<![CDATA[晶望夜视宝]]> http://879938601.qzone.qq.com Fri, 27 Nov 2009 07:53:46 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Fri, 01 Aug 2008 06:44:37 GMT <![CDATA[热烈祝贺晶望夜视宝全面通过公安部交通安全产品质量监督检测中心认证]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1217573077





国家道路交通安全产品质量监督检验中心
公安部交通安全产品质量监督检测中心
公安部于1993年批准成立公安部交通安全产品质量监督检测中心（以下简称质检中心），挂靠在公安部交通管理科学研究所，专业从事道路交通安全产品质量监督和检测。质检中心分别于1995年3月和2000年1月首次通过国家计量认证和中国实验室认可，计量认证证书编号为：[20060011432X]，实验室认可证书编号为：[NO.CNAS L2110]；于2007年2月通过国家检查机构认可，认可证书编号为：[NO.CNAS IB0084]；以质检中心为基础筹建的国家道路交通安全产品质量监督检验中心于2007年2月获得国家认证认可监督管理委员的授权，并得到国家质量监督检验检疫总局的批准，授权证书编号为：[（2007）国认监认字（329）号]。
质检中心下设业务管理部、检测研究一部、检测研究二部、计量&检测技术发展部和计财部，建有环境、声学、光学、电子、理化、力学、车辆、警用装备等检测试验室，现有各类专业技术人员35名。质检中心装备有美国ART公司、HP公司、丹麦B&K公司、德国DATRON公司、日本ESPEC公司等国内外著名仪器公司生产的各类先进测试仪器200多台（套），试验室面积3500m2。质检中心通过国家认可的检测、检查项目120余项，有能力对外开展检测、检查服务的项目200多项。
质检中心是国家质量监督检验检疫总局公布的第一批获准承担缺陷汽车产品委托检验与实验的机构之一，也是国家认证认可监督管理委员指定的强制性产品认证检测机构，同时承担交通技术监控设备的现场检查、测试任务。质检中心是公安部道路交通管理标准化委员会秘书处的依托单位，承担了交通安全产品相关标准的制修订工作，在道路交通安全产品质量监督检验与管理方面在全国具有较高的权威性。质检中心将依照“遵守法规、依据标准、准确检验、规范服务”的质量方针，在确保实现我国道路交通管理“一降两保”中心工作目标方面发挥更加重要的作用。 ]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1217573077#comment 513 Fri, 01 Aug 2008 06:44:37 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1217573077 <![CDATA[一个好的创业设想应该具有]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1214276479 字串6
　　新颖性。显而易见，创业自然是包含“创造”的意义在里面，如果一个想法完全是陈谷子烂芝麻的事，市场上早就有了，有谁会去投资、做这种赔本的买卖呢?所以，新技术、新方法可能是创业设想。但是，新颖的念头也有历史的痕迹，总不是凭空而来的，而是在总结以前的基础上发展创造出来的。与此同时，“新”是相对于现在的情况来说的，有一些很早以前曾出现过但被淘汰的东西在新市场值不值得大家花力气去做。如果按照一个想法设计出来的产品或提供的服务根本就没有市场，人们不会花钱去买，有谁会做这种事情呢?完全就是浪费资源，浪费时间。能成为创业设想的念头，一定是具有市场价值的想法，具有产生利润的可能性，否则，没有人会把它当作事业的基础。市场价值可能有三种问题1)开发一个从来没有过的、完全的新市场，比如电视、电话、电脑进入人们的生活；(2)更新一个原有的市场，用新产品代替旧产品；(3)在原有市场的基础上，通过为服务或产品增加“新卖点”来获得利润。 字串7
　　市场价值的最终决定者是顾客，所以，创业最重要的一点就是时时、事事从顾客的角度考虑问题。
字串3
　　及时抓住灵感 字串2
　　我们通常把一些突然出现的、有新意的念头叫做灵感，这些灵感，在适合的情况下可能会转化为创业设想。但是，现代生活如此忙碌，灵感的出现又稍纵即逝，我们怎样才能顺利地抓住灵感呢? 字串9
　　必须随身携带纸笔，记录灵感，并且及时整理。匆忙之中记录下来的灵感常常是不完全的，甚至有可能隔上一天，回到家之后，你可以把自己今天的记录拿出来，在专门的笔记本上把它产生的原因、初步想法以及将来可能的用途和发展都写下来。最好是把它们作一简单的分类，方便以后的查找。经过整理的灵感，往往会显得更加清晰，有利于你将来对它做进一步研究、分析 ]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1214276479#comment 512 Tue, 24 Jun 2008 03:01:19 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1214276479 <![CDATA[珍爱生命!]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1214188880
0.1秒的关怀 = 一生平安—— 晶望夜视防眩仪
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]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1214188880#comment 512 Mon, 23 Jun 2008 02:41:20 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1214188880 <![CDATA[晶望夜视宝-----汽车电子领域的名门新秀]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1213685825 ]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1213685825#comment 512 Tue, 17 Jun 2008 06:57:05 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1213685825 <![CDATA[夜视宝攻克六大环节]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1213685760 2、解决“自动化”后，则必须解决“快速化”，汽车高速运行，车速每秒可达10到30米，必须在高速行驶过程中迅速根据捕捉的光线而瞬间变化；
3、做到光线强弱自动快速变光后，又必须解决另一个技术障碍——“透明化”，通俗而言，墨镜可以抵挡远光灯，可它透明度不够，挡住了远光灯的同进也降低了自己在夜晚的视线；
4、解决了上述问题后，还必须划清哪里是对方远光灯的干扰区，哪里是自己路面的可视区，不能让防范围均是整个视线范围，这样造成在防眩光的同时，也极大的损害了驾驶者自身前进方向视野的清晰度，造成安全隐患；
65、总是接踵而来了，夜晚除了各类车型亮度、强度、高度以及光色度均不一样的远光灯，外，还有其它“光景”，乡间漆黑一片，城乡给予合部间或有灯，城市路灯以及霓红灯，从0.1LUX到30LUX，甚至到200LUX，所以要针对不同光源数据准确取值智能对应，做到“智能化”；
6、如果是一人庞大的家伙，即使满足了以上五点要求，驾驶室就那么大，也是无济于事，还尚需解决“人性化”问题，小巧而方便操作，可以根据每个驾驶者眼睛感受不同，有不同的色度去对应。同时，还要解决在快速行驶上方便使用，方便安装，方便充电，方便收藏等问题。 ]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1213685760#comment 512 Tue, 17 Jun 2008 06:56:00 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1213685760 <![CDATA[过节，过节，送礼，送什么呢？]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1212716278 送起作用的～
送能让他记住你的～ 夜视宝
送能给他安全保障的～ 夜视宝
送能让他时时都看到的～ 夜视宝
送能让他体会到你的关心的～ 夜视宝
送能体现他身份高贵的～ 夜视宝
送科技含量高～心意好～国家独一无二的～ 晶望夜视宝
这么好的新概念产品，在哪里呢？？
人们想到的～就会存在的～ .......... ]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1212716278#comment 512 Fri, 06 Jun 2008 01:37:58 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1212716278 <![CDATA[汽车贴膜在外被淘汰国内遭疯抢]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1212556170 在欧美国家，汽车贴膜是一个濒临淘汰的产业，却在中国意外地找到了市场。从上世纪90年代末起，不少欧美发达国家就立法禁止汽车贴膜，闲置产能开始拥进中国。
随着中国汽车消费的高涨，汽车膜在中国遍地开花，市场潜力近百亿人民币。一是绝大部分车主接受买车必须贴膜的观念；二是中国市场上出现了千余个汽车膜品牌，几乎都打着进口招牌。而国际上正规玻璃贴膜(汽车贴膜只是其中之一)品牌不超过20个。
汽车贴膜一直都被划归汽车用品市场，因为陌生而乏人关注，只有业内人士清楚，做贴膜甚至比卖车还赚钱。暴利背后还包含着经济领域的中国元素：政府监管空白等诸多问题。
百倍利润与标准缺失
汽车贴膜在中国始于1998年。汽车贴膜能贴出这样一种效果：从车里边能看到外边，而从外边看不到里边，同时起到隔热防晒的作用，因此赢得了大多数中国车主的青睐。极短时间内，就成了中国车主的必需品，车主似乎买完车第一件事就是给车窗贴膜。
汽车贴膜在中国兴盛，外国汽车商人颇为不解：很奇怪，中国人喜欢把自己的私家车贴得严严实实，而且，政府也允许这么做。在西方，汽车这种在公共场合活动的工具，是没有隐私权可言的。贴膜负面效果很大，贴上太阳膜后会造成车体反光，严重影响后车的视线，是汽车追尾事故的罪魁祸首，太阳膜还会引发车内犯罪，增加执法难度。
从1998年起，短短8年时间，1000多个太阳膜品牌就冒了出来。深圳一家知名的太阳膜公司向分销商介绍自己的产品时声称：前挡膜、侧后挡膜的成本仅几十元，贴车价却要达到800??8800元不等。厂商自己透露的暴利已经超过100倍，而这在业内并不算稀奇。更多小作坊式的太阳膜生产商成本更低。
暴利背后，是行业标准与监管措施的缺失。在最权威的公安部交通安全产品质量监督检测中心，工程师提醒记者：我们可以做检测，但产品没有什么合格与不合格之分，因为，这个领域没有国家标准。
跨国公司与小作坊
国内某些企业在汽车贴膜领域影响力颇大，对外宣称是国际品牌,国外生产研发力量雄厚,却子虚乌有.据业内人士告诉记者，其实，大部分所谓的防爆膜不过是一层薄膜，没有什么复杂工艺，多由一些小工厂生产，几条生产线，甚至在家里就能完成。这些小作坊才是中国汽车贴膜生产的主力军，他们的产品，有的被汽车销售商家直接拿走，有的是一些公司收购后，再拿去包装、上商标。
这个行业没什么国家标准和行业标准，所以，谁也不能说这些小作坊产品是假冒伪劣产品。贴在汽车上，顶多是不起作用，也不会有其他剧烈的危害。
膨胀的商机与危机
2005年，上海市交警总队明文规定，禁止在机动车车窗上贴膜。汽车贴膜像是一个走向末路的产业。其实，跨国公司也好，国内小作坊也好，大家都心知肚明，贴膜带来的效果微乎其微。
即但即使所有的汽车都不贴膜了，真正精明的商人也不会坐以待毙。抓住消费者还没弄明白真相前再赚些钱，才是当务之急。2005年，节能成为各级政府的口号，节能产品迅速升温。一大批嗅觉敏锐的商人看到了无限商机，打着节能的口号，各种各样的防爆膜开始进军大厦、楼宇、住宅的门窗玻璃。
从汽车玻璃到建筑玻璃，商机在转移，但行业状况并无改变。即便如此，巨大的商机仍然不断膨胀，吸引着一批又一批投资者和投机者。没有规范的领域，最容易攫取惊人的财富，精明的商人都深谙此道，在规范的来临遥遥无期时，抓紧时间聚敛财富，而为此付出代价的，只能是被愚弄的消费者。 ]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1212556170#comment 512 Wed, 04 Jun 2008 05:09:30 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1212556170 <![CDATA[蜗牛先生乘公交车的故事]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1211861073 蜗牛先生是一个慢悠、慢悠的人。有一天，它慢悠、慢悠地走到公交车站，发现自己想要乘坐的18路正缓缓驶离，车厢很空，只有司机和两三个乘客。蜗牛先生扬了扬手，张了张口，想喊没喊，想追没追。“我还有很多时间，等下一辆吧！”蜗牛先生慢悠、慢悠地想。它慢悠、慢悠地打量着行色匆匆的男男女女，琢磨着人家“背后的故事”。时间一秒一秒地流逝，蜗牛先生的脑中慢悠、慢悠地闪现出一位哲学大师，这位长着白胡子的大师慢悠、慢悠地说：“时钟每走一秒，你就更接近死亡一步。”慢悠、慢悠的蜗牛先生慢悠、慢悠地惊醒了。

远远的，又一辆18路车来了。蜗牛先生不再慢悠慢悠，迅速挤到众人的前面，准备抢先上车。出乎意料的是，这一辆18路也像一分钟前的蜗牛先生一样慢悠、慢悠的。蜗牛先生非常沮丧地意识到，车慢悠、慢悠的原因是它的肚子里塞满了人。属于每一个人的空间已经很少了，只有那些早上车并且有座的人还能勉强舒适地观赏窗外的风景。而可怜的蜗牛先生，如果不是因为早上没有忘记背上它的蜗牛壳，这会儿早就变成肉饼了。

有时候，我们发现了一个成功的良机，在犹豫之中，机遇像空着的18路公交车一样驶离了我们。聪明的您，想要掘金的您，肯定不会像蜗牛先生那样，慢悠、慢悠地搭错了车。 ]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1211861073#comment 512 Tue, 27 May 2008 04:04:33 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1211861073 <![CDATA[自驾游夜间行车的注意事项]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1211249524 尽量把能跑的路放在白天跑。而且旅行不是赶路，赶路的疲劳或多或少会影响旅行的心情。
　　如果因为一些特殊情况，必须要在夜间行驶，要做到以下几点：
　　（1）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。
　　（2）增加跟车距离。夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，所以必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
　　（3）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
　　（4）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，如稍有感觉就应振作精神或停车休息。
]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1211249524#comment 512 Tue, 20 May 2008 02:12:04 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1211249524 <![CDATA[羞愧与流泪.......四川地震]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1210819740




]]> http://879938601.qzone.qq.com/blog/1210819740#comment 513 Thu, 15 May 2008 02:49:00 GMT http://879938601.qzone.qq.com/blog/1210819740