http://622007658.qzone.qq.com Fri, 27 Nov 2009 05:41:58 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Wed, 25 Nov 2009 19:09:28 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1259176168 我一直想过轻松悠闲的生活。
多么幸运的我。
然而，我决心放弃。
在疯狂汽车广州车展疯狂忙碌后的一丝喘息里，就听到了自己内心的洪如钟声音。

一个疯狂追逐过我的富家子弟结婚了。新娘子一脸的世故和脂粉气，和这个男孩的糜乱与装出来的快乐相益得彰。
在那个我只停留了五分钟的婚礼上，突然之间，四年前因为另一个人的阴影和与之伴随的怨恨烟消云散。
多么幸运的我。
因为放弃。
一个从来不醉酒的人总能清醒的知道，我与非我。爱蕴盛与求不得，只是人生的苦恼，不爱或不求，就是解脱。
那些远远近近的人，那些感动和心动，那些诱人红苹果一样的机会。如果明明知道，要了，就错，那就放弃。远远地看着，做几个痴人的梦，一笑而过。
我放弃了。
多么幸运的我。

]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1259176168#comment 134218240 Wed, 25 Nov 2009 19:09:28 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1259176168 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1246529562 我是纯女人。
虽然过去的一年老了三年。为了表示对我21岁以及十年保鲜不变的青春五年如一日的倾慕，LG乐呵呵地去买了Baccarat的项链，那魔蓝的水晶。
聪明如老公，自然不会忘记扫扫我这个品牌盲，Baccarat，中文音译“巴卡拉”。传说是法国的一个奢侈品牌，专供皇室。
吹到那一大片蜡烛，我变成了一个美丽端庄温柔可亲比白雪还白雪的公主。
]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1246529562#comment 134218240 Thu, 02 Jul 2009 10:12:42 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1246529562 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1245406547 今年闰五月。
今年三个生日。
注定要老三岁。
从18到21。
挺好。
哈哈。
]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1245406547#comment 134218240 Fri, 19 Jun 2009 10:15:47 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1245406547 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1245127075
虽然很多人有着形形色色的伪装或者包装，但还是没有真正的智者，那些能与佛祖拈花微笑的人，只在神话中出现。

所以，人们总是遭遇着转瞬之间的突变。突变伴随着一声或者几声波浪型的悠长的惊叹，伴随着一群群聪明人响彻天地的马后炮。

然而，那些缔造转瞬之间的人们，却只是一如既往的沉默。除了他们嘴角隐隐的微笑。这些淡淡的笑容里有了点极乐世界独有的狡黠灵犀。

天下太平，你输我赢。






]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1245127075#comment 134218240 Tue, 16 Jun 2009 04:37:55 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1245127075 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1242276089 如今抡锄头的人换成了我。只是让自己保持微笑的姿态，因为我知道，自己算是比较接近百媚生的女人。微笑里会有巨大的能量。
唯有微笑。
大学里，800米，我总是最后赢的那一个。因为坚韧，不放弃每一步，坚持每一步。
唯有坚韧地微笑。然后，举起锄头，一下一下地砸下去。 ]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1242276089#comment 134218240 Thu, 14 May 2009 04:41:29 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1242276089 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1234748306
其实，作为专门的佛教用语，开光特指“佛像落成后，择日致礼而供奉之，谓之开光。亦曰开眼，或曰开眼供养”。而我们日常理解层面的开光，其实更接近于佛教的加持，即“祈祷者为加附佛力于信者，使信者受授其佛力，故祈祷直曰加持”。

无论开光也好，加持也好，某厂商、某某厂商、某某某经销商等等都曾请各位大师对一辆或者成百辆汽车开光加持的现象屡见不鲜了。也有和尚或在寺庙，或勇敢走上街头，打出招牌，以“汽车开光”为业，生意相当地红火。

烟雾缭绕之中，诵经声不绝于耳，祈祷我佛慈悲，保佑爱车平安，本是一种宗教行为，追求心理安慰，无可厚非。但关键词在于“红火”二字。

“红火”证明此举的确存在着相当巨大的商业价值。继“文化营销”、“音乐营销”、“体育营销”等之后，“宗教营销”能否成为可开发的一个营销类别，实在是发人深思的问题。

中国汽车市场潜力之大，全球共知。这样的市场潜力背靠在经济发展和人口基数两大支柱之上。而人口的庞大也造成了消费群体分层复杂，大家诉求点千奇百怪，购买决定性因素更是多种多样。这样错综复杂的情况下，如何建立品牌的忠实度和粘度。一直是业界的营销人士们关注的首要问题。

宗教直指人的心灵，目的在于为不可确定性寻找能够接受的解释。把佛教或者其他宗教跟购车行为挂钩，在该宗教的信徒中，接受过祈平安仪式的汽车就能让信徒们产生巨大的购买欲望，而接收了心理暗示信号的信徒们，定会衍生出一系列“神奇”的故事口口相传，没有出过事故的汽车自然是佛或神保佑；出了小事故是亏得佛或神保佑；出了大事故直至丧失的，只能说是业障太多，佛或神不肯饶恕。以此类推，对开光等汽车的忠实度和粘性自然而生。

唯一的问题可能在于中国宗教的发展中，无论是本土的道教，外来的佛教、天主教等，都没有成为强有力的体系，所以真正虔诚的信徒少之又少。无论哪类宗教，真正的的信徒内心必然单纯、清净。但中国大多数信徒都是绝对拿来的实用主义。上香就是为的许愿，许愿要么是发财，要么是平安，要么是娶个漂亮的媳妇生个天才娃娃。比如国家号召汽车下乡运动之后，农村市场开始备受关注，而占据中国人口大多数的农民多多少少都会信点佛啊、道啊等等宗教，但并不忠于一类。中国的寺庙里道教和佛教的雕像同时供奉的情况遍地皆是，跟西方天主、基督都派别分明的情况有诸多不同。所以，依托宗教，在中国建立品牌忠实度实在还是纸上谈兵。

一日，偶与众友聊起此事，大家笑道：不如各汽车厂商增加一道生产流程：开光加持。每条生产线终端站位僧人，且为三个等级，超级大师级、大师级和普通级，加收50万元、5万元和1万元的开光费用。随后，全国各大寺庙同时上市，宣传广告可以为“开光后的汽车闯红灯，摄像头无法拍摄”，形象代言人可选择释永信等佛学名人。此类车型，必然大卖。汽车开光救市之说也就所言不虚了。

一派凡人痴言，佛祖莫怪，怪只怪虽刚性需求在此，但汽车救市任务紧迫啊，罪过罪过。 ]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1234748306#comment 136315392 Mon, 16 Feb 2009 01:38:26 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1234748306 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1234573780
对美国三大车企而言，果然是重重叠叠的不幸。

当“史上最强乞讨团”三位CEO大人——瓦格纳、穆拉利和纳德利们乘坐豪华个人飞机抵达华盛顿开始要饭之旅时，李·艾柯卡的脸上想必尽是嘲弄。

自然，随后三位CEO官僚一系列的自驾车作秀和拷贝艾柯卡降年薪至一美元的说法，无一不是官僚的乌纱被强扯下去之后露出小丑真面目的滑稽。

虽然有时候，官僚因受万人仰视，看上去也宛若英雄。但两者最大的差别是：英雄为理念活着；官僚为职位活着。

以艾柯卡为例，被福特抛弃并遭受一系列侮辱之后，诸多职位都等待着这位管理界的奇才。艾柯卡放弃了这些待遇丰厚的职位，接受了来自克莱斯勒的挑战。1980年，为了表示自己拯救克莱斯勒的决心。艾柯卡率先把自己的工资由年薪36万降为年薪1美元。自此，“一美元年薪CEO”成为美国标志产物之一。苹果公司的乔布斯、雅虎的杨致远都曾在此列。前几年福特家族继承人的比尔·福特主动请缨兼任福特公司CEO，也领了多年的1美元薪水。

话说“史上最强乞讨团”三位成员在遭受舆论重压之后，也纷纷主动表示加入“一美元年薪”行列。然而，“一美元年薪”在乞讨团成员那里，几乎已经是做秀的工具。当年艾柯卡一美元年薪的背后，是与工会的强力而有效的谈判，全体职工的年薪同时降低了12.5倍。而三大车企与工会沟通成效甚微。当然，官僚秀还要做下去，从豪华个人飞机降级到自驾车，一路上赚取的不过是媒体的报道和眼球，而真正上报给议会的拯救计划报告，却透着官僚们常态的平庸。显然，就目前的形势来看，美国三大车企的CEO们很难被划入“英雄”的行列。艾柯卡用一个英雄的背影面对一群官僚的嘲弄。

一言及此，有一点需要明晰，虽然英雄有着强烈的褒义，但“官僚”本身是一个中性词。20世纪早期，马克斯·韦伯提出了官僚组织理论，并勾画出理想的官僚行政组织蓝图，包括：劳动分工、职权等级、正式的选拔和规章制度、非人格性和职业定向等。但是，智者如韦伯同时指出，理想的官僚组织在现实中是不存在的。比如“劳动分工”要求职责清晰，工作分解成简单的例行动作，在现实公司管理中可实现性几乎为0；再比如“非人格性”，任何现实中的官僚组织都存在着个性和个人嗜好。各大公司的层层叠叠的人士风云变幻很多时候与“人格性”直接相关。一个更大的悖论也就在此时出现，理想官僚组织的本意是要提高工作效率，但现实中却往往成为效率底下的代名词。美国三大车企大多受害于此。

更可怕的是，官僚组织有着强烈的腐蚀和潜移默化的功能。也正因为如此，美国三大CEO乘坐个人飞机乞讨时，无非是很傻很天真的习惯成自然。

英雄和官僚的另一个区别在于天生的智慧和敏感。英雄拥有甄别战略产品的慧眼，而官僚则习惯于站在在各家大牌咨询公司提供的厚厚的数据报告背后，说着似是而非的言语，终结于平庸的产品。“野马之父”艾柯卡在克莱斯勒的翻身仗也是来自K型车，K型车也正是在众多质疑的目光、艾柯卡的坚持主导下获得了成功。遗憾地是，如今的三大CEO提交给美国议会的报告，并没有提到真正令人振奋的产品计划。

无论如何，诸多波折之后，美国财政部拿出了174亿美元的基金为三大车企输血，留给了三大车企苟延残喘的一个季度的时间。政府的债，肯定是要还的。美国政府提出的很多“不可完成”任务也许会某种程度上加速三大破产的速度。押宝于奥巴马比布什更加仁慈并不现实，不乐观地预计，174亿美元很可能是饮鸩止渴。

如是，在时代的考验面前，官僚的表现乏力而苍白，而力挽狂澜的，只有英雄。然而，艾柯卡只有一个。眼下美国汽车业，是个缺失英雄的不幸时代。

]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1234573780#comment 134218240 Sat, 14 Feb 2009 01:09:40 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1234573780 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1232678482
一个不同凡响的逗号——2009，就这样姗然而至，轻巧地让人有一些愕然。2008，那么多的灾难和波折，车市也在1000万辆产销量的高点跌倒，无论是太平还是粉饰太平，所有的一切就这样被时间甩在了身后。我们，在全球金融危机的背景下，吃着年夜饭，上网，聊天，或浅酌低唱，或把酒临风，到处都洋溢着甜蜜浓郁的幸福。

幸福如酒。微醺中舒展的腰肢，晃动恍惚的脚步，酒神狄俄尼索斯在希腊的神坛上对着遥远的东方之国微笑。对于中国车市，2009年，冥冥中真正的神已经出现——中国政府的救市政策和决心，削减了眉头紧皱着的汽车厂商们的焦灼。一切似乎正在变得愈加美好，甚至让人想起井喷时牛气冲天的02、03年。

牛年真的到了。2009，像企盼股市回归牛市的众多股民一样，汽车圈内无数人翘首企盼着“牛市”的再度到来。空气中弥漫着酒精发酵的味道，让人不禁在美好的遐想中沉迷。

是的。沉迷。酒也好，车也好，名酒名车更好。物质总会带给人们精神的沉迷和幸福的晕眩。而这样的沉迷和晕眩正是生产力的原始驱动力。8年多持续火爆增长，年年增幅预言落空，中国车市足以每一个经济学家和汽车专家瞠目结舌。继续高速增长是否对中国车市有利？2009是否需要一个调整期？然而，时间是这样苛刻，这些问题容不得人们详细地思考。2008年12月的车市销量拉升为大阳线，酒神带来的狂热又一次把车市推向了高潮。

或许，中国车市需要被这样的沉迷和晕眩催眠，需要在狂热的非理性气息中展示自己非同凡响的魅力。

这样的魅力之下，汽车业界的每个人，无论来自厂商、经销商还是媒体，大都被熏陶成了一个酒分子，看着像水，内心里却都在激情荡漾。我们习惯于相信奇迹，习惯于相信奇迹的偶然性。每一个奇迹背后的必然，我们也习惯性地视而不见。今朝有酒今朝醉后，却不知酒醒何处。不胜寒。

新年新生。过去的过去了。成长的在成长。腾讯汽车千杯不醉，在一片杯筹交错中，仍然坚守着金刚不坏之身，所以，2009年，腾讯汽车成了最合适的酒坛，甘心情愿把汽车业界的喜怒哀乐、生老病死爱蕴盛，都一并容纳，酿成最新鲜的酒，放在干净的容器里，捧给网友。而后，拈花微笑。

一坛幸福满溢的2009，杯莫停。
海兰
2009年春
]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1232678482#comment 136315392 Fri, 23 Jan 2009 02:41:22 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1232678482 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1232619478
“他在我心目中，是个勤奋的长者。”一汽丰田销售有限公司的员工习惯于这样描述他们的常务副总。

2008年，王法长是名副其实的空中飞人，一汽丰田的200多家4S店里，80余家都留下了他的足迹。也就是说，王法长平均每月都要亲临7到8家4S店，每周都会在2家4S店中出现，而且这80多家4S店，分布在全国各地。

这样的工作强度，20、30岁的年轻人都未必吃得消。年近花甲的王法长每一次出场，却永远都是笑容满面、神采奕奕。

五年前，花冠上市，一汽丰田刚刚起步；五年后，一汽丰田已经成为重量级的汽车企业。其中有过多少路程和奔波，只有王法长自己记得。

他却并不居功，脸上总是长者的淡然和微笑。

日方老总已经换过一任，无论是开始的古谷俊男还是现在的毛利悟，王法长都和他们保持着良好的友谊。他们会并肩歌唱，唱的就是那首《朋友》。许多合资企业常见的中日双方争执甚至争吵，在一汽丰田却从来没有发生过。王法长相信沟通的力量，相信朝着一个目标努力才是真正的人心所向。所以，他一直在路上。

因此，很多经销商也都成了王法长的挚友，对这些挚友，王法长的手机24小时保持畅通。他喜欢和他们一起大口喝酒，并肩作战。他的骨子里是东北黑土地赋予的豪爽，每年70家、80家4S店跑着，就会有朋友遍天下的感觉。而经常见面的朋友，给了他第一手的市场信息，和经销商一起，他熟知汽车销售战场第一线的风起云涌，因此，常常能够出奇制胜。

然后，有了“双轮定律”。理论总是让人看着简单。双轮定律的核心：“一是产品力，一是营销力”，似乎略懂汽车或者营销的人，就能够理解其中的意思。然而，真正好的理论，精髓就是深入浅出。翻开《二轮定律》，没有空洞的说教，随处可见的是扎实的案例，随处可见的是细节教育，让二轮定律分外地丰满和真实。好的理论也是活的，二轮定律每年都会更新，每年都会有新的内容补充进来。很多经销商都奉为经营宝典，原丰田汽车副社长稻叶良也对“二轮定律”大加赞赏。“限地限物”、“TOYOTA WAY”在一汽丰田销售有限公司落地生根，“二轮定律”也因此驰骋天下。王法长说：“‘二轮定律’不是我一个人的。它属于整个一汽丰田销售有限公司，是公司高层和经销商们集体智慧的结晶。”

事实上，在王法长的内心里，一直有解不开的“红旗情结”，在一汽轿车工作多年的他，在用心经营一汽丰田销售有限公司的同时，总忘不了关注红旗。两年多前，我的一篇《红旗还能扛多久？》见报，他特意为此跟我谈话，“红旗很不容易，要从历史大局来分析。”谆谆教诲，尽显长者之风。

一个人胸怀有多大，世界就有多大。勤奋的长者王法长如此。 ]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1232619478#comment 136315392 Thu, 22 Jan 2009 10:17:58 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1232619478 http://622007658.qzone.qq.com/blog/1230523723
四年前的广州车展上，第一次见到曾林堂，一脸的意气风发，眉眼间都是坚定的信念和多年打磨出来、含蓄地锋利着的商业智慧。他喜欢笑，大声地笑，有时爽朗，有时狡黠，有时透着点童真，但看上去都那么真诚而亲切。

那时，曾林堂的普通话很不流利，时不时需要粤语或者英语的翻译。他说：“我和你们分享。”在一张草稿纸上。手握高级职业经理人的标配之一——万宝龙，写写画画，挥斥着雷克萨斯在中国的布局和梦想。

此后，曾林堂不停地跟人分享“4年10万公里免费保养”的售后方式，分享“员工满意度第一、经销商第二，顾客满意度第三，厂商满意度第四”的管理理念。分享着一家六星级4S店从硬件到软件的点点滴滴，也分享着他用心写就的厚厚一叠“汽车营销宝典”。

棋子散落，将至中局。四年的“分享”须臾而过，雷克萨斯的经销商由几家变成了45家。曾林堂虽然发音还有些怪腔怪调，但普通话已经算得上流利，而他言谈间的关键词已经由“分享”变为了“沟通”。单向的“分享”已经被双向的“沟通”取代，其间细微的差别很可能是一段不一样的心路历程，却不足为外人道。

某种程度上，曾林堂堪称汽车职业经理人的范本：国际化的背景、30多年的汽车销售经验、通达的个性和一如既往的“超人”做派。曾林堂的确是个工作“超人”：一个月只有7天在办公室里，其余的时间都在外面飞来飞去；每天睡眠时间5个小时左右；出现在众人面前时，永远一副精力充沛的样子。

聪明如曾林堂，深深知道：无论是企业、品牌或者个人，在一个崭新的环境里生存，融入才是最优选择。每天上下班的时候，曾林堂坐在雷克萨斯LS600尊贵加长版里，司机就充当了他的普通话老师。

曾林堂小时候家里很穷，由于从小被人歧视，他深深体悟个中滋味，所以，他能比旁人更理解“尊重”的重要，也更知道怎么样给别人尊重的感觉。无论是在加拿大做福特的经销店员，还是在中国经营一个豪华品牌，“尊重”都是第一位的。

从“分享”到“沟通”的过程，是尊重升级的过程，也是对中国本土市场深入了解的过程。曾林堂如斯，雷克萨斯如斯。

豪言在耳：2015年，雷克萨斯品牌将成为中国第一豪华汽车品牌。提及此，曾林堂笑说：“这个目标不过是个激励措施。”无论如何，接下来的几年间，豪华车已经到了赤膊白刃的时刻。雷克萨斯如何再展凌志，是继续拉伸产品线，还是在现有产品中冲量，抑或双头并进？曾林堂正在和雷克萨斯品牌一起冲刺。 ]]> http://622007658.qzone.qq.com/blog/1230523723#comment 136315392 Mon, 29 Dec 2008 04:08:43 GMT http://622007658.qzone.qq.com/blog/1230523723