http://8348549.qzone.qq.com Wed, 25 Nov 2009 10:14:22 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Sat, 10 Oct 2009 04:54:42 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1255150482 原文:http://hi.baidu.com/xunxun129/blog/item/50136b8e900e6be7f11f3657.html

腾讯是一家典型的互联网企业，互联网行业有其鲜明的特点：
1．关注用户行为
2．追求创新（腾讯有一个创新中心部门）
3．需求不确定性高
4．快速适应变化
5．快鱼吃慢鱼

腾讯在敏捷开发方面的实践大致包括3个部分：
1．产品：采用FDD，即产品特性开发驱动的一种模式，腾讯的产品会有一个明确的产品经理这样一个角色，他会 负责整个产品，包括产品的验证、产品的方向、市场调研、用户调研等。FDD模式是一种非常适合产品经理来对产品做一些滚动的要求，腾讯在产品设计上引入了 类似FDD这样的模式，但是也不完全是FDD，只是参考FDD，所有的开发团队都是由产品经理所归纳出来的产品特性去驱动整个产品的研发。
2．项目管理过程：腾讯采取了SCRUM，但也不完全是SCRUM，有腾讯根据自己的特点去总结的一些实践，大概的项目管理过程同SCRUM的过程是比较类似的，包括每天的晨会、迭代、timebox、每个迭代完成的时候会有showcase、回顾总结等。
3．开发实践：参考了很多XP的实践，就XP完整的实践来说会比较理想化，很多东西不一定在实际开发中能够采纳，所以腾讯也是采纳其中的某些实践，比如自动化测试和持续集成，通过这样的实践就能保证产品有一个快速发布的过程。

在腾讯的敏捷实践中，具体的实践情况是这样的：
1．故事墙：就是白板story wall，平时工作中很多团队都会使用，这些团队会把每天开发的一些产品特性采用story的方式每天都在白板里面展示出来，整个团队每天都会围绕这个白板能够清晰的看到整个产品或者整个项目的一个过程，包括整个产品特性的过程。
2．迭代总结：在每一个产品发布的时候都会有一个总结。具体的做法是，把做得好的、不好的总结出来，做得好的 在下一次迭代发扬光大，做得不好的在下一次迭代就要注意改进。这样的总结是要求项目的所有成员都必须参加，包括项目的开发人员、测试人员、QA、项目经 理、产品经理等，每个人都要去去总结他在上一个迭代中碰到了什么问题，通过便签纸的方式贴出来，项目经理实际上可以看成是SCRUM M a s t e r，包括站起来总结这样一些东西，包括我们下一次迭代继续发扬什么，必须要注意什么东西，最后就会得出一个excel的文档，包括上一个迭代中出的问题， 具体的解决办法，都会有。
3．每日晨会：每个团队每天大概花15-30分钟，回顾昨天做了什么、昨天有些什么问题、同时也会介绍每 个人今天计划做些什么工作（特点：是站着开会）。最早是通过白板的方式去做，就是每天项目经理组织团队成员对着白板，白板上体现项目的进展情况，通过会议 可以很明确的知道昨天大家做到什么样子，今天大家计划做什么，最早的时候每个成员都是口头汇报的。实践一段时间就发现了一些问题，第一、对于一个20、 30人的团队，每天要怎样做晨会，这是目前遇到的比较大的困惑；第二、晨会很容易形式化，究竟带来什么样的效率和效果，目前也在通过一些方式去研究，去探 讨。第三、有一些形式上的呆板，刚开始做会觉得比较有意思，觉得这跟传统做法不一样，每天这样做并且做多了就感觉很枯燥，这也是面临一个挑战。后来腾讯也 做了一些改进，比如为了让成员的参与程度更强一些，包括形式上会更强一些，现在有些团队就会采取每个人轮流主持的方式，刚开始晨会的时候我们也会通过一些 好玩的东西去刺激一下某些东西，但是现在看来的话，感觉改进的还是不是很透。在腾讯内部有一个交流通信的软件，有些项目也开始不采用站起来开晨会的方式， 觉得站起来效率也高，就会通过即时通信软件每天去交流，最后由一个人去统一输出，这样能解决一些分布式团队的合作。所谓分布式团队就是这个团队中有些同事 在这个大楼，有些同事是在那个大楼，通过这种实时交流的方式可以解决一些问题。
4．结对编程：并没有很好的实施开来，但是在一些团队里面还是一直在尝试着做结对编程的工作。一个在编写程序，旁边还有一个人，同时记录编写过程、编写思路、碰到的问题、自己的想法，编写完以后一段时间他们会交换一下，就是互相交换着进行编程，这是一个结对编程的一个过程。
5．时间盒：timebox，在腾讯的产品研发中，产品的每一个迭代都有一个明确的时间盒。在每一次迭代开始 的时候会召开一次IPM会议，即本次迭代的计划会议，会议中团队中的所有成员包括产品人员、开发人员、项目经理、总监、部门领导，一起去敲定本次迭代要完 成的任务，一旦任务敲定下来，本次迭代就会严格按照这个去落实执行。
6．一个完整的迭代过程：包括概念、设计、开发、测试和发布五个过程。在概念阶段，会采用FDD里面提到 的一些好的最佳实践来支撑到我们怎么样去敏捷的做需求开发，会制定一些产品发布的计划，比如产品在未来，某个迭代什么时候发布，要发布哪些产品特性，都是 在这个阶段做的。在设计阶段，会做产品原型上的设计。对于互联网产品说更多的是通过快速原型法快速的让产品在不同范围内去做一些体验，比方产品在某个迭代 的一个小迭代里面，可能会在一个团队里面先去体验，可能就会采取发布到公司某一个部门去体验，或者发布到整个公司范围去体验，它会是一个不断放大的一个过 程。在开发和测试阶段，更多的采取XP的一些实践，包括编码规范，代码走读，比如1周一次代码走读，构建持续集成的环境，包括自动化构建，自动化测试等， 会有一些好的测试上的实践，如全员测试，就是将测试看成不仅仅是测试人员的工作，更多的是整个团队的工作，当然也包括这个产品的其他同事的工作，通过全员 测试来激发大家对产品质量负责。在发布阶段，腾讯采用的是灰度发布，同传统的软件发布不一样。项目中整个迭代过程就通过类似SCRUM模式去管理，如有每 日晨会，如何建设团队氛围，统一的管理平台，每次迭代完成时的总结回顾等等，这属于项目管理的工作。还有一些基础的工作，如代码管理，版本管理，文档管 理，异地开发管理，这些在腾讯的整个管理体系里面都包含的，还有会制定一些相关的规范，不过规范不是很强硬的要求每一个项目必须执行，更多的由团队自己选 择，让他们根据自己团队的特点、规模去选择应该采取哪些实践。
7．灰度发布：这是互联网的一个特点，说白了，就是对用户一个逐步放量的一个过程，而且不要求团队要尽早 的将产品包发布出来，也就是不要求马上发布给所有用户，而是会分批的去发布，比如按号段发布，比如在公司内部先体验。发布的时候也有策略，比如发布时如何 放量，对用户有些什么样的实验，技术上怎样做一些后台开关，运营上怎样跟进，怎样保证4小时人员的留守，发布完后怎样收集用户反馈等等都会有一些统一的规 则。比方实验室某WEB产品的发布，可以同时有多个版本，1.1版可能会有100%的用户在用，1.2版可能只有1%的用户在用，它们是一个交叉升级的过 程。
8．用户研究：如何加强用户的参与度，这是一种成本比较低的用户研究方法。通过抓取一些用户数据做分析， 分析用户在这个产品上整个体验的过程是怎样的，通过后台的数据可以看到整个活动的曲线，同时CE也可以通过一些科学的手段去保证，包括市场调研、用户研 究、数据挖掘、产品体会等，这就是通过一些对用户反馈、用户观察的工具去配合去对用户做研究。比如QQ拍拍的一个用户的研究，我们可以到现场去做的一个调 研，经常会由产品经理和用户研究人员到用户的实际办公地点进行调研，做一天的反馈，通过观察用户一天是如何使用你的产品，配合一些相关的工具去科学的分 析。因为互联网是非常强调同用户的这种反馈的，腾讯有自己内部的一个CE反馈平台，在这个平台上可以收集到所有用户的反馈，产品经理可以每天都会看到他所 负责的产品有哪些反馈，包括内部的、外部的，然后他就可以根据这些反馈对产品进行一些快速的调整，包括开发一些什么样的产品特性，内部同事也可以踊跃的在 平台上反馈，内部同事本身就是QQ用户。
9．项目管理支撑工具：腾讯内部有一个团队在研究和开发这样一个工具，用来支撑项目管理过程中的工作实 践，当然界面不会做得特别好，毕竟是内部团队用的。比如腾讯的IT工具中实现了故事墙（story wall），就是模拟线下的工作白板，能够把一个迭代分成不同的阶段来看这个story的工作情况，能够很方便的支持每个团队在每天晨会的时候可以对着这 样一个界面去做他的这个晨会，比如说有一些story做完了，就可以将它从这个状态拖到下一个阶段的状态，每个团队每一天都会对着这样一个故事墙，就能很 清晰的了解到每个成员的工作情况，帮助团队很透明化的去工作，而且目标一致。这是腾讯在工具上的支持。
10．敏捷团队团队方面的探索：比如QQMail团队是这样的，有产品组、有开发组、UI组、测试组，整 个团队都是围绕QQMail去开发，采用了敏捷开发的过程，具体团队成员间分工协作的详细内容大概会有几个要点，第一、从设计上看，每周每个迭代都会有一 个IPM会，IPM会要求所有角色一起参加，包括产品经理、项目经理、QA、DE、UI等等，在会议上他们一起讨论产品需求，如产品经理谈谈他了解到的用 户反馈，谈谈他从公司领导那了解到多少产品上的要求，谈谈他对这些产品特性的优先级考虑，就在会议上开发人员评估开发这样一个特性大概需要多少工作量，有 没有技术上的困难，测试人员也会了解大家讨论的内容，这样使得测试人员能在开发阶段之前就能了解整个产品的需求是怎么样子的，整个团队就这样来讨论并确定 一个迭代开发的范围，在开发过程中，所有的角色都会参与，像QQMail团队，QQMail是一个明确的产品，07年整个用户量翻了10倍，就是采用的敏 捷开发，在QQMai产品开发过程中有一个要求，就是开发人员和测试人员在每完成一个需求都要进行一次showcase，即每开发完一个产品需求，要把产 品经理、开发组、测试组都叫到一起，一起来总结一下这个产品特性开发到什么样子，是不是有比较好的用户体验，是不是满足一些预想的东西，而且也会对一些用 户进行调研，也就是让用户参与到产品的测试中来。会采取全员测试的过程，即测试人员、开发人员、产品人员、UI人员会参与测试，并且每个人在开发一个需求 完后，都要去做测试，而且也会进行交叉测试，比如这个开发人员会去测试一下其他开发人员开发的东西，所以在腾讯是希望全员测试的理念能够深入到团队里面 去，在上线后的4个小时里也会要求人员留守，去看看这个产品后台统计的数据，及时分析用户的行为，去发现用户对这个特性的感觉是怎样的，用户的反应是怎样 的，看看会不会出一些错误，这个就是4个小时内必须留守的制度。QQMail从06年、07年到08年的一个发展情况可以看到整个团队的心情曲线是逐步向 好的方向发展的，QQMail最早在06年的时候，本身实际是存在很多的问题，比如需求太过于前卫，因为跟用户脱节，团队内部幻想着提供什么样的产品特性 给用户，采取一些什么样的技术架构去做一些更好的体验，比如06年采用了很强的Ajax框架，前台架构完全是通过Ajax去实现的，由此带来了很多的问 题，而且当时它整个team的要求也非常高，搞得整个团队比较疲惫，在06年中期就有一个小小的改变，包括对整个产品在性能上的改变，但实际上对于团队来 说还是比较被动的去接受，就是比较被动的去感受用户的变化，对产品究竟怎么走、怎么营收整个团队都比较茫然。到06年10月，在QQMail团队中开始推 广敏捷的一些理念，提倡团队怎样去更好的关注用户需求，怎样通过一些敏捷实践让团队做得更好，10月份做了很多交流，整个团队也看到了一些希望，敏捷开发 刚刚引入到一个团队是比较新鲜的，包括如快速响应、响应变化的这些理念，给团队带来了很深的感受，在06年年底就对整个团队的分工协作做了一些改进，在 07年通过一些敏捷上的运作看到整个效果还是非常的明显，这是比较成功的一点，大概是07年中这个产品的用户量大概是06年的10倍，就是07年达到了 1000万。现在整个团队也把迭代、整个研发节奏固定下来了，会在固定的周期有固定的角色去响应用户不同的东西，会把跟用户的这种距离拉得更近一些，这就 是QQMail团队的一个大概的发展历程。
11．在腾讯敏捷是怎么样开始的。最早的时候是通过认知，认知就是包括了解业界的一些方法论，包括同 Thoughtworks的一个接触去了解敏捷是怎样的，而认可的话我们会去总结我们腾讯本身是怎么样子的，我们有这样一个框架之后我们就会搞一些团队去 实践，通过实践以后再不断改进，本身也是一个不断迭代的过程。整个实施阶段大概分成几个阶段：06年参加Thoughtworks外部培训和行业走察 à 试点期：组织很多专题研讨和内部培训，树立标杆，更大范围内进行培训 à 推广期：内部建立一个顾问团队，开发一些扫盲的课程，不断的到一些团队里面去介绍去培训，让大家接受这些理念。腾讯内部专门有内部门户去介绍腾讯整个产品 研发体系，所有团队都可以将自己实践的感受提交到这个门户，其他团队就可以了解到另外一个团队的一些优秀的实践，同时腾讯内部做了很多的交流研讨，包括我 们会有专门的团队去同大家谈敏捷，不断的将一些好的实践推广到各个团队去，在腾讯也会有一个敏捷能力模型，会把团队分A1、A2、A3三级，模型里面每个 A级都会有一些标准，这样的话我们就能够看到每一个团队的敏捷能力是一个什么样子，他是不是在朝着好的一些方面去发展，每个A级都会有一些衡量的指标，可 以从不同角度去看它是不是达到了这样的指标。这个有点像一个股票的排行榜，就是你可以看到每一个团队它的行情，它的涨跌是什么样子的，这有点类似股票的这 样一个产品，这对于体现一个团队而言是一个蛮形象的东西，由此也能看到整个大盘是一个什么情况，体现整个公司的情况。同样的话，也会有一些个人的排行榜， 关于个人的排行榜，到年终的时候都会有大奖的，有一些奖品奖励到同事去更好的实践敏捷。同样腾讯也面临一些挑战，第一个是团队非常多，每个团队特点都不一 样，比如规模不一样，应用方法不一样；第二个是产品非常广，互联网上所有的产品腾讯几乎都有，这种多元化的产品它本身产品的研发模式会有一些不一样，那么 敏捷、TAPD怎么样去适应这种多元化产品的研发；第三个是敏捷在腾讯也是存在一个过程改进，这样就会存在一些不适应性，针对这种不适应性应该怎么样去做 才能更好；第四个，腾讯人员本身的素质也是参差不齐，每年校园招聘大概会招聘1000多个毕业生，这些毕业生从毕业到能上手工作，他们对敏捷的了解，融入 到团队中都需要一个过程；第五个是一些长周期的项目，比如QQ客户端，一个版本的发布可能要半年到1年的时间，像这样一个产品怎样去做敏捷开发，也许它就 不适合敏捷开发。
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]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1255150482#comment 135266304 Sat, 10 Oct 2009 04:54:42 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1255150482 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1252467312
文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．
请您看完后把此文介绍给自己的亲友，因为命只有一条。　　
　　 为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。


正文：


一、停车、停车、还是停车！

　　 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！



二、爆胎时的操控处理
　　
　　　　刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
　　
三、超速行驶
　　
　　　　超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
　　
案例　超速行驶

目前国内对于高速公路的限速规定大都为120公里每小时，但相信很多朋友都看到过在高速公路上飞驰而过的私家车辆。不过请相信，超速行驶对于车辆和车上人员的安全的确没有任何帮助，这起事故造成车辆失控起火一人死亡一人重伤。





四、行车前的安全检查
　　
　　　　还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
　　
五、高速公路的标线、标牌和警告
　　
　　　　相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，
　　
六、尽量避免夜间行车（夜间高速路上可能有违规掉头大货车，等看见大货车为时已晚，会很惨的）
　　
　　　　在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
　
深夜在高速公路开车，要小心前方有违规在掉头的车辆（极度危险），一辆卡宴 直接与货柜车中部发生剧烈碰撞 卡宴的车身不足一半 路上没有任何制动痕迹 前保险杠已经穿过货柜车，满地残渣常识告诉我现在马上应该远离现场设置警告，以防后车再次追尾碰撞。
　



七、超车时多用闪灯提醒
　　
　　　　高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。


八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。

　　
九、保护现场？保证安全！

　　 我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！

　　 在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！


十、发生事故后

　　 当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

案例　成南高速路上擦挂停车 未设置明显的警示标志 惨烈追尾3人身亡
　　 20090419凌晨1点40分左右，成南高速金堂竹篙段发生一起严重车祸。一辆小轿车与一辆货车发生擦挂后，与货车一起停在紧急停车道上等待交警处理。轿车停车后没有设置警示标志，司机与4名乘客也滞留在车中。数分钟后，从后面疾驰而来的一辆货车撞上了轿车后部，造成轿车上3人死亡、2人受伤。目前，事故还在进一步调查之中。
　　　　
　　开始只是一起小小的擦挂，却引发了3死2伤的交通事故，交警表示，除了追尾的那辆货车要承担相应的责任外，之前的擦挂发生时，货车和轿车司机的处置方式不当，也是造成这起车祸的重要原因之一。
　　
　　我国《道路交通安全法》规定，当机动车在高速公路上因故障等原因停车时，必须将车辆停靠在紧急停车道上，开启危险报警闪光灯，并在故障车来车方向150米以外设置明显的警示标志，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内。
　　
　　在这起车祸中，货车和轿车发生擦挂停车后，并没有在车后设置警示标志，也没有开启危险报警闪光灯。在等待交警前来处理的过程中，车上人员曾全部滞留在车中。虽然从停车到车祸发生，还不到短短的10分钟，但这10分钟内的疏忽，就是导致这场悲剧的重要原因。“特别是夜间在高速公路上停车，更要注意警示标志的设置，人员要撤到右侧隔离带外。”　　

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

　　 这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！

　　 过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

十二、安全带保安全
　　
　 高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!
　　　
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

案例　高速公路不系安全带

自从三点式安全带被普及到车辆中，这一看似简单的安全配置已经拯救了成千上万人的生命。但是偏偏有一些人无视安全带的保护作用，竟然在高速公上也“忘记”了系安全带。这起事故发生在06年12月21日，由于驾驶员紧急刹车而副驾驶员未系安全带，导致副驾驶员头部撞击前风挡玻璃，抢救后造成终生残疾。








十三、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差

十四、千万不能斗气开车-------大忌！！！ 多谦让

十五、其他

　　没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

　　1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

　　2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。

　　3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

　　4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

　　5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）

　　6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

　　7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

　　8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！

　　无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！

补充：　　如何防止高速中爆胎
　　
　　
　　在汽车行驶中，轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么，如何防止高速中爆胎呢？
　　
　　
　　
　　
　　一、平时要注意轮胎的保养
　　
　　　　经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。
　　
　　二、关注轮胎寿命
　　
　　 轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。
　　
　 三、养成检查胎压的好习惯
　　
　　 要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。
　　
　　四、高速中防止轮胎温度过高
　　
　　　　尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。
　　
　　五、养良好驾驶习惯、控制车速
　　
　　　　尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。　　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　　　高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。
　　
　　　　当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。
















第二位有多年工作经验的高速交警给司机的忠告



本人在高速公路工作多年，一直担负交通勤务及重要目标安全警卫工作，路走的多了，也就有了一些经验和体会，况且，有些路况大家可能很少遇到，比如大雾、冰雪等恶略天气，实行了交通管制后，公路上依然是我们执行勤务的场所，所以各种路况下的驾驶经验丰富了不少。

现在私车多了，自助游盛行，大家都认为高速公路路况好，情况少，经常有网友发贴：一天到武汉，二天到广州，大错特措！不假，你可能多次行走高速，安然无恙，不知你意识到没有，高速公路不比城市道路，稍有闪失就有可能酿成终身遗憾。

既然是自助游，肯定有很多路是你第一次走，我们就从上路前说起：

第一，上路前如何做好车辆准备？

检查油水电，这个不必详说，大家都是行家，需要提醒的是：汽油一定加满，玻璃水一定要加满，另外带上一本比较详细的地图。




第二,行车中的注意事项.

1、心态千万别放松！大家一定觉得高速上开车最省心，警察少，没行人，千万别放松！不熟悉的路上路前问问收费站，因为有时候指示牌标的可能和地图不一致，尤其是靠近城区的高速路。

2、系上安全带。关键时刻，安全带可以救你一命。别迷信气囊，这东西远不如安全带管事。7年前，我处罚过一个桑塔纳司机，因为不系安全带，司机系上后开了大概20多公里后追尾，钻到大车下面（恰好大车的后挡板在下面吊着），到现场一看：一准死了。后挡板卡住了桑塔纳，离司机的鼻子大约还有十几公分，司机无恙。后来这个司机还专门到队上表示感谢。我开的巡逻车曾经被突然超车的大车撞了，由于系了安全带，同样没出什么意外，如果不系，今天可能写不了这个了。

3、千万别超速。有的人说：“我上次在高速上还没给油呢，速度就上了180。”千万别受蛊惑。奔驰、宝马、沃尔沃这些车不错吧，发生事故一样惨不忍睹。

4、注意保持一定车距。距离产生美，一点都没错，即使有情况也有时间和空间来处理。

5、留心看标识。注意看车上的仪表，留心路边及中央隔离带的标志指示牌（在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意：有些高速公路正在建设，可能会有断头路，冲过去有可能车毁人亡），这些指示牌会告诉你前面的路况，报警电话等等。

6、提防大车。遇到山区高速，既不要跟大车，也不要被大车跟，免得被刹车失灵的大车给包了饺子。遇到隧道指示，提前减速并做好开大灯的准备。

7、服务区外别乱停车。没有特殊情况，别在服务区以外的地方停车。停车的危险性比开车时大的多。停车方便，伸伸懒腰，危险正在靠近你。如果我看见你停车方便，罚款200，不过罚款不代表你没有危险。

8、新手夜间不要行车。尤其是山区高速，自从治理超限以来，大型车集中在晚上，很不好走。

9、记住高速报警电话。高速公路的报警电话不统一，最好见到后能记住，以备不测。

10、冬季走高速要注意。尤其是下过雪后的高速，遇到涵洞、桥梁等凡是路面和大地之间有空气的地方，都要小心，提前减速，因为这些地方接不到地气，结了冰根本化不了。




第三，行走高速常见的特殊情况。

有些情况你可能极少遇到，即使常走高速的人（高速大巴的司机）也不一定能遇到，但是，这些情况都是可能发生的，也地的确确发生过：

1、危险停车：遇到必须停车的情况，比如事故，交通管制等，停车后立刻下车，打开双闪，锁好车门，站到护栏以外，等自己车后面有十几辆车以后，再上车等候。

2、进入收费站：进入收费站等候交费时，和前车保持一定距离，并注意观察后视镜，如有异常立刻启动车辆（偶尔有大车到了收费站却没了刹车），这种情况可能是几十万分之一，但每年都要处理一两起这样的事故。
地点：沪宁高速南京收费站
　　　　　
　事件：3辆小车排队交费，一辆槽罐车刹车失灵，冲向车群
　场景描述：一声巨响之后，前两辆小车被撞后弹开，大车卡住最后一辆小车，一路
　　　　　　向前冲，冲出100米左右后终于停下了！
　　　　 现场正好有十多个运政人员，赶紧抢救人员。（表扬一下）
　　　　　　
　　　　
　　　　
　忠告：以后在高速收费站，一定要靠近左边的收费口交费，因为右边是大车通道
　　　　你一定不要再指望大车性能很可靠！
　　　　　　
　据收费人员反馈信息，车祸当场就有一人死亡！



3、爆胎：行使中如果爆胎，务必把警告牌放到车后，越远越好，并锁好车门。有两种情况，一是自然爆胎，二是有可能轮胎是被人故意弄坏了。

有人问我，没有ABS的车能上高速吗？回答当然是肯定的。现在的车复杂了，什么ABS、ESP、&^*……等等看不懂的东西，说是有了这个更安全，其实安全不安全，99%在司机，刚有高速公路的时候我们的巡逻车是夏利，什么字母都没有，一直到报废什么危险都没有发生过。你技术不行，又不小心，就是开着气囊上高速也不一定安全。

罗罗嗦嗦说了一堆，总之一句话：小心使得万年船。





KK一、频繁串道

KK城市中尤其是环线上车多，很多车为了超车来回串道。当你从左侧超越前车并入中间车道时，右侧车道内同样有辆车也加速向中间车道并线，并且比你稍快并入车道。如果你只顾得注意超越后车，或等看到右侧并来的车来不及反应时，极有可能要蹭上对方的车。

KK应对：对于新手来说，在没有娴熟的车技前，最好不要频繁串道。即使是老司机，在驾驶时也要眼观六路，耳听八方，时刻准备应对突发状况。

KK二、抢道

KK你行驶在一条双向车道的道路上，在你的右侧有一辆车，一直找机会超越你。这时，对面车道开来一辆车。这是个极具危险的瞬间，如果贸然加速，与右侧车子僵持，实际上就遭遇了来自对面和右侧两辆车的夹击。

KK应对：在驾驶过程中要留给自己足够的回旋空间，减速，让右侧车辆超车。开车不是飙速度，安全放首位。

KK三、跟车超车

KK跟着前车超车在路上是很常见的现象，正常情况下，超车时会走直线并道，你跟在后面自然能随之超车。可当对面有来车时，前车会突然加速急拐并道，这样则把你置于危险的位置上。尤其前车个大时，把你完全挡住了，当对面的车看到你时，已经离危险很近了。

KK应对：超车前要先考虑到与对面来车相会的可能、对方的速度以及被超车车速，有把握后再超车。如果对面有车驶来或者被超车车速较快时，最好不要超车。同时，前车超车时，不要跟着超车。

KK四、突然开门

KK虽说现在开车的和坐车的都知道，在马路上停车要下车时，尽量开远离车道的那侧车门，开门前先看看后面有没有车驶来，确定安全后，再开门下车。可难保有粗心大意的突然开车门，让你避之不急，撞坏对方车门，连带把下车人撞伤。

KK应对：这种情况多出现在较窄的街道、胡同和高速道路上，遇到停在路边的车注意慢行、鸣笛示意。

KK五、长途犯困

KK长时间在国道和高速路上行驶，周围景致单调、乏味，司机很容易犯困。尤其是没有长途行车经验的自驾游，旅途疲惫加上视觉疲倦，没准儿开着车就睡着了。其实并不是真的睡着，只是闭上眼睛打了个盹，哪怕只是几秒钟，也是非常危险的，车祸往往就发生在那一瞬间。

案例　　疲劳驾驶
在很多重大车祸中疲劳驾驶可能是很多驾驶员最容易忽略的，然而这恰恰也是最致命的。05年三月，黑龙江某驾驶员行驶至进京21.5公里时因其连续8小时未作休息，在行驶中打盹，致使该车连续与两车发生碰撞，司机本人因重伤抢救无效死亡。

　　从接打手机到疲劳驾驶，许多车祸的发生都是在看似不经意间驾驶者的一些细小动作上。也许我们在驾车过程中99%的时间都会遵守法规安全驾驶，但是就算只有1%的危险驾驶行为，也有可能造成100%的事故。





KK六、背靠大车

KK在郊区的公路上，有一辆满载货物的大货车，紧紧地跟着你后面。一旦前面出现紧急情况，你突然刹车了，可难保后车也能及时刹车，没准儿大货刹车不及，把你顶进了“危险区”。即使你没撞上前车，被这个重量级的大家伙撞一下，也好不到哪去。

KK应对：一个有经验的司机，不仅不会自己制造危险，更善于让自己远离危险。对于这样的安全隐患，一定是避之不及。你只需走别的车道，让开大车就降低了危险系数。

KK七、紧随大货

KK开车不要行驶在大车前，同样，也别走在货车后。谁能保证大货车上的货物因长途颠簸不会突然脱落，那时可能就正中紧随其后的你。以前就曾出现前面货车突然加速，车上运送的铁钎因为惯性向车后滑去，扎进尾随其后的小车。如果前车拉的是石子、沙土等物，一路遗撒，倒霉的也只是后车。同时，大货的体型也足以挡住后车司机的视线，也是个安全大忌。

KK应对：远离货车，和它拉开距离。

KK八、开车时接打电话、弯腰捡拾东西、低头点烟（危险）

KK开车时间长了，抽支烟解解乏，相信很多司机都有以烟提神的做法。可有没有想过，在你低头点烟的时候，危险也随之而来。尤其是在高速行驶的过程中，当你分神儿去点烟时，一来看不到道路前方的情况，很难及时对突发情况做出反应。二来方向盘易脱手，汽车偏离道路向别处行驶。这是司机容易忽略的小细节，更容易出车祸。同样的道理，开车时接打电话、弯腰捡拾东西也都是危险行为。

案例　高速公路接打手机

城市道路中接打移动电话轻则会造成车辆时速降低、拥堵城市道路，重则会造成严重的交通事故。而在高速公路中，原本车辆速度就非常快，此时接打电话则会给驾驶员和车上乘客再来更多的危害。上述事故发生在02年3月25日，该事故造成驾驶员重伤，车上一名乘客死亡。





隐患4：酒后驾车

酒后驾车的危害已经无需再多说了，但是每天又有多少驾驶员忘记了家人、朋友的提醒呢？04年7月28日，这台尼桑蓝鸟的驾驶员在酒后驾驶车辆，在刚刚行至出京方向31公里处就与前方大货车发生刮蹭，进而车辆失控翻滚，造成驾驶员重伤抢救无效死亡。













































]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1252467312#comment 134218249 Wed, 09 Sep 2009 03:35:12 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1252467312 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1252401105 那么一定要好好珍惜~~~


女朋友：半夜会找你诉苦，不耐烦的话会控告你“重色轻友”。
老婆：半夜看你在打游戏会生气的骂你。


女朋友：她会找你出去玩，然后敲诈你请客吃饭。
老婆：她会担心你这个月的生活费能不能坚持到最后，出去吃饭的时候不舍得吃太贵的东西

女朋友：在你生病时，会发个短消息安慰你，然后自己出去玩。
老婆：在你生病时，她会陪在你身边，唠叨着你按时吃药，多喝水

女朋友：她无所谓你的好坏，你的一切缺点她都可以容忍，因为不在意。
老婆：她会对你这个不满意，对你那个看不顺眼，因为你是她最爱的人，所以希望你越来越棒


女朋友：她什么事情都会支持着你，只要你高兴。
老婆：她会站在你的角度考虑得失，但你会觉得她很小气。

女朋友：她会说和你在一起很快乐
老婆：她希望让你感到幸福和快乐。

女朋友：她不在意你的生活细节，只要你和她出门的时候穿的干净就可以。
老婆：她会注意你的一举一动，关心你床底下、椅子上有多少双袜子没有洗。

女朋友：她会要你陪她吃饭，逛街，看电影。
老婆：她也会要你陪她吃饭，逛街，看电影，可她不介意是什么餐馆。

女朋友：她不在意你去做什么，和什么人交往。
老婆：她很在意你做什么，和什么人交往，特别是和别的女孩子交往。甚至会吃醋发脾气

女朋友：她只有想到现在
老婆：她已经规划将来，想往着你们的幸福。


女朋友：我将来会给你幸福，现在我不能天天给你开心，但我可以做到不会让你寂寞和孤独。
老婆：我只能保证我不会先提出离婚

女朋友：她们会说，我喜欢你。
老婆：她会说，我爱你。
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]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1252401105#comment 135266304 Tue, 08 Sep 2009 09:11:45 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1252401105 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1250217393





　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

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]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1250217393#comment 135266305 Fri, 14 Aug 2009 02:36:33 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1250217393 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1249640749 四川之行，让我对生命有了另外一种体会，自认为心理承受能力很强的我，回到深圳后开始不断的做噩梦，朋友帮我找了深圳最好的心理博士做心理辅导，并去了美丽的“凤凰古城”散心，沱江边喝着猕猴桃酒，听着土家阿哥阿妹唱歌，篝火晚会上欣赏着上刀山 下火海 苗族歌舞等湘西文化表演实在让心情晒了个大大的太阳。
出发前一个星期在南航网站上定好了6月8号21：30 张家界—深圳唯一航班（南航）的机票，出发前一天南航通知我们航班取消，并给我们改成6月8号17：00 张家界—广州的航班，以下是部分电话内容：
地主：你好
南航客服（以下简称KF）：小姐你好，您是邓小姐吗？
地主：是
KF：我们通知您6月8号21：30 张家界—深圳的航班取消了给您改成6月8号17：00 张家界—广州的航班
地主：谁允许你们改的？
KF：。。。。。。。。。。。对不起邓小姐是这样的，由于航班调整，我们航班取消了所以我们和您协商更改到广州的航班。
地主：航班调整是吗？
KF：是的
地主：航班调整之前你们和我协商了吗？现在来通知我？谁允许你们帮我做主的？
KF：航班调整是很正常的事情，民航法是有规定的，所以我们不需要和您协商，现在征求您的意见是否可以调整到广州。
地主：民航法？你知不知道我是干什么的？要不要我给你讲讲民航法？民航法规定你们可以随意侵犯消费者权益吗？民航法规定你们要双倍赔偿机票，公开道歉，等等条例你知道吗？你还好意思和我说民航法？
KF：。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。对不起，那到广州，我们会补偿您80块钱。
地主：我给你80块，你半夜从广州回深圳给我看看？80块钱就想作为补偿，你们也太藐视消费者了？
KE：。。。。。。。。。。如果10个人以上我们会安排车去接你们回深圳。
地主：是你们的这个航班只有10个人吧？所以取消了？我为什么要去广州？我就要我原来的航班回深圳，第一你们不是由于天气的原因，第二你们不是由于航空管制，所以我也给你们两个选择：一，双倍赔偿机票，二，按时起飞，飞机就我一个人也得给我飞！
KF：对不起邓小姐，我们不可能双倍赔偿您，飞机也已经取消了。
地主：你是法盲吗？还是你以为我是法盲？你是客服吗？你知不知道客服的禁忌是说“不可能”？你能代表南航做决定吗？你能为南航负责还是能为你说过的话负责，我已经把我们的对话录音了，这些都是我投诉你们的证据，找你们主管过来听电话，等我投诉完机票的事情再投诉你。
KF：对不起邓小姐，我们主管已经下班了。
地主：我管你们下不下班，既然你在下班的时间给我打电话，你今天就是把杨元元给我找出来也得给我解决问题，不要以为你们一个通知就可以随便取消航班，别忘记你们在民航总局还有很多申请没批准呢，不要以为加入了国际联盟就了不起，不给我满意的答复我看你们明年还能不能通过星空联盟的审核。不要以为消费者可以随便摆个民航法就能糊弄，民航法是你们南航定的吗？民航法可以凌驾于国际惯例和中国人民共和国消费者权益法之上吗？
KF：我把您的要求反映给相关部门好吗？
地主：最多给你一个小时，一个小时之后不给我满意的答复，我的附加条件更多，赔偿我的精神损失费。
KF：好的，我尽力。

虽然我说了很多不客气的话，但是其实我心里的愤怒远远超过这些不客气，早就听说航空公司多航班售票，客源不足的情况下，就取消拼并凑航班，很多乘客在临时调整航班无奈的情况下只好接受航空公司的安排，敢怒不敢言或者投诉无门，曾有过职业投诉经验的我，从国家纪检部门，中国电力集团，中国电信，移动，招商银行，110指挥中心，民航总局，无不胜诉过，我从不做无理的投诉，我也从不认为对方势力大就放弃维权的权利，这次南航的确是撞对人了！
第二天南航深圳营业厅的负责人回电话给我，趾高气扬的重新询问了一番，我又重新的罗嗦了一遍昨天的话，于是这位工作人员给出的回复结果同样是：我们已经下班了，我会反映给相关部门的！我一听，头顶的小火苗蹭蹭直上！
地主：你听过警察说下班了不办案的吗？你见过医院打佯不救命的吗？要不干脆把你们网站停了说下班了明天再定！
南航：对不起小姐我们真的下班了，我也没办法啊！
地主：你既然在下班的时候代表南航打这个电话给我，就必须把我的事情解决了，反正我有的是时间和你耗，你要是敢挂我电话，我就更有投诉你们的理由。
然后我插上充电器，手机免提，自得其乐的吃吃喝喝，让对方听到我在娱乐！过了一会对方熬不住了便和我说：小姐你这样为难我也没用啊，我也不能陪你的机票。
地主：是你们南航在欺负我这个小市民，别以为找几个客服下班时间给我回电话就能堂塞得过去，我可不是你们以前随便打发的普通乘客，别人不愿意教育你们，今天我有时间，就让我来替大家讨个公道！
对方从开始的趾高气扬到低三下四的央求，表示她没有这个权利来承诺给我，僵持了半个多小时，F觉得我这样也解决不了问题，就把电话挂段了。
后来我们去了凤凰，似乎已经忘记了航班取消的事情，中间有几位经理回电话F怕我生气就没让我接，也都没有真正的解决问题，但是凤凰游快要结束的时候，6月8号在去往张家界的路上，越想越气，过了一个星期的时间了，今天就是我原定航班返回深圳的日子，南航居然敢藐视我这个投诉大王，好吧，就让本姑娘给出点颜色看看。
于是打通了南航服务热线，KF小姐又准备仔细询问详情的时候，被我狠狠的拒绝，我让她自己查看之前的来电记录，通过我的身份证号码自己去核实我的投诉内容，我没有义务一遍又一遍的提供我的投诉内容，南航没给我发一分钱的工资，并且严重警告她，在限定时间内不给我满意的解决，民航总局直到国际星空联盟，均会得到投诉，我甚至会起诉南航。
KF小姐态度很好的答应我会马上查询记录，并且会尽快回电话。然后就是一个经理有一个经理又一个经理的换着法的劝我改航班，或者退票，其实要求双倍赔偿机票只是个引子，张家界回深圳只有南航一家航空公司的一个航班，即使退了票，我也一样要再重新买他们的另外航班，并且还没有座位了，后来我答应可以改到6月9号星期一21：30的航班，但是必须是头等仓，于是又有了一位趾高气扬的女士回电话给我：邓小姐是吗？我是南航的负责人员，您的要求我们不能满足您，投诉，起诉是您的权利，您去投诉去起诉吧！
我靠，本来已经稍微缓和的投诉，被这位所谓的南航负责人员一刀斩断！另外也激发了我心中真正的怒火！
地主：好吧，我现在增加我的附加条件，你听清楚：第一双倍赔偿我的机票，第二，我要做9号的航班头等仓回深圳，第三，南航书面公开道歉，第四，赔偿我的精神损失，支付我在张家界逗留的所有费用。我已经联系好了中央财经大学法律援助中心的李轩副院长，他和你们的官司还没结束，我和他的情况不同，他接受了你们的安排，但是我没有，所以他已经帮我准备好了起诉的文件，另外你们每一位回电话给我的录音我都留着，包括你，你们给我下发的每条短信我也都留着，虽然你们和民航总局投诉中心的人打过招呼，但是我要告诉你，民航总局我比你们还熟悉，现在我不麻烦民航总局来约制你们了，我已经把你们的情况转告给星空联盟组织了，国际惯例也好，国内法律也好，咱们走着瞧！
说完我就挂断了这位让我心情极其不爽的女士的电话,不想听她在电话里呜喱哇啦的乱叫[email=!@!$#@%$&^(*)(^%$]!@!$#@%$&^(*)(^%$[/email]#
10分钟不到，手机收到信息，通知我6月9号头等仓已安排好，并已安排好张家界民航机场酒店商务房食宿，到了张家界后受到了2位机场经理的款待，到了深圳后仍然安排了人把我从机场送回了家，之后的几天陆续接到道歉的电话。
我并不需要真的去实现我的四条要求，只是为了争口气，告诉他们消费者的权益并不是可以随便侵犯的，也告诉看过我文章的你，不要觉得对方势力强大，就放弃了自己的权益！
文章很长，回来很久后瘊子JJ建议我发出帖子来告诉大家要怎么维护自己的权益，才很粗略的写了一下，中间省略了一些投诉的细节，其实我也不懂民航法,我也不知道消费者权益法哪条写了什么,其实我只是给李轩老师打了个电话,其实我也不知道很多很多,但是投诉的时候底气要足,吹吹水并不犯法!呵呵 请见谅！ ]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1249640749#comment 520 Fri, 07 Aug 2009 10:25:49 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1249640749 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248683326 Post by clock
暴雨，无法出门，躲在家里看电影。一个周末就要这样废了？
好在电影还不错，把一些经典场景用QQ影音截屏下来，传到我的相册里
充分发挥我的造句本领给照片加上了详细的标题和描述。。。
呃，累死了，不想动了。。。
可是还想写篇日志和好友分享一下俺此刻这么多的感慨万千！
相册“发表到日志”的功能最近加了“照片描述写入日志”的特性，吼吼正合我意。
勾选了下面的选项，可以把照片信息展示在日志里。


哈哈，省了我不少脑细胞，不用再费神就可以写完一篇日志了


所属相册：傲慢与偏见
照片描述：美丽的马车道，仿佛油画中的风景。
细心的你一定发现这个“插入图片”的弹出框和以前有很大不同。
它不仅可以一举两得，把我的照片描述自动写入日志，还增加了很多贴心的小特性。
右边准备插入的照片可以自由拖动调整顺序。
上传照片插入到日志时，可以选择上传到哪个相册，还可以上传到新建的相册中。
可以从相册里选几张，再上传几张，再用几张网络图片，排下顺序，统一插到日志。

很方便哈。撒花。。。 ]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248683326#comment 134218249 Mon, 27 Jul 2009 08:28:46 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248683326 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248683220 　　　 开学一周后： 　　开学两周后：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
期中考试前： 　　期中考试： 　　期中考试1天后：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
期末快到了： 　　　得知考试时间： 　 考前7天：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
考前6天： 　　　　　考前5天： 　　　 考前4天：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
考前3天：　　　 考前2天： 　　 考前1天：
考前一天晚上： 　　　考前1小时： 　　　考试中：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
走出考场： 　　　对某老师的想法……

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

早起篇：
早上起来，看表的时候会 有一瞬间呆滞，然后。无论如何，一定会先选择 ， 然后和 。最终冲向食堂，。

学习篇：
上课的时候 ，通常很想，也一般会， 然后被老师 。 啰嗦的老师和楼长同出一辙， 喜欢指指点点 ，让人。

课外篇：
课余活动丰富多彩， 偶尔K歌，偶尔 ，时而还是要做做锻炼 ，经常是上 BBS 。

吃饭篇：
食堂有点不好评价，实在难吃的时候 ，难吃到不行的时候 。 有种冲动想自己 ，或者直接也可以。

考试篇：
老师宣布考试的时候，然后。 考试前一个月，考试前二十五天，考试前二十天，考试前十五天，考试前十天，考试前五天，考试前四天，考试前三天，考试前两天，考试前一天，考试时看到试题，总想有一个聪明的脑子，事实上感觉被人抛弃，考完以后，承受不住的打击，想对老师做一件事 ，但在成绩 出来之后 。原来一向阴险的还是值得表扬ZAN下 。

睡觉篇：
上半夜，午夜，下半夜。一般会做梦，自恋狂，可能会梦到三藏 ，或者是变态外星人，也有可能会是 。我的梦奇异多彩。

恋爱篇：
一定要有决心 ，决不手软 。一定要对自己有信心，见到帅哥要 ，也要含蓄，学会，一定要楚楚冻人 ，要像一样，但记住不要激动，保持清醒。最后一点，这篇所写，八卦他人，嘿嘿




]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248683220#comment 1545 Mon, 27 Jul 2009 08:27:00 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248683220 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248330710 http://jt.sz.bendibao.com　本地宝交通　2009年7月20日　来源：本地宝

开车已经谨慎再谨慎，可是还是免不了落入违章陷阱!本地宝编辑整理了十大最易中招的交通违章陷阱，大家一定要小心注意啊。
　　违章陷阱1 彩田福中路口
　　中招原因 人行斑马线上掉头
　　
　　彩田路与福中路红绿灯路口，车辆在人行斑马线上调头造成违章。
　　南北向的彩田路与福中路交界的路段是双向十车道，路口车流量非常大，无论是南往北方向还是北往南方向，调头车辆很多。然而，在这个路口，没有设置任何禁止调头或者禁止左转弯的标志、标线!
　　曾经在这一路段“中招”的是齐先生，他上网查到自己在这个路口有违章记录，处罚理由是“在禁止调头或者禁止左转弯标志、标线的地点调头”，他很纳闷，这个路口并没有禁止调头的标识，于是他前往交警局问个明白。交警部门出示了视频抓拍齐先生违章时的照片，并向他解释，根据交通法规，机动车不能在人行斑马线上调头，这也是为了确保行人过街的安全。
　　在彩田福中路口调头的车辆，几乎一大半都是在斑马线上调头，看来，大部分司机都不懂得这个“不能在人行斑马线上掉头”的交通法规常识。吃一堑后，齐先生多了个心眼，路口调头时必先越过斑马线再调头。他发现有的路口在斑马线上隔离带处加装了铁柱，既不影响行人通行，也可以避免车辆在斑马线上调头。

违章陷阱2 彩田北环立交　　中招原因 机动车违反禁止标线指示
　　
　　彩田北环立交，车辆变道压实线造成违章。
　　从北环上彩田北环立交，这是一个机动车违反禁止标线指示的违章多发点。从彩田路北行上彩田北环立交，在桥上的交汇路口，道路上有一道清晰的标线，左边是实线右边是虚线，这表明右边的车辆可以向左边变道，左边的车辆禁止向右边变道。

违章陷阱3 龙珠七路南行上龙珠大道
　　中招原因 超速行驶逆向、倒退行驶
　　交通违法时间交通违法地点交通违法项目执法单位
　　2009-05-30 16:30龙珠七路路口(通知书号:0223549EF) 8062超速行驶或者逆向、倒退行驶的深圳市公安局交通警察局南山大队
　　2009-05-30 16:30龙珠七路路口(通知书号:0223549EF) 8062超速行驶或者逆向、倒退行驶的深圳市公安局交通警察局南山大队
　　刘先生家住南山中爱花园，今年以来，他因逆行被南山交警大队拍了5次。不仅仅是刘先生，小区不少有车的住户都有被拍的经历，住户们纷纷在小区论坛上大倒苦水。
　　原本双向4车道的龙珠七路，两边都停满了社会车辆，成了双向两车道。乱停放的车辆致使道路严重“缩水”，每天早晨7时40分左右，附近开车上班的居民都要在龙珠七路排队等红灯等很长时间，有时三个信号灯还过不去。刘先生说：“龙珠大道与龙珠七路交叉口的交通信号灯设计也不合理，龙珠七路南北方向的绿灯时间只有几秒钟，绿灯亮时只有三五辆车来得及左右拐弯进入龙珠大道的东西方向。有不少车主为了节省时间只好在逆行方向排队，这样绿灯亮时能有更多的车通过红灯。”
　　龙珠七路社会车辆停靠的问题由来已久，附近居民投诉过多次，收效甚微。在中爱花园的小区论坛上，不少业主留言：“如果龙珠七路两边没有停靠车辆，附近居民的车子就不会在逆行方向排队。因此，根本问题应该是清除停靠在龙珠七路上的车辆，而不是对在龙珠七路逆行方向排队的车子进行拍照。”
　　论坛上也有有网友支招称：只要出小区右转，没黄线的地方掉头，保准不会逆行。

违章陷阱4 晒布路、东门中路
　　中招原因 机动车违反禁令标志指示
　　
　　深南路上有关于东门中路行车的告示。
　　网友徐小姐说“短短的半个小时内，我在东门路上被拍了两次，都是因为违反禁令标志指示。”
　　年初徐小姐去东门办事，由于很少去东门一带，对那里的路况不熟悉。后来，她上网查到自己竟然在东门路上有两个违章，而且时间相隔仅仅半个小时。仔细一查她才知道东门路是分单双号限行的，而且还分时间段。一提起东门路的单双号限行，不少司机都表示曾经在这里挨过罚单，一个不留神就“中招”了，而且还是两个。
　　原来在距离东门路口300米处有一块黄色标识告示，写着：“东门中路(深南路—晒布路口段)社会车辆，空载的士，按车辆尾数对应日期分单双号准予通行限行时间：社会车辆：15：00～19：00空载的士：12：00～22：00”。大家注意啦!

违章陷阱 5 华强北路
　　中招原因 机动车违反禁令标志指示
　　
　　深南中路路边有关于华强商业街行车的指示牌，但也被树叶挡住，只有商业街口的比较明显，可是车主发现时已来不及再变线了。
　　华强北路因分时段限行，也成了违章易发点。网友“天天向上”称，华强北的白色限行标识非常容易埋没在华强北一带眼花缭乱的广告牌中，等司机开进华强北路发现转弯处有个限行标识，看完复杂的限行时段已经来不及倒退了。
　　华强北路沿路都有白色限行标识注明“16：00～20：00(星期一至星期五)12：00～20：00(节假日及双休日)公交车和载客的士除外。只是，这块标识上这么多的信息量，对驾车擦肩而过的司机来说，还需放缓车速费点时间看清楚。

违章陷阱6 八卦三路转八卦五路南方向
　　中招原因 超速行驶逆向、倒退行驶
　　
　　八卦三路和八卦五路路口不能右转，但标识被树叶挡住，不易发现。
　　八卦五路是单行道，有不少司机在此处因逆行被拍照。赵先生不久前查到自己在八卦五路有逆行的违章，这一查才知道八卦五路是单行道。他称，当时是在夜间通行，没发现有单行道的标识。后来特意去了一趟，发现果然在八卦三路转八卦五路有一个禁止右转的标识，只是上面贴满了小广告。

违章陷阱7 福田南路口
　　中招原因 驾驶机动车辆在禁行时间、路段行驶的
　　福田南路存在违章陷阱，大家小心，不要中招!
　　网友观光一天由嘉洋城出来走福田南路上滨河，路面很宽敞，没有车，远远得看到转滨河的路口有一只JC，面前戳一三角架，上面一个摄影机，很奇怪它到底在拍什么违章，驶往路口时路边很多人向我挥手，不明白什么意思，车快进入弯道时，突然发现弯道左侧有一个告示牌，禁止通行，下面一排小字“17：00-19：00公交车除外字样”，等看清后，车子已经进入匝道，这才知道原来那只JC是在这里钓鱼的。。。
　　网友fangtl4408也曾看到一台警用人货车停在那里，一名交警在车上从背后拍摄驶过该匝道的的车辆(大约一分钟内有七八辆车被拍下)，还有两名交警在旁边闲聊，网友称不明白他们为什么不现场拦车及时查处教育，偏要拍照花更多时间程序进行处理。
　　网友观光说福华路口过后，路边有3块指示牌，黄色的，类似于那种禁止摆摊设点，禁止随地大小便之类的牌子，接近滨河路附近，路边有两块禁行告示牌(这种告示牌通常应悬于路面之上!)，并非禁止右转，进入匝道，匝道左侧有一禁止通行的标志牌，下面一行小字：“公交车除外”不过也没有明显的悬于路的上方，可以这么说，只要你的车是正常行驶的，正常人都无法注意到路边那些告示牌，更无法看清那些字，两块禁行牌更让你不知所云，一直到你接近匝道，都没有任何一目了然的标志告诉你前方禁止右转!
　　
　　第一块黄色告示牌：“17：00-19：00滨河路禁止车辆通行”。
　　
　　第二、第三块黄色告示牌：“17：00-19：00滨河路禁止车辆通行”。
　　
　　第一块禁止右转标志牌，下面字：“0：00-24：00大货车”，
　　
　　再后一块禁行圆牌，下面字：“17：00-19：00公交车除外”，
　　
　　最后在匝道渠化岛左侧有一禁行牌，下面字：“17：00-19：00公交车除外”。
　　除了最后这块牌子能让你大概理解什么意思之外，其他牌子首先在车辆行进过程中很难看清，其次也让你不知所云。你能理解滨河路17：00-19：00禁止通行吗?只要是正常人，我想都不会相信，接近路口，告诉你大货车禁止右转，在三车道的宽敞道路旁边边竖立了禁止通行的标志，所有这些，没有任何明确的信息告诉你，前方17：00-19：00禁止公交车除外的车辆右转!只有最后一块指示牌能告诉你什么意思，但等你看清之后，你已经进入导向车道，你已经违章并且别无选择!
　　
　　其时，如果警察在第5块交通指示标志上面象普通路口一样加一个禁止右行的标志就可以了(如上图)，这样也就不会有那么多人掉进陷阱了。

违章陷阱8 滨河车公庙路段东往西方向
　　中招原因 超速行驶或者逆向、倒退行驶的
　　
　　深南路车公庙东往西路段，限速80(被抓几次都是开到了100以上)，超速罚款200或400。

违章陷阱9 滨河红岭立交段
　　中招原因 1230机动车违反禁止标线指示的
　　
　　红岭南路转滨河立交桥路段，刚一右拐，两车道就变成单行道了。
　　尽管还没到下班高峰，但这一路段的车流已经多了起来。原本并行的两辆车，转弯后必须并成一条车道，但是，大部分转弯前靠右行驶的车辆都来不及向左并道，而是压过导流线，继续前行至十几米开外才并成一车道。

违章陷阱10 爱国文锦
　　中招原因 81230机动车违反禁止标线指示的/051进入导向车道后变更车道或者不按规定方向行驶的
　　
　　今天早上在爱国路转文锦路的时候跨线的黄格内发生交通事故，公交车跟的士发生擦碰停在那里挡住了路。明知对面有监控镜头拍摄，但无奈压实线右转，红圈处为的士跟公交车发生擦碰的地方(两车停在那里讲数)，我们从黄格前面的实线跨过去右转即黄色箭头指向的地方，早上所有右转的车都是被迫这样右转的，这样就构成了交通违章了啊!
　　
　　还有这里，不能掉头哦，一掉头就违章了：051进入导向车道后变更车道或者不按规定方向行驶的

为了让广大车主更安心地开车，小编还收集了一些违章拍摄的知识，能更好地避免掉进上述交通陷阱!
　　特别申明：资料来源保密，仅做参考。参照操作，后果自负
　　现在很多地方设了电子眼，看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶的一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!
　　1 避免违章拍照的方法
　　电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证)，然后再提交交管局。
　　第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动!还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片!
　　要三张才有效，照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
　　第一张是前轮过警戒线
　　第二张是后轮过警戒线
　　第三张是你过对面路口的警戒线 (或者是在斑马线后)
　　这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知，200啊。
　　所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!
　　有一招是可以逃避电子眼的方法，就是到右拐!!但是这个方法在右拐受红灯控制的路口不起作用。
　　第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!!!
　　这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的!
　　全世界的牌照制作标准哈!都要镶那个东西。
　　内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢?很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。。。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊?
　　电子警察工作原理揭密
　　1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);
　　2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;
　　3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);
　　4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
　　后期处理：
　　当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
　　车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
　　识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
　　车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。
　　适用车速 ------5-180Km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)，
　　1、违章电视抓拍的原理
　　有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
　　2、违章处理过程
　　指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，以使违章车主能够进行查询。
　　3、信息损失问题
　　不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
　　4、拍摄范围：
　　一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
　　5、如何避免被抓拍：
　　第一，也是最安全的，就是不违章。
　　第二，注意路况，前方看见横杆上架着像(相)机，一定不要去。
　　第三，不推荐的方式，走最右侧的车道 (前面有数码相机的不行)。
　　第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就OK了。
　　但是还是奉劝各位，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等3分不抢1秒。

深圳违章易发路段还有很多，小编做了一下整理，在此附上!也欢迎各位网友爆料和指正!请发邮件到jtxx#bendibao.net(请把#改为@)。
　　深圳违章易发路段列表
　　1爱国文锦：1230机动车违反禁止标线指示的
　　2爱国文锦：8051进入导向车道后变更车道或者不按规定方向行驶的
　　3八卦三八卦五路口南方向：8062超速行驶或者逆向、倒退行驶的
　　4宝安大道金海路口东方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　5北环上步立交段：8211跨分道线、单实线、双实线行驶的
　　6滨海侨城东立交西往东方向：8062超速行驶或者逆向、倒退行驶的
　　7滨河车公庙路段东往西方向：8062超速行驶或者逆向、倒退行驶的
　　8滨河大道滨河路皇岗立交段：1019机动车违反规定使用专用车道的
　　9滨河福田南路口：8213驾驶机动车辆在禁行时间、路段行驶的
　　10滨河红岭立交段：1230机动车违反禁止标线指示的
　　11 龙珠七路南行上龙珠大道：超速行驶逆向、倒退行驶
　　12布澜甘李路口北方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　13彩田北环立交：1230机动车违反禁止标线指示的
　　14彩田福华路口：8211跨分道线、单实线、双实线行驶的
　　15彩田福中路口：1044在禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点掉头的
　　16彩田莲心路口：1230机动车违反禁止标线指示的
　　17彩田梅观路口：8211跨分道线、单实线、双实线行驶的
　　18大宝上川二路口南方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　19大浪北环路口东方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　20东滨海月路口东方向：8065遇红灯亮时强行通行或者不服从执勤交警指挥的
　　21东方立业路口西方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　22东门翠竹路口：8049行经人行横道、黄方格停车的
　　23东门翠竹路口：8051进入导向车道后变更车道或者不按规定方向行驶的
　　24东门晒布路口：1229机动车违反禁令标志指示的
　　25东门中路：1229机动车违反禁令标志指示的
　　26翻身路：1039机动车违反规定停放、临时停车，妨碍其它车辆、行人通行的
　　27福华三路：8054在非机动车道、人行道、划有黄线路段或者其他禁停路段停放车辆的
　　28洪湖东路沃尔玛路段：1230机动车违反禁止标线指示的
　　29吉华宝龙路口东方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　30吉华发扬路口南方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　31吉祥路新亚洲花园路口南方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　32建安一路：1039机动车违反规定停放、临时停车，妨碍其它车辆、行人通行的
　　33建设路香格里拉门口：8049行经人行横道、黄方格停车的
　　34金碧金湖路口东方向：8062超速行驶或者逆向、倒退行驶的
　　35金塘街：1230机动车违反禁止标线指示的
　　36金塘街：8054在非机动车道、人行道、划有黄线路段或者其他禁停路段停放车辆的
　　37龙岗水厂路口南方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　38龙园南联路口南方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　39罗岗路新一佳路口东方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　40南海大道：8213驾驶机动车辆在禁行时间、路段行驶的
　　41南山科兴路：1039机动车违反规定停放、临时停车，妨碍其它车辆、行人通行的
　　42南山文心二路：1039机动车违反规定停放、临时停车，妨碍其它车辆、行人通行的
　　43泥岗路：1230机动车违反禁止标线指示的
　　44坪西公路葵涌街道办路段西往东方向：1303机动车行驶超过规定时速50%以下的
　　45前进桃源居路口北方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　46沙河西路：8211跨分道线、单实线、双实线行驶的
　　47深盐路：8211跨分道线、单实线、双实线行驶的
　　48松白民生路口东方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　49香蜜湖香环立交桥：1230机动车违反禁止标线指示的
　　50新洲福民路口：8211跨分道线、单实线、双实线行驶的
　　51燕罗沙江路口东方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的
　　52裕亨路：1039机动车违反规定停放、临时停车，妨碍其它车辆、行人通行的
　　53裕亨路：1229机动车违反禁令标志指示的
　　54振中路：8054在非机动车道、人行道、划有黄线路段或者其他禁停路段停放车辆的
　　55振中路华强北路段：1230机动车违反禁止标线指示的
　　56吉华发扬路口南方向：1302机动车不按交通信号灯规定通行的 ]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248330710#comment 142606849 Thu, 23 Jul 2009 06:31:50 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248330710 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248253655 58平方米——SOHO一族的酷酷安乐窝

雅室档案——
使用面积：53平米
户型特点：一室一厅一卫
装修风格：简洁
居住人口：年轻soho夫妇
工程造价：3万元（不含主材）
工程工期：2个月
主要饰材：墙面：真石漆、壁纸
地面：金属铀面砖、石塑地板、木地板
顶面：防水石膏板
SOHO一族的酷酷安乐窝
这个独特的案例是为一对年轻的soho人士设计的：男主人是影视制作高手，平时喜欢收藏变形金刚、限量版的可口可乐瓶，以及各种影视海报，还是一个电子乐的爱好者兼DJ；女主人从事动漫设计工作，满墙的娃娃都是她的最爱。
在为这样的业主进行空间考量时，设计师面对的房子却是1897年的老建筑，比业主小不了太多。因此，空间的重新划分是必须的：
首先，设计师把改造重点放在休闲及工作区域上，必须满足两位业主在家工作的需求。在此基础上，可以弱化就餐区域，因为业主在家做饭和吃饭的次数不多。最后，设计师还要帮业主好好扩展卫生间的舒适性及便利性。
　　在室内装饰上，设计师更多的使用了黑色和白色，来做为整个住宅的基调：餐厅黑色的金属釉面砖，以及客厅里黑色仿钢板的石塑地板，以及所有墙面都采用的白色真石漆，使原本对比强烈的黑白两色中有了丰富的视觉变化。
　　考虑到此案的实用性，在整体色彩搭配中，设计师运用了红色作为点缀色出现，使整个冷酷的空间里萌发了生机。白色的家具与白色的墙面融为一体，使本来狭小的空间因整齐而显得宽敞。
　　卧室的古典窗花壁纸的选择，在整体风格统一的前提下“软化”了休憩空间。而客厅与卧室的转门，则增加了整个空间的趣味性。
　　在家具的选择上，设计师选择了简约的北欧风格款式，更加符合业主对时尚、现代的需求。



















45平方——珠宝设计师的专属空间

雅室档案——
使用面积：45平方米
户型特点：零居
装修风格：地中海风格
居住人口：珠宝女设计师
工程造价：8万（含主材、家具、软装）
工程工期：50天
主要饰材：墙面：石材马赛克、砖片、曲柳擦色
地面：复古手工砖
顶面：乳胶漆、木梁

珠宝设计师的专属空间
这套面积仅有45平方米的小户型，属于一位从事珠宝设计的女孩——丹丹。在与设计师充分交流的时候，她最终把空间的主题格调定在明快而舒适的地中海风格上。（图1）由于工作繁忙，丹丹“扬言”：只要家好看、我能接受、施工的过程也不要我多操心，怎么装都行！
话虽然这样说，但是设计师却一点也不敢懈怠，在充分了解了丹丹的需求之后，为这个小空间定下了几点整体设计方针：
1、 由于房子本身不大，所有的功能性分区又都是必不可少的。设计师没有对空间做硬性的分隔，而是让所有分区都和谐的“相处”在一个大空间里； （图2）
2、 设计师选择了白色为基调的地中海风格。纯白的空间视觉感受，使空间显得更加宽敞，而局部的艳色处理，让空间的功能分区更加明确，也让视觉感受更加丰富和细腻；（图3）
3、为了让空间更显柔和而舒适，设计师在很多局部采用了曲线的设计。这些无处不见的柔软曲线，更符合女主人的身份和使用需求； （图4）
在设计师的3点整体规划下，丹丹的家就象一个精致的戏剧小品，每个角落就经过设计师和主人共同的精心搭配和布置。丹丹的家空间虽然不大，景致却也不少。移步换景的设置，使人也就不觉得空间狭小了。
整个空间的核心，是一个兼做沙发和工作间、书柜、娱乐功能为一体的地台。设计师特别做了一个高出地面的设计，让这个分区更加显得重要。（图5、图6）
另外，设计师为了分隔功能性分区，保留一定的私密性，在空间当中设置了很多帷幕和纱帘。飘逸的布艺产品不仅分开了各个功能性分区，更给空间平添了不少女性的温柔气息。（图7）
最后值得一提的是，由于丹丹不喜欢把空闲时间浪费在看电视上，所以设计师根本没有专门设计常见的电视背景墙等，只是空间的一个角落悬挂了一个小小的液晶电视。






















43平方米——两人世界因独特而精彩

雅室档案——
使用面积：43平方米
户型特点：零居
装修风格：现代主义
居住人口：夫妻金融工作者
工程造价：5万元（不包括电器）
工期：2个月
主要饰材：墙面：陶土砖片
地面：复合地板、地砖
顶面：乳胶漆
二人世界：因独特而精彩
　　业主咪咪和小臭完全颠覆了我们对家的认识，他们的小家纯粹是为小两口自己生活而设置。待客、留宿统统没有考虑，关起门来就是纯粹自我的空间。用他们自己的话来说就是：二人世界，只为二人考虑。设计师在这种需求之下，给两位业主打造了一个只属于他们两个人的空间。（图1、2、3、4）
　　
　　私密 可隐可现的浴室
　　女主人咪咪喜欢泡澡，喜欢到了每天都要根据心情的不同更换浴盐的程度。一天不泡澡好像日子还没有过完，一身的疲乏总是卸不掉，心情也轻灵不起来。原来的房型卫浴间只有小小的3平方米，只够安淋浴。打造这个家的时候，第一要素就是要满足咪咪天天泡澡的要求。
　　浴室要大、要舒服，在泡澡的时候能够不影响另一口子洗澡，原有的卫浴空间肯定需要扩大。小两口和设计师一起，把洗手间的厕卫、沐浴、洗漱三项功能独立分置到三个空间之内，原有的小洗浴间再次缩小，成为单独厕卫之所；洗手台采取时髦的外置方式，镜子和保养品不会被水汽浸润；淋浴和盆浴合为一个空间之内，充分保证了每个功能的舒适纯粹。
　　二人世界里不用考虑遮挡，为什么没有选择开放式浴室呢？小两口在这一点上倒是意见一致：好看是好看了，前卫够前卫，就是不够方便卫生，尤其是对于家里有个泡澡狂人来说更不现实。所以牺牲小空间采用玻璃围挡，浴缸处半透明的罗马帘可收可放，更多为了增添情趣，而非私密考虑。（图5、6、7）
　　
　　私藏 藏物空间大大有
　　小房子要实现卧室、书房、洗浴、厨房、工作室、影音休闲等诸多功能，又要不显乱，如何最大限度地利用空间做收纳的确很让人费思量。除了利用电视主题墙的储藏柜外，咪咪还另外开辟了两个好地方。
　　一是在浴室和洗手池的中间，利用类似走廊的空间封死加门，一米的宽度用来放置当季衣物和鞋子，衣柜的对面则是一扇穿衣镜。小衣帽间和浴室之间用玻璃门隔开，不会让水汽透过。第二则是利用自家放置床垫的地方。为了节省空间他们没有用床，而是采用了类似塌塌米的40厘米高台上单置床垫的方法，地台呈“凹”字形，凹进去的那一块用来放置沙发，而突出的两翼是可以拉出来的大抽屉，放书、杂物、影碟或者小零食取放都十分方便。
　　除了收纳，小两口还在床的上方开辟了五个展示龛摆放的是他们搜集来的印章石，个个都是私藏的宝贝。（图8）
　　一道纱帘隔开了娱乐和休憩区域，改电视主题墙为主题柜，成为家里最大的收纳空间。沙发扶手旁就是收纳的地方。
　　
　　私人 细节让家人性化
　　咪咪家的床台高40厘米，在床的靠窗一边设置了一长条书桌，在台上放个软垫就能很舒服地上网。书桌的另一边在床台下，坐上一把平常高度的椅子刚好可以舒服地在书桌上写作。第一次看到的时候真是不禁为这个设计叫绝，既节省空间，又能够让主人随自己喜欢的姿势来使用。（图9）
　　这样的细节在小家里到处可见。一进门左手边有一块挂在墙上的隔板，平日里收起来，逢到签收快件、雨天放伞等需要的时候就可以随时放下。女主人还喜欢在上面收掇一下蔬菜，作为临时备餐台。咪咪在旁边摆了一把高脚的吧台椅，看来偶尔夜阑人静自己小酌一杯也是个好去处。
　　浴室用玻璃围挡之后，边角四方方显得突兀尖锐。咪咪顺着边沿用木板做了一个圆角的小桌，不大不小刚够两人平时吃饭用。每逢说其这个设计女主人总是十分得意。（图10）
　　而抽油烟机也是她的得意之选。咪咪家没有在厨房单独铺设易清洁的瓷砖，只是在木地板上铺了一块线毯来阻隔污物；平时偶尔露两手的时候，她精选的超强吸力烟机就派上大用场，基本可以做到不外渗的效果。虽然价格贵了些，不过相信热爱下厨的又不愿意在菜油味儿中睡觉的话，这倒真是个简单易行的选择方法。
　　
　　私有 有遮挡也有情趣
　　咪咪家的小房子呈长方形，只有一扇大窗户可以采光。一入房门就会直接看到正对的窗户，休憩和休闲的区域也一览无遗。虽然两个人可以不讲究遮避，不过开门见山也未免少了些美感。
　　在沙发位置的地台旁边增加一根立柱成了他们俩在家里营造曲径通幽氛围的法宝。它不仅区隔了休憩和休闲的区域，扁扁的形状放上搁板就成了另外一个展示空间；有了这根柱子，方正的小房子也有了层次，更让分隔休息和休闲区域的纱帘有了延伸的依靠。



















29平方米 老旧小空间 巧做新文章

雅室档案——
使用面积：29平米
户型特点：旧房改造
装修风格：东南亚
居住人口：年轻夫妇
工程造价：1.6万元
工程工期：2个月
主要饰材：墙面：墙漆
地面：板岩
顶面：漆

老旧小空间 巧做新文章
　　目前，许多准备结婚的年轻人，由于过高的商品房价格，都纷纷把目光转向了相对便宜的二手房。但是由于建筑比较陈旧，很多二手房的户型不仅很狭小，而且布局非常不合理。
　　本套案例就是非常明显的一个例子：套内面积只有29平方米，而且除了卫生间隔墙外，全为承重墙根本无法改变格局。
这套房子的新主人，是一对即将结婚的年轻人，这套房子也将做为新婚的婚房。在要求满足基本的使用功能外，主人还希望能利用装修体现出“青春而不失沉稳，简洁而不失温馨”的风格。
　　由于使用面积很小，设计师在与业主充分交流之后，首先考虑的是空间的格局如何铺排。设计师的整体思路是，尽量使每个功能区之间都可以相互“借用”空间，且不做任何实体性的功能分割，为此，设计师使出了三招“锦囊妙计”：
　　首先，设计师打掉原进入户门的一道门连窗及窗下的墙体，并利用窗旁的部分承重墙和上面的混凝土梁，做成了一道弧型哑口，使餐厅与起居室保持通透的同时，增加了餐厅采光和整体空间的通透性；（图3）
　　第二，设计师拆掉了改掉原阳台的门连窗，把阳台的面积有效的利用起来，成为室内空间的一个有机组成部分，用一种户外使用的防腐木，做成一个用地台进行区分的小小休闲区；（图4）
　　第三，在起居室和卧室之间，设计师安排了一个半通透的隔断，用来区分出起居室和卧室的功能分区，同时也保证了卧室具有一定的私秘性；（图5）
　　在小空间住宅的室内设计当中，储物空间是必不可少且最难安排的。设计师为了能充分利用空间，且让小小的空间显得更为整洁，就在卧室、起居室及餐厅的一侧，整体规划出一组巨大的储物柜，来满足业主的存储需求。（图6）设计师还在衣柜内的一侧，用板式家具做出一个小的工作区，外面是与衣柜门相同的推拉门。在业主不使用书桌的时候可将推拉门合上，隐藏工作区，使房间保持整洁。（图7）
　　很多人都以为，小空间用不着设计师在风格方面做文章了：空间都不够用，哪里来的地方体现风格呢？
　　其实这种想法也不尽然，设计师在这个户型的处理上，就结合了业主的要求，巧妙的把一些东南亚装饰风格元素，完美的融进了这个小户型：普遍使用的柚木色使空间显得非常舒适而别具特色，局部的植物壁纸也给空间增色不少















37平方米的精彩

雅室档案——
使用面积：37平米
户型特点：小居室
装修风格：东南亚风格
居住人口：单身女性
工程造价：2万（不含主材）
工程工期：50天
主要饰材：墙面：墙漆
地面：地砖
顶面：顶漆
37平方米的精彩

在一个只有37平方米的空间里，既要满足主人所有的使用要求，还要摆放下她在泰国生活所留下的积累：床、木马、佛像……最重要的，还要有非常出众的装饰效果。这三条要求，确实给了设计师很大的压力。经过充分的沟通，设计师对这个小空间做了如下的改变：
37平米小空间要兼顾主人生活使用的多功能性和满足主人(黄小姐)个性与对家的点滴梦想，的确是次要动脑子的设计构思，从最早的空间布置改造到后期的色彩与家俱款式搭配。
黄小姐家设计与以往的设计程序上有所不同.可谓是常规与逆向的结合，其中的逆向是同为房主在泰国生活的部分积累，床、木马、佛像……都是房主希望在这次设计当中充分利用并得以切合搭配的配饰品，这作为设计师来讲的我便要逆向反位思考，在怎样的空间与风格色调，才是其最切合的环境。
由此大色调与风格也已其本定位。
其次，是细节的修饰，空间的兼用，又如处理空间的手法给予人的心理感受，也是设计师充分把握的。
入门玄关处，空间狭小，给予隐藏更衣柜镜子饰面，即满足功能的同时，也解决了狭小空间给人的拥挤感。
外置水盆，吧台专门定制的吧椅，更是在有效利用的同时赋予空间风格以灵性。
开放式厨房，其稳重的咖啡，洁净的白色与艳丽的红紫结合泰式的床榻，犹如一阵东南亚的异域之风……















设计师的专属空间


这是设计师自己的家，当然在设计上会特别精彩啦。设计师在给自己打造居住空间的时候，只有一个想法，就是“只要是自己想要的，就是对的”，平日里天马行空的设计思路，终于有了一个不受任何束缚的实现空间。
由于面积有限，设计师在功能性分区方面，也着实下了一番“闪展腾挪”的功夫：
首先，为了节约空间和方便使用，设计师把卫生间的面积缩小了，将洗手台放在了卫生间的外面。
为了方便下厨，设计师还把厨房做了一些调整：开放式的厨房分为两部分，平时工作忙的时候主要使用开放式的西餐厨房部分、做一些简单的食物，有时间的时候主人就可以在封闭的中厨里大展身手一番。
最后，设计师将阳台的面积也利用起来，打开后做了一个休闲区。
在风格把握方面，设计师比较钟爱浓郁的东南亚情调和传统的民族风情，于是便把这两种看似风马牛不相及的风格综合在一起，形成了一种独特的装饰效果。
在材质方面，设计师好像更喜欢天然质感的东西，例如原木、红砖以及石头等，在空间当中都随处可见。
浓重的色彩是这套方案中最值得一提的地方，按说小空间里使用浓重的色彩，会很容易让空间显得更加窘迫、给人压抑的感觉，但在设计师的巧妙安排下，合理的采光和照明设计打破了这个规律，让小空间也浓墨重彩的漂亮起来。
图注：
1、设计平面图
2、大门和外置洗手台：一扇饱经沧桑的木门隔离了喧嚣的世界，外置的洗手台在空间内酷感十足；
3、多功能地台：这个地台既是会客区，也是工作间，还是储物的地方，如果需要的话，还能招待客人过夜；
4、厨房和餐台：一组实木质感的厨柜和餐台相得益彰，彩绘玻璃门外是一个功能性的小阳台；
5、床头与储物柜：一个人住就没必要做那么多隔断了吧，卧床和地台之间的纱帘就足以区分空间了；
6、卫生间：材料质感丰富的卫生间，有一扇大镜子做为推拉门，真是一个实用又讨巧的设计方式；
雅室资料：
使用面积：50平米
户型特点：零居
装修风格：东南亚
居住人口：1人
工程造价：6万
工程工期：2个月
主要饰材：墙面：地平漆、壁纸、红砖、松木、涂料
地面：地平漆
顶面：涂料


慧谷阳光设计说明（王凤波）
　　独居，设计师自己的家，设有主导风格的混搭设计。材质上选用天然质朴的红砖、松木、石头等为主要元素，加以柔软的纱织物为后期的配饰。
采用浓烈厚重的色彩，有大量主人收集的东南亚装饰品以及有民族特色的手饰挂件。
所拆改过的地方：
①卫生间缩小，洗手池外置。
②厨房打开，做成中西两个厨房。
③阳台门拆除，拓成室内空间的一个部分，做为小的休闲区。
1、 推开那扇厚重的从千心万苦淘回来的木门，仿佛走近了另一个神秘的世界，进门处偌大的落地更衣镜，利用镜面效果拓展视觉空间，也方便在出门前审视自己的衣装，房间中没有用任何硬性的隔断，仅采用了飘逸、曼妙的纱帘便轻松营造出两处别致。
2、 在空间不算大的情况下，重头戏的设计则越发的重要，落地大窗有着非常好的视野，可以俯瞰市区街景，亦可眺望远方，静气宁神。设计师临窗角落里放置了，圆几、藤椅、绿植，即古典又现代的小型休憩区轻松营造。清晨，一杯热茶，将洒落一身的眼光尽情拥抱。夜晚，手捧香醇的咖啡，凝望繁华的都市夜色，细数心灵深处的故事……一处精心设计的小空间就足以让生活变的浪漫又有情调，留着自己慢慢回味。
3、 想让小空间即实用又可施展个性，设计师采用了日式塌塌米，可坐可卧的特性弥补了空间的不足，工作累后，可以舒展疲惫的身心，闲暇约一、二知己品茗聊天，未尽兴时亦可留宿彻夜畅谈，塌塌米下超大的储物空间，可尽情收纳，将空间发挥至极致的亦不过如此了！
4、 灵性的空间，愉悦的色彩，别致的摆设，小点缀都是丰富居家生活不可或却的角色，木门，复古的水槽，却巧妙的将传统与现代一同诠释，粗犷红砖堆砌的吧台，色彩斑斓的玻璃灯罩，将新与旧，游走在时尚与前卫之间。
5、 其实在很多细节的地方可以凸显设计师大处不放过，小处亦精心的专业态度，她将自己所收藏的风格迥异又具有浓烈的民族风情的饰品作为墙体的装饰，用异域风情将角落点亮。
6、 木门、木桌、木柜、木椅在这纷扰、喧嚣的都市，你能否感受到主人向往大自然的本与真，追求内心宁静致远的沉与静吗？














58平方米 混搭中式最精彩

雅室档案——
使用面积：58平米
户型特点：小两居
装修风格：混搭中式
居住人口：年轻夫妇
工程造价：1.6万（不含主材）
工程工期：2个月
主要饰材：墙面：墙漆、壁纸
地面：地砖、地板
顶面：顶漆
混搭中式最精彩
使用面积只有58平方米的小两居，是上个世纪80年代最为常见的住宅户型。这种住宅的共同特点就是：进门处极为狭窄，只有一个小小的门厅兼餐厅，却没有客厅的设置。
考虑到业主夫妇都比较年轻、没有孩子，双方的老人也只是偶尔到访，设计师将原有的次卧与小门厅打通，并将客厅、书房和客卧的功能结合在一起。这样做使空间更加合理且具有更好的灵活性，并增强了小居室的通透感觉。（图1、2、3）
中式元素和一些田园风格的家居用品，是业主夫妇比较衷爱的。设计师结合这两个风格的基本符号，在小空间里巧妙安排，既让这两种风格巧妙的融合在一起，形成一种新的装饰效果，又尽量不占有有限的使用面积，把更多的空间留给使用者。



















]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248253655#comment 134217737 Wed, 22 Jul 2009 09:07:35 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248253655 http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248243135 据不完全统计，各类潮州小吃有230多种，而我整理到的不过十几二十种。主要烹饪方法有炊、煎、烙、焗、焯、拌、炖、炸等近十种；就口味而言，有酸、甜、咸、辣等，在市区乃至乡村的街头巷尾随处可见，且价格便宜，与大众的消费水平相吻合，因而具有范围较广的消费群。

肠粉-据说是潮州的肠粉是十几年前从广州这边传过去的，但又相当不同。潮州人有潮州人的口味，那肠粉也就自然有新的造诣。一张面粉皮，打上一个蛋，加猪肉碎，加萝卜丁，加香姑丝，加切碎的白菜片或豆芽或笋丁，然后上面浇一层芝麻浆和卤汤。那味道实在让人怀念。


春饼的皮酥脆，馅咸香，一口咬下去，只觉口齿留香，食欲大增，是一款不仅让潮州人四季都爱吃而且是来潮的客人不可不品尝的著名小吃。


果汁-60年代的果汁，是很经济的传统小食之一，当时一名普通工人的薪水，平均在200元上下，(米果)汁摊的各种猪杂，两、三角钱一小件，(米果)片每碗一、两角，所以只要花上数角钱，就可饱餐一顿，吃个痛快。今天，潮州(米果)汁仍深受人们欢迎，价钱也不贵。有些(米果)汁摊除了保留传统作法，还在用料和酱料方面，做了改善，使这道潮州小吃，更加美味，更具特色。


猪脚圈味道、口感香脆，是潮州小孩特喜爱的一款小食。因其呈圆圈，状为从猪蹄上切下来，故人们美其名为猪脚圈。


番薯饼


干同果[马铃薯做的]


尖米丸汤


早粥—一般潮人不怎么习惯早餐吃面包和牛奶，人们喜欢在家吃早粥，那粥不比广州的粥那样糜烂，应该称稀饭。桌上放一碟碟杂菜，比如萝卜干，比如橄榄菜，比如咖喱香腐，咸菜，炸菜……


韭菜果-包的馅则是韭菜和花生仁，在蒸笼上蒸熟后再刷上一层香喷喷的芝麻油，吃起来更加香甜润滑，还有些人吃时要放到炒锅上略煎再吃。


卷煎-制作卷煎的原料较多，首先要准备的主料是用清水浸一个多小时的糯米，接着要准备的配料有湿香菇、虾米、用老抽、白糖腌制过的猪五花肉、栗子、莲子、芋、莲角等，还要少许的芹菜珠，调入味精、胡椒粉、鱼露，最后还需要取腐皮一张，把搅拌均匀的糯米饭放在腐皮上卷成条状长卷，放到蒸笼上蒸3分钟左右，香喷喷的卷煎就可出炉了，吃时凭个人喜好也可把卷煎切成块状下锅略煎再吃，所以卖卷煎的小食店也有提供为客人把卷煎切块略煎热的服务。


芝麻糕，马蹄糕


鼠壳果-乌果,胖子有诗云"转眼天寒过冬节,结伴田间采鼠儿


白皮


饼糯米糍


咸水果-色泽洁白如豆腐，配以潮州特产菜脯粒，口感滑润，突出菜脯的咸芳味，是一款大众化的民间小食。


芋丸


糕粿由于是一层一层地炊熟，故其粿肉层次分明，又由于调入咖喱，鸡蛋，所以色泽鲜黄，既好吃又好看


草果-妈妈说盛草果要有专门的碗


潮州粿条有很多种吃法，有一种干捞的食法，因“捞”后需加入油、酱料等，故在潮州方言称为“灌”，捞粿条在潮州称为灌“粿条”。它的吃法是先将粿条在沸腾的汤锅中焯熟，捞起滤干水分，倒在碗中，拌以花生酱、沙茶酱、猪油、味精、鱼露、浙醋等，再加上焯熟的肉片、生菜等。粿条润滑柔软的口感和花生酱、沙茶酱浓浓的香味


果条卷，就是用果条皮包些菜脯、笋等等，再在上面刷上一层芝麻油就可以了。


牛杂粿条


炒粿条


油索


涝饼-月饼一种


腐乳饼有独特的南乳、蒜头和酒的气味，香味浓郁，芳香可口，甜而不腻。


猪肠胀糯米即糯米香肠，潮汕有名小吃。用糯米和各种馅料塞入猪肠制作而成，皮薄，馅饱，圆鼓鼓的。俗语以其外形喻某人衣着太过紧束身肢


鸭母稔


宵米


牛肉丸


菜头粿


蚝煎


血蛤


粽球（老妈宫棕球）


酥饺


鲜薄壳


落汤钱


各位看官,一饱眼福了吧,哈哈~~ ]]> http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248243135#comment 9 Wed, 22 Jul 2009 06:12:15 GMT http://8348549.qzone.qq.com/blog/1248243135