阿混

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646177123@qq.com(阿混) — Tue, 03 Nov 2009 08:00:57 GMT

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[转]家乡的喜事

646177123@qq.com(阿混) — Sun, 13 Sep 2009 10:13:32 GMT

2009年9月6日上午，江西省在峡江县举行峡江水利枢纽工程奠基仪式。原中共中央政治局常委、国家副主席曾庆红同志对峡江水利枢纽工程极为关心、极为重视、极为支持。8月29号早晨亲自给省委书记苏荣打电话，对工程奠基表示热烈祝贺，对家乡人民表示亲切问候，对江西落实胡锦涛总书记“三保一弘扬”重要指示精神所取得的显著成绩表示高度赞扬！
该工程总投资82.4123亿元人民币，可以调控赣江70%的流域面积，建成后将为江西省增加年发电量11.42亿千瓦时，是江西省有史以来投资规模最大的水利工程。
峡江水利枢纽工程位于赣江中游峡江县巴邱镇上游峡谷河段，是一座以防洪、发电、航运为主，兼顾灌溉等综合利用的大型水利枢纽工程。2008年11月，国务院务会议批准立项。水库正常蓄水位46米，总库容11.87亿立方米。电站装机容量36万千万，年平均发电量11.42亿千瓦时。单线单级船闸按Ⅲ级航道通航1000吨级船舶设计。
据介绍，峡江水利枢纽工程施工总工期为72个月。建成后可将南昌市的防洪标准由100年一遇提高到200年一遇，并为江西省改善和增加灌溉面积32.95万亩；渠化枢纽上游航道77公里。

对面正在修路（注：风景照为博主原创没打水印请勿随意COPY 谢谢）
栏水堤
 成子洲
 儿童在嬉戏
 暮色下的峡江县一角
 赣江

日产

646177123@qq.com(阿混) — Mon, 22 Jun 2009 04:13:18 GMT

虽然很多人认为日产的新版370Z在尾部设计上有抄袭保时捷的嫌疑，不过无可否认的是370Z的出现还是让人们看到了用半辆保时捷的价钱买到一辆足够吸引眼球，同时也足够强大跑车的可能，而如果你还是觉得标准版的370Z不足以满足你的感官刺激的话，那么我们不妨试试这辆Nismo版的370Z，因为它不仅是一款勇敢的车，而且也需要你拥有一颗勇敢的心。

“强硬”到底

这条名为柳树泉（Willow Springs）的国际赛道被称为“西方世界最快的赛道”，因为使它得以声名远扬最重要的原因就是那些需要高速通过，但难度极大的弯道设计以及令人乍舌的单圈成绩。因为，日产为了能够让更多的读者领略这款强悍370Z的实力，他们将我们带到了这里，希望用Nismo版370Z强悍的实力以及这里声名远扬的弯道来告诉世人，这究竟是一辆怎样强大的车子。

当然，这样的弯道也恰好适合感受改装版与标准版370Z之间的不同，比如第六个弯道，那里就有一处非常急的弯道，后面紧接着还有一个下坡急弯，在这个弯道上感受标准版370Z的感觉就像是驾驶一辆美国车一样令人心惊胆寒，而Nismo Z的表现却令我们非常期待。其实有时候试车的这个工作也是充满了危险，正因为要如实的告诉读者们这些车子的真实和极限能力，因此不得不在真实的弯道上不断的挑战它们的潜能，而稍有闪失，后果则会相当严重。

不过当我们在山路中熟悉了这辆Nismo版370Z之后，这些与离心力和引力相关的问题就都被忘在了脑后，因为它让我们感到非常信任，我们知道它可以跑得再快一些。在第六个弯道上，我们并没有减速来保证车身的稳定，而是一直将右脚放在油门上，而在整个高速下弯道的过程中，它对姿态的良好控制也并没有让我们慌了手脚，从这一点上来看，它的操控性尤其是弯道的高速稳定性的确值得令人称赞

父亲节的由来

646177123@qq.com(阿混) — Thu, 18 Jun 2009 07:34:46 GMT

父亲节由来　　第一个说法：

　　世界上的第一个父亲节，1910年诞生在美国。

　　1909年，住在美国华盛顿州士波肯市(Spokane)的杜德夫人(Mrs. Dodd, Sonora Louise Smart Dodd)，当她参加完教会举办的母亲节主日崇拜之后，杜德夫人的心里有了很深的感触，她心里想着：“为什么这个世界没有一个纪念父亲的节日呢？”

　　杜德夫人的母亲在她十三岁那一年时去世，遗留下六名子女；杜德夫人的父亲威廉斯马特先生(Mr. William Smart)，在美国华盛顿州东部的一个乡下农场中，独自一人、父兼母职抚养六名子女长大成人。斯马特先生参与过美国南北战争，功勋标榜，他在妻子过世后立志不再续弦，全心带大六名儿女。

　　杜德夫人排行老二，是家里唯一的女孩，女性的细心特质，让她更能体会父亲的辛劳；斯马特先生白天辛劳地工作，晚上回家还要照料家务与每一个孩子的生活。经过几十年的辛苦，儿女们终于长大成人，当子女们盼望能让斯马特先生好好安享晚年之际，斯马特先生却因为经年累月的过度劳累而病倒辞世。

　　1909 年那年，正好是斯马先生辞世之年，当杜德夫人参加完教会的母亲节感恩礼拜后，她特别地想念父亲；直到那时，杜德夫人才明白，她的父亲在养育儿女过程中所付出的爱心与努力，并不亚于任何一个母亲的辛苦。

　　杜德夫人将她的感受告诉教会的瑞马士牧师(Rev. Rasmus)，她希望能有一个特别的日子，向伟大的斯马特先生致敬，并能以此纪念全天下伟大的父亲。

　　瑞马士牧师听了斯马特先生的故事后，深深地为斯马特先生的精神与爱心所感动，他赞许且支持杜德夫人想推动「父亲节」的努力。于是杜德夫人在 1910 年春天开始推动成立父亲节的运动，不久得到各教会组织的支持；她随即写信向市长与州政府表达自己的想法与提议，在杜德夫人的奔走努力下，士波肯市市长与华盛顿州州长公开表示赞成，于是美国华盛顿州便在 1910 年 6 月 19 日举行了全世界的第一次父亲节聚会。

　　1924年，美国总统科立芝(Calvin Coolidge)支持父亲节成为全美国的节日；1966 年，美国总统詹森(Lyndon Johnson)宣布当年 6 月第 3 个星期日，也就是斯马特先生的生日月份为美国父亲节；1972 年，美国总统尼克森(Richard Nixon)签署正式文件，将每年的六月第三个主日，订为全美国的父亲节，并成为美国永久性的国定纪念日。

　　在1966 年,总统林顿?约翰逊（Lyndon Johnson）签署了总统令，宣布每年6月的第三个星期日为父亲节。父亲节这一天已成为不仅自己的父亲, 还有言行如父的所有男子——包括继父、叔父、伯父、伯、舅父、祖父、外祖父以及成年男性朋友——受到荣耀的节日父亲节的正式节花是白玫瑰或红玫瑰。达德夫人建议人们，在父亲节那天，为荣耀已故去的父亲佩戴白玫瑰，为荣耀健在的父亲佩戴红玫瑰。

　　第二个说法：

　　专门用一天向母亲表示敬意的想法是1907年在美国首先提出来的。2年以后华盛顿州的一位妇女约翰·布鲁斯·多德夫人提出应有类似母亲节的一天来向一家之长的父亲表示敬意。多德夫人年幼丧母，由父亲把她带大。她非常爱自己的父亲。

　　在多德夫人提出她的想法的同一年－－1909年，华盛顿州州长作出反应，宣布六月的第三个星期日为父亲节。这个想法在1916年被伍德·威尔逊总统正式批准。1924年，卡尔文·柯立芝总统建议把父亲节作为一个全国性的节日以便“在父亲和子女建立更亲密的关系，并且使父亲铭记自己应尽的全部责任”。红色或白色玫瑰是公认的父亲节的节花。

　　父亲节在全美国作为节日确定下来，比母亲节经过的时间要长一些。因为建立父亲节的想法很得人心，所以商人和制造商开始看到商机。他们不仅鼓励做儿女的给父亲寄贺卡，而且鼓动他们买领带、袜子之类的小礼品送给父亲，以表达对父亲的敬重。

　　第二次世界大战期间，驻扎在英国的美国军人要求得到父亲节的贺卡寄回国内。美国军人的要求得到英国贺卡出版商的回应，因而印制了贺卡。虽然英国公众对这个人为节日接受缓慢一些，但今天英国在六月里第三个星期日也热烈庆祝父亲节，和美国的庆祝方式差不多。

　　父亲节似乎远不如母亲节那么重要，没有孩子给父亲送礼物。但是，美国的父亲仍然认为他们的命运比许多其它国家的父亲强得多，因为那些国家的父亲们连个名义上的节日都没有.

　　第三个说法：

　　人们在庆祝母亲节的同时，并没有忘记父亲的功绩。

　　1909年就开始有入建议确定父亲节。据说第一个提出这种建议的是华盛顿的约翰·布鲁斯·多德夫人。多德夫人的母亲早亡，其父独自一人承担起抚养教育孩子的重任，把他们全部培养成人。

　　1909年，多德夫人感念父亲养育之恩，准备为他举行庆祝活动，同时，想到所有的父亲对家庭和社会的贡献，于是给当地一家教士协会写信，建议把6月的第三个星期日定为父亲节。该协会将建议提交会员讨论，获得了通过。

　　1910年6月，人们便在此庆祝了第一个父亲节。当时，凡是父亲已故的人都佩戴一朵白玫瑰，父亲在世的人则佩戴红玫瑰。这种习俗一直流传至今。但是开始时父亲节的日期各不相同，而且有的地方用蒲公英作为父亲节的象征，有的地方则用衬有一片绿叶的白丁香作为父亲节的象征。直到1934年6月，美国国会才统一规定6月的第三个星期日为父亲节。

　　后来，全世界有二十多个国家通过教堂仪式、送卡和礼物来纪念父亲节。每年全美国要在五千六百万令人尊敬的父亲们身上花去十多亿美元礼品费，但在礼品的种类上除了领带和雪茄烟外其它东西很少。很多人认为给父亲买礼物最难。其实有很多有趣的、合适

　　我国的父亲节起源

　　追溯到民国时代。民国三十四年的八月八日(1945年8月8日)，上海闻人所发起了庆祝父亲节的活动，市民立即响应，热烈举行庆祝活动。抗日战争胜利后，上海市各界名流绅士，联名请上海市政府转呈中央政府，定“爸爸”谐音的八月八日为全国性的父亲节。
祝；老爸每一天都快乐，不要天天累死累活的干活。
同时也祝天下父亲天天开心，快乐。

怎么逃离这个社会

646177123@qq.com(阿混) — Wed, 17 Jun 2009 14:14:59 GMT

我们应该怎么逃离这个社会啊！！现在这个社会已经不存在公平了。有钱你是爷，没钱你连动物都不如。有钱你可以做很多你想做的事，但同时你也可以买到很多你想要东西（包括女人，权利，友情，等等）。上帝快来救救我们这些可怜的孩子，你们这些在平时被我们称为神的存在的人物你们已经到哪里去了啊！！！也被它给用钱给贿赂吗？？我们还要靠你来脱离他啊！！请你不要被他给迷失了双眼》》》

奥迪R8

646177123@qq.com(阿混) — Sat, 30 May 2009 11:19:55 GMT

奥迪R8电动概念车和敞篷车9月将亮相
http://auto.QQ.com　 2009年05月30日08:21 　
奥迪目前正在开发两款R8车型，一款是R8 Spyder(图库论坛)敞篷车，另一款是高性能版的RS变体车，这两款车都将在九月的法兰克福车展亮相。不过据德国某杂志最近透露，奥迪还有一款R8电动概念车也将在车展上发布，不过目前还不清楚该车是一款混合动力版还是全电动车。据说，奥迪更希望告诉公众电力驱动系统绝不仅限于装配在低功率的紧凑型城市车，它也可以用于高功率的运动车型。

至于R8 Spyder(图库论坛)敞篷车，奥迪发言人先前曾表示该车将采用软顶蓬而不是更小的Targa车顶。另外，这款车将在座椅后面增加进气口以及一对防翻滚杠，不过遗憾的是，R8标志性的车门正后方铝制侧翼将被拿掉。另外，由于没有后柱，油箱盖的位置也将改变。另外该车的底盘也将得到强化以增加车身抗扭性。

虽然入门级车型仍会采用硬顶版的420马力/313千瓦4.2升V8引擎，但有传言称奥迪将为中级水平车型搭载一台5.2升V10引擎，而为顶级RS款搭载一台取自RS6的5.0升V10双涡轮增压引擎。顶级RS版与V8和V10版本的不同除了功率更强外，底盘也进行了改进以承受更大输出功率，悬挂，转向和制动系统也进行了升级。这款车将在2010年底或2011年初发布。

搞笑口才

646177123@qq.com(阿混) — Fri, 15 May 2009 00:25:46 GMT

男:你好吗　　女：好　　
男：聊吗　　女：不　　
男：为什么　　女：忙　　
男：忙什么　　女：玩　　
男：玩什么　　女：游戏　　
男：什么游戏　　女：好玩的　　
男：什么好玩的　　女：烦　　
男：烦就跟我聊　　女：滚　　
男：地不干净　　女：靠　　
男：给你肩膀　　女：找死啊　　
男：“死”在字典961页　　女：晕　　
男：我有止晕药　　女：我服了　　
男：服了药就不晕了　　女：大哥　　
男：认你这个妹妹了　　女：拜托　　
男：拜可以，不用脱　　女：我要疯了

汽车文化

646177123@qq.com(阿混) — Thu, 16 Apr 2009 01:24:41 GMT

　汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。

　　当一种消费品已经达到一定数量时，它自然就会在人们生活中发挥其“使用价值”以外的作用。从而也就形成了其自身的一种文化。汽车也不例外。近年来，“汽车文化”、“汽车时尚”等概念已不断被人们所提及。然而，究竟什么是“汽车文化”？又有多少人能够真正地理解它呢？

　　掐指算来，中国的汽车工业发展也走过了50多年的历程。从首长专用到现在逐步走入寻常百姓家，从十多年前的“老三样”到现在的“百花齐放”。转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为世界汽车第二大汽车生产国，百姓们的购车热情被充分地激发了出来，汽车迅速从“奢侈品”转变为了“生活必需品”，发展之快令人咂舌。

　　但是，进入2005年，中国汽车工业的增速明显变缓。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调，从石油危机到交通瓶颈，从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调，从自身的产能扩大到外来资本的涌入，多重要素构成了这样一个历史的拐点。中国汽车工业前面的路该怎样走，成了讨论的焦点。

　　当前，舆论对汽车有两种声音。一种认为汽车延伸了私人生活的半径，是必须要有的；而另外一种则认为私人汽车的拥有会带来很多的烦恼。甚至列出了例如“新手太多，总堵车”等“七宗罪”。我在法国曾经特意考察过那里的交通状况，那里的公路很多没有北京的宽，车密度也不比北京的小，但是那里的车流看上去是井然有序。堵车的现象并没有北京这样严重。为什么呢？我咨询了当地的一些驾驶员。他们说，在法国，驾驶员的驾驶习惯很好，非常遵守道路上的礼仪和规则，非常尊重路权。他们不会“频繁地变换车道”，不会长期占据“超车道”，更不会“见缝插针”地进行驾驶。在法国，要行驶上主路，无论是左转还是右转，驾驶员都会在主路入口处先把车停下来，细心查看主路上的车辆行驶状况，在确信不会影响主路车辆的情况下，他们才会进入主路行驶。这样的做法，无疑会大大提高驾驶的安全性，而且有序地行车，也使得赌车的现象大大减少。相比较而言，我们现在的交通环境的确很糟糕。抢道的、频繁变线的、变线不打转向灯的，类似的情况比比皆是。表面上看这是人的素质问题，实质上就是对汽车文化普及不够，因为文明用车是汽车文化的核心内容之一。现在大多的人把车当作是“你有我也应该有”的争强好胜（无论是买车还是开车）的工具，还没有把它看作是一种文明发展的产物，没有把它看作是一种生活态度。

　　我认为，造成这种现象的根本原因是多年来社会上对于车本位的东西在大肆宣扬，忽视了对汽车文化的传播。当驾驶员还是一种职业的时候，专业的汽车杂志就出现了。中国开始有了属于自己的汽车文明传播载体，最早一本的好像是《汽车之友》。那时候，车还是普通消费者可望不可即的绝对奢侈品。所以，汽车类的杂志最主要的功能似乎是普及汽车知识，这样的媒体更多的也被看作是科普类杂志。进入21世纪，进入汽车销售井喷时代，这种情况越演越烈。市场上，汽车类媒体多达40余种，几乎雷同，大家都扎堆似地进行着0~100的加速评测、集中进行发动机和ABS等技术的介绍，乐此不疲地进行着一辆接一辆的路试，而现在我们的汽车使用者们到底关心着什么呢？据我们的调查显示，有78%的受访者关心什么车省油、有56%的受访者关心什么车便宜、有35%的受访者关心什么车耐用，但是，多达95%的受访者关心他们怎么能用好车，汽车可以给他的生活产生多大的影响和带来多大的变化。

　　可以看出，目前人们对车的兴趣已经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来哪样的变化。而这种变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力。这个时候，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染就更重要。

　　无法否认，汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。

人应该怎么活才精彩

646177123@qq.com(阿混) — Fri, 10 Apr 2009 07:20:39 GMT

我时常在想人应该怎么活才精彩！是天天为了钱而到处奔波吗？当然在现在这个社会中没有一定量的钱是无法生存的。我们生活中没有一样是能缺少它。但是你天天为了钱而奔波你是没有快乐的。因为你为了它你一定要想着它才能赚到钱。如果你不想它你是没有赚钱的机遇。到底什么才让你活的精彩呢？碍呀！知道的请留言在我给我啊！我会非常感谢你。虽然我现在只有19岁，还在学校读书但我想我以后我一定会成为为钱而奔波的其中一分子

大学生活

646177123@qq.com(阿混) — Mon, 23 Mar 2009 13:08:10 GMT

我的大学生活都已经在不知不觉过了快一年了,在这一年中我也不知道学到了什么.我到现在都不知道来这读书是为了什么?为了那一张文凭(大专文凭).可是拿了有什么用了.现在这个社会都是靠能力说话的,如果你没有能力就算有了博士文凭也没用啊!所以有些时候我们也应该学点东西.但是我就是学不进去/如果有那位能者给我一个方法我会感谢你一生