http://93089229.qzone.qq.com Thu, 26 Nov 2009 11:36:29 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Sun, 15 Nov 2009 14:08:19 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1258294099 http://www.tineye.com/

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请大家参考按要求做个小样并报价，谢谢 ]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1247893242#comment 134218240 Sat, 18 Jul 2009 05:00:42 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1247893242 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1242209175 　　 第一节 国民收入的半数供养政府工作人员
　　　　中国需要老百姓供养的政府工作人员究竟有多少?这绝对是一个世界性的科研攻关项目，我国政府有关方面的统计是“截止2003年底,中国公务员的总数是636.9万人”，请无论如何记住一点，在政府机构的人员中，公务员所占比例并不大，2005年官方非正式估计“中国吃财政饭的人员约有4500万人以上，另外，还有500万人仰赖于政府赐予的权利实行自收自支”。
　　　　我认为财政饭有三层意思，第一种财政饭是国家法理许可的财政拔款，比如公务员的部分帐面工资就是合法的吃“财政饭”。第二种财政饭是政府有关规定赋予的“自收自支”权利而获取的，如工商，城管等部门。第三种财政饭是法理法规皆不许可。但是却被社会完全默认的财政来源，也就是每一个政府部门皆在干着的乱收费乱经营搞实业拿干股，这个是政府默许的潜规则范围内的“财政饭”，而这个财政饭要比合法的财政饭大得多。
　　　　有一点要指出，以上三种政府收入皆是被社会默许的财源，与贪污受贿并不是一个概念。
　　　　这些数据就能够大致得出中国老百姓需要赡养的人员总数了吗?绝对不是，我可以举几个例子以证明：我所在的国有企业(可以依此来类推政府情况)，几乎每一个部门每一个办公室都有“借调”人员，什么是“借调”人员?就是不属于编制内，但实际就是靠他们干活的员工，这些人都是隐身人，是不在正常的统计报表内的，但是数量惊人。再举个特例，咱以前在城市街头经常可以看到一辆小型客货两用车突然出现，上面跳下来几个穿制服的城管队员和不穿制服的农民工，一阵鸡飞狗跳后，在城管部队的指挥下，农民工将缴获的战利品搬上汽车扬长而去，大家注意了，城管部队是法律不承认，但是可以吃部分财政饭的人员，而这种农民工就是俗称“白员”中的最贱层。高级的白员是什么人?是小有头面的小官员的家属们，他们被安插在政府各衙门里，活得绝对不比一般政府小职员差，还有一种非常特殊的拟似“白员”群体，比如交警部门的暂扣车辆停车场，很多(我不敢说全部)交警部门的停车场都是由地方上的地痞流氓“管理”的，你可以疏通他们来要回自己被扣的车辆，这些人实际上也是一种非常特殊的“白员”。
　　　　我举这些例子目的很简单：中国除了包括600万公务员在内的，在党政机关中“国有”身份的员工1000余万人，以及科教文卫金融等等事业单位3000余万员工外，政府机构里还有很多很多靠“合法”或非法的财政吃饭的人，这些人的数量甚至比公务员的数量不知要多了几倍。其实中国那些行业协会也是属于吃自收财政饭的群体，因为它们之所以能够有威慑力来获取利益还是靠政府这张老虎皮给予的权力。
　　　　我为什么将合法二字加“”号?因为我已经无法分清中国这个国家里什么叫合法什么叫不合法了。
　　　　现在大家应该有个大致的印象了，中国除了四千多万国家承认的吃财政饭的人员外，还有数量惊人的属于潜规则范围内的吃财政饭的人员，咱实在没有能力得出他们的实际数量，我想，一两千万人总是要有的，这个数字我认为是保守的。
　　　　好几千万人的吃财政饭大军需要多少财富来供养?还请注意，农村这块地方还没计算呢，根据官方数字，1995年，乡、镇、村还有吃三提五统的1400万人，还不包括700万村官，又说是500万村官，我就不明白了，政府怎么连自己的职员都统计不清楚?经过改革，现在也许少了，我只能说但愿如此，不交农业税后难道要把这些人饿死吗?用多少钱来供养政府职员这又是一个科研难题。根据官方公布数据，2007年国内生产总值246637亿，2007年全国税收收入完成近五万亿元，而根据中央　党校　教授、知名学者周天勇的估计，中国2007年实际财政收入达到9万亿元人民币。
　　　　这些蛋糕怎么分配我不知道，但我可以提供其他一些数据以分析：“八五”期间，公车车辆消费占到全部国家财政支出的38%，2003年国家财政收入约为 21715亿元，而由国家财政、预算外资金、企业和村民交费和列支成本支出的行政事业供养费用高达14266亿元，加上公安和武装警察的1500亿，达 15766亿元。占2003年GDP的13.52%，由这些被供养的公务人员所消耗;国家预算收入、有统计的预算外5000亿收入、没有被统计的3000 亿预算外收入，整个国家总计支出37960亿中的37.58%，由被供养的行政公务人员所消耗，而中国官员公车消费公款吃喝公费出国年花费达9000亿元，这都是官方的数据。
　　　　从以上的官方数据，我们可以看出，国家财政收入的大部分都被政府人员消耗掉了。
　　　　公布了官方的数据，现在我要谈谈自己的看法了，以官方认可的六百多万金牌公务员为例，这些人一年实际要花多少钱供养?中组部原部长张全景说：政治弊端是“ 官多为患”，一个省有四五十个省级干部，几百个乃至上千个地厅级干部，一个县几十个县级干部。中国共有33个省级行政单位(扣除台湾)，2,861个县级行政区划单位。那么由此推类：全国各地就至少有一千多个省级干部，两三万个厅级干部，好几万到十来万个县级干部，至于京城及军队有多少高级低级干部我就不能得知了。
　　　　现在沿海地区政府部门里一般职员年收入十万元是很平常的，很多发达地方的政府普通公务员年收入二十万元也极普遍。注意，这是合法的收入，是基本可以拿出来晒工资的收入，养一个公务员绝对不止薪水这一块，医疗交通吃喝拉撒贪污受贿等等需要供养的地方太多了，可以说，国家除了没给政府职员配备法律意义上的配偶外，其它都是必须提供的，举些小例子：比如很多即使是普通公务员的家庭基本上都是不用开火做饭的。现在高调进行公车改革，交通费也给了公务员们，可是来来去去还是都有车子接送，现在政府职员每月的车贴就比民工辛苦一个月的薪水还要多。只要是稍有点权力的公仆，他们家庭外出海吃海喝哪个是自己买单的?说个笑话，我认识的政府人员中买个床单都要开个****去报销。在很多地方，你做几年公务员后要是不搞个几套房子那简直是丢人。至于那些村王乡王县王市王省王等等的书记及某某长们，这些人及其家族一年需要多少财富来赡养?简直没法想象。
　　　　废话说了这么多，大家自己可以估算一下：一千多个省级干部及其家庭一年要花费多少钱供养?两三万个厅级干部及其家庭需要多少钱供养?好几万到十来万个县级干部及其家庭又需要多少钱供养?再统计全国好几百万金牌公务员又需要多少财富来为他们全方位服务?
　　　　党政机关其他几百万上千万人员呢?还有三千余万事业单位人员，还有几百万村官一千多万乡村混饭吃的人员，还有千百万个政府雇佣的形形色色的白员。党政机关其他几百万人难道就是省油的灯?事业单位难道就是后娘养的吗?你以为街道办事人员收入就低?我可以非常负责任地告诉你，很多地方街道的工作人员月薪万元根本不算什么，不信你去调查。
　　　　我可以说，中国国民收入的至少半数以上都装进政府人员的口袋里去了。
　　　　中国就是一个超级二元社会，一部分相对数量很少但是绝对数量很庞大的中国人早已过上发达国家水准的生活，而其他中国人则是标准的贫穷中国的国民。
　　　第二节 主要经济组成部分是由特殊阶层操纵的非正常经济
　　
　　　　中国的经济组成笼统地说是由公有经济、外资和私有经济组成，但是中国的公有私有经济形式已经完全变味，公有经济未必公有，私有经济未必私有，实际上皆是由特权阶层操纵，它们是由特权阶层操纵的非正常经济，在我们意识形态浓厚时期称之为官僚资本主义经济。
　　
　　　　公有经济的最主要表现形式是垄断国有企业，这种垄断形式有两种，一是电信石油之类的在国内外仍然有一定竞争对象的企业，另一种是水电气之类的完全垄断的经营实体。
　　
　　　　曾经几时，公有经济实体里的职位还是一个鸡肋，大家是以其为耻的。而现在它们却是香饽饽，电信石油烟草之类靠着高度垄断和半执法者的地位以超烂的管理却获取惊人的利润，而水电气之类的经营管理者更是以狂赌烂嫖的水准照样获得无法形容的丰厚待遇，就算它们年年巨额亏损，以至于曾经代表高尚体面的外资白领职业都黯然失色，现在谁还好意思以外资白领职业为荣呢?丢人哦。
　　
　　　　其他国家也有中国这两种国有经济形式，一种是政府认为需要国有的如核工业之类的企业，一种是供水供电之类的服务企业。但是这类国有经济是被压缩到最小范围内，更要接受公众的严格监控，总之，不能因为你的特殊而骑到民众头上去，而中国的这些公有经济实体却是实实在在地骑到民众头上作威作福了。
　　
　　　　公有经济实体为何能够骑到民众头上作威作福?难道政府故意与人民作对吗?当然不是，是因为公有经济实际上已经完全成为官僚权力集团的私家后院，只不过挂着公有名义的羊头而已，如果说普通老百姓做公务员的机会已经很小，那么你想进入待遇极其丰厚工作极其轻松的垄断公有经济实体成为一个“正式”的员工则是更难(请注意“正式”这个词，下文将会解释)，因为这个公有实体已经基本上对老百姓关上大门。
　　
　　　　中国的国有企业的真实面目是拥有国有企业特殊权力的私有企业，通常称为官僚资本，我们的还加上有中国特色的权利，有了这样权利的官僚资本经济实体对于其拥有者来说那还不是生金蛋的母鸡吗?
　　
　　　　当今国有经济实体还有一个恶劣的原罪，那就是残酷剥削“合同工”，如果你能做一个光荣的国企正式员工，那你发达了，你可以躺在那里享受惊人的丰厚待遇，如果你只是公有经济实体里的合同工，那么你只是一头干活的驴子，从电信烟草到水电气交通等等各类公有企业都招募了巨量的合同制工人，给予其和正式工相比极其低廉的薪水和待遇，可以说，国有垄断企业之所以有那么高的利润，也和雇佣了很多只需要给予微薄待遇的合同工有很大的关系，如果没有合同工，水电气交通等政府经营实体简直难以想象还要亏损到什么程度，是国有经济实体中合同工的汗水把正式工的钱包浇灌的无比丰厚，真是同处一片天地却是冰火两重天，这是令人发指的残酷剥削，是完全违反人类基本道德准则的行为。
　　
　　　　私有制的蓬勃发展极大的冲击了这个社会的一潭死水，然而对于这种极具中国特色的私有经济是要打个大大的问号的，因为中国这种私有制有别于通常的私有制，它的主要形式仍然是官僚资本，由特权阶层控制的私有经济占据了私有区域的最主要部分。
　　
　　　　特权阶层通过掌握国家权力而获取自己经营上的便利，如每一个国有经济实体的背后都有很多特权阶层拥有的私有企业为其“配套”服务，这种“服务”的利润自然是很高的，等于是转移国家资产，掌握国家权利的阶层将政府工程项目交给自己阶层经营的实体承做，这块区域是今天中国暴发户产生的主要源泉之一。而各个政府衙门利用自己区域范围的管理权力垄断了这些区域的产业经营权，不容民众染指或者极力打压普通民众的正当经营，至于那些“纯粹”的草根私有经济实体则时刻面临政府部门的“法规”威胁，环境保护，税收，劳动保障，不规范的法律条款随时可以要你的命，迫使你乖乖的卷缩在特权阶层的淫威下苟且生存。
　　
　　　　外资尤其是西方资本的进入可以说极大的推动了中国的进步，但是对中国的负面作用也越来越明显，一是环境污染的转移，二是西方面对利益的诱惑丧失了他们的道德标准而纵容黑暗的肆虐。我这里就有一个很大的外资项目-----扬子—巴斯夫化工项目，它的污染是显而易见的，配套企业的污染更是惊人，但是扬巴这个项目如果建在德国恐怕就不是这个样子了，今天中国的经济市场对西方确实很有诱惑力，甚至可以用来要挟西方，资本家的根本目标就是利润，这种诱惑迫使西方经常放弃他们的道德和价值观。
　　
　　　　这里提一下中国一种特有的经济形式，就是政府建筑里的楼台馆所，大家应该注意到，在中国，屁大的政府机构都要建个大楼，虽然屁大的官员都拥有面积超大装修超豪华的办公场所，但是在如此情况下各个政府大楼仍然有巨量多余的空间，这个空间自然就用来经营了，或出租或自营，大家不要小看这个区域范围内的经济力量。而那些数量极其惊人，由政府部门，社会事业部门及军警等所有的商业建筑，恐怕是政府利益集团的很大一笔“非法收入”。
　　　第三节 土地是特权阶层的最主要掠财源泉
　　　　我认为，二十世纪末本世纪初影响中国最大的事件恐怕就是波澜壮阔的圈地运动了，这不仅仅是中国的历史大事，也是世界性的历史事件，我想未来的人类历史学将会给它一个应有的地位的，对于这场运动对中国的影响，可以说真是“十年之间，家不见家，国不见国”。
　　　　圈地运动的目的何在?你可以说是经济发展的需要，也可以说是敛财的需要，我认为，在圈地运动的初期，因为中国自身环境的局限性，多数国人还没有看出土地的巨大财富价值，那个时候圈地运动的主要目的可能还是为了官员政绩和发展经济的需要，然而就如股票的疯狂一样，当政府(准确的说是特权阶层)发现土地的巨大价值后，圈地运动就变得极其残酷了，从这以后，我认为圈地的唯一主要目的就是掠夺财富，资本家为了百分之三百的利润不惜走上绞刑台，而这场圈地运动的利润早已不是百分之三百的事了，中国特权阶层还拥有资本家所不具备的掌握国家机器的权力，所以，当今的圈地掠夺是一场不可能被阻止的运动。
　　　　圈地而获取的财富是今天中国暴富集团获取财富的最大源泉，将来仍然是特权阶层敛财的主要方式之一，从城市到农村，从沿海到内陆，谁掌握了土地，意味着谁就有取之不尽的财富，即使是今天的乡级首长，即使是一个小小的村长也常常可以敛财百万千万甚至上亿，原因就是土地的使用权可以任由一个村长书记来决定，由他任意使用，为了这个目的一个村长往往可以通过土地售卖分赃集团调动可怕的国家力量来实现他的目标，这也是乡村变乱的一个主要因素。
　　　第四节：知识不能改变命运：平民失去翻身的机会
　　
　　　　直到现在，和家乡村里老人聊天时他们常说：还是你们那时读书好，有分配哦。其实我读书时整个教育环境已经是末日狂花了，只不过我这等草民总算能够安家糊口，还算对得起父母养育之恩。我绝对不赞成“有分配”之说，但现在的农村确实又回到“读书无用”的时代了。
　　
　　　　上世纪八十年代，也是我读小学中学的时候，那时有过“读书无用”的争论，不过那仅仅是针对一小部分群体而言的，比如对那时有城镇户口的孩子来说，读书还真的无用，反正总有工作，你大学毕业后分配的工作往往还不如高中毕业直接分配的工作待遇好，如一些大型国企职工子弟等等。
　　
　　　　而对我们这些农村孩子而言，读书几乎是唯一改变命运的道路，那时从小学到大学的学费都不高，就我这里来说，除了极少数非常困难的家庭之外，都是可以供得起孩子读书的，那时中小学的学生流失也比较严重，原因多为他们学习成绩太差，实在不愿意再读。那时的教育总体环境也确实很差，我读小学时教室里一到下雨天都可以养鱼，但是对农村孩子来说，只要你想读书，愿意读书，还是会有一个美好的未来的。
　　
　　　　现在呢?首先要承认现在社会发财致富的机会应该说是大大的增加了，然而对于任何国家和社会来说，发财总是少数人的机会，创业更是少数人的成功之路，比尔. 盖兹的成功并不能代表美国其他青年没有把握机会。如果一个国家的民众对教育投资结果的感觉普遍是负数的话，那么这个社会必定有大问题。而对于中国的平民来说，对教育投资的普遍感觉早已经是负数了。
　　
　　　　现在的读书成本究竟有多高早已有无数的计算版本，中国青少年研究中心发布报告显示：中国30年来高等教育学费上涨了25倍。可以说，上个学校没有几万元你甭想拿到毕业证，对于年收入一两千元的农民来说，这是几十年拼命劳苦才能够积攒到的数字。
　　
　　　　这仅仅是大学的花费，小学中学的花费还没算，可以肯定数字也不小，我的印象中没有人认真统计这方面的数据，原因可能是各地差别太大吧，不好统计，但是有一点，既然现在教师的待遇有了很大提高，而国家并没有对教育投入多少，羊毛总是出在羊身上，不管你是城市还是农村，一概不能免俗，我这里就读县中的高中班，几年前的价格就是差一分一万块，还要有关系才行，有人会说：干嘛花钱读?县中不额外收钱的高中班就那三四个，教育是要好的环境的，不然大家为何总是挤破头读重点中小学?现在教师正常课程不愿教，热衷于补课，你敢不补吗?要你掏钱给孩子进课外班，你敢不出这血吗?农村穷苦，可农村教师也是人，三头两头叫学生交点费用，每次不多，细水长流，名目五花八门，真是难为我们的人类灵魂工程师能想得出来那么多花样。
　　
　　　　在中国什么职业好?公务员，事业单位，大型垄断国有企业，水电气等等特殊国有企业单位，我承认，公务员是全民招聘的，事业单位等等职位也是招聘的，先统考再面试，但地球人都知道这里面的潜规则，我有不少同事也进入政府机关，其他同事为何不去考?凡去考试的人之前都找好关系了，这才去考试去面试，你要是连考试关都不过那就不好说你了，考试可能是真，面试就是做个样子。自然，我不能说平民就进不了政府机关。
　　
　　　　这个社会发展的趋势就是儿子的就业能力要靠老子掌握的权力来决定。今天的中国除了公务员事业单位某些大型国企等少数职业可以给你好的福利待遇之外，还有多少职业能够给予?不要太抱怨私有企业，一些私有企业确实是够黑的，但是就总体情况来说，他们要是按“规矩”办事的话，它们早就死完了。
　　
　　　　可是公务员这样的优厚职业现在基本上是给利益集团垄断了，官员世袭化，公务员世袭化。民盟青海省委调研课题组完成的对青海省海东地区的平安、乐都、民和、化隆、循化、互助等6县的农村大学生状况调研显示：从2000年到2005年的5年间，回到海东地区的农村大学毕业生共计8863人，截至2005年6 月，尚有5900人待业。其中，乐都县、平安县的待业率分别高达82.8%和96.2%。
　　
　　　　现在大学生就业薪水竟然低到几百元的地步了，我估计，薪水低到如此地步的职业恐怕也不可能给你各种国家规定的劳保福利了，我这里农村建筑工人中，木工瓦工这样的人一天工资是一百元，加班另算，还供三餐及住宿，而我们象牙塔里的黄金一代竟然比提泥桶的工人还凄惨，然而现实就是这样残酷，一方面，中国获取国家权利的部门及企业的员工薪水之高令人乍舌，我可以断定，今天中国相当一部分权利部门的员工生活水准已经达到或超过港台韩国这些新兴发达国家和地区的生活水平了。而另一方面，中国又是一个廉价劳动力极其丰富的国家，劳动力便宜得跟奴隶一样，因此而获得众多的外国投资，我们的政府并且以此为荣，以中国大学生十几年寒窗苦毕业后却只能获取几百元的薪水为荣，与之对应的是，近年来南方广东地区出现了所谓的“民工荒”。
　　
　　　　我不得不佩服某些中国人的无耻程度，在这个国家里有数亿人迫切需要一个工作来养家糊口时，而我们的喉舌竟然说用工紧缺，要求民工不要过分挑剔，而就在如此低廉的劳动力的情况下，仍然有层出不穷的奴隶黑窑工事件出现，真是让人惊叹。
　　
　　　　读个十几年书能把自己的家庭搞得倾家荡产，那可真是到了卖儿卖女的地步，穷苦人家的孩子在学校甚至靠检垃圾桶里的食品生活，如果这样的情况下还是毕业即失业，毕业还不能够养活自己，那么现在不时发生在大学生中的悲剧就不难理解了。
　　
　　　　贫困并不可怕，任何国家任何社会都有贫困群体，可怕的是将平民翻身的机会彻底堵死，而现在的现实就是普通老百姓的晋升机会已经基本被堵死，贫民永远是贫民，官员永远是官员。
　　
　　　　民众不信神，民众不相信因果报应，民众没有希望没有未来，那么民众还能干什么?
　　　第五节 还有多少财富属于人民?
　　
　　　　国务院研究室、中央党校研究室、中国社会科学院等部门的报告表明：在金融、外贸、国土开发、大型工程、证券五大领域中担任主要职务的，有百分之八十五至九十是高干子女，实际上已形成了官僚资产阶级。至2006年3月底，私人拥有财产(不包括在境外、外国的财产)超过五千万以上的有27310人，超过一亿元以上的有3220人。超过一亿元以上者，有2932人是高干子女，他们拥有资产20450亿元。
　　
　　　　几年前就有正式披露：中国大陆银行体系存款中的百分之八十，集中由百分之二十的存户持有。我认为这样笼统的统计是不符合中国的国情的。请看国家统计的数据：2004年年末全年全国农村居民人均纯收入2936元，按年人均纯收入低于668元的标准，年末农村绝对贫困人口为2610万人，按年人均纯收入 669-924元的标准，年末农村低收入人口为4977万人。而2005年中国社会科学院分析，如果按照低收入现行标准，即人均年收入低于882元(仅相当于全国农民平均收入水平的1/3)，目前还有8517万人口也属贫困人口。如果按照世界上公认的人均1天1美元以下就属贫困的标准，我国目前还有2.1 亿贫困人口。
　　
　　　　什么叫没有解决温饱?就是还没有解决吃饱穿暖的问题，通俗地说就是肚子保持饿着，身体保持冻着，我为何这么废话?因为对中国很多人来说根本没法想象这种事情，很多整天饕餮者认为野菜窝头好吃，他们估计会认为那些需要靠野菜窝头来糊口的人真是太有口福了。
　　
　　　　那些一年收入不到九百元的八千多万农民，我可以担保，他们的财富基本为零，在这个国家里他们的财富完全可以忽略不计，两亿多每天收入在一美圆以下的人，他们拥有的财富也是极其微薄的，中国有九亿农民，其中也有很多人生活富裕，但是大多数人的状况可以用三个字表达：还活着。也就是勉强使自己的生活运转着，为了这种“运转”不得不背井离乡四处打工或者在自己那点土地上拼死拼活的刨食，这里面有多少艰辛和血泪已经不需要再重复，城市里的贫民也许还有可以安慰之处，他们或多或少还可以得到一定的国家救济和照顾，这个群体的数量也是很大的，一般的估计在三千万左右。我的家乡属于中国中上等水平的农村地区，我这里的农民生活还算过得去，楼房逐渐普及，吃点鱼肉算是平常事，但孩子缀学厉害，主要是因为学费太高，很多家庭觉得供不起读书更划不来，农民如果生大病多数去医院治疗几天之后一般也就出院了，撑一天算一天。
　　
　　从以上分析我可以认为：中国近十四亿人口中有一亿人属于被遗忘的群体，这个世界与他们无关，有一亿人基本不存在拥有财富问题，也就是说“财富”这个概念不适用于他们，还有至少四亿人不存在“购买”能力，他们仅仅能保证糊口，商品生产者完全不必考虑他们的消费能力，有一定购买力的是其余近八亿人口。那么我对中国阶层的分类是这样的：第一个阶层(也是处于最顶端的王者阶层)是由几百个家族组成，他们拥有惊人的财富，是这个国家的掌控者。在他们之下是第二个阶层 ——地方性的豪族，数量也许是上万或几万家，这些人控制着地方的权力，自然也拥有无与伦比的财产，第三个阶层是由公务员，事业单位人员、国企的管理人员、垄断国企人员和私营企业主等这些人中的佼佼者以及高级白领阶层等这些群体中的人员组成，第四个阶层是生活比较富裕的一般民众，他们经济上还比较宽裕，但是社会地位不高，对社会没有什么影响力。第五个阶层是由城市平民和农村中生活比较好的农民组成。第六个阶层是贫困群体，也就是四亿没有购买能力的民众。第七个阶层是一亿没有财富的赤贫阶层，第八个阶层就是最后那一亿灾难性赤贫的阶层。
　　十来年二十年前，污染这个词对于绝大多数中国人来说都是陌生的，而现在，它成了中国人最熟悉最流行的词语，可见二十年间江山变化之大。
　　
　　　　城里的同胞可能不了解，现在农村中的癌症村非常多，这些村里的中青年人不是偶尔死一个，而是成批的死亡。为什么?是因为工业转移，城市要保护环境，污染企业都转移到农村去了，本来农村那些小化工小染织等等已经是超级污染源，所以，现在的农村污染比城市还要恐怖得多，我一直想不透，搞污染企业转移，转移到其他地方就行了吗?难道中国九百六十万平方公里土地中有一半不属于中国人的?
　　
　　　　一个国家，几乎所有的河流都被污染，所有的土地都被污染，所有的空气都被污染，这真是空前绝后的壮举。
　　
　　　　台湾早在几十年前就得出结论：工业只能在限定的范围内发展，而且工业必须分类布局以便于污染的治理。而现在的大陆仍然是工业遍地开花，就是神仙也没有办法去治理中国的污染问题。
　　
　　　　为什么会出现如此情况?难道我们的官员都是二百五吗?原因在于我们的体制要求官员都要去搞GDP，体制要求大家拼命增加税收。有税收才有钱花，有GDP才有官做，在这种情况下，问题永远不可能得到缓解，我们的国土注定成为死亡地带。
　　　
　　　 ]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1242209175#comment 134217728 Wed, 13 May 2009 10:06:15 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1242209175 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1238595478 俺进E族不足一年，算是新人；开切不足一年，算是菜鸟；有切才2辆，算是学生。但
算命的说俺手指缝缝大，漏财。以前俺打死不认，不幸纳切，方才大悟。自从有了切，俺猛交学费，出手大方，硬生生地把自己花成了“象个开切的人”。遗憾的是，因时间精力有限，不能天天去修车厂上班，所以到今天还不能说懂切。以下是俺纳切一年心得，供新手们参考，以少走弯路。
第一：切，车也。
这是废话。但也是最最真理的话。如今许许多多的人都神话了切，好象开切都个个都
是大侠，都是爷们，都是汉子，都很有性格，都……
但是，切其实就是一车，能拉着你到达的工具。所以，当你开着切自以为就跟别人不
一样的时候，当你以各种改装或装饰意淫了自己的时候，切也只不过是个钢架加轮子
的车而已。越野性能不如60、80，城市性能不如捷达普桑，所有的神话概念和光环都
是自己或别人想象出来的。看透这点，那你开切就会开得轻松一些，不会有太多的负
累，也不会盲目地去改装或装饰。
第一：切，车也。
这是废话。但也是最最真理的话。如今许许多多的人都神话了切，好象开切都个个都
是大侠，都是爷们，都是汉子，都很有性格，都……
但是，切其实就是一车，能拉着你到达的工具。所以，当你开着切自以为就跟别人不
一样的时候，当你以各种改装或装饰意淫了自己的时候，切也只不过是个钢架加轮子
的车而已。越野性能不如60、80，城市性能不如捷达普桑，所有的神话概念和光环都
是自己或别人想象出来的。看透这点，那你开切就会开得轻松一些，不会有太多的负
累，也不会盲目地去改装或装饰。
第二:切，老车也。
切的技术是80年代的，属于没牙级别。
既然你钟情老车，那就包容她身上的缺点，比如……（此处省略一千字）。
既然是老车，那就别奢望她太多，跟别人比提速，比坚硬，比越野……唉，一老东
西，能比吗？
说到底，老车就需要有开老车的心理，世上哪有那么完美的东西哟。
第三：切，肉机。
这个说法俺觉得凡有切的兄弟都应该心知肚明了，这“切肉机”的说法等于“切是用
来修的”。可俺认为这些言论对切而言很不公平。
首先，大多兄弟的切都是老切，十年的风霜雨雪，不容易啊，铁打的身躯也会有个小
毛小病，更何况切身上还有很多塑料橡胶等材料。你总不能指望你家老婆跟你挨苦挨
累十年之后还如二八少女吧？
其次，大多兄弟的切都是二手切。当你把切领进家门的时候，你可曾想过她的过去？
以俺短短一年时间内所见几十台切的经验是：大部分的一手切主都把她当牛使，吃的
是草挤得是奶。到你手上时已是人老珠黄了。
第三，切相对于其他同体积的车子，维修和配件的费用不算高。依俺一年来在花切身
上的银子来说，新手们大部分的维修费用是用来个修车厂发工资（注：此处无贬损诋
毁修车厂之意）以及自己的无知（注：此处不包括玩车及改装等），有时是买了假冒
伪劣的配件，有时是维修不对症，而有时是纯属自己烧包。看人家有啥自己就整啥，
结果没两月就自己给拆了。说句心里话，这些都厌不得切。
只有适合的人才会去买切开切修切。既然开了切，就不要厌她，如果不幸撒娇她把你
撩半路了，那就检讨下自己吧。如果你家切健健康康，省油如奥拓，舒适如宝马，提
速如跑车，力大如卡车，那就每天烧柱香：感谢主，赐你车，阿门。
第四：切，玩具也。
俺小外甥有一屋子的奥特曼，有空他就在那摆弄，一会是五马分尸，一会是重组再造，把这个人的头安在另一个人身上，又把一个人的腿装在这个人的身上，乐此不疲。
切于你而言，就是那玩具。没事的时候你就会去摆弄她，折腾她。一会是螺旋喉管一会又是扩大节气门，一会是二次进气一会又是氧传，也是乐此不疲。
而这所有，是不能用金钱来衡量的。如果你用金钱去衡量，那就不适合切了。自己改装个东西才价值才几文？时间又值几文？这么算就不值了。金钱买不来快乐，无价。如果你用铜钱眼来看切，那就该告别或远离切了。
总而言之言而总之：
走不完的路，修不完的切——其实是可以倒过来滴——修不完的切，走不完的路 ]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1238595478#comment 134218240 Wed, 01 Apr 2009 14:17:58 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1238595478 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1232956094
转入正题刚才说到切诺基的种类，大致的分可分为两种，四缸和六缸。要是按车型分类那可就多了去了，在这咱也普及一下吧，为了缅怀我热爱的切诺基！

四缸车系列 北京吉普213 标配215/75/R15轮胎既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。

2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。

7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。

2021MPI，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显MPI标志.

吉普之星2021E，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021MPI相同，后期配有中控电窗和后雨刷，有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有CITY SPECIAL标志。

7250E，除没有四驱，基本与吉普之星2021E相同。

2021EL，加长加高版本的2021E（加长加高也属于北京吉普为了迎合gov-ern-ment口味该款的车型没办法啊人家都是大人，大人坐大车嘛）

7250EL，加长加高版本的7250E

7250L,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.

顺途6420EA，简化版本的7250E，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的。

*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420A/6420E/6420EA

*2021EY车型是1993年北京吉普组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与六缸车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少. 0

3年后的2500/2700系列，大概的车型为： 2021EB，498电喷五速手动四驱 6420EA，498电喷五速手动两驱 6420EC，4G64电喷四气门手动两驱 （说到这个搭载4G64这款机器的切诺基我就不得不在这介绍一下这款引擎在中国创造的神话。4G64是三菱机器从02年至今成为国产越野车乃至轿车使用最为广泛的机器，创造了一个奇迹。估计上世纪小日本设计它的时候也没想到他会成为中国汽车引擎市场的万金油。要我说其实它真的很滥只不过咱们自己生产的更滥） 2700，498改进型五速手动四驱 2700我也再补充两句，这车应该是北京吉普05年的产品，外观和内饰根2500没有区别，唯一区别就在于它的心脏，搭载了一款北京吉普自称经过多年研究和开发设计出来的498QA发动机。其实明眼人一看就知道，什么他妈498QA啊？就是在原来的498基础上把缸桶直径加大了。汽缸容量达到了2.8升，不过看到他的功率和扭力的数据确实提升了不少，也就不跟他计较了。当时这车上市时候可是着实给我们这些囊中羞涩的JEEP迷们打了一阵强心剂。虽然JEEP经典的外观已经被他们糟蹋得体无完肤。虽然因为发动机变大原来匹配的日本爱信变速箱已经安装不下，被这帮敢于创新的大爷们换成了唐山齿轮厂生产的一个滥箱子，带来的后患就是2 3 挡嘎吱嘎吱的响。但是我们都忍了，谁叫我们没得选择阿，退而求其次吧。就这样一只只小白鼠尝试了这个畸形儿。可是好景不长还没等其他跃跃欲试的白鼠们尝到鲜，北京吉普这个乖儿子被戴姆勒克莱斯勒这个联姻家庭收养了。当然它的不成熟产品也就被抛弃了，也就有了前面说到的福田“骑士”又是眼泪啊！做人难！做男人更难！做一个热爱JEEP的中国男人更是难上加难！为广大中国JEEP迷们赞一下！

六缸车系列 型号统称为2021E6Y/E6L/A6/A6L/A6A，均为四驱配置 ,标配225/75/R15轮胎2021E6Y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。E6Y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。

2021A6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同E6Y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。

2021E6L，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同E6Y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。

2021A6L，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021E6L 2021A6A，全车配置同2021A6L，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。

九十年代后期,由于切诺基市场份额的急速丢失,北京吉普慢慢走向没落.当时北吉曾想借助一部新车重筑辉煌,由此诞生了A6A.说是新车,也只是外观上在A6L基础上增加了全新的大包围.全车仍采用大量的美国原厂件,甚至很多车的后举升门玻璃都是来自克莱斯勒,这就注定车价高居28万左右,销量很有限,北吉的最后一击无功而返. 2003年7月,北京突然对这批库存的A6A大幅降价抛售,在当时吉普之星停产,Jeep2500热销,欧兰德即将上市的背景下,降价最低16.8万元,一直到03年11月份,北京还有少许现车供应,售价在18万左右,性价比极高,几年后的今天,20万元还很少能买到6缸的自动档车.A6A是国内Jeep迷心中的最爱,只因为他有着最最纯正的Jeep血统! 2021E6A,全车配置同2021A6A,但为手动挡车型,产量非常少.

*1993年北京吉普曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为M6,该车与E6Y配置相同,但使用的是JEEP商标,无4X4标识. *早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线. ！ 93-96年六缸切面世，手档和自动档都有，但电脑是开环设置，没有氧传感器。这个期间的切原装件比较多，包括车窗玻璃，可以说是综合性能最好的一批切。普通235的轮胎城市油耗14个，郊区11个，自动手动差1个，高速轻松180，空调震动很小。这期间有部分切的内饰也是原厂的。 97-98年的六缸切，配件方面已经大量使用国产产品，装配质量区别不大，并且主要是玻璃和内饰，所以对车的整体质量影响不大，并且年限较短。 98 -99年是切诺基六缸高顶生产，平顶停产的头两年，代表产品为2021E6L，A6L，高顶的新产品当时多为军队gov-ern-ment采购，所以装配质量最好，钢板为墨西哥进口4片，软硬适中，开几年再加个二片，能用到报废。这批车出厂升高5公分，配上235轮胎和-10的轮箍属于那种收敛而又有感觉的外形。为了符合北京地区的排放，这批车均带有氧传感器接口，行车电脑为摩托罗拉。 2000-2002年是切诺基求变而又没落的一年，这期间的六切产量较小，质量不稳定，属于小订单生产。但底盘发动机配件还是过硬的，主要问题集中在车身焊点上面。 2003 -2004年是高顶切诺基停产的两年，这期间北吉垂死挣扎的推出了2021A6A，采用同色的大包围，发动机也有两种，一种是普通分电器点火的，一种是和大切一样电子点火的。别以为买到后者是占了便宜，其实后者的发动机活塞，连杆等均为芜湖生产，质量一般，还是建议购买分电器点火的产品。 说了这么多就是因为我热爱的是JEEP，和它所代表的JEEP精神。能认真看到这的朋友真的挺不容易的，我非常感谢你跟我一起分享这份爱好。在这我也放点毒，切诺基的正时通过链条传动，耐用性能和发动机寿命一致，经典的直列六缸设计，怠速时震动极小，平顶车灵活的车身，高顶车舒适的后排空间，能满足你在越野和长途旅行的各种需要，是最贴近大众的原汁原味越野车。遗憾这个经典的车型成为了过去，如果你感兴趣遇上车况好的车子一定要拿下，感受一下真正的JEEP文化。他不会让你失望的，他会给你带来无穷的乐趣，它不仅仅是你的交通工具，他还是你的一个大玩具，一个忠实的朋友。不要考虑它的油耗，和捷达相比他的百公里油耗是多了一倍。但是它带来的享受可不是两辆捷达能比拟的。这个比喻有点太2了。就这么招吧！
]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1232956094#comment 134217728 Mon, 26 Jan 2009 07:48:14 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1232956094 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1232953031

]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1232953031#comment 134222336 Mon, 26 Jan 2009 06:57:11 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1232953031 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1230822370
Cherokee是北美洲的一个印第安部落的名字。最初的部落分布于南卡罗来纳的山区，由于殖民者的强制搬迁，目前主要分布在Ozark（奥索卡）高原，其中又以俄克拉荷马州的Tahlequah为中心。Cherokee的名字来源，公认的理解是来源于印第安语Tsalagi，葡萄牙语为chalaque，之后法语称之为cheraqui，最终在英文中称之为Cherokee。Cherokee在印第安语中的意思是住在山里的人。Cherokee部落是所有印第安部落中唯一有文字的部落。由于Cherokee部落世代居住于山区，善于山地行走。这或许正是Jeep的精神所在，越野能力超强，因此在1974年AMC（American Motors Corporation）以Cherokee的名字命名了一款越野车。传奇的故事由此开始，一代越野名车由此走向世界。

1974-1983Jeep Cherokee (SJ系列)
1974年AMC正式推出了Cherokee越野车，不过此时的Cherokee还不是我们所常见的外型。他是由AMC的另外一款产品Wagoneer(瓦格尼尔)改型而来。他继承了Wagoneer的外型，发动机；与Wagoneer的不同之处在于他是两门车。一经推出，获得了空前的市场好评。直到1977年AMC才推出四门版的
Cherokee。与Cherokee搭配的共有三款发动机，AMC直列6缸4.2升，AMC
V8缸5.9升，AMC V8缸6.6升。其中V8 6.6升的发动机在当时创造了越野车的最高时速100英里/小时。不过，6.6升的发动机在78年停止使用。

1975年推出的Cherokee领袖般无需改装就可以安装31轮胎。
74年至83年共生产了S, Limited, Classic, Chief, Sport, Pioneer, Laredo等车型. 由著名设计师Brooks Stevens设计。生产在俄亥俄的Toledo托莱多。

制造商
AMC
生产时间
1974–1983
级别
Full-size SUV
车身分类
2-door wagon
4-door wagon
平台
SJ
发动机
AMC I6
AMC V8
轴距
108.7 in (2761 mm)
长度
186.4 in (4735 mm)
宽度
74.8 in (1900 mm)
高度
66.4 in (1687 mm)
自重
4514 lb (2048 kg)

1984-1996 Jeep Cherokee (XJ系列)
1984年AMC推出了真正意义上的Cherokee，这也正是为大家所熟悉的小切外观。他与前款的设计在外型、车身结构上完全不同，首次采用了一体式车身结构。84款的Cherokee的设计最早可以追溯到1978年。他的尺寸比前款有所减少，自重也下降很多。这样，无论公路行驶和越野行驶油耗都有明显的下降。同时84款的Cherokee提供Command-Trac分时四轮驱动系统和Selec-Trac全时四轮驱动系统。Quadra-Link 四连杆悬挂系统（由螺旋弹簧和四连杆架起一根固定轴）帮助Cherokee很快赢得越野大师的称号。在上市的第一年，全新的Cherokee便卖出了78000辆。
1990年3月22日，第100万辆Cherokee（XJ）驶出生产线。经过七个年头的生产，Cherokee在吉普家族中成为最出色的一个成员。

值得一提的是，93年DaimlerChrysler推出了Grand Cherokee。本来是要替代Cherokee的，但由于Cherokee销量奇好，不得不又继续生产了七年。在下面会有Grand Cherokee的介绍。

制造商

American Motors (AMC)
Chrysler Corporation

制造时间
1984—2001 (USA)
1984—present (China)
组装
Toledo, Ohio
Beijing, China
级别
Compact SUV
车身分类
2-door SUV
4-door SUV
驱动
后轮驱动/四轮驱动
发动机
1984-1996 2.5 L AMC I4, 105 hp-125 hp
1984-1986 2.8 L GM 60° LR2 V6
1985-1987 2.1 L Renault turbodiesel I4 (initially sold in US and until 1993 in Europe)
1987-1990 4.0 L AMC I6, 173-177 hp, with Renix fuel injection system
1991-1996 4.0 L AMC "High Output" I6, 195 hp, with Chrysler fuel injection system
1994-1996 2.5 L VM Motori turbodiesel I4 (sold in Europe and South America)
变速箱
4-speed Aisin AX-4 manual
4-speed Borg-Warner T-4 manual
5-speed Aisin AX-5 manual
5-speed Aisin AX-15 manual
5-speed Borg-Warner T-5 manual
5-speed NVG NV3550 manual
5-speed Peugeot BA10 manual
5-speed Peugeot BA15 manual
3-speed Chrysler A904 automatic
3-speed 30RH automatic
4-speed Aisin AW-4 automatic
轴距
101.4 in (2576 mm)
长度
165.3 in (4199 mm) (1984-1996)
167.5 in (1997-2001)
宽度
70.5 in (1791 mm) (1984-1996)
69.4 in (1997-2001)
高度
63.6 in (1615 mm) (1984-1996)
64 in (1997-2001)
63.8 in (1997-2001)
自重
3057 lb (1386.6 kg)

1997-2001 Jeep Cherokee (XJ系列)
经过13年的生产，97年Cherokee的外观和内饰有了较大的改变。在97年底的底特律的车展上97款Cherokee荣耀登场，更是确立了Cherokee在越野车中的老大地位。成为戴姆勒克莱斯勒在海外最流行的越野车。 但十分遗憾的是中国并没有生产这款车。
发动机介绍
1997-2000 2.5 L AMC I4, 125 hp
1997-2001 2.5 L VM Motori turbodiesel I4 (sold in Europe and South America)
1997-1999 4.0 L Power Tech I6, 190 hp
2000-2001 4.0 L Power Tech I6, 193 hp
款式介绍
SE - 1995-2000
Sport - 1997-2001
Country - 1993-1997
Classic - 1996, 1998-2000
Limited - 1998-2001
Laredo - 1985-1992
2001年，Cherokee (XJ系列)正式停产，就此退出历史舞台，无数越野迷所痴迷的小切就此告别。但实际上，北美大地上无处不见Cherokee 的身影。其实就我本人而言，Cherokee (XJ系列)是十分经典的一款车型，无论是在外观还是性能上都有十分独特的魅力。价格便宜，改装空间巨大，改装配件极其丰富，仅以上三条就足以成就他的地位。简单的外观充满了阳刚之气，无论何时都不会过时。无论何时都可以把主人带出艰难之地，无论何时都笑傲江湖。

Cherokee 的光辉岁月就此由 Grand Cherokee 传承下去。
Grand Cherokee比Cherokee在装备、性能、档次等方面都有着天壤之别，其在外形尺寸和内部空间上都比Cherokee大许多。

1993-1998 Grand Cherokee （ZJ系列）
1999–2004 Grand Cherokee （WJ系列）
2005–至今
Grand Cherokee （WK系列）
待续…..

1974款
Jeep Cherokee
1984款
Jeep Cherokee XJ
1989款
Jeep Cherokee LTD
1990款
Jeep Cherokee Laredo
1994款
Jeep Cherokee
Country
1997款
Jeep Cherokee
1984款
Jeep Cherokee XJ 双门
]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1230822370#comment 134218240 Thu, 01 Jan 2009 15:06:10 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1230822370 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229828116 地点：锦绣山议事堂
人物：老大，金二

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

老大（满意地）：
　　　　　　叫一声金什么日朕的好兄弟
　　　　　　都说你穷困潦倒总是饿肚皮
　　　　　　可朕见你满面红光日理万姬
　　　　　　就知你已跑步进入共产主义
　　　　　　还听说对舆论你搞了个双向屏蔽
　　　　　　让帝国主义搞演变没有用武之地
　　　　　　这足见你们在政治上是一贯正确地
　　　　　　朕已经号令全国要向你们好好学习

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

金二（愁容满面地）：
　　　　　　叫一声老大哥我的总书记
　　　　　　脑满肠肥那是我爹遗传下来滴
　　　　　　我现在正为如何减肥烦恼不已
　　　　　　真想学学意大利的贝卢斯科尼
　　　　　　搞屏蔽也不是我金二的发明专利
　　　　　　开山的鼻祖正是天朝的毛先帝
　　　　　　说到咱的现状那真叫惨兮兮
　　　　　　一提起我禁不住要哭哭啼啼
　　　　　　我朝已连续十年遭到灾害袭击
　　　　　　每一次的规模都是十万年一遇
　　　　　　三千里江山，赤地三千里
　　　　　　每每想起这些我流下泪几滴
　　　　　　可我们爷儿俩，喜欢战天斗地
　　　　　　勒紧裤腰带还孵出几枚核武器
　　　　　　梅花最喜漫天雪死几个刁民未足奇
　　　　　　与美帝斗争取得一个个伟大胜利
　　　　　　今年收成又不好全怪该死的天气
　　　　　　家里的米缸马上就要见了底
　　　　　　御林军都被赶进农田插秧去
　　　　　　但青黄不接我总不能束手待毙
　　　　　　老大哥我帮你扛住了美国压力
　　　　　　你总得犒劳我两个小钱以维护友谊
　　　　　　我们的友谊可是鲜血和生命凝成地

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

老大（惊讶地）：
　　　　　　叫一声金什么日朕的好兄弟
　　　　　　怎么刚夸你两句你就伸手要人民币
　　　　　　穷成那样你干吗还要搞核武器
　　　　　　这不是自找麻烦给朕出难题
　　　　　　每年给几个亿可你总不满意
　　　　　　天朝并非摇钱树物产是有限滴

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

金二（无奈地）：
　　　　　　叫一声老大哥我的总书记
　　　　　　那老毛子现在翻脸不讲义气
　　　　　　分文不给我养活主体社会主义
　　　　　　美帝不向我送大米气焰嚣张无比
　　　　　　南韩这傀儡也十分不是东西
　　　　　　给我援助时嘟嘟囔囔磨磨唧唧
　　　　　　一点都不讲同胞感情民族大义
　　　　　　要不是美帝背后给它打气
　　　　　　我的巨人足早就踏上了南韩的土地
　　　　　　如今你坐稳了丐帮帮主这把铁交椅
　　　　　　咋也不能抛下我们这帮难兄难弟
　　　　　　找你要钱要援助那叫天经地义
　　　　　　这辈子我命中注定永远吃上你
　　　　　　我要得并不多，也就区区五百亿
　　　　　　这对老大哥来说完全是小把戏

的的，呛呛呛！

老大（面有微怒）：
　　　　　　谁让你吃饱了撑的要搞核武器
　　　　　　全世界把你当个臭虫人人讨厌你
　　　　　　出尔反尔你丝毫不讲信义
　　　　　　弄得朕这老大哥也尴尬不已
　　　　　　要钱时大哥长大哥短你奴颜卑膝
　　　　　　钱一到手你哪里把朕放在眼里
　　　　　　你口蜜腹剑嘴上高喊着保持友谊
　　　　　　背地里却专为天朝奸臣设赌局
　　　　　　光赌场一年你要赚上几十个亿
　　　　　　那皆是天朝库银却被你当成血来吸
　　　　　　还有你那御林军也坏得出奇
　　　　　　当毒贩卖毒品害朕子民你伤天害理
　　　　　　要援助狮子大张口朕实在给不起
　　　　　　天朝的和谐社会也要大把花钱滴

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

金二（不满地）：
　　　　　　谁都说天朝的增长率世界第一
　　　　　　怎么给我两个小钱就这么小气
　　　　　　俗话说狗要跳墙那是因为被逼得急
　　　　　　我手里的核武器可不是吃素滴
　　　　　　倘若走投无路我就乱扔一气
　　　　　　反正我是流氓我不怕天也不怕地

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

老大（捶胸顿足地）：
　　　　　　金二，你...你...你！
　　　　　　有道是光脚的不怕穿鞋地
　　　　　　不要命的也怕不要脸地
　　　　　　今天朕算是大开眼界服了你
　　　　　　说你是国际流氓真是恰当得体

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

金二（小心地）：
　　　　　　叫一声老大哥您别气伤龙体
　　　　　　我也是饥不择食才这么没脸没皮
　　　　　　眼见着成千上万的刁民投奔美帝
　　　　　　老金家的小朝廷已被摇动了根基
　　　　　　这帮刁民一旦醒悟后果可怕至极
　　　　　　他们会把我全家，象狗一样枪毙
　　　　　　就是逃亡也没人会提供避难之地
　　　　　　到时候我肯定又要麻烦老大哥你

的的，呛呛呛！

老大（转怒为郁闷）：
　　　　　　金二你这厮真是超级厚脸皮
　　　　　　朕怎么觉得你横竖像块沾手的糖稀
　　　　　　只要一沾上可就咋也摆脱不了你
　　　　　　跟你这家伙打交道真是让人生气
　　　　　　你家小朝廷算是开帮老大的功绩
　　　　　　眼看着忽剌剌倒下朕也过意不去
　　　　　　但是此事朕看还是需要从长计议
　　　　　　且容朕回去和众爱卿商议商议

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

金二（喜形于色）：
　　　　　　叫一声老大哥我的总书记
　　　　　　你是我亲爹，不，比亲爹还爹地
　　　　　　我亲爹早已化做一只高档木乃伊
　　　　　　任凭我哭天抢地也榨不出一个铜币
　　　　　　只要您口一开，下钱如下雨
　　　　　　我的小朝廷又可以苟延喘息
　　　　　　到底是鲜血和生命凝结成的友谊
　　　　　　确实是经得起历史的考验地
　　　　　　这五百亿一时也确实难为了你
　　　　　　先给我一半让我解解燃眉之急
　　　　　　还要把脱北刁民给我捉拿通缉
　　　　　　我要杀一儆百解解我心头恶气

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

老大（面露难色）：
　　　　　　叫一声金什么日朕的好兄弟
　　　　　　天朝今天可是比不得你这里
　　　　　　你是土皇帝，说二就不一
　　　　　　本朝现在决策可是要靠集体
　　　　　　即使给一半，也要开会议
　　　　　　想通过需要八个爱卿个个同意
　　　　　　至于脱北滴，朕给你送回去
　　　　　　希望你对他们不要太严厉
　　　　　　毕竟是求口饭，人家也不容易
　　　　　　你若是虐待他们朕可不依你
　　　　　　国际舆论也会给朕造成压力

的的，呛呛呛！啷咯哩咯啷

金二（气愤加鄙夷地）：
　　　　　　老大哥你何必顾虑舆论它算个屁
　　　　　　缩手缩脚怕报应那不叫唯物主义
　　　　　　那帮无耻叛国者，个个活该被枪毙
　　　　　　饿死事情针头小，失节罪过大大地
　　　　　　至于民主这一议，我爹论述最精辟
　　　　　　他说越是民主效率就越低
　　　　　　区区小事情，由不得大哥你
　　　　　　这都怪天朝里出了修正主义
　　　　　　惯坏刁民不把领袖放在眼里
　　　　　　主体思想下，我就是主体
　　　　　　我想干啥干啥，想咋地咋地
　　　　　　不过我希望其他舵主都尽快同意
　　　　　　因为我的耐心可是有一定限度地

老大怅然打道回府，第一幕完 ]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229828116#comment 134217728 Sun, 21 Dec 2008 02:55:16 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229828116 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229163164 2、造作材产品： Laminated Board, Wall Panel, Square
3、门 框： SR Jamb, Brick Mould, Mull Post, Split Jamb,Flat Jamb, Casing, Base, Crown
构造材产品及造作材产品主要供应日本市场，门框以供应美国市场为主，室内装修材料以韩国市场为主。过去五年，其收益和成长率不断成长，利用率与产量亦持续提升，目前产量达8,000M3/月。主要产品：构造用集成材,樟子松集成材，造作材,门框、木线条 ]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229163164#comment 134218240 Sat, 13 Dec 2008 10:12:44 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229163164 http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229000928
北京吉普(bjc)生产的切诺基是在原美国汽车公司生产的切诺基xj型的基础上引进的,由简单组装到仿制零部件整车生产.此后,由于合资方的更迭,外方发生了从美国汽车公司到克莱斯勒,再到戴克的变更.其先后型号受国家政策调整有很大区别.
第一. 车型前缀,为”bj”开头,这是生产厂家的标识,意思是:北京吉普汽车有限公司
第二. 车型.按照国家发改委及其前身发布的车型准生产目录,切诺基有如下几种:
1,:”2”字头,为轻型越野车,如2021
2,”5”字头为专用改装越野车
3,”6”字头为小型客车,如6420
4,”7”字头为轿车,如7250
“2”系列车毋须多说.仅仅有四六缸车和手动自动区别,”6”字头和”7”字头的区别比较大,早期,国家对”7”字头的轿车目录控制比较严格,申请比较困难,对质量标准的要求也比较高,因此不少厂家在廉价车型和预生产型均申请”6”字头车型,切诺基也不例外,”7250”系列是属于轿车类型的车辆,无论在质量配置上都优于”6”系列,单单从车厢钢板的使用上区别就比较明显,前者是使用的双面镀锌板,后者使用的是单面镀锌板.但外观和内设区别不大.”7”系列车更接近”2”系列车,升级到”2”系列车应该更容易些.
第三, 车型后缀的含义
英文”e”字为电喷发动机的标志,如2021e的含义为四驱电喷四缸越野车
后缀如果是数字,如2021e6y的含义为四驱电喷六缸越野车
后缀英文字母”l”的含义为加长型号.如2021el,意思是四驱四缸加长型越野车
后缀里如果出现第二个英文字母,即为改进型号的批次的标志,如6420ea,含义为首次改进型电喷两驱小型客车;

六缸车系列：
型号统称为2021e6y/e6l/a6/a6l/a6a，均为四驱配置 ,标配225/75/r15轮胎
2021e6y，手动五挡分时四驱，电喷六缸发动机，全车电窗中控，脚灯,顶置阅读灯,带照明的化妆镜灯,方向盘角度可调，雨刷速度可调，有后雨刷，车型最经典，97年前早期车型基本都是原装件，即便是方向盘都是。e6y分为豪华型和基本型，区别为前者豪华款为香槟色大包围，大小菊花铝轮鼓，有中控加原厂防盗器，可装气囊的两幅方向盘，顶置音拄，前后双顶置照明灯,前防撞块，“带我回家”大灯延时系统等。后者为黑色前后保险杠（含黑色防撞块），五幅铝轮鼓无上述豪华配置。
2021a6，四速自动全时四驱，电喷六缸发动机，其它设备同e6y豪华型配置。98年以后的方向盘均为同标准型的三幅配置，不再有两幅型号。
2021e6l，即所谓的超级切诺基的六缸车型，除加长加高外，其它培植同e6y的豪华型，但方向盘均为三幅，车载中控防盗器改为国产化的设备。
2021a6l，除变速器为四速全时四驱配置外，其它配置同2021e6l
2021a6a，全车配置同2021a6l，但外观全部同色，且为真皮内设，无香槟色大包围。
2021e6a,全车配置同2021a6a,但为手动挡车型,产量非常少.
*1993年bjc曾经少量组装过一批手挡六缸,型号为m6,该车与e6y配置相同,但使用的是jeep商标,无4x4标识.
*早期六缸车系均配置为固定式原装磷钢记忆金属天线,中期配置为电动伸缩天线,后期型号配置为前风挡植入式内藏天线.

四缸车系列
北京吉普213 标配215/75/r15轮胎
既通常所说的92款车，特点为四挡分时四驱，四缸化油器发动机，手动窗，配件多为进口货，内装饰为米黄色，仪表盘下有空调出风口。方向盘不可调，雨刷不可调，无后雨刷。213仅仅有定制的两驱车型。213系列均无顶置行李架。
2021，早期车完全同北京吉普213，后期为灰色内饰，取消仪表盘下出风口，全为五挡四缸四驱车型。发动机开始使用国产化配件，均有顶置行李架。
7250，早期型号除没有四驱系统，没有方向助力，没有行李架，使用钢制轮鼓外，完全同上述2021。
2021mpi，四驱电喷车型，发动机改为多点电喷的原装发动机，均装有后稳定杆，这个型号是四缸车型中公认为最好的之一。部分车配有中控，但均无电窗和后雨刷配置。有个明显的特征是该型车出厂时多半在车身上贴有碎点状装饰贴纸。在后尾门右下方有金属质地明显mpi标志.
吉普之星2021e，四驱电喷车型，除发动机基本国产化外，早期完全与2021mpi相同，后期配有中控电窗和后雨刷，该车也是二手车中不错的选择，但有未经证实的消息说，凡吉普之星系列车使用的都是单面镀锌钢板。该车型的特征是：车身全部贴有city special标志。
7250e，除没有四驱，基本与吉普之星2021e相同。
2021el，加长加高版本的2021e
7250el，加长加高版本的7250e
7250l,加长加高版本的7250,该车发动机为化油器型,只有少量生产,销往排放要求比较低的地区.
顺途6420ea，简化版本的7250e，使用单面镀锌钢版，钢轮鼓，车身无装饰线，无行李架，方向盘角度不可调，其它设备一切都是从简的，该车型系列是切诺基里质量和配置最差的，有未经证实的消息说，该车的电喷发动机是单点电喷的，在购买二手切时，不建议购买改车型。
*2021ey车型是1993年bjc组装的一批专供部队的车型,除使用完全原装进口的四缸电喷发动机外,其它配置与手六车相同,该车当时价格很高,社会拥有量很少.
*6420系列车型出现的顺序为:6420/6420a/6420e/6420ea
*2021系列车型的标准轮胎配置为225/75/r15,
*吉普之星系列中的2021e轮胎标准配置为215/75/r15
*7250系列和6420系列车型均标配215/75/r15轮胎
*2500系列车型无论型号均标配225/75/r15轮胎

03年后的2500/2700系列，大家可以很容易的查到它们的性能和配置，大概的车型为：
2021eb，498电喷五速手动四驱
6420ea，498电喷五速手动两驱
6420ec，4g64电喷四气门手动两驱
2700等，498改进型五速手动四驱
05款后的车型均加有天窗。

友情提醒：
在大家选择二手两驱车型时，尽量选择7250系列，其车型仅仅为去掉四驱的版本，质量上与2021系列区别不大。
尽量不要选择6420系列的车型。这是bjc特地为低端市场制造的车型，无论是配置还是质量均差一些。
但2500里的6420系列，与2021系列在质量和配置上没有区别，如果选择2500时认定两驱而日后不想改四驱，建议选择6420ec车型，其搭载的4g64发动机比498系列发动机先进且省油。 6420ec无法改装四轮驱动.

*2002年,戴克公司已经全面停产xj系列车型(即小切),2003年也停止将切诺基商标用在中国生产
]]> http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229000928#comment 134218241 Thu, 11 Dec 2008 13:08:48 GMT http://93089229.qzone.qq.com/blog/1229000928