http://9874040.qzone.qq.com Tue, 01 Dec 2009 15:50:31 GMT Qzone zh-cn Copyright (C), 2005-2008, Tencent Tech. Co., Ltd. Thu, 05 Nov 2009 06:43:00 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1257403380 最近在网上踩空间的时候又发现了好玩的新活动了。
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与13岁好友之妹私奔
巴勃罗于1949年出生在哥伦比亚麦德林市郊区一个小镇上，母亲是小学教师，父亲是个普通农民。巴勃罗25岁时爱上最好的朋友的妹妹，这位名叫维多利亚·海瑙(昵称维基)的小姑娘当时只有13岁，他们私奔，两年之后结婚。
巴勃罗是哥伦比亚臭名昭著的麦德林贩毒集团的头目，他被美国和哥伦比亚政府视为眼中钉，好几名试图镇压贩毒组织的哥伦比亚政客都被他雇职业杀手杀害。
但麦德林的居民们却流传着关于“大善人巴勃罗大爷”的传说。他兴建幼儿园、学校、足球场，为恩威加多创办足球俱乐部。他让农民们不要再种玉米和马铃薯，改种古柯(提炼可卡因)。
越狱逃亡后被击毙
1989年，巴勃罗末日开始降临。哥伦比亚总统宣布恢复与美国签订的引渡协议，接下的“黄金行动”一举捣毁了巴勃罗正欲举行会议的秘密别墅。同年给巴勃罗提供保护伞的巴拿马总统曼纽尔·诺列加被投入美国监狱，麦德林集团的几个头号人物要么被打死，要么被抓。
1990年，巴勃罗绑架总统之子，要求与政府停火。最后，哥伦比亚政府承诺不会将他引渡到美国，并答应用他的钱在恩威加多专门给他建一座监狱。1991年6月19日，巴勃罗走出丛林投降。
巴勃罗的监狱是一座超级坚固的堡垒，有四个大房间，屋顶有钢板，半米厚的钢筋水泥墙外是1万伏高压电网，并配有69座岗楼。堡垒内有40余名狱警，堡垒外有160余名士兵巡逻，附近还有数十辆随时备用的坦克。在狱中，他给自己建造了一个足球场，每天还可收到上百封粉丝来信。
1992年7月21日，巴勃罗装扮成一位农妇越狱。他带着家人逃往哥伦比亚的偏僻丛林中。
一年后，哥警方就发现了巴勃罗，一名美军神枪手的子弹从他耳朵里打进去，大毒枭当场毙命。
拥有15处藏身点
巴勃罗死后，其遗孀维基带着一双儿女于1995年移居阿根廷。儿子胡安是名建筑设计师。日前，现年32岁的他首次打破沉默，接受了哥伦比亚杂志《唐璜》的采访。
据胡安透露，他父亲生性多疑，在麦德林拥有15处藏身点，每隔48小时，便会带着一家老小转移住处，防止仇家摸清他的真正住所。他甚至买下麦德林市的一家出租车公司，这样有任何陌生人来到麦德林搭出租车，手下的司机都会向他汇报，巴勃罗会立即派人对这名陌生来客展开监视和调查。
烧掉200万美元为女取暖
巴勃罗当年藏身丛林时，随身行李中只带了成捆成捆的美钞，没有御寒棉衣。当冬季到来时，巴勃罗和家人在瑟瑟的寒风中冻得发抖。女儿曼纽拉被冻得浑身发紫，随时都有死亡的危险。
为了拯救女儿的性命，巴勃罗竟将成捆的200万美元钞票拿出来当柴烧，从而给女儿生火取暖。他还用这些“美元篝火”烧水做饭。
后代“相逢一笑泯恩仇”
尽管巴勃罗声名狼藉，但他的儿子胡安却一直安分守己。最近胡安返回哥伦比亚，拍摄了纪录片《我父亲的罪孽》，代表他父亲向那些被他父亲暗杀的仇人们的后代道歉。胡安还和哥伦比亚前遇刺司法部长罗德里戈·拉拉·波尼拉、前遇刺总统竞选人盖伦的儿子见了面。胡安说：“我们都有共同点：我们都是孤儿。”他们的父亲生前是对头，但他们的后代现在却“相逢一笑泯恩仇”。 ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1257395575#comment 134218240 Thu, 05 Nov 2009 04:32:55 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1257395575 http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256548120 深秋的桐柏山腹地，铁流滚滚、战鹰轰鸣、伞花朵朵……10月22 日中午13时，来自国防大学防务学院、空军指挥学院的外军学员，以及英国、以色列、土耳其等国的军事观察员216人，齐聚桐柏山某生疏地域，现场观摩济南军区某装甲旅“前锋—2009A”陆空联合火力打击演习。
这次陆空联合火力打击试验论证演习，是以信息化条件下联合作战为背景，重点突出山地进攻作战准备和战斗实施，采取上导下演、实弹检验、全程监控、量化评估和昼夜连续实施的方法组织实施，重点突出火力运用和陆空火力协调能力。
记者在演习一线看到，高高的山梁上，200多名身着各式迷彩服的外国军人手持望远镜，全神贯注观看这场演练。
“嗒嗒……嗒嗒嗒……”一阵清脆而猛烈的机关枪点射后，“红方”30多辆身披铁甲、奔驰起来如同越野轿车一样的轮式装甲步战车如下山猛虎，快速机动，灵活向前，在弥漫的硝烟中冲锋陷阵、动中组网、火力突击；空中，只见4架武装直升机从看台西侧穿云破雾，呼啸而来，时而低空突击，时而拉起、俯冲，数发炮弹拖着长长的火焰直射“蓝方”阵地，“蓝方”数辆坦克趴窝，多个火力点瞬间开花。
目睹这精彩纷呈的场面，外国军人连连发出赞叹。
轰、轰、轰……当“红方”炮兵开始发威，掩护部队开进时，外军观察员们再也坐不住了。先是有人站起来看，接着不少人跑到看台最前沿。最后，所有椅子上都空空如也，大家都跑到看台边，一探究竟。
“真棒！”以色列观察员说，他还是第一次看这么精彩的演习，一些先进的作战理念和方法值得重视。
话音未落，“红方”坦克分队已经向敌前沿阵地突进。
采访中，来自委内瑞拉的上校学员说：“这次演习，为我们提供了一个相互学习和交流的很好的平台。”来自巴基斯坦的观察员认真地对记者说：“在阅兵场上只是静态地看这些装备，没想到在演习场上发挥的威力这么大！”
演习场上，硝烟弥漫，电磁密布。面对“蓝方”频繁的电磁压制和电子干扰，“红方”综合运用卫星、电台、集群移动系统等通信手段，采用多种力量配合使用的战法，一次次克敌制胜。
陆空协同、铁甲奔流、步兵冲击……演习场上，演绎一幕幕精彩的信息化条件下陆空联合作战活剧。演习总导演、某集团军参谋长胡修斌介绍，这次演习涉及11个兵种16个单位，出动了空军、装甲、防空、战术导弹等50多种装备，近5000人参演，是我军组织的一次参演兵种多、作战要素全、装备运用较多的实兵实弹演练。演习表明，陆空部队联合指挥、打击、保障等能力有大幅提升。 ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256548120#comment 134218240 Mon, 26 Oct 2009 09:08:40 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256548120 http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256462298 来荆州快2个星期了，无形中养成了两个坏习惯，一、爱上吃麻辣烫 二、早酒
不知道什么时间开始滴，我印象中应该是13号还是14号吧，第一次去吃麻辣烫是因为自己的晚饭没有着落，
出去找了半天感觉一个人炒菜很不划算，转了半天发现有2家麻辣烫，一去不要紧，也不知是汤里放了什么，还是以前没有发现麻辣烫也是不错的选择，就这样爱上了它，不看
这东西吃吃觉得要不了几个钱，我个人对比了下，到目前为止我个人每次均在9元到15元不等，相当我的一盘青椒肉丝或红烧鱼块了。
第二就是喝早酒的习惯，起源于沙市早点的丰富，这里的早点就好比一个集贸市场了，要啥有啥，就这样本人我无意中的某个早晨无意中要了杯酒，一天下来感觉精神都好多了，
哎、真是个坏习惯，还好在本人强烈的压抑下，这个毛病改到了晚上，因为每次晚上回去走几公里的施工路，而且又没有路灯，手上还拿着个碍事的本本，给自己压压筋，也让那些野狗别那么嚣张，让自己早点回到卧室，就这样成了习惯，麻辣烫时叫上一杯白酒。（PS:本人一直怀疑老板酒里面沾水了，喝了一点感觉都没有，为了小命安全从米叫第二杯）

总结：原来喜好真的是逐渐养成滴！
黑子
24夜 ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256462298#comment 134218240 Sun, 25 Oct 2009 09:18:18 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256462298 http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256344682 来了快两个星期，昨天晚上吃饭才知道，精神病院就在我隔壁 ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256344682#comment 134218240 Sat, 24 Oct 2009 00:38:02 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1256344682 http://9874040.qzone.qq.com/blog/1255933855
印度铁路通车里程位居世界前列，但高原铁路仍欠缺。
为了应对中国在南亚地区建铁路网的现状，印度决定兴建六条通往尼泊尔和三条通往不丹的铁路
《国际先驱导报》记者于冬发自北京 间距仅有0.61米宽的铁轨曲折盘绕在喜马拉雅山脉的崇山峻岭之中，一列小巧而秀气的火车承担起运输大米、茶叶和木材的重任－－这条开通于1881年9月的印度大吉岭喜马拉雅高山铁路至今仍在运营。
铁路对于印度，有着独特的意义。可以说，没有铁路，就没有现代印度。铁路是印度社会一股整合力量：圣雄甘地多次乘坐三等车厢到各地做旅行考察，国父尼赫鲁也自称是在全国的列车上“发现印度”的，自1853年首列火车运行起，铁路带给印度的不止是物质文明的进步，它还将语言、种族和宗教等整合在了一起。
而近来，中国将在喜马拉雅山脉地区修建国际铁路的消息，让印度感到“眼里进了沙子”。如今，印度还在谋划建设更加庞大的战略铁路网，扩疆拓土，输出其在喜马拉雅山地区的控制力。
被中国铁路计划“刺痛”
9月28日，由云南大理通往丽江的大丽铁路开通。对此，《印度时报》10月17日的报道转述军方人士的话称，担心大丽铁路延伸到缅甸，“这削弱了印度在该地区的影响力。”
其实，印度军方之所以如此杞人忧天，是因为大丽铁路触动了印度传统的“印度洋情结”——印度一直将印度洋视作自家的领地。
根据中国同东盟国家在2008年6月召开的“湄公河流域开发合作部长级会议”上达成的协议，将合作建设“泛亚大铁路”，而大丽铁路只是西线计划的一部分，这条线路途经昆明、仰光、曼谷，直达印度洋。

中国国内的大丽铁路通车，触动了印度传统的“印度洋情结”。
尼泊尔、不丹等山地国家一直被印度视作“战略缓冲带”。近日在尼泊尔政府的邀请下，中国已经开始铺设铁路线，将连接青海、西藏的青藏铁路直通向尼泊尔首都加德满都。印度军方危言耸听地表态称，“这将使北京能够轻而易举地将军队和战备设施运送到靠近印度边境的地区。”
此外，有消息称中国将同巴基斯坦合作建设铁路，与现有的中巴友谊公路相连，这也让印度感到不安。
欲建多条铁路对抗
“为了应对中国在南亚地区建铁路网的现状，印度铁路公司决定抢占南亚地区的战略优势，兴建六条通往尼泊尔和三条通往不丹的铁路。 ”《印度斯坦时报》10月14日的报道直言不讳，印度新建铁路就是为了对抗中国在南亚地区的影响力。
拟建的印—尼铁路自然是整个战略铁路网的核心。目前印度和尼泊尔之间只有从印度胜利城到尼泊尔贾纳克布尔之间的一条铁路。
据《印度斯坦时报》报道，新规划中六条印-尼铁路线包括：东部线路，由西孟加拉邦的新杰尔拜古里通往尼泊尔边防重镇卡卡比塔；中部包括三条线路，由印度比哈尔邦出发，该线可直插尼泊尔政治和经济中心加德满都；西部线路包括两条，则由印度北方邦通往尼泊尔东部的派勒瓦和尼泊尔根杰。
据印度媒体披露，印度雄心勃勃的南亚战略铁路网建设日前已经进入了实际勘测阶段。
为铺设南亚铁路网扫清国际障碍，印度还一直在做种种外交努力。印度驻尼泊尔大使希夫·尚卡尔·慕克吉7月份接受媒体采访时还竭力劝说尼泊尔：“为使加德满都与德里之间的联系更为便利，印度正在考虑把铁路修到尼泊尔。”
专家认为实现困难重重
“印度在喜马拉雅山脉地区修建铁路必须逾越政治、资金和技术‘三座大山’。”曾经参与青藏铁路勘测施工的中铁集团十八局工程师张作贵对《国际先驱导报》指出，尽管印度铁路通车里程位居世界前列，但修建高原铁路是一项系统性很强的工程。
张作贵指出，印度即将建设的这六条铁路，不仅地质构造脆弱，地震频发，而且这一地区自然条件恶劣，不通水电，没有公路，施工难度非常大。其实，印度曾多次信誓旦旦修建高原公路和铁路，却往往因资金和技术问题而胎死腹中。
2007年中国青藏铁路建成后，印度就曾决定在中印边境修建公路网，要求所有公路达到战略等级，能够“全天候通车”并完成飞机起降。而《印度时报》在今年10月14日的报道承认，因资金短缺，这些规划修建的73条公路中只有12条完工，实际通车里程仅数百公里，这与印度长达4000多公里的边境实际控制线相比可谓九牛一毛。
国际和国内的政治因素也是印度修建高原铁路无法回避的障碍。近日，尼泊尔总理内帕尔在主持一场中华文化活动的揭幕仪式时给印度泼了一盆冷水，内帕尔表示希望中国的青藏铁路能够直达该国首都加德满都，促进两国间的贸易。
此外，印度社会对政府“南亚战略铁路网”的设想也怨声载道。印度国内的铁路以乘客“外挂”在车厢外而闻名，还面临设备老化问题，平均每年发生近400起火车事故。《今日印度》杂志网站10月17日刊文称，“政府应该考虑修缮现有铁路设施，改善民生，而不是耗费巨资修筑高原铁路。” ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1255933855#comment 134218241 Mon, 19 Oct 2009 06:30:55 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1255933855 http://9874040.qzone.qq.com/blog/1254126721 "绝版 永恒的爱 可秒送"

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“死神”是去年才正式投入实战的最新型无人机
据美国环球战略网9月16日报道，美国空军报告9月13日在阿富汗西部地区损失了一架MQ-9“死神”无人攻击机。但报告没有披露的真相是，当时这架“死神”是被一架美国空军的战斗机击落的。
文章称，由于通讯链接出现问题，这架“死神”无人机与后方的控制员失去联系，美国空军的工程人员虽然想尽办法想恢复对飞机的控制，但是这架“死神”依然向北方飞去，如果任由它飞下去，很可能的结果就是飞入塔吉克斯坦甚至中国的领空。为了确保这架无人攻击机不能飞出阿富汗，于是美国空军一架战斗机奉命追赶。好在全重4.6吨的“死神”无人机时速只有300公里，大多数战斗机的最大速度是他的5到6倍，可以轻松的赶上它。美国空军没有说明这架无人机是如何被击落的（有可能的方式是机炮，空空导弹击落或者被喷气式战斗机直接掀翻）。空军给出的说辞只有：一架“死神”无人机当地时间早晨5点半，坠入了远离人口密集区的阿富汗山区——手持镰刀的“死神”却被削掉了脑袋。（ ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1253246413#comment 134218241 Fri, 18 Sep 2009 04:00:13 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1253246413 http://9874040.qzone.qq.com/blog/1251798796
从理论上讲，美国成功破解他国编码程序后，就可以通过先进的电子拦截设备捕捉其导航信号。
今年3-4月份的美国《Inside　GNSS》杂志，披露了美国斯坦福大学研究人员成功破解我国“北斗”导航卫星信号编码程序的情况。人们还发现，同样是这个研究团队，曾在2006年成功破解了欧洲“伽利略”导航卫星的信号编码。
世界上现有4种卫星导航定位系统，分别是美国GPS，欧洲的“伽利略”、俄罗斯的“格洛纳斯”、中国的“北斗一号”。美国的GPS因为服役早、覆盖范围广、使用简便，占市场份额最大。其他3种导航系统都在扩容中，有进一步发展成为世界性卫星导航系统的潜力。
中国自力更生建设的“北斗”导航卫星的实战意义，在去年的汶川大地震中得到集中体现。在通信中断的情况下，救灾部队携带的“北斗”系统发回各种灾情和救援信息，为指挥和协调救灾发挥了巨大作用。
我国目前使用较广泛的 “北斗一号”导航卫星系统，是以满足民用服务为主，兼具部分军事用途，如：部队调动位置定位；作战平台的定位导航；人员搜救、水上排雷定位等。随着我军信息化建设的快速发展和高技术武器的不断服役，对卫星导航定位的信息支持要求也越来越高。
从理论上讲，美国成功破解他国编码程序后，就可以通过先进的电子拦截设备捕捉其导航信号，以分析外军部队调动或者武器装备的具体位置，进而通过GPS确认这些数据参数，也能在需要时对导航信号进行干扰。在最坏的情况下，破解别国的卫星导航定位编码后，美国军队指挥官将和外军指挥官一样，对外军的军事部署和装备位置信息了如指掌。这对别国未来的军事行动显然有很大影响。 ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1251798796#comment 134218241 Tue, 01 Sep 2009 09:53:16 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1251798796 http://9874040.qzone.qq.com/blog/1251343296
海龙直升机加入台湾救灾行列后，按照规定，只要进入台方领空，就不能熄火，而油料费1小时就要46万元，完全由台方来买单。
环球时报驻台北特约撰稿人韦博报道，美军日前出动MH-53E“海龙”吊重直升机来台加入救灾行列，但其来台后的表现却不如预期，不但未能吊挂大型机具进入灾区，更重要的是每小时的飞行油耗费用高达1万4千美元，约46万元台币，且所有费用都是台方买单，当初台湾“外交部”通令外馆婉拒外援，是否正是考量到相关因素？现在反向思考，倒是颇耐人寻味。
台湾“今日新闻”22日消息称，MH-53E虽来得轰轰烈烈，但在救灾工作上，真的发挥很大的功效吗？MH-53E从18日起开始进入灾区，但在美军要求安全第一的情况下，吊挂的机具由先前期待的“12吨怪手”，缩水成数吨的“小怪手”、“小山猫”，连日来的任务进度落后。相比之下，台湾机龄超过30年的运输机CH47运输机，却像计程车一般，不但要运重机具，还要救援受困民众。
另外，因美军不愿被炒作成登陆来台，所以海龙直升机加入台湾救灾行列后，按照规定，只要进入台方领空，就不能熄火，而油料费1小时就要46万元，完全由台方来买单，1天24小时下来，费用就要1104万。
美方曾在第一时间表达来台救援意愿，只是当局说“不用”，这是否是因为早就考虑到可能出现的相关情况？军方人士透露，美方对台湾南部灾情非常清楚，早就透过卫星画面了解灾区受损情形，包括哪里有严重土石流，何处道路、桥梁被冲毁，甚至哪里有生还者待救援。美方取得的信息，都比台方还要清楚，但台军透过管道向美方索要灾区卫星画面时，美方却以有军事考量，拒绝台方要求。
若上述情况属实，就显得相当讽刺，网友Y09认为，美军直升机可以吊十几吨的重物，但到了现场只愿吊几吨，是“做秀兼赚钱”，另一位香港网友钱olden则批美军伪善，“假扮援助真演习”，向台湾要油钱！ ]]> http://9874040.qzone.qq.com/blog/1251343296#comment 142606849 Thu, 27 Aug 2009 03:21:36 GMT http://9874040.qzone.qq.com/blog/1251343296