：495，000美元

　　梅赛德斯奔驰SL65 AMG Roadster
　　峰值马力：604
　　价格：195，575美元
　　SL65 AMG Roadster 装备了6.0升，V12，604匹马力的引擎，城市道路耗油量为13加仑/英里，高速公路耗油量为19加仑/英里。带引擎自动保护功能的五速自动档是这型号的标准配置。

　　最快车型：梅赛德斯奔驰SLR McLaren Roadster
　　0-60英里每小时：3.8秒
　　价格：495，000美元

　　道奇蝰蛇
　　0-60英里每小时：3.9秒
　　价格：91，220美元
　　道奇蝰蛇太夸张。这一点无论从它的名字上还是从它的外形上都能反映出来。它的标志就是一个直立的蛇头，对着你（它的猎物）怒目而视。而它的大灯与标志上的蛇眼一样，也在怒目而视地瞪着什么东西。它的车身又宽又矮，轮胎也是又宽又矮，让人可以在启动之前去尽情想象它的力量与速度。

　　燃油经济性最高车型：Smart Fortwo
　　城市/高速多少英里/加仑：33/41
　　价格：16，990美元

　　Mini cooper
　　城市/高速多少英里/加仑：28/36
　　价格：25，550美元
　　MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。

　　后备箱空间最大车型：Jeep Wrangler
　　立方英尺：17.2
　　价格：18，875美元

　　梅赛德斯奔驰SL63 AMG Roadster/福特 Mustang GT500敞篷
　　立方英尺：15.9/13.4
　　价格：135，875美元/51，225美元

　　腿部空间最大车型（双门）：本田S2000
　　英寸：44.3
　　价格：34.995美元

　　雷克萨斯SC 敞篷
　　英寸：43.6
　　价格：66.805美元
　　由于定位高端，雷克萨斯旗下不乏品味优雅、外形沉稳的车型，但上一代的成员们普遍与年轻激情、动感活力联系不够紧密，以至于SC430问世之初，在整个家族中显得颇为另类。也许是因为轿跑车的市场重点不在亚洲，所以雷克萨斯欧洲设计中心的设计师们并没有在作品中掺杂太多的东方理念，除了车头前醒目的“L”车标之外，SC430的外形特征与雷克萨斯的其他车系并没有太多联系。

　　腿部空间最大车型（四门）：捷豹XK /XKR敞篷
　　英寸：45.1
　　价格：77.975美元/94.475美元

　　英菲尼迪G 敞篷版
　　英寸：43.9
　　价格：未发布
　　车篷是这款车的传奇故事。总共需要不到30秒就能从一款基本的G37硬顶车（没有B型柱或固定的侧玻璃）变成暴露的敞篷车。只需按下中控台上的按住并按住即可。

　　庞蒂亚克Solstice 敞篷
　　价格：24.945美元
　　可靠依据：J.D. Power and Associates资讯公司经过评选得出。
　　尽管Solstice体型娇小，但却装备精良，带来令跑车爱好者们欣喜若狂的舒适和方便。车厢内部宽敞得惊人，即使身材高大的驾驶员也可以享有舒适的驾驶位置，这一优势是一些跑车竞争车型所无法比拟的 。

　　最受欢迎车型（最畅销）：克莱斯勒Sebring
　　去年销售：23，698台（美国）
　　价格：28.530美元

　　克莱斯勒Sebring
　　亚军：大众甲壳虫
　　去年销售：10.957台
　　价格：25.990美元

　　大众甲壳虫
　　正因为老款甲壳虫对家轿的普及做出了贡献，改变了不少人的生活方式，它的停产才成为一大新闻，就像一支老款，一杯老酒，越老越有滋味，浸泡着历史，回味的是流逝的岁月……

　　最有价值车型：萨博9-3
　　价格：42.905美元
　　萨博9-3
　　依据：Vincentric调查公司对年度美国最具价值的车型进行了调查。从车子购买时的价格，到五年内车子所有开销的比所得结果。这些开销包括：车子本身价格的贬值（新旧程度），保险，燃油，税等。
　　因为有着深厚的飞机制造功底，因此在汽车制造方面萨博也坚持着飞机的设计理念，再加上澎湃的动力，这就是“贴地飞行”的由来。
　　[责任编辑：volkerchen] ]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1257252259#comment 134218761 Tue, 03 Nov 2009 12:44:19 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1257252259 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1257165380
　　























]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1257165380#comment 134218761 Mon, 02 Nov 2009 12:36:20 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1257165380 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1250564472
　　实拍布加迪威龙蓝色100周年纪念版




]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1250564472#comment 134218761 Tue, 18 Aug 2009 03:01:12 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1250564472 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1250564299
　　兰博基尼亚光全球限量版




]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1250564299#comment 134218761 Tue, 18 Aug 2009 02:58:19 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1250564299 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1247190334
　　一提到布加迪 就让人联想到 贵和快2个字!布加迪很难见到!通常情况下布加迪都是2种或者2种以上的颜色,纯黑色的布加迪更是罕见!中了500万都买不起的车!






]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1247190334#comment 134218761 Fri, 10 Jul 2009 01:45:34 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1247190334 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1244357093 　　小的时候，我本来拥有一个和睦的家庭，父母从来不吵架，我一直以为自己很幸福，父母很恩爱。可是，家庭危机就从他们不吵架的安静生活中爆发了。
　　在我10岁那年，父亲有了别的女人，回到家对妈妈和我都是一副冷淡的面孔，父爱的温暖在我心里渐渐冷却。后来，父亲与那个女人的交往愈发肆无忌惮起来，妈妈最后实在忍无可忍，对父亲提出了离婚。
　　父母离婚后，我理所当然地跟随了母亲，开始了我的单亲家庭生活。
　　开始的时候我非常恨父亲，也恨那个女人，是她抢走了我的父亲，破坏了我们幸福美满的家庭。可是，缺少父爱的我，在心底深处对家庭的温暖和美满幸福充满渴望，在我坚强固执的表面之下，是一颗敏感而脆弱的心。
　　渐渐地，我的性格开始变得内向，有时还会有点神经质。
　　母亲一个人带着我的生活不好过，她是恨父亲的，但这种恨又无处宣泄，于是，她就把自己的恨都转化为培养我的动力，我的成才就是对她最大的安慰。
　　我没有辜负母亲的一片期望，顺利地考入了一所省内的重点大学。

　　大学里的生活五彩缤纷，年轻的我渐渐忘掉了单亲的孤苦及对父亲的怨恨，内向的性格也慢慢变得开朗。我积极参加学校里的各种活动，让自己全面发展。我在大学里的学习成绩也很好，还在校学生会里担任职务。
　　各方面出色的表现，加上自己漂亮的外貌，从大一的时候我就有不少追求者。大二那年，我实在厌烦了某些男生死缠烂打式的追求，同时也想感受一下象牙塔里的爱情，就在众多的追求者中挑了一个比较有好感的男生，开始跟他交往。
　　那个男生就是一龙(化名)，他和我同班，长得高大帅气，有一双炯炯有神的眼睛，皮肤微微黑，喜欢玩电动游戏，是个十分有个性的人。
　　我当时跟他交往，就是被他真诚之中还带点孩子气的个性吸引，因为那是我缺少的。我从小就很文静，没有勇气让自己变得很有个性，只能生活在自己平凡单调的生活中，单亲生活甚　　至让我有点谨小慎微，唯恐会再失去什么。
　　一龙的率性填充了我性格中的不足，我喜欢这种互补的感觉。上大学的时候，我总觉得一龙是个充满浪漫气息的大男孩，什么单调无趣的事在他的脑袋里一转，立刻就会变得浪漫风趣，好像他的脑袋里有个神奇的万花筒，平凡的东西都能变得精致美丽。

　　一龙经常逗我开心。那次我过生日，生日的前一天，他装作什么事情也没有的样子，看上去就是把我的生日给忘了。我虽然有点失落，但转念一想：记不得就算了，生日也没什么好过的。
　　可谁知，第二天，他早早地打电话给我，让我换好衣服，陪他出去买学习用的东西。我当时还睡眼蒙眬，迷迷糊糊的也没多想，就起床洗漱。从宿舍下楼找他时，我还气嘟嘟的，心想：今天是我的生日，他这么早叫我出来，却让我陪他买东西！
　　一路上我都气呼呼的，没有理他。终于挨到吃晚饭的时间，我心想：哼，你吃你的去吧，我要回学校，不跟你一起吃！我想走，但没他的劲儿大，被他强行拽到学校附近一家餐厅的包间里。
　　一龙推开包间的门，里面黑乎乎的，伸手不见五指，我正要生气，他突然转过身来，对我说：“宝贝，别生气了，祝你生日快乐！”同时，包间内的灯也“啪”的一声亮了，一阵鼓掌和哄闹声进入我的耳朵。
　　我一看，包间内还有我的舍友和他的好朋友，并且房间布置得非常温馨，桌上是一个漂亮的生日蛋糕，上面插着代表我年龄的21根彩色小蜡烛。我当时都傻了，眼泪涌进了眼眶。
　　原来他没有忘记我的生日，他拉我出去，就是为了留下时间让朋友做好准备，所有的一切他早就提前嘱咐好了。那天晚上我们玩得很开心，有心爱的恋人陪伴，有这么多好朋友簇拥，我感觉失去的爱从一龙这里都得到了补偿。

　　从那以后，我更加信任和依赖一龙，把他当做我的全部，觉得他可以给我一个安全的港湾，可以保护我，一直爱我，永远不会离开……
　　可是我错了。有的人是这样的，当他没有真正得到你时，他会觉得你是一个谜，他一直都想知道谜底是什么，可一旦他知道了谜底，就会对你失去兴趣。我对一龙来说就是这样，他因为不了解而喜欢我，又因为了解而对我失去兴趣。
　　“五一”黄金周的时候，学校里也放了假，一龙提议我们一起去青岛玩。和他一起出去我是完全放心的，只要有他在身边，我心里就会很踏实。
　　因此，5月1日那天上午，我们就坐火车出发了。到青岛后，我们坐公交车去了最近的一所大学，然后在学校周围找那种日租的房子。找到住处后，我们又买了些吃的，这一天就在奔波和劳累中结束了。
　　因为没钱，我们只租了一间房，晚上休息时，一龙对我说：“你睡床上吧，我睡在沙发，当你的保护神！”因为太累了，那晚我们躺下一会儿就睡着了。
　　在青岛的前两天，我和一龙去了海底世界、崂山、黄岛等地，玩得非常尽兴，我觉得自己是天底下最快乐的人。

　　第三天，天公不作美，下起了雨，我们只好在租的房子里待着。我们两个人坐在窗前，一边看外面的景色，一边闲聊。有一龙在身边，时间总是过得飞快，天色很快就暗了下来。
　　房间里的光线暗了，一股令人不安的气流在我们两人之间涌动，我的心不由地慌乱起来。这时，一龙抱紧我，在我的耳边轻声说：“宝贝，可以吗？”那时候我对我们两人的感情已经十分笃定，觉得这种缘分是任何力量都无法抗拒的，他就是我生命中的另一半。
　　于是，我就把自己的第一次给了一龙……早晨，我在一龙的臂弯中醒来，雨也停了，阳光从窗子里照进来，我的心就像掉进蜜罐的巧克力，甜得忘记了一切。
　　接下来，我们又在青岛玩了两天，他说他会永远这样爱我，我觉得，有一龙的爱做补偿，以前生活给我再多的不幸都值了。
　　回到学校后，我和一龙还是像以前那样在一起，我觉得青岛之行是我们感情的分水岭，如果以前我们还是青涩的恋人，那之后我们就是相濡以沫的知心爱人了。可是没想到，分水岭倒是真的，不过不是迈上幸福的另一个台阶，而是从幸福的山巅跌落到不幸的山谷。
　　开始的时候，一切还是跟以前一样，我和一龙一起上课、吃饭、散步、聊天……只是，一龙制造浪漫、逗我开心的次数少了，有时还会嫌我整天黏着他，不给他独立的空间。

　　直觉告诉我，我和一龙的缘分快到尽头了。
　　我努力挽回，却无力回天。后来，我发现一龙跟别的女生走得很近，有的还表现暧昧，因为这个，我没少跟他吵架。有一次争吵过后，他用特别平静的语气对我说：“小雨，我们分手吧！”说完后，他转身就离开了，留下还没反应过来的我，站在原地发呆。
　　从那以后，所有的一切对一龙来说就像没发生过，我很诧异他怎么能做得那么坦然。在我质疑和幽怨的注视下，他该怎么就怎么，就像一切只是个梦，梦醒后，我是我，他是他，生活没有任何改变。
　　分手后，我根本走不出来，一想到一龙就难受，想着想着就会哭，眼泪就像断了线的珠子，止不住地往外流。我找过他，他却说分手了就不要再纠缠。
　　我常常想起和一龙的青岛之行，那些甜蜜与恩爱就像年代已久的老电影，带着伤感，一点点在我眼前晃动。后来，我们要大学毕业了，我忍不住又给他发短信，想知道他的去向，没想到他那么绝情，一点消息都不想让我知道。
　　毕业后，我在济南找到了一份很不错的工作，不知道一龙去了哪里，在做什么。

　　我把精力都投入到工作中，后来，同事知道我是一个人，就好心地给我介绍男朋友。我去相过几次亲，交往了几个男孩，很诚实地把自己的感情经历告诉给他们，得知我已不是处女后，他们就直接或间接地说了拜拜。
　　人生很多事情只有一次单程车票，并不像电动游戏一样，错了可以退出去从头再来，一龙以前喜欢玩电动游戏，一次又一次，乐此不疲。我多希望那段情事就是一个电动游戏啊，失败了可以从头来过。
　　我知道，自己的人生还要继续，我会找到那个真正爱我的人，只是想借用网上的一句话，告诫一些男孩们：如果你不能为心爱的女孩穿上嫁衣，那么请停下你解衣扣的手…… ]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1244357093#comment 1032 Sun, 07 Jun 2009 06:44:53 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1244357093 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1244351994 ]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1244351994#comment 134219264 Sun, 07 Jun 2009 05:19:54 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1244351994 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1242318427
　　兰博基尼新款MurciélagoLP670-4SuperVeloce是史上最具魅力的超级跑车之一。
　　兰博基尼汽车公司新添的这款简约主义风格顶级车型：MurciélagoLP670-4SuperVeloce，在动力、重量和速度方面都比MurciélagoLP640更胜一筹。6.5L-V12引擎输出功率达到670马力，而重量却减少100kg(220磅)，兰博基尼的这款超级跑车拥有2.3kg(5.1磅)/马力的功率重量比。

　　MurciélagoLP670-4SuperVeloce从静止弹射加速至100公里/小时，仅需3.2秒！随即可加速至342公里/小时极限速度。设计独特是她的一大亮点，并进行了诸多改进，确保每一台MurciélagoLP670-4SuperVeloce均能充分发挥其潜力。这款跑车全球限量发行350台。
　　凭借其出色的性能、极致的精度和不同凡响的操控稳定性，兰博基尼MurciélagoLP670-4SuperVeloce超级跑车带给车主极致驾乘体验。第一眼您就会被MurciélagoLP670-4SuperVeloce狂牛淋漓极致之美所震撼。全新的前后设计和创新型引擎盖，大、小两种具有空气动力学特征的尾翼自由选择，使这款新型超级跑车从设计上就让人眼前一亮。车舱内部采用Alcantara麂皮和碳纤维减重材料彰显其简约主义和无微不至的精巧风范。

　　为达减重100千克之诉求，兰博基尼新款MurciélagoLP670-4SuperVeloce从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。由于优化了气门相位和进气系统，引擎动力从640马力提升至670马力。在空气动力学方面的重大改进使其地面接触压力大幅提升，使高速和极速行驶条件下的操控稳定性获得明显改善。配装上标准型小尾翼，最大时速可达342公里/小时，而配装大型航空尾翼(AeropackWing)并在接触压力(downforce)作用下最高时速可达到337公里/小时。

　　“新款MurciélagoLP670-4SuperVeloce超级跑车秉承了兰博基尼一贯的品牌哲学。与几乎所有其它跑车相比，它更完美地诠释了极致与执著，”兰博基尼汽车公司总裁兼首席执行官发表了这样的感想。“作为高度成功的Murciélago系列顶级车型的新成员，MurciélagoLP670-4SuperVeloce不仅具有卓越的驾驶动力学特性，同时它也进一步证明了本公司的技术竞争优势。客户一经上手，即可获得无以伦比的驾驶体验。”

　　设计与空气动力学
　　作为兰博基尼公司品牌的标志——Murciélago是一辆具有霸气和暴强动力的运动机器。独特的设计透出高度密实的质感。宽大、低矮，伴之以前移的车舱与修长、紧致的后背——柔性宛约的基本轮廓与锋芒毕露的边际线条相互映衬，兰博基尼设计理念完美呈现。概言之，Murciélago内在的特质，必将在跑车市场独领风骚。
　　在该系列车型中，新款兰博基尼超级跑车MurciélagoLP670-4SuperVeloce简约到极致，彰显王者风范，这么说并不为过。车身前端采用全新设计，定位前倾并饰以亚光黑漆，碳纤维材质的前扰流器，经两根纵向元件连接至前端，前刹车处的大型进气口能一下抓住人们的眼球。新型前挡泥板特别为液压制动加装了刹车通风道。油冷器通风口位于驾驶侧的台面内，精镀亚光黑漆以与台面协调。

　　更为明显的改进部位是MurciélagoLP670-4SuperVeloce这只狂牛的动力强劲的引擎箱。打开透明引擎盖，可以看到里面的十二只气缸，这是机械工程史上的惊世杰作。六边形塑料板由透明聚碳酸酯制成，并分三层安装在碳纤维材质的框架内。各层向后开口，这非常有利于保证高性能引擎的散热条件。
　　MurciélagoLP670-4SuperVeloce的尾端主要安装了排气系统管道，这些管道排列非常整齐，占据了尾端大部分的空间，给人以极深的印象。双层分流器系统的基座全部由碳纤维制成。尾灯灯光呈Y形散射，这是兰博基尼公司为MurciélagoLP640、Reventón和GallardoLP560-4系列款式专门设计。

　　车灯之间的面板由碳纤维材料制成，其下有一大型进气网，占据整个尾端的宽度。取材于厚壁铝板，六角形式样采用激光切成，铁氟龙涂层为其提供了必要的隔热防护。
　　MurciélagoLP670-4SuperVeloce的空气动力学性能也采用了全新设计。除了加大型前扰流板和双层分流器外，新安装的后扰流板也功不可没。对客户而言，有两种选择：加装小型后扰流板可改善高速行驶时的接触压力，还有就是选择安装航空尾翼(AeropackWing)，即在两个碳纤维支架上安装一个大型固定式碳纤维尾翼。新型的空气动力学性能可明显改善高速和极速条件下的方向稳定性，同时MurciélagoLP670-4SuperVeloce在加装航空尾翼后，可大幅增加极速行驶时的接触压力。
　　车体和轻量化结构
　　从MurciélagoLP670-4SuperVeloce这款新车的结构设计可以看出，兰博基尼公司在轻量化材料制造与高新技术碳纤维材料加工方面具有强大的竞争优势。而且，这款跑车采用了高强度碳纤维部件与钢管框架组成的复合结构——与赛车结构并无二致。中央排气管和底板由碳纤维制成，并以粘接和铆接方式固定在钢架上。车顶与车门外面板由钢板制成，外壳其余部位采用了碳纤维合成材料。
　　在意大利圣亚加塔?波隆尼(Sant'AgataBolognese)生产厂，工程师们对新款MurciélagoLP670-4SuperVeloce的框架结构进行了重新设计和计算，选用了新型高强度钢管，以此实现两大目标：其一，底盘的扭矩刚度提高了12%，并在精确操控方面亦获改善。其二，它们可减重20kg，这对整个车体瘦身贡献不小。系统化的减重设计在整个车体得到体现：前挡泥板、后侧板/挡泥板及高位刹车灯外壳均采用改进型碳纤维材料制成，加之去除的移动式扰流板，使车身再获减重13kg。
　　经过统计，底盘和外观部件减重33kg，车舱内饰减重34kg，引擎和驱动轴一并减重33kg。
　　引擎单元和变速器
　　纵向安装的6.5L-V12引擎输出澎湃动力，带来无以伦比的驾乘体验。V12所产生的660牛顿?米巨大扭矩可使曲轴上转速达到6500转/分钟，最高转速可达8000转/分钟。活塞平均速度为23.7米/秒——堪与赛车媲美！
　　在动力传递方面，V12同样表现出众。依靠其即时、精确的品质传递强劲动力。以此保证其卓越的性能：仅需3.2秒，MurciélagoLP670-4SuperVeloce即可达到100公里的时速。
　　V12引擎缸体和头部均为铝材制成，气缸的理想夹角为60度。四根链条驱动的曲轴具有计时调节功能，进气歧管开关操作分三步——这两种技术相结合，产生了巨大的推进力。SuperVeloceMurciélagoLP670-4超级跑车的性能得到提升，主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。
　　V12引擎的电子控制技术由兰博基尼自行开发，每只气缸的壁部均配备了高性能的处理器。引擎需要更多冷却空气时，进气管可从后方支柱伸出；闲置时，这些进气管会归位至引擎箱体内。干式油底壳润滑使V12可以安装于极低位置，这对操控的动态特性极为有利：即使在车辆处于极端的动态操控条件下，仍可保证安全供油。约有12升润滑油供循环使用。油冷器位于车身左侧，通过空气进入侧台内的孔隙进行冷却。
　　由于采用了全新的排气系统，引擎区域减重超过26kg。消声器经重新设计，甚至动力强劲的排气尾管，MurciélagoLP670-4SuperVeloce部件使用的材料和MurciélagoLP640相同，但质感轻盈。总之，新型排气系统展现的音效体验绝不亚于驾驶所带来的体验：从夜晚隆隆的雷鸣咆哮、大象的强力号角乃至愤怒的狮吼。MurciélagoLP670-4SuperVeloce为12只气缸、48个阀门和8000转速提供了巨大表现舞台。
　　MurciélagoLP670-4SuperVeloce的标准配置包括可连续操控的自动变速器-E.Gear，它采用电气液压方式，可实现飞速、平滑的齿轮转换。座舱内的显示器可使驾驶人员即时掌控齿轮的啮合状态。此外，还有“科赛”(Corsa)专用模式，及“低粘度”(LowAdherence)模式可供选择。
　　不仅如此，MurciélagoLP670-4SuperVeloce还可免费配装一个6档手动变速器。其金属操纵杆短小精巧，安装在按意大利的经典风格设计的小开门内。无论采用何种方式，新型轻量化离合器都对车身减重起到了积极作用。
　　全轮驱动和底盘
　　MurciélagoLP670-4SuperVeloce以高度可靠的方式将极限动力传递至路面——这就是永久性四轮驱动带来的保障。在后轮启旋之前，粘合性联轴器会将一波高达35%的驱动力经附加轴传递给前轮。前后防滑差速器分别设定为25%和45%。它的四轮驱动和牵引方式，可确保Murciélago狂牛在拐角加速时，赢得稳超其它后轮驱动式跑车的决定性优势——任何时候均可获得最大稳定性。它的后轴承受了58%的车身总重——这对牵引效果非常有利。
　　强大的爆发动力、决胜的拐角优势和极速显现的品质——使得MurciélagoLP670-4SuperVeloce成为一款动力威猛却又气势恢宏的超级跑车。它的转向所需辅助动力极小，易于驾驶操控。对于那些准备迎头挑战者，它会迅速报之于亲密的接触和信任——Murciélago通过不断提速来展示它的力量，也表现出它的行为和个性：坦荡大气，无需猜测。
　　Murciélago配装了双三角悬架。每个后轮和前轮都安装了两个弹簧支撑件，用于控制来自地面的载荷。MurciélagoLP670-4SuperVeloce配有"Ares"专用铝质轻型车轮，并采用专门的五双辐式设计。前胎为245/35ZR18，后轮335/30ZR18。标装配轩为倍耐力PZeroCorsa强力抓地型运动轮胎。
　　车轮采用高科技ABS控制系统制动，该系统可在必要时提供强大的制动力。碳瓷刹车(CarbonCeramicBrakes,CCB)的冷却气流经车体内部的加大型管道，同时前挡泥板内的开口可提高MurciélagoLP670-4SuperVeloce的通风效果。陶瓷碟刹非常轻便，不会褪色并具备极佳的操作性能。
　　内饰与装备
　　走进MurciélagoLP670-4SuperVeloce内部也与整辆车一样给你带来如此不同的体验。通过几个小锁即可打开的上掀式车门，是兰博基尼在20世纪70年代初期为Countach开发定制的解决方案。打开车门，MurciélagoLP670-4SuperVeloce豪华内饰一览无遗。所用材料绝大多数为碳纤维和Alcantara麂皮，营造运动型简约主义风格的高尚氛围。
　　运动桶形座椅，为髋关节和双肩部位提供了强有力的支撑。轻便座椅由轻量化、高强度的碳纤维制成，可保证驾驶者即使在极速驾驶状态下也能实现完美操控。客户可选择Murciélago标准型座椅，无需支付额外费用。
　　不仅座椅采用黑色Alcantara微纤维包覆，驾驶座和车舱顶衬亦都采用了这种高品质轻型材料。座位和车顶衬里的Y形通孔平添一种灵动之美，其内衬材料采用了与外部漆面相同的色调。兰博基尼为MurciélagoLP670-4SuperVeloce配置了以下几种漆面：GialloOrion(珍珠黄),ArancioAtlas(金橘色),BiancoIsis(象牙白),GrigioTelesto(军舰灰),NeroAldebaran(泥青黑),以及BiancoCanopus(亚光白)和NeroNemesis(亚光黑)。
　　当然，内饰也对车身减重发挥了一定的作用：车门面板以及宽大的中央排气管均采用碳纤维包覆。使用Alcantara麂皮代替普通皮革也是一种减重手段，就像选择运动型桶形座椅而放弃无线导航系统(特别需要时可提供)一样。说到最后，Murciélago的华彩乐章来自它的引擎箱。总的来看，内饰至少让MurciélagoLP670-4SuperVeloce减重34kg，作用不可小觑。
　　尽管大幅减重，但并未削减兰博基尼系列超级跑车的魅力特征，这得归功于高品质的加工工艺。在亚加塔?波隆尼(Sant'AgataBolognese)这间超级跑车制造工厂里，每位技术员工都是行家里手。此外，三年的质保期显示了对产品质量的绝对信心。 ]]> http://415698962.qzone.qq.com/blog/1242318427#comment 134218761 Thu, 14 May 2009 16:27:07 GMT http://415698962.qzone.qq.com/blog/1242318427 http://415698962.qzone.qq.com/blog/1242193659
　　随着城市交通越来越拥挤，因此许多人大胆的想象出未来的汽车应该飞行在空中。没错！本田汽车就推出了一款这样一款可以垂直起落的概念车，这款车型被命名为Fuzo。这款概念车的设计充满了未来气息，其最高速度可达到400英里/小时(约合644公里/小时)。
　　这款概念车的速度以及其它方面的操控是由两个操控杆的操控来实现的。这两个操控杆分别放置在驾驶员座椅的两侧，左边的操控杆是用来控制该车的旋转的，而右边的操控杆则是用来控制方向的。而当该车在地面上行驶的时候，则通过普通的踏板来控制该车的速度以及制动。
　　为了保证提升该车的安全性，该车一共采用了两项配置。依靠GPS的Fly-by-Wire系统，这一系统可以防止该车装上其它的车辆。此外该车不仅在车厢内部配置了安全气囊，还有向外打开的安全气囊，这样不仅可以有效保护驾驶员，同时还可保护路上的行人免受严重的碰撞。

　　本田这款可以飞行的概念车是由碳纤维、合成纤维等材料打造。该车的车厢内部一共设置了三个座椅，其前排座椅仅有一个驾驶员座椅，且被放置在中央。当驾驶与准备驾驶该车飞行在空中的时候，其车轮则自动收起，而这一设计与飞机的起落架很相似。
　　可在空中飞行这或许是一项最重要的发明，它扩展了汽车的行驶空间。或许随着时间的推移，这一项设计或许会成为未来缓解城市交通的有效方法。






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