http://872287.qzone.qq.com Sun, 29 Nov 2009 01:18:31 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Tue, 24 Nov 2009 06:29:58 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1259044198





　　期待已经的BMW新5系终于在今天凌晨正式发布，此前宝马首席设计师透露：“新5系看上去更像是3系的丰满版，正因如此我们才加入了更多的运动元素，当然，3系看起来应该比5系还会更运动的。”

　　现出庐山真面目后我们发现，新款5系与现款3系真是有那么点相似。发动机盖上凸起的深V折线条配合较为圆润的灯眉使新5系看起来充满运动感的同时又不失优雅。车身尺为长4899x宽1860x高1464，轴距已由原本2888mm大幅增加到2968mm，这使得后排空间上得到了进一步提升。

宝马全新5系正式揭晓



宝马全新5系官方介绍视频


宝马全新5系生产线视频

本文作者：江浩 http://872287.qzone.qq.com 转载请注明出处

　　在动力方面宝马新5系将推出一款V型8缸和三款直列6缸汽油发动机，以及三款柴油发动机：

顶级的旗舰型号550i装备的这款V型8缸TwinPower双涡轮增压发动机能提供407马力的最大功率，从静止加速到100 km/h仅需5.0秒，极速被电脑控制在250 km/h；
535i则采用的是直6单涡轮增压发动机，此款发动机能提供300马力的最大功率，从静止加速到100 km/h加速也只需6秒；
528i配备的240马力的直6发动机配合第二代Valvetronic电子气门技术，同样也会在更高的燃油效率下带来极佳的动力感受。

　　宝马新5系在EfficientDynamics的概念下，标配六速手自一体变速器，而且全系车型皆可选配最新的八速自动变速器系统，而此变速器则是旗舰型550i的标准配备。前悬舍弃了传统的麦弗逊改用更先进的双叉式，后悬为多连杆。所有5系都配备Servotronic电动助力转向系统，该系统能提供比拟传统液压助力转向系统的操控感受。

　　宝马新5系在内饰设计方面并没有向7系列靠拢，仪表板与前款类似，配置上并无悖离宝马一贯设计思维，然而材质用料比照5系列GT，使用更丰富而高级的材质，原厂宣称皮革更柔软，木纹饰板看起来也更高级。至于座椅，10向电动可调已列为标准配备，可调整的地方相当多，包括上下两段分离式椅背角度调整，以及两肩支撑调整。

　　宝马535i的车型将从2010年初开始上市销售，预计550i、535i和528i的起价分别为6万、5.2万和4.6万美元。目前，此款新5系在国内已经有路试谍照被曝光，而且还是加长版，期待能在明年的北京车展上亲眼一睹其芳容。
























































汽油版本 排量 马力 最大扭矩 百公里油耗 极速
BMW 523i 2996/6 204 270 7,6 238
BMW 528i 2996/6 258 310 7,8 250
BMW 535i 2979/6 306 400 8,5 250
BMW 550i 4397/8 407 600 10,4 250


























最后我想补充一点的是，关于新款5系所采用的新N55发动机的一些简单介绍：

　　新5系采用的这款6汽缸无论增压发动机和BMW 5GT上同样的单涡轮N55，但看数据比335上的N54 TWINTURBO(335和Z4等车型使用)还好，而且加上了BMW的Valvetronic，最大扭矩涌现的更早。

　　这台称为N55的新发动机与N54采用相同的汽缸体和气门系统但只采用了单涡轮增压器。这也是世界上首个结合了涡轮增压，燃油直喷和完全可变电子气门技术（Valvetronic）的发动机。

　　该发动机的最大功率为306马力/225kW/5800rpm，扭矩400N·m/1200rpm。1200转就输出最大扭矩，而且据说比N54还更省油！

本文作者：江浩 http://872287.qzone.qq.com 转载请注明出处 ]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1259044198#comment 134222337 Tue, 24 Nov 2009 06:29:58 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1259044198 http://872287.qzone.qq.com/blog/1257422559 很早就期望对华晨宝马中最强悍运动悍将325运动版做一个全面的了解，在国庆节前夕终于拿到了已经上市一段时间的运动版。

　　改款后的3系保持着原汁原味的操控性能的同时，对外观进行了再一次的美化。同时对车内的人体工程学做了进一步优化，对例如车窗操作按钮的位置进行了调整大大方便了亚洲驾乘者的使用习惯，不会再出现想打开前窗却将后窗打开的情况。与此同时，新版的Idrive也带给了宝马客户一份相当便捷的感受。此前我在做335评测时候，已经就E90 3系升级的地方进行了逐一介绍，这里就不再详述了。很早就期望对华晨宝马中最强悍运动悍将325运动版做一个全面的了解，在国庆节前夕终于拿到了已经上市一段时间的运动版。

　　改款后的3系保持着原汁原味的操控性能的同时，对外观进行了再一次的美化。同时对车内的人体工程学做了进一步优化，对例如车窗操作按钮的位置进行了调整大大方便了亚洲驾乘者的使用习惯，不会再出现想打开前窗却将后窗打开的情况。与此同时，新版的Idrive也带给了宝马客户一份相当便捷的感受。此前我在做335评测时候，已经就E90 3系升级的地方进行了逐一介绍，这里就不再详述了。










　　325运动版与普通325在外观上的差别主要体现在全车运动包围上，其他地方几乎完全一致，只有细微的不同。打开车门，方向盘和踏板等操控配件上的M标志无时无刻不在提醒驾驶者这部车是带有运动血统和基因的325。谈到运动两个字，要强调的便是运动版与普通版最大差异也是亮点最为突出的几个方面，这其中包括运动版拨片方向盘，带伸缩功能的运动座椅，整车M-Tech包围以及原厂型号为194M的加宽轮胎，随动转向水平氙气大灯，在普通325上被减配的蓝牙系统等等等等。因这次的评测并不是针对普通325的，且在网上有太多对325外观和性能的评测了，大家已经审美疲劳。鉴于此，我会用更多的篇幅来介绍325运动版的这些新增配件和功能究竟运动在了哪里，运动版到底好在哪里，有针对性的区别普通版。
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运动版拨片方向盘：

　　运动方向盘与普通方向盘最大的区别是握柄更加粗壮，采用相当优质的小牛皮材质和打孔皮进行包裹，方向盘的手感相当的理想，柔软中不失刚毅。运动方向盘在升级的过程中同时摒弃了普通3系方向盘皮质粗糙的诟病，即使长时间驾驶，双手依然轻松自如。同时，由于握柄变得更为粗壮，需要的抓取力度反而小了，对于此前一直需要很大力气进行操作的转向系统而言，是个很大的利好！从外观上看，325运动版的方向盘在细节上更是精雕细刻，采用了红蓝两种配色线进行细致的缝制，加上方向盘上新3系标配的运动拨片，坐到车内手握方向盘时，感觉战斗气息十足！

　　拨片这个配置各位看客不要小看，也不要认为在自动挡车上配置这样的换挡拨片仅仅是一般的“装饰物”。宝马的拨片方向盘左右两侧都具备“加减档”功能，日常驾驶时，只要用一只手就可以完成加减档，简化了操作流程。如果希望在路上小飙一下，拨片的作用就会真正的体现出来。例如在超车时，维持油门深度不变，用拨片减档，车子就会像脱缰野马一样冲出去，推背感十足！超车动作干净利落。这种感觉绝对不是深踩油门能够换来的，拨片功能能够给车子带来更强的运动感！

194M的加宽轮胎：

　　在这部运动版的325上，我感觉最明显的就是悬挂虽然略有提高，但阻尼反应强烈且积极，高速劈弯从容而坚决。车身在转弯和高速过程中的稳定性很高，这得益于225/45/17后255/40/17的194M的加宽轮胎。从严格意义上来讲，194M应该是宝马原厂轮圈中样貌普通，但重量最轻的轮毂之一。很多宝马车主都希望牺牲一定的美观性换取轻量化，从而让车子在性能上再上一个台阶，而194M这款轮毂便能在整车的协调性、原厂的安全性以及轻量化上作出做好的诠释！说完轮毂，还要说说轮胎。

　　这次325M标配的轮胎仍然是防爆轮胎，但区别于普通325的是轮胎的规格和品牌。255的后轮比普通325增加了3厘米，可不要小看这3厘米，所带来的操控性能绝非一星半点，较真起来的话，轮胎对操控的提升帮助真是相当的大！因为3系是后驱车，转向过度是后驱车经常会遇到的问题。举个例子讲，在正常的柏油路上，匹配225的普通325如果做一个掉头动作，在动作的过程中狠踩油门，车子的后轮肯定会在瞬间内失去抓地力，虽然偶尔也能带来点小兴奋，但转向过度还是会随时出现，对整车的操控有相当大的影响。而325M加宽的后轮便会将此问题彻底解决，只要不在低档位将发动机转速瞬间提到高转速区，325M则不再会出现无故的漂移甩尾动作，抓地力异常的出色，给驾驶者带来相当高的操控享受和安全感。 轮胎的品牌是普利司通的RE050A，属于与米其林PS2及马牌CSC3等各品牌中的旗舰产品同档次的轮胎产品，在静音、熟识和抓地力以及滚动性方面都马牌csc2要理想，尤其是静音性和舒适度，不做特别提示，驾驶者和乘坐着很难感觉出这是一款防爆轮胎。
　
M-Tech包围：







　　包围的主要功能不仅在于美化车辆外形，在外观上最大程度的区分和普通3系的样式，增加个性感，同时对整车性能的提升也有可圈可点的地方。

　　其中优点可以囊括为采用特殊材质，降低部分车身重量。重新设计的结构有利于更好的降低风阻系数，降低行进过程中的风燥和阻力，使全车性能得到进一步的发挥。缺点是作为民用车辆，通过性大打折扣。在车辆的使用过程中，难免碰到较高的减速坎，这时候包围便从性能和外观配件变为了负担，车速要降的很低才能顺利通过一些减速坎，有时候还要专程让车内乘客下车才能顺利通过减速坎，有点尴尬，毕竟这是在4S店就能买到的原车配置，非爆改车辆，用户的诉求是在原厂范儿的前提下，多一些运动感，不要过多牺牲舒适性。在平整的柏油路上盛气凌人的车子，顿时因为路况问题通过性变差变得一蹶不振。这块儿宝马还是应该综合国内的国情和路面状况进行一些妥协，否则车辆在使用过程中挂彩的几率就要高很多了。

带伸缩功能的运动座椅：







　　此款座椅一般很难出现在普通3系上，就连现阶段335都不标配此款座椅，可见其珍贵程度。测试车的内饰配色是黑色内饰配马鞍棕座椅，配色是否好看仁者见仁，但打开车门后马鞍色运动座椅所释放出的运动气息却是普通3系座椅无法比拟的。在我个人看来，在阳光的映照下，座椅与整体的内饰配色的搭配还是相当和谐的，银色网格的金属内饰面板、马鞍棕座椅，黑色内饰相得益彰，散发着迷人的气息，显得很有档次。但马鞍棕色门板装饰和中央扶手的马鞍总配色却有些画蛇添足之嫌，与黑色内饰以及银色金属装饰面板的配色有些不搭调，让内饰的的整体感有所缺失。

　　至于前排座椅的功能，不仅带有8方向可调功能，更添加了腰部支撑，腿部支撑和标准运动座椅的左右电动可调支撑，功能之强大非一般座椅可以比拟，光是座椅的调节按钮就有五个之多，可见其复杂程度。在使用过程中的感受主要是包括性比较好，但真的将左右支撑调整到能将整个身体都包裹住的程度且开始激烈驾驶时，座椅的舒适性便荡然无存了。硬邦邦的座椅边缘，撞击着身体的感受真的不舒服，运动与舒适真是不可兼得啊！

其他：

　　以上是325M区别于普通325最大的几个特征，除此之外还有随动转向大灯和蓝牙系统随动转向大灯需要驾驶者真正体验才能了解转向时对大灯盲区的照顾有多周到，蓝牙系统可以方便驾驶者在音乐的陶醉中避免漏接电话，同时还能最大程度的避免开车打手机带来的危险，降低行车过程中的危险系数，这比多几个气囊对安全的贡献不小。现在最大的疑问是这两项最有用的功能在中级车上见怪不怪，档次稍微高一点的基本都是标配，但在3系宝马上却异常吝惜的“稀罕件”。真心希望宝马能将类似的安全的配件更多的普及到其他车型上，不单让运动版和330、335这样的高配车型独享。

结尾语：

　　对于新款E90，在操控的优化上厂商宣传还包含减轻了方向盘使用过程中那种沉重感，可以更轻松的转动方向盘，这点或许是由于运动方向盘的缘故，感觉阻力略有减小，但非常不明显，是否真正做过优化我个人持保留意见。与此同时，为了操控性能的再次提升，后轮的间距被拉大了几厘米，目测是感觉不出差别的。无需置疑的是这毫厘优化对操控的提升肯定是有所帮助的，从这里完全可以看出宝马对3系操控要求的执着和对整车品质优化的决心。遗憾的是，虽然贵为运动版，虽然车辆配置较普通版大幅提升，但325运动版在性能上并没有做过优化。好在2.5升直列6汽缸铝镁合金发动机依旧在铿锵有力的扮演好自己的角色。

　　经过我的介绍，相信大家已经对325M新增配置的功能有了更深一层的了解，车辆豪华度上比普通3系有了质的飞跃但为此要多付出几万块钱作为代价，如何选择，还看您的诉求了。

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　　　　2009年10月29日-31日，第十五届中国模特之星大赛在广西南宁燃起了决赛的战火，从全国20个分赛区中脱颖而出的40名选手在广西电视台千米演播大厅的舞台上尽情展示自己的风采，为这座极具风情的城市更添一份精彩与美丽。


此次大赛除了拥有一批高素质的参赛选手外，主办方更是请来了众多业内外的顶尖专家作为本次大赛的评委，这些评委涵盖了时尚界、影视界、传媒界、服装界的重量级人物。

第十五届中国模特之星大赛聘请的评委都是各个领域最具权威的专业人士，他们坚持专业标准，以业界制定的标尺来选拔职业模特。今年的评委阵容十分豪华，包括代表时装行业顶尖设计师的计文波、王玉涛、谢锋，三位赫赫有名的时装设计师将以专业的眼光严格按照市场的标准对选手们作出评判。

代表传媒和时尚力量的广西电视台副台长彭琦、《风尚志》执行主编王月心与腾讯网总监江浩都是首次作为评委参与模特大赛，他们会以时尚媒体的眼光检验这些选手的市场价值；而代表中国影视行业的海润影视集团董事长刘燕铭则从选手的镜头感和表现力上对选手们作出评判。

这些评委们发挥各领域专业的评审眼光，按专业标准和市场特点来评选模特。对选手从外形条件、镜头表现、造型能力、T台展现、舞台表演、服装展示等方面进行全面的考核，使整个大赛的评审环节充分体现出专业和公正的原则。

曾多次主办各类时尚盛典的广西电视台副台长彭琦对选手们的表现力给予了高度评价：“选手们走台的感觉把握得很好，泳装展示表现出了自己的青春活力，而礼服环节又展现出了高雅的一面”。此外，拥有丰富模特大赛评委经验的利郎（中国）有限公司设计总监计文波和吉芬时装有限公司董事长、设计总监谢锋更是从全方位的角度为每个选手打分，这两位中国时尚界的顶级人物赞扬参赛大赛“是近几年少见的拥有众多一流素质选手的模特大赛”。如此强大的评委阵容更为大赛冠上了耀眼的光环。 ]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1257421700#comment 134218241 Thu, 05 Nov 2009 11:48:20 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1257421700 http://872287.qzone.qq.com/blog/1255506045 上次看到2个打架的，还有追尾的。我们白天他们黑夜，挺有意思，分享给大家。


顺带预告一下，周末前放出一篇宝马3系运动版的评测报告，过段时间有宝马顶级的M3的试驾报告，尽请期待~ ]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1255506045#comment 134218241 Wed, 14 Oct 2009 07:40:45 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1255506045 http://872287.qzone.qq.com/blog/1253874564


　　此前有过报道，没什么新消息，但放出了130张最新的官方照片，新闻还是之前的，看过的可以无视。在此前的新闻中很多人已经获悉，在奔驰之前，迈凯轮已经发布了一款MP4-12C超级跑车。众所周知，迈凯轮与奔驰的合作不仅仅是在F1的赛车场上，其生产的产品在很多方面都有平台共享。故作为其同门兄弟且是影子对手的梅赛德斯-奔驰也没有闲着。下一代梅赛德斯·奔驰的SL Gullwing（SLR的换代车型）已经多次被人们在德国纽博格林的测试车道上面发现了。这款车是奔驰门下的高级车研发部门AMG的作品，其正确名称应该是SLS AMG。
　　近日网上出现了一些奔驰SLS AMG跑车的官方照。据悉奔驰SLS AMG将在今年的法兰克福车展首发，起售价18万欧元，约合人民币176.4万元，国内售价或超300万，接近一台法拉利的售价。
　　在动力方面，奔驰SLS AMG将搭载一款6.3L V8前部中置AMG发动机，这款发动机的最大输出功率可达571马力，峰值扭矩为650牛米，数据不可谓不惊人！与之匹配的变速箱系统将是7速双离合变速器，0-100公里/小时加速只需约3.7秒，最高时速约320公里/小时，和昨天给大家介绍的两款超级跑车实力相当。
　　SLS AMG的悬挂设计也十分的先进，刹车系统则是采用了碳元素陶瓷刹车碟。车身的三围现在也已经知晓，长宽高分别为4.65米，1.95米和1.25米。轴距为2.7米。最近出现的内饰照片显示了梅赛德斯·奔驰在这款车上面采用的方向盘以及嵌有银色镶边的别致的仪表盘，这些都很类似于现行版本的SLR超级跑车。值得注意的就是车身采用了旧式的空调通气孔，看上去和梅赛德斯·奔驰在上个世纪70年代采用的风格很类似。COMAND系统的按钮安置在中央控制台的中间部分，这也是梅赛德斯·奔驰的一贯作风。
　　SLS AMG最终上市的时间还没有确定，但是估计它最快也要到明年年底才能交货，而法兰克福车展只是它的预演罢了。
本文作者：江浩 http://872287.qzone.qq.com 转载请注明出处



































































































































]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1253874564#comment 134218241 Fri, 25 Sep 2009 10:29:24 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1253874564 http://872287.qzone.qq.com/blog/1253871943


　　法拉利F430“后继有车”了，这款万众期待的Ferrari 458 Italia，携强劲的V8“心脏”被正式推出，为法拉利跑车家族再添香火。
　　作为法拉利最为畅销的车型之一，F430 为法拉利赢得了不少的赞誉及利益，也正因为如此，它的换代车型458Italia 的揭幕吸引了诸多目光。
　　法拉利458 Italia 采用的是法拉利新款4499 毫升V8 发动机， 压缩比为12.5:1。在每分钟9000 转时，它能输出570 马力，而6000 转/ 分时最大扭矩可达540 牛·米（当发动机转速超过3250 转/ 分时，就可输出超过80% 的扭矩），典型的低转速高扭矩车型，同时这款V8 也成为法拉利造车史上单位功率最高的一款发动机。驾驶座位根据人体工程学设计，驾驶者可通过扭转面前的Mannetino 刻度盘来换档，7 速双离合变速器与法拉利California使用的是同一款。
　　458 Italia 的底盘使用更多的铝及合金以减轻整体质量，并且应用了航空技术来增加强度。车身气动布局更有利于降低风阻和提升下压力（在时速200 公里时可形成140 公斤下压力），车头部分采用硕大的隔栅，结合一个小型的气动弹性翼，不仅可以产生下压力，而且随着车速的提升，弹性翼将变形来缩小进气口并降低风阻。同时，法拉利的工程师在减少内部摩擦力方面也下了很多功夫，使458 Italia 具备更高的燃油经济性，该车的百公里油耗为13.7 升，每公里二氧化碳排量为320 克，这对于一辆能在3.4 秒完成0-100km/h 加速，极速高达325km/h 的跑车来说已经很不错了。
　　至于制动性能， 这辆车简直可以用“很暴力”来形容。458 Italia 从100-0km/h 制动距离仅为32.5 米，除此之外，ECU 控制的E-Diff 和F1-Trac 可保证更快的出弯速度，较F430 还多出了32% 的纵向加速度，而高性能ABS 的植入也会为操控提供方便。
　　此外这次还为各位网友带来了法拉利旗舰车型的改装版Enzo XX Evolution的大量图片，请一同欣赏！
法拉利458 Italia



















　　Enzo XX Evolution
























]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1253871943#comment 136315393 Fri, 25 Sep 2009 09:45:43 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1253871943 http://872287.qzone.qq.com/blog/1253246057
　　近日TECHART发布了新款Cayman、Boxster和四门轿车Panamera的最新款改装套件，经过德国原厂改装技师的调教，已经从车身、底盘、动力系统、法兰垫片、轮毂、内饰、排气系统、驱动装置和制动装置上，进行彻底的改造与升级。
Cayman
Boxster
Panamera
　　除了TechArt改装的三款车型外，这次还为大家带来了911 GT3 Cup 和911 Sport以及Mansory Chopster版卡宴的最新图赏！希望大家喜欢！ 911 SPORT
911 GT3 Cup
Mansory Chopster版卡宴

关于TechArt
　　德国TechArt(TECHART AUTOMOBILDESIGN GMBH)于1987年5月在靠近斯图加特的小镇 Feltbach 成立，距今天已经有20年的历史。从八十年代末期开始， 泰赫雅特把主要的精力投入到保时捷的改装上面，并逐渐建立了自己的机械及外观的改装队伍，其拥有大量经验丰富的工程师、技师及设计师，开发并生产出了高技术水平和极具个性化的保时捷改装车。到1995年TechArt获得了对车辆进行独立编制车架号 (VIN) 的认证，最近几年 TechArt 还独立开发了基于993卡雷拉的超级 GT3 等车型 。
　　如今，TechArt像奔驰AMG一样，已经成为德国保时捷汽车的著名改装品牌，而08款Magnum的推出也证明TechArt对于保时捷的个性化改装和升级是全系列的。TechArt的名字也非常精确地阐明了公司的宗旨：技术与艺术的完美结合。

Cayman









Boxster






Panamera
















911 SPORT


911 GT3 Cup



Mansory Chopster版卡宴








































]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1253246057#comment 136315393 Fri, 18 Sep 2009 03:54:17 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1253246057 http://872287.qzone.qq.com/blog/1253095344


　　旅行款的E91 3系在国内非常罕见，以至于很多BMW客户和爱好者都不知道3系竟然还有一款旅行箱版。
　　近日在BMW自己的原厂改装品牌BMW Performance的一次展示活动中，我们有幸拿到了BMW Performance为用户量身打造的E91 335的最新照片。从照片上可以看到，主要的外部改动在轮圈、悬挂、后视镜和全车包围以及车身拉花等方面。阿浩个人非常喜欢BMW Performance的这款原厂型号为313的运动型轮毂。轻便和简洁的外观加上跑起来动感的造型，相信也会成为很多人的最爱。
宝马车主QQ群1(只批准车主加入)号码7575789
申请验证时需在空间中上传爱车照片，申请才可获批准

宝马爱好者QQ群2 号码21034433
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本文作者：江浩 http://872287.qzone.qq.com














































]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1253095344#comment 134218241 Wed, 16 Sep 2009 10:02:24 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1253095344 http://872287.qzone.qq.com/blog/1252982553
图注：奔驰SLS AMG

图注：迈凯轮MP4-12C
奔驰SLS AMG报道：
　　在此前的新闻中很多人已经获悉，在奔驰之前，迈凯轮已经发布了一款MP4-12C超级跑车。众所周知，迈凯轮与奔驰的合作不仅仅是在F1的赛车场上，其生产的产品在很多方面都有平台共享。故作为其同门兄弟且是影子对手的梅赛德斯-奔驰也没有闲着。下一代梅赛德斯·奔驰的SL Gullwing（SLR的换代车型）已经多次被人们在德国纽博格林的测试车道上面发现了。这款车是奔驰门下的高级车研发部门AMG的作品，其正确名称应该是SLS AMG。
　　近日网上出现了一些奔驰SLS AMG跑车的官方照。据悉奔驰SLS AMG将在今年的法兰克福车展首发，起售价18万欧元，约合人民币176.4万元，国内售价或超300万，接近一台法拉利的售价。
　　在动力方面，奔驰SLS AMG将搭载一款6.3L V8前部中置AMG发动机，这款发动机的最大输出功率可达571马力，峰值扭矩为650牛米，数据不可谓不惊人！与之匹配的变速箱系统将是7速双离合变速器，0-100公里/小时加速只需约3.7秒，最高时速约320公里/小时，和昨天给大家介绍的两款超级跑车实力相当。
　　SLS AMG的悬挂设计也十分的先进，刹车系统则是采用了碳元素陶瓷刹车碟。车身的三围现在也已经知晓，长宽高分别为4.65米，1.95米和1.25米。轴距为2.7米。最近出现的内饰照片显示了梅赛德斯·奔驰在这款车上面采用的方向盘以及嵌有银色镶边的别致的仪表盘，这些都很类似于现行版本的SLR超级跑车。值得注意的就是车身采用了旧式的空调通气孔，看上去和梅赛德斯·奔驰在上个世纪70年代采用的风格很类似。COMAND系统的按钮安置在中央控制台的中间部分，这也是梅赛德斯·奔驰的一贯作风。
　　SLS AMG最终上市的时间还没有确定，但是估计它最快也要到明年年底才能交货，而法兰克福车展只是它的预演罢了。
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迈凯轮MP4-12C报道：

　　迈凯轮正式发布了备受期待的2011款MP4-12C。作为首款具备“现代”风格的迈凯轮车型，该车采用了富有动感的造型风格，这种设计可以经历时间的考验。车门把手和进气口造型受到F1赛车影响，车尾采用LED尾灯和独特的中置双排气尾管。
　　在车辆内部，MP4-12C极尽奢华，中控台细窄，配备7英寸触控屏和运动座椅，其他设计包括为增加视野而采用的低引擎盖设计，控制键更少的运动方向盘以及设置在车门内侧的空调控制键。动力系统方面，该车搭载一台3.8升双涡轮增压V8引擎，最大功率600马力，峰值扭矩600牛米。由于采用干油池润滑和使用180曲柄夹角，引擎可以放置在底盘极低位置，从而降低降低车身重心并提升操控性。引擎最高转速达到8500转，但在不到2000转时就可提供80%的扭矩输出。与引擎相配的是一台七速双离合器变速器（有手动、运动和高性能三种模式），迈凯轮表示MP4-12C将提供“同级别车型中动力性和性能的新标准”。
　　虽然车厂并未提供MP4-12C的性能指标，但车厂表示这款车无论是加速性，制动性能还是油耗和二氧化碳排放量都达到预期水平。由于迈凯轮是以生产F1赛车起家的，因此这款车也毫无疑问将利用车厂丰富的赛车技术，比如该车采用了称为“CarbonMonoCell”的80公斤单体碳纤维底盘，由于采用特殊设计，既保证了轻量化，又足够坚固和耐用。
　　这款车还采用了先进的刹车控制技术，不仅可以降低入弯时的转向不足，而且可提升出弯时的牵引力控制。其他高性能配置包括锻造铝制刹车盘，Airbrake系统和带有一项称为“Pre-Cog”的功能，当轻触拨片时变速箱将进入换挡准备状态，进一步向拨片施压便迅速完成换挡动作。
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奔驰SLS AMG官方写真




















































迈凯轮MP4-12C官方写真
























]]> http://872287.qzone.qq.com/blog/1252982553#comment 136315393 Tue, 15 Sep 2009 02:42:33 GMT http://872287.qzone.qq.com/blog/1252982553 http://872287.qzone.qq.com/blog/1252922295
　　活动现场，众多明星盛装出席，为参赛团队加油。这次活动的明星代言人李小璐吸引了众人的目光，此前她受《健康之友》邀请录制了颇受白领女性喜爱的健身操。李小璐表示，她非常荣幸代言这次活动，她愿意和《健康之友》一起关注白领女性健康，并为倡导白领女性健康生活方式做出努力。

腾讯网时尚中心总监江浩发表颁奖点评

腾讯网时尚中心总监江浩和影星甘薇为“悦尚健康之星”最佳人气选手颁奖
　　活动在跃动热烈的气氛中拉开了序幕，动感十足的荧光舞成为大赛的前奏。而来自9个企业的参赛队给观众带来了一场独具特色、规模宏大的视觉饕餮。这9个参赛队是从百家企业中甄选出来的。《健康之友》在过去的3个月中为她们聘请了教练，志在把她们打造成性感活力的白领女性。在现场，所有参赛女孩通过动感的舞姿充分展现了青春、活力、健康、自信、时尚，她们把晚会的现场气氛推到了顶峰。

　　最终，惠普代表队脱颖而出获得第三届健康舞大赛冠军。
评为嘉宾合影

《健康之友》健康舞大赛评委 江浩和李倩做现场点评
活动代言人李小璐与桦榭集团中国区董事总经理艾米尔为冠军颁奖

姚晨、《健康之友》主编赵聪慧 为悦尚健康之星最佳才艺奖颁奖
桦榭中国出版总经理刘颖和影星郭涛 为悦尚健康之星冠军颁奖

腾讯网时尚中心总监江浩发表颁奖点评
腾讯的人气博主miumiu龚新亮也在场








明星红毯环节：
主持人谢娜

尚雯婕和桦榭中国出版总经理刘颖
活动代言人李小璐与桦榭集团中国区董事总经理艾米尔


当晚评委李倩
姚晨


郭涛
miumiu龚新亮

现场劲歌热舞，大家慢慢欣赏










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